科三考试是令很多学员头疼的科目，只要做好这五件事，考试通过率至少在80%以上。
一、考试前的准备工作
1、仔细听从教练的教学安排
科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。仔细听教练讲解需要注意的细节，比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难，考前一定要认真听从教练的教学安排，把该掌握的技巧都掌握好，该记的细节都记住。
2、听教练讲解考试流程
教练考前会跟学员讲解考试的流程，甚至会带着学员全程进行模拟。这时候，一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线，注意事项是什么，认真记，记不住就做笔记。回家之后，梳理一下，争取考前把该记住的都记住了！
二、候考也有窍门
1、要让自己心情平静，及时调整心态
不要看着一批批人上车，心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示，鼓励自己。
2、不要理会别人的议论
等待考试的学员中，肯定会有补考的，会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
三、起步前（绕车、上车准备、模拟灯光三部曲）
1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带，一样都不能少，把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官，把考试当平时的训练，沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。
2、模拟灯光记得不要抢语音，但必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接不合格。
四、专注于考试，注意安全
1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，认真听语音，并按照要求的一步一步来。
2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行；与前车保持安全距离等等，考试过程中，安全是第一位的。
五、科目三重点难点
1、起步
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、直线行驶
在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
3、加速减档
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
4、靠边停车
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。
注意事项：
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。
编辑推荐
科目三要想一次性通过，必须做好这五件事！
科目三被称为“大路考”，虽然科目二已经学会了很多开车的技巧，但是跟真正上路还是有区别的，科目三的难点也很多，想要一次性通过，一定要做好下面五件事。
考试前的准备工作
1、听从教练的教学安排
科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。认真听教练讲解需要注意的细节，比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难，考前一定要认真听从教练的教学安排，把该掌握的技巧都掌握好，该记的细节都记住。
2、听教练讲解考试流程
教练考前会跟学员讲解考试的流程，甚至会带着学员全程进行模拟。这时候，一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线，注意事项是什么，认真记，记不住就做笔记。回家之后，梳理一下，争取考前把该记住的都记住了！
等待考试也有窍门
1、要让自己心情平静，及时调整心态
不要看着一批批人上车，心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示，鼓励自己。
2、不要理会别人的议论
等待考试的学员中，肯定会有补考的，会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。
起步前
1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带，一样都不能少，把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官，把考试当平时的训练，沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。
2、模拟灯光记得不要抢语音，但必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接不合格。
专注于考试，注意安全
1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，认真听语音，并按照要求的一步一步来。
2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行；与前车保持安全距离等等，考试过程中，安全是第一位的。
科目三重点难点
1、起步
顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。
观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。
2、直线行驶
在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；
3、加速减档
踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；
松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；
踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；
松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；
松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。
4、靠边停车
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。
5、注意事项
听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。
倒车入库攻克这三大难题，成功率将提高90%以上！
科二倒车入库常见问题有：压线、中途停车、倒库不入三大难题。攻克这三大难题，学员倒车入库的成功率将提高90%以上。
