近日，珠海驾照考试科目三“电子路考”的通过率仅有53%的消息，引发很多学员的担忧。据悉，珠海是从去年11月份全面实施电子路考的，比东莞要早近4个月的时间。从早期的通过率分析来看，珠海实施早期也仅有三成。东莞自2月20日在水濂山考场实施电子评判之后，不少学员表示电子路考难度太大、通过率偏低。其实，这也很正常，通过率与启用“电子路考”时间有很大关系。电子路考实施初期，无论是教练，还是学员，对电子路考的规则还是很不熟悉，存在磨合期，真正适应还需要一段过程。
一、电子路考实施初期通过率普遍偏低
比如中山，刚启用时每个月的通过率就只有20%左右，现在经过4年的时间，已经恢复到70%左右的水平。其实不难理解，刚开始是磨合期，所以通过比较低，经过一段时间的适应，驾校针对性地培训，通过率肯定会有所提升的。
那就有学员说，我没有那么多时间去适应，这么难我怎么通过？其实，“电子路考”真的有那么难吗？有没有通关的秘籍？肯定是有的！另外教练也会用心去调整培训的方法，帮助你顺利通过考试。你也不必担心太多，平常心应对考试，要更留心全程的操作规范即可。
二、注意细节、操作规范是通关的关键
考生没有通过“电子路考”的原因有很多，其实和人工考试差不多，都是细节上错误。比如，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯。其中绝大部分考生被扣分的原因则是在需要开启转向灯时，转向灯启动少于3秒就操作转向动作。此项错误操作扣10分。不能正确开启灯光，即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作。
另外，交警部门表示，科目三的16个项目，考生除了在每一个项目中注意准确操作，还要留心全程的操作规范。以往人工考试，考官很难对考生手上的小动作观察得面面俱到。电子化后，系统自动评判，对考生操作规范要求更高。
科目三总共有16个大项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减挡操作、直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头、灯光操作。在这16个大项中，有100多个“技术点”列入考试评判内容，而电子评判的“技术点”几乎囊括所有。
温馨提醒学员，科目三实施电子路考，千万不要抱着侥幸心理，认为系统感应不到，一定要把每个操作做准确了，做规范了！
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科目三电子路考难不难？到底是怎样考的呢？
别担心科目三电子路考，其实很简单。具体是怎么考的呢？请慢慢看下文内容，熟悉考试流程。
1、上车前验证指纹
上车前，先到副驾驶位置的车门旁验证指纹信息。这样做的目的，主要是为了核实参考学员是否是本人。
2、做准备工作
指纹采集后，参考学员开始做动车前的各项准备工作，比如，绕车一周的检查，考车的座位调整及后视镜的调整等等。
3、请求开始考试
系好安全带，请考官点击车载计算机屏幕上的开始考试指令。
4、考试途中
全程由车载计算机系统发出固定的考试指令。参考学员在看清路况的同时，还需注意聆听考试指令，切忌抢在语音前操作。
考试项目：
考试中做到：
1、模拟夜间道路行驶
夜间考试要注意正确使用灯光，考试内容一共包含10种灯光使用方法，到时会随机抽取4-6个，需要考生非常熟悉灯光的使用方法。
2、听到语音提示后及时做出反应
考生听到“电脑考官”的语音提示之后要及时反应。有时候电脑指令提示前方是学校区域、公共汽车站等情况时，就算现实情况中的考场并没有经过这类区域，考生也必须要适当减速通过，车速最好不要高于30km/h。
