在开车的世界里面，新手往往是一个可恨又可怕的角色，可以说相当一部分的交通事故都是新手直接或者间接引起的。想想早上上班由于新手，所以堵车了，由于新手上班迟到了，就各种怨念横生了，对于这样的情况，就邀请了资深的老教练给大家讲讲新手上路时，最容易犯的错误和应对的技巧，让你再也不被那些熟手嘲笑了。
1、上车先看车
新手们喜欢这样做：
急匆匆的上车，什么也不管，就开始打火，然后车熄火坏了，走不了也不知道出了什么事。
上车前，先检查下车的外观，围着车子先转一圈，看看车子哪里是不是有损坏，看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜，你不爱惜，谁会爱惜呢？
2、点火步骤
新手们喜欢这样做：有的连打火也打不了，何况开车，所以新手们还是多学习下点火的步骤。
(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
新手们喜欢这样做：不热车就直接开火打车起步，想想大冬天，你这车子多容易损坏啊。
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4.新手喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手们都这样做：
新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。
更有严重的是刹车当油门来踩，这太可怕了，多少事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
老教练们都这样做：
日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。
培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。
● 新手不看后视镜，不打灯
新手们都这样做：
有些新手在驾校学习时，教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作，否则考试不及格。到了现实生活当中，也是这样，只做了扭头的运作，但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况，这种情况真的是让人哭笑不得。
老教练们都这样做：
提前3-5秒打方向灯，提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下，要注意缓慢开出，通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。
另外，每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程，方向灯在车未开出前就需要先打着，然后缓慢开出，同时密切通过后视镜注意后面车况。
小编推荐
学会四个小诀窍，开车省油还环保！
夏天来了，不少朋友那是宁可坐在空调车里堵着，也不愿在大太阳下多走一步。但是车长时间开着空调在路上走走停停，不环保不说，突增的燃油费也让人心痛！今天，小编就给大家介绍一些夏季行车小常识，咋开车才能环保节油，您看好喽！
N0.1 巧用空调
夏天开车，特别是汽车在阳光下暴晒后，车内会异常闷热。这时不要着急开空调，应先开车窗，等车内高温散去再开启空调；而在气候比较舒适的清晨或傍晚，则可以打开车窗或天窗，让自然风驱散车内的温热，减少空调使用，达到节油目的。
N0.2 扭紧油箱盖
汽油容易挥发，夏天更甚。根据美国专家研究报告，每年因不拧油箱盖造成的燃油浪费高达5.6亿升。所以，大家平时加油，油箱加到容量的七八成就行，并且每次加完油后，一定要拧紧油箱盖哦！
N0.3 发动机怠速空转别超过30秒
发动机怠速不仅费油，还易造成零部件损坏，而且尾气中有害物质的排放浓度也比正常情况下高出5倍以上！现在不少车型都配置了Start-Stop系统(自动启停)，它能在一定程度上降低发动机怠速空转的发生。建议大家在路况较通畅但红绿灯较多路段开启，减少发动机怠速时的燃油损耗。
N0.4 环保从选车开始
其实，环保省油应该从选车开始！如今新能源车型越来越丰富，技术也日益成熟。特别是不插电混合动力汽车，油耗更低、排放更小，还无需改变日常使用习惯，非常值得考虑。
【新手上路】秋冬季节开车，好避开这四个时段！
进入秋冬季节，随着路面交通运输流量增大，大雾、大风扬沙等恶劣天气增多，雾霾污染严峻，交通事故也进入多发期，为此，高速交警特公布秋冬季节行车提示，提示宽广驾驶人谨慎驾驶。
高速交警通过多年来参与秋冬季节行车事故的救援体会，总结出秋冬季节车祸多发时间为以下四个时段，各位驾驶员假如不必要，尽量防止出行。