一、压线问题
1、入库左右压库角
以右倒库为例，左倒库也以此论证
（黄线因为方向打早了；红线因为方向打晚了；绿线完美入库）
1）右车轮压右库角
倒车入库时打方向过早，同时又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线；
2）左车轮压左库角
倒车入库时打方向过晚，以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库，同时又不做出调整时，会压到左侧库边线。
对策：
1）挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，打早了压右侧库角线，打晚了压左库角线，一定要看准时机，及时快速打方向。平时训练的时候，一定要注意。如果你每次都在第一个点会打早的话，一定要下次看点时候晚些打，不断调整找到适合自己的位置。
比如虚线在A柱角落的时候（左后视镜下沿与虚线重合）都可以做参考。因为每个人的身高、座椅位置、场地情况都不同，打方向盘的时机都不一样，一定要在训练的时候，找准适合自己的位置；
2）另外，打方向宜早不宜晚，打早了还有充足的时间去调整，打晚了连调整的机会都没有了。
2、倒库时车头出线
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况。
3、倒库时车身出线
1）左右出线
一则因为回正方向的时候，速度会有点加快，加上倒车时方向不容易控制；二则，没来得及看两边后视镜，根据车身和边线的距离微调，有可能导致触线的情况。
2）车尾出线
没掌握或看准停车点，车停太晚，导致车尾出线。
对策：
1）左右出线：入库过程中观察到车身将与库边线平行时，迅速回正方向，观察车身与左右库边线的距离，哪边距离远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调，尽量让车身停的正且居中。
2）车尾出线：平时练车的时候，固定好自己的坐姿，牢记停车的点位，该停车的时候，迅速踩停。
4、出库时压线
出库和入库一样，要掌握好打方向的时机，打早了，容易压左右库角；打晚了，容易压到库对面的路宽线。
对策：
方法1：可以通过左后视镜观察车轮，评估后车轮绕库角的轨迹，确保不压线的情况下，迅速打方向，此方法比较如何出库往左边打方向的情况；
方法2：出库时，车头盖遮库对面的路宽线，立刻打方向盘，留意后轮是否会压线，及时调整。
二、中途停车
车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停。
对策：
打死方向盘的时候，预留一点，同时脚上放松一点离合，防止减速造成停车。等到回正，又压一点离合以防车速变快影响我们看点。平时训练的时候，一定要好好控制离合器，学会用半联动控制车速，当车速有点快时，就轻踩一点点离合，车速达到你合适的速度时，就应该稳住离合器不动。
三、倒库不入
停车时，停得太早了，导致车头还未完全进到库内，车头触感应线，不合格。
对策：和车尾出线一样，牢记停车的点位。
注意事项：
1、一定要学会调整好座椅、坐姿，后视镜、掌握通过后视镜观察行车的轨迹；
2、控制好离合器，学会用半联动控制车速，车速一定要慢，但不能完全静止；注意离合器的踩抬；
3、根据个人情况，把握好自己打方向的点位，找准时机打方向，学会微调。
想一次性通过驾考，做好这五件事极其重要
一、每天比其他人多花一小时
同样是学驾照，别人拿驾照只花2个月，你却需要一年，其实不是你比别人笨，只是你不懂得利用时间。
1、比预定时间早一点去训练场，可以多练几把；
2、别人练的时候别闲着，在旁边看别人怎么操作，吸收好方法，摒弃不当操作。
二、听教练的话，但不要依赖教练
教练负责了你学车的全过程，但是技术要变成自己的才算真正学到手。开车的时候多想想，紧急情况下旁边没有教练，我该怎么办？
1、先把教练说的全记住，具体操作才熟练；
2、科三实操多换挡、勤观察，懂得随机应变；
3、以安全为主，要胆大心细。
三、遇到困难时，多找找自己的原因
遇事只有懂得反思才会进步，反思可以让你知道错在哪里，及时改正。
1、同一个项目总学不会，方法是不是出了问题，教练讲的是不是没明白，练的时候是不是没认真？
2、考试前，是否紧张了，是不是没准备好，是不是还有隐藏问题没发现？
四、不要带着问题回家
有些学员碰到问题，不是马上问教练，而是习惯性把问题带回去。
1、碰到问题先思考；
2、思考不出问教练；
3、问完教练再实践；
4、反复练习才巩固。
五、考试前回忆步骤，不要有其他杂念
很多学员向我咨询的时候都说“太紧张”，除了鼓励我什么都做不了，因为考试只能靠自己。
1、考试前给自己的心理暗示：怎么做才能考过？
2、考试前坚决杜绝的心理暗示：万一不过怎么办？
科一选择题考试技巧 成功率高达100%
选择题知识点
1.有省选省，无省选县，户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。
2.在选择题出现“确认安全”的都对，出现“不属于”则错。
3.有”不得停车”的选择不得停车。
4.在选择题中，带有“减速让行”，“停车让行”，“承担民事责任”，“减速避让”，“停车避让”，“双手紧握方向盘”，“利用发动机制动减速”，“抢挡”的95%都对。
5.危险知识：题目里找”不需要”，”不受”，”可以，三层”，”坚固无损是错的,其余都是对的。
7.打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
8.在选择题中，带有“P挡”的就选。自动挡汽车中，陡坡用L挡，缓坡用2挡。
9.所有的车辆落水问题，都是敲碎玻璃，不要阻挡车内进水，一定要让水进入汽车里面。
10，罚款题不是选20-200元（可以和警告同时处罚），就是选200-2000元（可以和扣车同时处罚）。
11，车与吊销驾照选题方法：只要车有问题就扣车，人有问题就吊销驾照。
车有问题指：伪造、变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指：伪造、变造与驾驶有关的一切证件，严重违返交规(如饮酒等)及驾驶拼改装、报废车辆，未携带驾驶证件。
12.违章处罚：有警告选警告，没有警告的分以下几种情况：
(1)与车有关或伪造证的，选扣机动车(无车则吊销驾驶证);
(2)无证或证被吊销、暂扣或逃逸的，选15日以下拘留;
(3)将车交给无证或证被吊销、暂扣,超速达50%或违章不接受处理的，选吊销驾驶证;
(4)扣分达12分拒不参加学习考试的，选驾驶证停用；
13.公安交管部门都是吊销、撤销，交警是扣留。
14.高速公路车道车速：有110选110，没有110就选100，若110和100都有就选90，连90都没有就选60。
15.高速公路有关”不允许的行为”规定的选择题：选带”不准”、不得的答案。
16.高速公路行车间距：(1)能见度小于200米或车速超过100公里/小时，选择100米；(2)能见度小于100米或车速低于100公里/小时，选择50米。
17.题目里有”口的选50米,有站的选30米,叫”口五站三。剩下的全选150米,没有150的选最大。
解析：(1)车在公交站(30米)以内,不得停车.