3、动作规范才能不被扣分
电脑程序设定的非常准确，所以要求考生在操作时必须规范，一点也马虎不得，稍有不慎就可能扣分或者直接不通过。
4、转弯时别太着急
在转弯时一定要先减速，然后再打方向盘。有的学员自认为技术好，到了路口不减速直接大幅度转动方向盘，这有可能会被电脑考官认定为“方向盘不稳”，导致考试不合格。
5、更加重视安全文明行车
在考试内容方面，电脑考官对于文明行车的要求更高，也更为严格。
比如变道、超车等项目要求考生必须打开转向灯3秒之后再操作，遇到人行横道也由之前的减速通过变为停车让行。
5、考试完成后签字
回到驾校学员待考室，记得在考试相关资料上签字。
疑问一：旁边考官的作用？
车载计算机系统发出考试指令，并判断参考学员的操作是否正确，所以不用担心副驾驶坐的考官是否严厉。但值得一提的是，千万别危险驾驶，因为遇到危急情况的时候考官是可以踩副刹导致考试不合格的。
疑问二：遇意外情况怎么办？
在实际道路上，随时都有可能突发意外情况。参考学员需要时刻观察路况，做好随机应变的准备，在保证考车安全的情况下，完成每一个考试项目。
疑问三：系统误报错报怎么办？
请向驾校领考工作人员说明情况，由领考工作人员通过正规流程向考试中心提出复考申请。
以上科目三考试流程仅供参考，因各地考场情况而异。建议各位学员在考试之前，一定要和教练咨询下科目三考场的情况，做好充分准备，轻松应考。
电子路考细节很关键 细节关乎成败
电子路考怎么考？电子路考难吗？电子路考哪些环节容易出错呢？为此，记者走进中心进行实地体验。
自1月开始，杭州驾考科目三考试全面实施采用了职能化考核系统。“电子考官”上岗后，路考难不难呢？昨日，记者实地进行体验。
在机动车驾驶考试中心大厅内，一面电子显示屏显示着每位考生的号码、电脑随机抽取考试车号。
记者跟随考场工作人员进入一辆考车，在验证指纹后，车上的语间提示响了起来：指纹验证成功，请按语音提示完成考试。“前方路口左转，通过学校区域，请模拟夜间行车……”随着考试车前行，系统不时向考生发出语音指令。
5分钟后，工作人员模拟路考结束，以100分顺利通过。在考试终点，站着10多名刚考完的学生，仅1人没能通过考试。这名“挂科”考生摇着头说，电子感应系统太敏感，刚开考几秒钟，就因使用灯光不当被罚下。
据考场交警介绍，昨日上午共有97人参加考试，10人不及格，全都“栽”在细节上。他从后台调出分析图表，会车不打近光灯，变更车道不打转向灯，过车站、学校不刹车等三大陋习，成为扣分最多的操作项目。而真正考验技术水平的，如紧急避让、直线行驶等项目，很少有人丢分。
交警表示，只要多练习，通过路考没有问题，通过率不高是部分驾校过于偏重培训驾驶技能，而对规范、开车习惯等不重视。
科目三电子路考高频扣分点分析 电子考不难
科目三实行电子路考以来，通过率过低，主要原因是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节，并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作：考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确操作：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作：语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
科三电子路考指南及考试技巧
科目三是路考，练车的时候没有跟考场一模一样的场地，所以哪怕你练车练的很好，科目三依然可能会挂科，这就是训练与考试的区别，考试要充分考虑到考场的实际情况，那么，科目三有哪些考试技巧呢?
