眼见驾驶证的90%已经唾手可得,却因为一些很简单的问题失之交臂,这算得上是世间最痛苦的事了。现在我们就来看看有关于科目三考试失败的一些小细节。
1、上车准备不足
我以前在科目三考试的时候,发现一些小伙伴车还没启动呢,就直接挂掉了。细问之下才知道是因为心里紧张,四肢无力,导致离合没踩到底,直接熄火。
还有的小伙伴是因为没有绕车一周,车辆启动没有放下手刹等问题挂掉。。。在我看来,由于这些原因错失领取 驾照的机会是很可惜的,所以,小伙伴们在上车考试前一定要系统的回忆一下上车前要做哪些准备工作。
2、中途熄火、闯车
中途熄火虽不至于当场不过关,但是对考生的心情是有很大影响的,间接地影响考生接下来的发挥。
导致中途熄火的原因很多,尤其是在路口掉头时。有的路口掉头是需要停车的,停车容易起步难,很多考生在起步时没注意到要一档起步,导致档位速度不匹配,从而直接熄火。
其次,中途在加减档位的时候要注意闯车的问题。加减档位的时候要配合着加减档慢抬快压离合器,否则就会造成车间接性震动,这种情况下,考官也是会扣你分的。
3、下车准备不到位
有一些考生前面步骤操作的都很好。靠边停车之后,可能由于心情过于激动,导致细节问题没注意到,直接乐极生悲了。
靠边停车之后,首先要拉手刹,回空挡,最后才是松离合,并且下车之后一定要记得关车门,关车门,关车门,重要的事情说三遍!
还有安全带、挂挡不进、加速不快等问题。只要考试的时候胆大心细,这些都不会是问题!考试的时候,切记放好心态!
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科目三考试最易失分点 不想挂就赶紧看
科目三主要考察学员在实际道路的驾驶情况及应对突发情况的能力。由于科目三考察项目较多,学员一不注意就会被扣分。为了帮助学员顺利通过科目三,小编总结了科目三考试中的最易失分点,学员需要注意。
1、起步、掉头、转弯时车灯开启不足3秒
在起步、路口左转、掉头、超车项目考核时,考生需在左转向灯打开3秒后再转向。在变更车道和靠边停车时考生需在右转向灯打开3秒后再转向。但是有部分考生总是习惯性的一打开车灯就变道,这样是会扣分的。
2、通过学校、公交站台时,不踩刹车
通过学校、公交站台、会车、人行横道时,学员需轻踩刹车约2秒左右,将车速降到30km/h以内。很多学员在考核这些项目时并没有这么做,以后一定要加以注意。
3、超车时车速低于30km/h
学员在模拟超车时时速没有高于30km/h,也会被扣分。实行电子评判后,学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上,如果学员超车时速度不达标,必定会失分哦!
4、档位与速度不匹
学员要熟悉什么档位配什么速度。很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样是肯定不能通过考试的。注意:1档速度在0km/h至20km/h之间,2档速度在10km/h至30km/h之间,3档速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
5、操作失误导致熄火
熄火的原因很多,主要是考生太紧张。学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好都会导致熄火。熄火后启动发动机时未将档位置于空挡、起步时未松手刹、不用一档起步、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等这些小细节都会导致扣分。
考驾照易失分点详解
从车管所最新公布数据发觉,近期驾考合格率呈连续停落趋势,其中科目二和科目三挂科学员最多。网小编行访了众多驾校,总结了科二和科三中学员最轻易失分的地方,供学员参考学习!
科目二失分点
1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最轻易失分的地方,学员看点不准确,导致倒库不入或者进库时压边缘线。
2、离合踏板操作不好,行车速度过快,操作易失误。
3、坡道定点停车与起步时,定点不准确,导致扣分;起步时操作失误导致熄火,被扣分。
科目三失分点
1、起步操作不准确,导致熄火,直接考试不合格;
2、考试过程中,一下子使用低速档位行驶,车速与档位不匹配,加减档不及时;
3、考试中,转曲、掉头、变道时,转向灯开启不足3秒;
4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时,不拿前减速观看,车速高于30km/h;
5、靠边停车距离路边线大于30cm;
6、观看意识差,进行起步、转曲、掉头,变道、会车操作时,不通过后视镜观看道路交通情形。
一份耕耘一份收成,对于学员来说,想要一次性顺利通过考试,必定要在平常认真练习,考试时多注复细节,顺利通过驾考考试也不是什么难事!