(2)车在距交叉路口(50米)以内不得停车
18.距离什么地点多少米处不可以停车的，都选答案中最大的选项。
19.有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。
20.只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。
21.正确超车步骤：提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
22.不能超车且要让道的车选择题：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
23.不能超车的地方选择题：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
24.有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。
25.关于载人：有不准载人，选不准载人;没有，选带5人的。
科目二考试前一定要做好这五件事！考试更容易过关
科目二，教练总是强调要“慢”，一是指速度慢，二是指内心不要急躁。平时练习需要注意的地方很多，等我们练熟了会发现考场也有一些无法预料的状况，原来上考场也有秘诀的，科目二考试前一定要做好这五件事！
一、提前向教练请教
1、如何候考
包括带哪些材料（身份证等），提前多长时间到考场，随时注意自己的名字有没有被叫到等。
这些关键事项缺一个都可能让考试泡汤。
2、考试路线
考场一般有几条车道，提前打探清楚好有个心理准备。
事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。
二、候考时应该做什么
1、没有轮到自己时，在心中过一遍考试顺序，回想平时练习的不足和解决方法，再想想发挥好的地方并记住这种感觉。
2、不要理会周围补考学员的讨论，也不要相信几号车是坏的这种无谓的谣言。
3、不要刻意选择进场时间，顺其自然就好！
三、上车准备工作
1、三点特别重要的需要强调：
后视镜，座椅调好后就马上去调，调完看一下是否跟平时一致；
安全带，不系就直接挂科了；
试一试离合，很重要！了解考试车的离合松紧有助于平地和坡道起步判断。
2、把左车窗关起来（保险起见，特别是女学员）
考试规定头不能伸出窗外，这样可以防止你下意识探出头去看的动作，女学员还要防止头发会飘出去。
四、车辆可以停在非监控区域的情况
1、遇到前方有其他车辆在考试
考前模拟可以了解非监控区域，前面考生没有考完就在可以停车的区域等待，如果你进入考试区域再停车的话就要按中途停车处理了。
2、调整状态
考试途中感觉到手抖脚抖或是后视镜没有调好，可以在这个区域停车拉上手刹，调整一下呼吸再按正常顺序起步。
五、通过5个项目特别注意
1、倒车入库调车身，车身不正的情况最常出现在打方向不及时，因此首先强调的就是打方向宜早不宜迟，早一点可以修正，迟了连挽回的机会都没有。
2、侧方停车，注意几个点位，按步骤不要慌张，与库边线保持在30cm左右最安全。
3、坡道定点停车起步，这一项不要怕扣分，科目二只有这项有扣分。
距离差一点扣分没关系，扣10分也没关系。注意后溜和熄火，考试要格外警惕，我们提前熟悉离合就是为了适应考试车。
否则松的不到位就会出现后溜，松多了快了就容易熄火！
4、直角转弯进直角，进入直角前要对准，车身和外直角线的距离不要太大，否则转弯容易压到内侧直角线。
5、曲线行驶出口须警惕，不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。
做好这5件事，95%的学员倒车入库再也不会挂科了
倒车入库扣分标准：
倒车入库挂科原因：
1、座椅后视镜没调好
一般在平时练习的时候都是教练给学员调好座椅和后视镜，坐姿也是教练帮助固定的，因此许多学员在考试时就容易忽略这个问题。从而导致座椅高度与个人身高体型不匹配，离合踩不好，速度控制不好。后视镜角度没调好，视野存在较大盲区，看点不准，继而压线。
对策：开车前做好准备工作，调好座椅和后视镜。在平时练习时就应该养成上车条座椅后视镜的好习惯，考试才会有条不紊。
2、车速控制不好
离合踩得太急，松得过猛都会导致车速忽快忽慢，车速控制不好容易影响学员对点的判断，也容易考试失败。我们需要注意打死方向盘的时候，车辆会有一瞬间的静止，容易被判定为中途停车。
3、中途停车操作不当变为倒库不入
我们可以根据语音提示判断入库是否完成。当系统语音提示你中途停车时，这个时候不要把车往前开，应该保持倒挡，继续倒车直至到位，这样就只会扣5分了。
4、侧头看库位车身角度有偏差
在考试时，每次侧头观察库位车身的角度和看点位置都不一样，以至于影响最终效果。因此建议学员在日常练习时就注意侧头观察角度不要相差太大，养成良好的习惯。
5、入库后车身没有摆正
学员在入库后车身容易出现歪斜，又不会调整车身，导致停车点不正确从而扣分。在进库时我们应该不断从后视镜观察车身和边线的距离，哪边宽就往哪边调整，调整幅度尽量小，不要大打大回。
以上《科三做好这五件事，成功率至少在80%以上（建议收藏）》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考三科知识要领”的内容请访问：驾考三科知识要领