一.上车准备
1、逆时针绕车一周
检车车辆外观及周围环境
注意
绕车过程不宜过快，身体尽量贴近车身绕，走到感应点可以稍停1-2秒。经过车头和车尾会有语音播报“正在经过车头”“正在经过车尾”(车头和车尾总共有4个感应点)。如果没有听到语音播报，必须重新绕车一周。
2、启动前后准备
顺序：关好车门、调整座椅、系好安全带、调整后视镜。一般安全员核对身份证信息后开始考试。
注意：
学员必须等语言播报结束后才能开始操作，在播报5秒内完成启动车辆操作。启动前必须检查档位，档位必须要在空挡或P档才能启动车辆。如果车辆已经处于启动状态，则无需再次启动。
二.模拟夜间灯光
语音播报：下面将进行模拟夜间灯光考试，听到语音提示后，请在5秒内做出相应的灯光操作。示例如下：
将要进行夜间行驶：
1、请打开前照灯(前照灯)
2、请将前照灯变换成远光(远光灯)
3、前方通过人行横道(远近灯光交替两次)
4、夜间在无照明、照明不良道路上行驶(远光灯)
5、夜间通过无信号灯路口(远近灯光交替两次)
模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光
注意：在灯光操作时要看到仪表盘的远近灯光显示图标进行正确的操作。模拟夜间考试完成，关闭所有灯光，请立即起步，按语音提示完成考试。
三.起步
语音播报：请做好准备后，起步行驶。
顺序：踩离合、挂一档、打左转向灯(默数3秒后)、看后视镜、按喇叭、确认安全后松手刹，平稳起步。
注意：
1、起步时不能踩油门，因起步到靠边停车只有30米的距离，如车速过快则无法完成靠边停车。
2、起步后左脚要完全离开离合器踏板。
3、车辆起步时不能后溜。
四.靠边停车
语音播报：请靠边停车。
顺序：打右转向灯(默数3秒后)、调整靠边距离、踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡。
注意：
1、停车后，车身不能超过道路右侧边缘线。
2、车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线不能大于30cm。
五.路口左/右转弯
语音播报：前方路口左/右转弯
顺序：打左/右转向灯(默数3秒后)、左右观察交通状况、平稳转动方向盘。
注意：
1、当听到语音后，在5秒内必须打左/右转向灯，左右观察交通状况使用1档平稳转弯通过。
2、弯道内如有车辆或障碍物停放影响通行时，必须提前在进入路口前停车等待，禁止在路口内停车。
六.通过学校/公交站
语音播报：前方通过学校/公交车站
顺序：减速踩踏刹车，将车速减到30km以下，左右观察交通状况。
注意：
1、当听到语音后在5秒内必须减速，将车速减到30km以下，并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)
2、左右观察路口交通状况，确认安全后通过。
七.直行通过路口
语音播报：前方路口直行
顺序：减速踩踏刹车，左右观察交通状况，前方若不能通行时，需要停车等待回空挡(抬离合、踩住刹车或拉手刹)，前方如能通行，踩离合、挂一档、松刹车、抬离合。
注意：
1、当听到语音后在5秒内必须减速，将车速减到30km以下，并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)
2、左右观察路口交通状况，确认安全后通过。
八.超车
语音播报：请完成超车动作
顺序：打左转向灯(默数3秒后)，观察左前方、左后方交通状况，确认安全后向左变更车道。
注意：
1、按规定车道内完成超车动作。
2、打左转向灯要等三秒才能变更车道。
3、如左侧车道有密集车流无法变道时，可以停车等待。
九.掉头
语音播报：请选择合适地点掉头
顺序：打左转向灯(默数3秒后)，前方若不能通行时需要停车等待，可以通行时一档确认安全后，一次性平稳完成掉头。
注意
1、打左转向灯正确选择掉头地点和时机，将档位退到1档确认安全后一次性平稳完成掉头。
2、如有车辆通行影响掉头时，必须进入路口前停车等待。
3、掉头过程中严禁中途停车。
十.直线行驶
语音播报：保持直线行驶