5时至7时：由于早晚温差大，秋冬季节清晨极易起雾，路面能见度低，视线不好，极易发生交通事故。
11时至13时：俗话说“春困秋乏夏打盹”，经过一上午的劳累，许多人都会感觉乏力、疲乏和注重力分散，此时冲动开车动身，轻易发生危险。
17时至19时：由于秋季白昼变短，天色很快就由亮转暗，司机轻易出现视觉障碍，致使观看不清路面。此外，此时正值下班高峰，行人行走速度快，也极易造成交通事故。
凌晨1时至3时：此时万物“休眠”，司机轻易产生道路“空旷”的感觉，加之这段时间人体处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的疲惫状态，极易出现意外。
假如在出行时遭遇扬沙、雾霾，切记不要使用远光灯，应同时打开双跳灯、前后防雾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度。假如视线仍旧很差，最好靠边停车，等雾散去或者视线稍好再上路。
驾驶新手“媳妇熬成婆”的四个必经步骤
在都邑和乡村行车多年，从新手渐渐锤炼成了老手。而这些年随着越来越多的汽车进入家庭，新手不断加入，在长长的车流中总能看到他们飘忽的身影。作为过来人，将多年行车体会作一粗略总结，称之为新手成为老手的必经步骤，也算是对后来者的警醒吧！
一、勇往直前。
刚领到驾照，就像刚领到毕业证书的大学生，在学校里学了一肚子的经(交规和驾驶理论)，满腹经纶，不免摩拳擦掌，犹豫满志，跃跃欲试。此时开车在路上，由于手脚不是很配合，人车尚未合一，不免手忙脚乱，但胆子却较老手要大，常常将油门当刹车踩。有时开车在路上，突然斜刺里杀出一车，连忙避让，只见其车屁股贴着“初领驾照，多多关照”、“请勿吻我”之类的贴纸。
二、屡屡碰壁。
实践了一段时间以后，新手已渐渐积存了一些体会，有些甚或以老手自居了。此时对汽车的性能也已非常了解，开车在路上，有时候就开始有意加塞了。如果碰到更新的新手，心里有时还会嘀咕几句：“这个菜鸟，这种水平也敢上路！”但碰到火气大的老手，常常被人一脚油门、一把方向又别回去了，也常常被搞得灰头土脸。
三、渐入佳境。
行车数年，公里数够得上绕地球几圈了，此时就像结婚多年的夫妇，两人早已磨合得非常好，闭着眼睛都能完成挂挡、换挡的动作了。有时候在都邑车流中、高速公路上，一手随意把着方向盘，一手随意托着腮(或放在窗外)，甚至叼着烟，斜靠在座位上，镇定不迫地挂挡、换挡者，必是此人。
四、规规矩矩。
又开车数年，里程已经可以上月球了。在漫长里程中目睹很多人生悲欢，常感人生苦短，生命无常，此时开车必是注意翼翼、规规矩矩，而新手也已从当年初出茅庐的懵懂青年步入了睿智的中老年，财宝日增。此时在路上，开着奔跑、宝马、劳斯莱斯等豪车，任由他人超车、加塞，不愠不火者，此人也！
开车需注意避免四个致命损车行为
不一样开车的人汽车的寿命也是不一样的，汽车的寿命会根据车主的习惯来决定的，有的人车用了几年还像新的一样，有的人用了几年就真的成了旧车，车辆只要通过了年审就可以安全上路了，但如何可以保证汽车可以有更长的寿命，尽量避免在现实中有毁车的行为，下面姐姐带着大家看看车主日常使用过程中的一些细节，哪些是致命损车的。
一、长期停车在不平整路面
现在停车费越来越高，不管车停在哪里都需要收费，在大城市开车最操心的就是停车的问题了，而且在城市中心找停车位就更麻烦了，所以很多人为了省钱就找一些不花钱的停车位，因为不花钱，所以停车位也是一些马路牙子啊，坡道啊，路边上啊，可是想过木有，其实这些路上长期停车会造成车损坏严重。
长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
二、停车水平有限，停车车轮不回正
有的车主能力一般，所以总是停车停不好，尤其那些侧方停车的车主，好不容易把车停了进去，可是发现车没停好，车轮也没有回正，如果一次两次这样停车还可以，时间长了就是对车轮的损害，很容易导致方向杆和防尘套的伤害，影响其他部位的正常运作。
三、高挡低速行驶
一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
在山路形式的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
四、单侧碾压减速带
现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多车主在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。
看似车辆单侧通过减速带让车辆的冲击力小了，这样不需要降太多速度就可以通过，但其实实际情况却恰恰相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。