科目三考试容易扣分的地方有哪些
大家都知道,科目三考试最重要的是细节问题,如果在考试中能够掌握好细节,那样通过考试就是妥妥的了。那么,在科目三考试红都有哪些比较容易被扣分的点呢?
扣分点1:遇到通过学校、公交车站、没有信号灯的路口,听到电脑播报的语音口令后,记得左脚踩下制动(力度不一定要很大),等过了动作的路段再继续恢复正常行驶(该加油走就加油走,速度确实慢了就减个档位继续加油走);
扣分点2:考试时操作转向灯时,切记打好灯后,3秒钟才能动方向(简单的说,你打完灯,记得看下左右后视镜,再去动方向就会有3秒钟时间,或者在心里默数5个数),否则一次扣10分;
扣分点3:考试过程中如遇到情况要中途停车,不要将车停在路上的 交通标志线上(不管是黄线还是白线),一次100分;
扣分点4:考试过程尽快把车辆从1档顺次快速加到3档,在安全的情况下尽可能在28-30公里/小时的速度左右行驶。切记不要在1、2档低速长距离行驶;
扣分点5:上车准备好后,发动车辆时,记得顺时针拧点火钥匙3秒后发车,五指自然放开钥匙,不要再反时针动钥匙,否则容易熄火,一次是扣10分;
扣分点6:考试结束完成靠边停车动作时候,在安全情况下操作车辆就按你考科目二做上坡定点停车动作完成就好,车辆不要压路右边线;
扣分点7:最后将车停好后,切记先拉好手刹才能够松脚刹,下车前一定要将车辆熄火,左手开车门下车完成考试。从左门下,从后方到右后方帮下一位开车门后返回右后门上车,否则直接扣100分。
科目三:考试不过关?原因都在这!
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科目二考试要求有哪些
科目二考试要求有哪些?
科目二调整后考试项目由原“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。
那么,我们怎样才能一次性通过?
一、侧方停车要点:
1.沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;
2.挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3.倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;
4.左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;
5.车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);
6.踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
7.车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
8.当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
二、S弯要点:
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
三、上坡定点停车与起步要点:
1.听到"上坡定点停车"指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50CM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3.踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4.起步前,挂1档、打左转向灯、按一下喇叭;
5.慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样)。
四、直角转弯要点:
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
科目三 5大易失分点让学员倒在三公里之间!
科目三还没开出200米就倒下了,哎,感觉都没脸见教练了。不少学员都在抱怨,科目三考试时还没找到感觉就倒下了。确实,科目三需要注意的细节很多。下面就跟着小编一起看看哪些易失分点会让你倒在三公里之间吧!
1、起步、转弯、掉头,转向灯开启时间不足3秒。
科目三考试时,只要是需要开启转向灯的项目,转向灯的开启时间都必须在3秒以上,3秒后才可以进行下一步操作。部分考生在打开右转向灯不足3秒就立刻转向,直接被扣分。因此,在开转向灯时,可以在心里默数,过了3秒后再操作。
2、档位与速度不匹配
考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
3、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯长亮,很多学员一打转向灯,转向灯又弹回来灭了,学员仍坚持靠边停车,也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后,在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带,在最后时刻犯错。
4、操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多,主要是考生太紧张,很多学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分,例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
5、认为不熟悉考场,紧张忐忑
因为很多原因,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好,考试希望少了一大截,其实一般科三考场大都会有三条线路,你在学技术的时候还费神去记住考场,用处不大,反而影响发挥。
举个活生生的栗子:有学员在开出考场的那条路上,对路况非常熟悉,来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时,偏偏考官不按常理出牌,语音指令向右拐,结果他仍然左转弯。
所以考试时按照语音指令来一步步执行,注意每一项指令细节就好,考场不熟悉也不妨碍你拿到一百分过关的!