顺序：挂3档，将速度提高到30公里以上。直线行驶完成后，可以将车速退回到2档。
注意：
1、速度与档位一定要匹配，方向盘控制要稳，不能大幅度打方向盘。
2、应尽量将车辆保持在车道内中间位置行驶。
3、进入直线行驶钱通常用二档行驶，到直线行驶项目前换入三挡，通过后再退回二档行驶。
十一.会车
语音播报：前方会车
顺序：减速踩踏刹车，将车速控制在30公里以下。
注意：
1、减速将车速控制在30公里以下并有踩踏刹车动作。
2、靠车道右侧行驶，如有突发情况出现必须停车避让。
十二.加减档
根据语音提示加减档即可
注意：
1、换挡过程中严禁左右晃动档位。
2、如在二档行驶时，语音会提示先减档后加档，如在一档行驶时，语音会提示先加档后减档(在2档减1档需带刹车减速，1档加2档需轻加油提速)
十三.通过人行横道
语音播报：前方通过人行横道
顺序：减速踩踏刹车、左右观察交通状况。
注意：
1、当听到语音后在5秒内不论车速高、低必须有踩踏刹车的动作(注意车速和档位要匹配)。
2、减速将车速控制在30公里以下，同时要左右观看路口交通情况，确保安全后再通过。
十四.变更车道
语音播报：请变更车道
顺序：根据实际路况，打转向灯(默数3秒后)，左右观察交通状况，确认安全后在70米范围内完成变更车道。
注意：
1、车辆变更车道必须在虚线的情况下变更。
2、不能连续变更两条或两条以上车道。
3、如左或右车道都有密集车流无法变道时，可以停车等待。
十五.下车
语音播报：成绩合格，请回终点处打印成绩单。
顺序：听到语音播报成绩后，打右转向灯(默数3秒后)，靠边停车。拉手刹、回空挡、松安全带。观察左前方/后方交通状况，确认安全后先打开车门约30公分，再扭头观察左后方交通状况。确认安全后再打开车门下车。下车后关好车门。
科目三电子路考技巧
科目三电子路考之上车准备操作要领
上车前逆时针绕车，观察车辆外观和周围坏境，确认安全;注意检查前后车牌是否清洁完好;上车动作规范;上车后关闭车门，将启动开关拨至第二格，锁车门，锁车窗;调整座椅、头枕、后视镜和系安全带;
电子路考之起步操作要领
按顺序操作：1踩(离合)、2挂(档)、3拨(方向灯)、4缓加油、5半联动、6松手刹。
正确运用离合器;准确感受半联动;准确控制“油、离”配合
起步时应注意的安全事项：有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯，文明礼让;向前看，任何情况下不准低头下看;确保起步平稳，不前冲，不抖动。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之路口左转弯操作要领
正确打灯、刹车减速、左右看，安全文明礼让;
转弯时，打方向要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小;左转弯时，要求使用二档以下(含二档)，速度20公里/小时以下;
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
电子路考之安全通过学校区域操作要领
当听到语音提示“前方通过学校”，考生须刹车减速、左右观察，注意避让学生，确认安全后方可通过;
按照防御性安全驾驶5要领要求，要做到“左脚不长踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚放在制动踏板上。停车让行时，要先拉手刹再挂空挡，不能踩离合带档停车等待、重新起步必须使用半离合后放手刹
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全变更车道操作要领
听到语音器播报“请变更车道”，考生打左转向灯保持三秒以上，左右观察，确认安全后，适时变更，注意打方向的幅度和缓急，安全变道后关闭转向灯，听到语音器播报“变更车道挖成”时，表示该项目考试完成。
由右车道变更至中间车道的考生车完成变更车道后，要主动寻找时机版更向右车道;转弯时，打方向要规范平稳舒适，避免转、回方向过早，过晚或者转弯角度过大，过小;