春季驾车当心四个“坎”
春季是道路交通事故多发的季节，驾驶员在出行时要特别注意遵守交通法规，谨慎驾驶。
原因一：春困易让司机精神不集中
据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。立春后，由于天气转暖，人们大多有睡不醒的感觉，另外，春季白天时间增长，夜晚时间缩短，这样导致睡眠不足，在白天易困。当驾驶员困倦时，应变能力下降，反应迟钝，容易出现判断失误，直接危及安全行车。
小编提醒：驾驶员在出车前要保持充足的睡眠，多呼吸新鲜空气。
原因二：出游人增加违规司机超载
春天是人们外出观光、旅游的大好时节。由于公路客运车辆拥挤，给安全行车增加难度。另外，个别驾驶员为了经济利益超载违章，是易发群死群伤交通事故的主因。
小编提醒：驾驶员千万不要超载行车。在行车时小心避让一些横过公路的行人，确保安全。
原因三：公路乱停车易发车祸
天气转暖后，晚上出车迟归的人很多，但个别驾驶员忽视了停车规定，随意停放车辆，甚至停在马路中间，还不设置任何标志。由于夜间行车视线不好，随意停放在路边的车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现，到了近处发现以后已经来不及采取措施。
小编提醒：在临时停车时，必须按顺时针方向，紧靠道路边缘停放。在夜间行车应开防炫目近光灯、示宽灯和尾灯，在无路灯道路可用远光灯，但同向行驶的后车不准用远光灯。
原因四：恶劣天气影响行车安全
春季的春风和春雨等恶劣天气较多，而且气温变化异常。刮春风时，驾驶员受风力和尘土滚动的影响，视觉模糊，加上雨后路滑，轮胎附着系数下降，刹车不灵，制动距离延长，致使方向失控，容易发生多种意外事故。
小编提醒：当驾驶员遇到恶劣天气时，要注意观察路面，减速行驶，不开违章车和“英雄车”、超载超速车，随时收听天气预报及路况信息，以便采取必要的交通安全防范措施，做到早准备、早防范。
秋冬季节开车，好避开这四个时段！
高速交警通过多年来参与秋冬季节行车事故的救援经验，总结出秋冬季节事故多发时间为以下四个时段，各位驾驶员如果不必要，尽量避免出行。
进入秋冬季节，随着路面交通运输流量增大，大雾、大风扬沙等恶劣天气增多，雾霾污染严重，交通事故也进入多发期，为此，高速交警特发布秋冬季节行车提示，提示广大驾驶人谨慎驾驶。
高速交警通过多年来参与秋冬季节行车事故的救援经验，总结出秋冬季节车祸多发时间为以下四个时段，各位驾驶员如果不必要，尽量避免出行。
5时至7时：由于早晚温差大，秋冬季节清晨极易起雾，路面能见度低，视线不好，极易发生交通事故。
11时至13时：俗话说“春困秋乏夏打盹”，经过一上午的劳累，很多人都会感觉乏力、疲倦和注意力分散，此时盲目开车出发，容易发生危险。
17时至19时：由于秋季白昼变短，天色很快就由亮转暗，司机容易出现视觉障碍，致使观察不清路面。此外，此时正值下班高峰，行人行走速度快，也极易造成交通事故。
凌晨1时至3时：此时万物“休眠”，司机容易产生道路“空旷”的感觉，加之这段时间人体处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的疲劳状态，极易出现意外。
如果在出行时遭遇扬沙、雾霾，切记不要使用远光灯，应同时打开双跳灯、前后防雾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度。如果视线依旧很差，最好靠边停车，等雾散去或者视线稍好再上路。
送给所有开车上高速的新手们！
高速公路的存在，加快了生活节奏、方便了出行，但是随之而来的各种事故也让人望而生畏，唏嘘不已。
几个重点尤其是新手上路的小伙伴们多注意下！
1. 高速上按喇叭不管用，得直接开大灯
高速上变线或者超车，如果像驾校教的那样去按喇叭，前车听到的可能性不大，往往开大灯闪两下效果更好。
需要注意：尽量减少使用大灯，闪两下就够了。
2.如果想超大型车辆，得先看前轮
大型车辆车身长，盲区大，如果突然变向，后车做出反应的时间和空间都非常有限。
大型车辆的前轮主动控制方向，有经验的司机只需瞄一眼就能判断出他是否有转向的可能。
3.看到路面上有杂物，千万别直接压过去
高速行驶中的车辆操控都会变得很差，一个很不起眼的小矿泉水瓶都会让车辆瞬间失控，从而撞到隔离带，或者驶出路面，发生大事故。
所以一定要提前预警注意路面异物，不要心存侥幸压过去。
4.看到路面颜色有差异，得减速
如果你发现远方路面颜色与目前行驶颜色不同，首先要降低车速，然后观察，除了自己停车观看的方法之外，还要看同方向车辆驶过的情况。
路面颜色变化原因有很多，常见的是：有柏油路面变成砂石路，路上有水，路中有坑洞....