科目三挂科原因有哪些
科目三在整个驾考项目中,学员的通过率一直让教练感到头疼,今天总结了学员在科目三中常见的挂科原因,希望学员们能吸取教训,考试时多注意这些点。
一、低头看档
驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二、过路口不准备刹车
这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
四、靠边停车路线过长
科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
五、红绿灯前犹豫
绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
六、行车时车身太偏右
行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
七、挡位与速度不匹配
科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
科二科三易失分点,考前一定要多看几遍
科二失分点:
倒车入库:倒库不入或是进库时压到边缘线。
原因:考试过程中点过了或是太过紧张而提前打方向盘了;也有可能是离合器抬得太松导致速度太快。
坡道定点停车和起步:定点不准或是起步后溜熄火。
原因:离合踏板没控制好,停车的时候速度不在自己的掌控范围之内;或是油门离合没配合好,当放下手刹的时候,油门踩的较少,离合器一下子松的太快。
对策一:心情放轻松。不要太在意考试的结果,深呼吸,把这当成平时的练习。
对策二:注意一下考场的离合器的位置。在还没开始考试的时候先跟教练车的离合器做对比,看一下区别在哪。如果偏高就比平时练的在太高一点点,反之,偏低就下压,防止熄火。在还没开始考试项目的时候,你就必须先把考试车的离合器吃透。
科三易失分点:
起步:起步时操作不档,或是因为离合器放的太快,或是油门给的不足,直接熄火。
档位:长时间的低速档位行驶,没有把握好速档的切换也容易被扣分;同时怎样的速度就跟上怎样的档位,正常的行驶速度是3档;当语音提示加减档操作的时候,没有在相应的路段时间内完成。
转向灯:掉头,转弯,变道时,没有提前打转向灯;或是开启时间不足3秒。
通过路口:通过人行横道、学校区域、公交站牌时,没有提前减速操作,并且没有观察的意识。
停车:靠边停车的时候边距大于30cm。
原因:小细节太多容易容易导致忘记;或是太过于紧张;重点还是在于练的没有那么熟悉。
对策一:还是强调心态的问题。
对策二:平时练习的时候树立安全驾驶意识。没事就自己观察一下路况,遇到一些人行横道啥先减速了再说。
对策三:还是要多练。考试会紧张是因为还有很多你没记熟。当你练到“其义自现”的时候,你的动作都在你的思维之前,在加上平时的良好习惯,你会发现,你都不知道怎么考的,就已经过了。
科目三靠边停车技巧有哪些
相信有不少学员都会有这种想法:在科目三考试中,其他项目都完成的很顺利,但到了靠边停车就卡壳了,为什么看似很简单的一个项目却总是栽跟头呢?
今天君陪你聊一下准确靠边停车的做法。
在平常练习中教练会让大家学习大致流程,其中步骤模糊而且是实践操作,但到了停车的环节,有时可以发扬很好有时却不行。那么靠边停车的注重事项与停车技巧有哪些呢?请连续向下阅读
科目三靠边停车技巧:
简单的口诀是:右转向→减速→挂1挡→后视镜→调整方向盘→离合、刹车→拉起手刹→空挡→关闭右转向灯→松开离合器→松开刹车。
下面君将为你讲解以下靠边停车的基本注重事项:
当听到靠边停车的指令时,第一就是需要打开转向灯,并且转向灯的时间必须超过3,秒,也就是转向灯的闪时,闪烁5-6下就行了;
然后通过后视镜与向后观看确认周边情况,提前做好准备,需要减速时可提前适当踩刹车,减到车速降到合适的速度,然后换一挡,沿线调整位置后踩刹车就可以了。
当然,科目三靠边停车的基本要求是与路边30公分的地方,这个与科目二的坡道行驶的技巧相同,可以通过吧车头划分1/3处或雨刷凸起点与线对准就可以了。
如果靠边停车的学员对于靠边停车技巧不了解,还是不会的话可以通过搜索找出更多的科目三技巧操作进行学习。
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科目三考试易扣分点解读
科目三一直是很多学车人的痛,有的人觉得科目三简单有的人觉得科目三很难,说简单的是其实只是找到的学车的方法,万事万物都有他们的规律。
变更车道
听到语音提示后应在120米内完成变更车道,变道时不能连续变更两条车道(否则扣100分,评判为不合格)。主动变更车道的,同样也评判方向灯的使用,变更车道以车头越过路中间线为准(不按规定使用转向灯扣10分)。
靠边停车
停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米(否则扣10分),停车过程中车轮不能压道路边缘线(评判不合格),注意:停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。
直线行驶
在进直线行驶路段时130米内车速控制在35公里/小时左右(合格的速度范围为25—45公里/小时),中途不得停车(评判不合格)。方向盘可小幅调整,车身左右偏移在30厘米以内,如方向盘摆动过大或车身左右偏移超过30厘米的判为不合格;直线行驶注意不要骑压道路边缘实线和长时间骑压道路分界线(评判不合格)。
加减挡位的操作
行驶过程中能够根据交通状况合理使用挡位和速度,考试过程中至少挂到过4挡或以上挡位,速度达到35公里/小时以上并保持5—10秒以上(否则扣100分)。使用1挡连续行驶不超过50—80米,使用2挡连续行驶150—200米,使用1、2挡行驶累计不超过400—600米(否则扣100分)。