特别提示：为确保各车辆安全行车，不影响交通安全，考试车辆只有在变更车道、超车、掉头(小车)时能占用左车道外，其它考试项目原则上应该在右车道上完成。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全超车的操作要领
当听到语音器提示“请完成越车动作”考生打左转向灯保持3秒以上，同时“左扭头”通过(左)后视镜观察左后方，确认按这个方向可以向左转动方向盘，驶入左侧车道进行超车。
当听到语音器提示“请返回原车道”，确认与被超车辆保持安全距离后，关转向灯3秒后，打右转向灯保持三秒以上，同时观察右后方，确认安全后驶入原车道正常行驶，关闭转向灯。当不具备超车条件时，可耐心等待，条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
当听到语音器提示“超车动作完成”时，表示该项目考试完成。在超车和返回原车道，要注意打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚，或者转弯角度过大或过小。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全掉头的操作要领
听到语音器播报“前方请掉头”，考生打左转向灯保持三秒以上，仔细观察四周情况，安全避让来往车辆，掉头时必须使用二档以下档位，车辆降低至20公里/小时以下，必要时可使用一挡半离合掉头。
操作顺序：一打、二看、三刹车、四减档、五掉头
注意避让前后来往的车辆，不得影响其它车辆正常行驶，掉头前可停车等待，掌握时机确保一次性完成掉头，避免操作不当中途停车。掉头时打方向手法要规范平稳适度，避免转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。
听到语音器播报“掉头完成”时，表示该项目考试完成。
在掉头时若有人行横道，车辆必须经过人行横道后才能掉头，不得在人行横道上掉头，更不能在人行横道上停车等待。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全会车操作要领
语音器播报“前方请会车”时，刹车减速，左右看，本车道靠右行驶
重点：保持横向安全距离，不抢不急减速让行
注意：不得加速抢道，不得抢占车道，不能突然紧急刹车
语音器播报“会车完成”时，表示该项目考试完成，之后才能加油提速。
夜考时会车要求：夜间与对方会车距对方来车将近150米时应使用近光灯，严禁使用远光灯;
夜间窄路会车时，应主动选择合适地点停车让行，并开双闪警示灯，关闭前照灯(大灯)，留示宽灯(小灯)
科目三电子路考之加减档位操作要领
要求考生从现有档位加至4档以上(含4档)，再减至2档;不得越级加档，不建议越级减档;
变速杆的操纵动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以避免变速器齿轮发响;
在换挡过程中，要注意车辆行驶方向的控制，合理选择行驶车道，速度，要注意减档加空档，避免车辆发动机转速过高或过低，禁止低头看档，禁止行驶中空挡滑行。
科目三电子路考之安全通过人行横道线操作要领
减速礼让，禁鸣笛;注意行人，慢车让行，停车让行;注意左、右方行人或车辆出入;
按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
无论是否夜考，遇行人或通过人行横道都要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之安全通过公共汽车站操作要领
当听到语音器提示“前方公交站台”，考生须刹车减速，左右观察，注意避让公交车，确认安全后方可通过。
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之路考右转弯操作要领
正确打灯、刹车减速、左右看、安全文明礼让
转弯时，打方向要规范平稳适度、避免转、回方向过早、过晚或者转向角度过大、过小
右转弯时，需要使用二档以下(含二档)，速度20公里/小时以下
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之直线行驶操作要领