5.错过路口，千万别倒车回来
高速路上错过了出口请将错就错到下一个出口再出。
如果直接掉头或倒车极易引发恶性交通事故。
对此，交警部门也采取了最严厉的措施，直接扣12分。
6.高速路上，坚决不开斗气车
其实，在任何道路上都不应该开斗气车。
特别是车在高速的情况下，车辆的任何小动作都可以引发大祸，更何况人在气头上会有很多不理智的行为。
7.高速路上突然冲出来小动物，千万别躲
这种情况并不少见，对于新手来说会下意识的选择刹车或打方向避让。
而危险就在你的“心太软”之下来临。
造成紧急损失或车毁人亡的例子不胜枚举。
别忘了，高速路上你的一个刹车一个变线很可能会让更多人陪你一起受伤。
新手司机必备的4个开车技巧
新手司机由于刚拿到驾照，对于一些驾驶技巧还不是很熟悉，特别是对于驾驶经验，几乎就是0.为此我给大家带来了一些需要注意的驾驶问题。
1、拉着手刹就开车
新手司机手忙脚乱之中，非常容易发生这种情况。有些人车辆启动之后，忘了放手刹就开始行车，这样会加剧刹车盘片的磨损，再继续跑下去还有可能起火呢;而有些人不拉手刹就走，结果溜坡压死人。
2、熄火后听歌听广播
很多人熄火停车以后，还在车里听广播，听歌，给手机充电，殊不知，这样做对蓄电池的消耗很大，很容易把电量耗尽，时间长了，会影响蓄电池的使用寿命，导致车辆打不着火。
一般来说，市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35Ah和45Ah之间，熄火之后，如果车主还在听广播听音乐，蓄电池最多也就能工作三四个小时，如果其他用电设备功率过大，使用时间还会缩短。
3、原地打方向
原地打方向盘这种情况在新手身上出现的比较多，毕竟新手经验不够丰富。在没有助力的车在原地转动方向盘要比行驶中多用力很多,因原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦,不是行驶中的滚动摩擦,自然要费很多力.现在的轿车一般都加装了转向助力装置,在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉。但是这样对轮胎和转向系统有很大的危害。
4、低速高档或者高档位低转速
由于新手在行车中缺乏换挡的意识，经常会出现低档高速或者高档低速的情况，可能自己不觉得有什么，但是，这种做法会影响发动机的寿命的。
车辆高档走低速虽然比较省油，但发动机长时间保持这样的工况运转会容易使发动机汽缸内部形成较多的积碳，汽缸内部的积碳太多，会导致车辆难以启动、发动机功率下降、加速无力等故障;而车辆低档走高速是会增大发动机各部件的磨损，而且会导致发动机噪音大、油耗高!
所以这两种驾驶方式都对车辆是不利的!驾驶不同的车辆时，一定要按照该车发动机允许的正常换档转速进行换档操作，这样对车辆的车况以及使用寿命都是有好处的。
以上4个技巧对于新手司机来说是特别重要的，所以呢，大家一定要好好学习，避免在开车上路的时候出现各种麻烦和意外，就得不偿失了。