直线行驶前可增档加速，但不得越级增档;
直线行驶时档位要求三档以上(含三档);
要求车辆速度在30公里以上;
重点：镇定、信息、动作到位、不慌乱，直线行驶时要加油提速、方向稳定不反复摇晃;
科目三电子路考之直行通过路口操作要领
当听到语音器播报“前方路口”，考生应刹车减速，左右观察交通情况，安全通过，有灯路口按信号灯指示行驶，因交通族塞无法行驶时，将车停在安全线以外，停车等待，路口内禁止停车。
若有人行横道，同时按人行横道要求操作。
按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
重点：减速礼让、禁鸣笛，注意行人，慢车让行、停车让行，注意观看和避让左前方的左转弯车，注意防范路口的来车和行人
夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
科目三电子路考之靠边停车操作要领
当听到语音器提示“请靠边停车”、考生打右转向灯保持三秒以上、同时观察右后方交通情况，确认安全后，将车辆平行停在小于路边白实线30厘米内。
当听到语音器提示“请操作完成后下车”，拉起手刹，摘空档，开“双闪警示灯”，松开离合、制动、熄火、解安全带，观察左后方交通情况，确认安全后，打开车门下车，考试完毕。
夜考时靠边停车要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
分享：科目三电子路考的细节问题
现在科目三考试是电子监控，相对之前的考官监考更为严格，对考生的要求也更高一些。没有了考官的提醒，各位还能顺利通过科目三考试吗？除了不要忘记系安全带之外，还有哪些是考试时必须要注意的呢？
其实电子路考考的就是一种意识，一种安全意识。这也就是为什么在考试之前教练反复强调的不是技巧，而是打转向灯按喇叭这些细节问题。所谓把握细节，才能迎来成功。
举个例子来说吧。当你在考试的过程中，听到“前面是xxxx，请变更车道！”的指令时，你的第一反应是什么？相信不少人是直接看周围情况准备变道了吧。其实不然，考生在听到这个指令后，第一步要做的是打开转向灯，并且在三秒之后才可根据指令做动作，否则可能就与驾照说拜拜了。
那么什么时候按喇叭呢？起步的时候，不少考生都记得观察周围情况打灯起步出发，但有多少人记得要按喇叭后才能出发呢？因此在起点出发时，一定要念念有词，提醒自己打灯按喇叭。
某次小编到考场去参观，就看到有考生在考完之后不明白自己到底为什么没有通过考试。在教练解释之后，才明白是自己没有意识惹的祸。
因此，考生在考试时，一定要注意打灯和按喇叭，在人行横道线前还要注意减速让行，必要时要停车让行，就算没有行人进过，可要把动作做出来。
说到这里，有学员会说，这样会不会考试超时？不用担心，学员跑完全程的时间比考试时间短得多。所以在考试时不用担心考试会超时，而是应该担心自己的意识是否到位。
温馨提示：保持冷静头脑，动作做到位，该做什么就做什么，不要有多余的动作，那么在掌握技巧的情况下，通过科目三绝对不是问题。
2020科目三电子路考全攻略
现在科目三都是采用电子考试，对考试的每一个细节可以说是了如指掌，稍微一点点错误就会马上感应到，并对考生进行考分或者直接挂掉，小编给你支招！
电子自动检测，全方位测试，考生必须注意每一个细节，必须放松心情，注意语音提示，细心处理及时做出正确反应。照相、拿考试档案之后，听科目三考试大厅语音叫号安排考试车辆，找到自己档案对应的车辆，轮到自己考试时：
一.上车前从进驾驶室门往后环绕车一圈，检查车辆状况，确认无误后并安全的情况下拉门上车。
二.上车后，向考官问好，交考试档案;调好坐椅位置;系好安全带，且确认安全带是否扣稳;检查驾驶室内所需操作的杆、键是否正常;一切无误后向考官确认准备完毕，等考官发出指令。
三.听考试系统的电子语音，如是白天考试，第一项是《模拟夜间行驶灯光操作》，注意听语音提示，并在5秒内做出相应的操作：
1.请打开夜间行车灯：(打开近光灯)
2.夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：(远光灯)
3.夜间会车：(近光灯)
4.雾天行车：(雾灯+双小灯+危险警示灯)
5.夜间通过急弯、坡路：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯〈也就是连续变换远、近水光灯〉)
6.夜间通过拱桥、人行横道：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)
7.夜间通过没有交通信号灯控制的路口：(在开近光灯的情况下双闪两下大灯)
8.夜间通过窄道且有人通过;(近光灯)
9.夜间同方向近距离跟车：(近光灯)
10.前照灯换成远光：(将近光灯转为远光) (每次模拟灯光考试会选择其中四至五题，第1-2题必有)如晚上18：30以后，系统会自动进入真实夜间行驶考试，根据路况用相应的灯光，启动前就不会有《模拟夜间行驶灯光操作》语音了，直接进入考试。
四.开车启动：
1.打左转向灯、(夜间考试要先开近光灯、关危险警示灯)
2.按喇叭、看左、右、室内镜(确保起步安全)
3.在打左转向灯3秒后，挂档(必须1档)
4.放半离至车有微抖动，然后定住离合
5.加油到转速1500-2000转，然后定住油门
6.放手刹(必须全放完)
7.放离合加油，油门、离合配合一致，均衡加速
8.在安全情况下刚起步别马上打方向(可以微调)，记得回转向灯。
五.车速度达到每小时候20公里换二档，到25-30公里换三档(档位与速度要匹配);路边有指路牌、路口、学校、人行横道等时速在25-35公里之间，脚要有准备刹车的动作;(夜间考试在每一个有路牌、路口、掉头必须打双闪灯，也就是远、近灯光变换两次;正常行驶时，不能长时间踩住离合器，每次应在10秒以内，超过会扣分)。
六.观察前向，在路况较好，路牌少的路段加速到40(每小时候40公里)换4档至少开100米;速度在45左右换成5档至少保持开100米。(条件允许情况下最好挂2次5档行驶过程)
七.听到语音：“直线行驶”时，不能左右动方向盘，确保安全情况下方向盘一点也不能动，最好用4档，速度在40左右，如果方向有一点偏且不影响行车安全的情况下最好也别摆方向盘，前方有车或路口保持方向可以刹车、停车，等听到“直线行驶完毕”才可以调整方向(以上六、七项要用4、5档之外，其它项目最好用3档，1-2档不能长时间使用)。
八.在任何情况下变更车道、调头，必须打转向灯3秒后才操作方向(时间不够会识别为不打转向灯扣10分)。通过人行横道有人经过时必须停车礼让行人。
九.听到“超越前方车辆”语音，先观察两边后视镜，打左转向灯，心数3秒后，确认左右安全情况下转车道超车(夜间考试要打两下闪灯)，超车后转向灯还在闪，在确保安全情况下调回原位。
十.听到“前方选择合适路口调头”，提前将车子调整在调头车道然后减速，距路口50米左右打转向灯，确保路口没车、没行人，安全的情况下可用2档带点离合调头，有车可以先停下，换1档确保安全情况下调头，调头时车应往内车道行驶，两边保持距离别压线(最好减速后用1档掉头比较安全)。
十一.听到“变更车道”语音，打将要变更车道方同的转向灯，观察左右、及室内镜，确认安全情况下，打转向灯至少3秒后打方向变更车道，操作完毕后记得回灯。
十二. 听到“靠边停车”的语音： 1.打右转灯，看左右、室内镜(确保安全情况下)2.心数三秒过后，微往右打方向，松油门3.带点刹车，踩离合，调方向靠边线 4.观察车头右方及右后视镜，车轮离边线30公分内(不能压边线)，刹车 5.拉手刹，回空档，松离合、脚刹，(夜间考试要将灯光调到双小灯也叫示宽灯，再按下危险警示灯) 6.听考官评判，现场知道考试结果，如果第一次不合格，继续第二次考试 7.考官确认考试完毕，才松安全带，观察左、右、后视镜，确保安全的情况下才开车门下车， 8.下车后记得关车门(别管后面有没有人上车考试)考试完毕后，回到考试大厅确认成绩签名，交档案。
科目三电子路考，一次过和挂科的学员区别在哪里？
最近翻了一下群聊天记录，关于科目三路考的问题，学员们总结了不少的经验，和大伙分享一下。
有的学员真的特别棒，路考一次过，而有的学员技巧也不差，却挂科了，区别在哪里？
一次过的学员大部分学员都有共同的特点：
1、对考场熟悉：熟悉到什么程度？至少都认真看过一次考场，甚至还根据自己的约考结果考察考场，把整个考试流程都记忆下来了。例如下图
2、适应考场车辆：考场的车子都没有训练的车子那么好操控，有的是方向盘不好打，有的是档位不好挂（特别是车管所白石洲考场），总之常常会有小问题，但这些学员能够注意这些问题，不会出现类似挂错档的问题。平时训练多换几台教练车找找感觉，考试遇到陌生车辆也能很快进入状态。
3、把细节做得更周到：细节出问题的童鞋太多了，而且都是小问题，像没打转向灯。做得好的学员，把考试要求当做习惯，细节处做得更周到。例如：
4、心态放松：科三细节跟心态各占一半，一次过的诀窍在于心态放松，不关注其他学员考试结果，不受前面学员考试的影响。
反而挂科的学员，各有各的不足：粗心大意忘打转向灯，档位错误等等，上周就有个学员因为打了个喷嚏，打方向盘的幅度大了些，在直线行驶的时候直接不及格，非常遗憾。
建议小伙伴们加一些学车教练群，跟别人交流，可以学到一些教练不会教给你的知识。
泉州：驾考科目三要电子路考了
根据公安部要求，目前全国省会城市和大、中型城市已全部实行科目三电子化考试模式，福建省福州市、厦门市、莆田市均已于20xx年实行科目三电子化考试模式。我市科目三电子化考试系统正在抓紧建设中，预计将于今年上半年完成建设并投入使用。
泉州市交巡警支队驾管大队相关负责人介绍，现在的科目三考试包含16个考试项目，如考试里程不少于3公里、通过学校路口、加减挡等，从考试的通过率来看，未能通过的考生多存在操作不熟练的情况。对于有考生担心科目三实行电子化考试后，难度会加大的问题，该负责人明确表示，实行电子化考试后，考试里程、考试项目、评分标准、合格标准都不会变，以智能化的计算机评判模式代替传统人工评判模式对考生考试过程进行考试评分，将以最大限度规避科目三考试工作中的人为因素。
该负责人透露，科目三实行电子化考试以后，考试车辆有可能增至40多部，考试时随车配备安全员，考试员则在监控中心监考。
预约7天即可考试
20xx年，我市新增机动车驾驶人数251987人，其中汽车类驾驶人数85966人；在去年四个季度全省通报中，20xx年我市三年内驾龄驾驶人事故发生率连续低于我省其他地市，取得了较好的效果。
该负责人介绍，从去年开始他们采取了多项举措，满足考生的考试需求。一是从20xx年9月21日起，驾管大队将每部教练车单车的报考配比名额从原来的8人增加到18人，达到省总队要求的配比上限；每天开考前1小时开放场地，即每天上午6：30免费开放科目二考试场地，让考生提前熟悉考场；为了满足学员的考试需求，驾管大队实行每周“六天考试工作制”，从去年10月26日起至年底，每周七天都安排考试，并将每天考试时间延长，从上午7：30开始至晚上10：30结束。通过这一系列措施，考试场科目二、科目三每天考试人数从原来的700多人增加到上千人。
民警提醒，当前南安大霞美考试场考能充足，从目前报考的人数来看，科目二、科目三基本上预约7天即可考试。
一季度人多 可错峰报名
据介绍，每年一季度为驾考报考人数的高峰。受传统新年习俗的影响，春节期间大量外出（经商、学生、做工、出国）人员回家过年，利用这段时间报名申领驾照正成为当下的“新年风尚”，多年来春节前后出现学员集中报考驾证现象已成常态。
驾管部门的统计显示，近三年来，每年一季度报名体检人数都为当年报名体检总数的三成左右；今年1月份报名体检人数12967人；2月份截至14日，报名体检人数13190人,临近常态化节后报名高峰。
该负责人介绍，目前为驾管报考高峰，请市民理性报考、错峰报考。
驾照科目三电子路考要点
一、考试基本注意事项
1、考试时学员严禁中途下车;
2、学员严格按照考试车内语音提示进行考试;
3、起步要领：严格按照操作步骤进行;
4、凡是起步、左(右)转弯、变更车道、掉头及靠边停车时必须提前3秒开启转向灯;(心中默数3秒)
如未使用转向灯或少于3秒转向“转向前，开转向灯少于3秒即转向”，扣10分。(30206)
5、直线行驶时方向一定要扶稳，不能走偏及走蛇行路;
6、严格按照限速标志及信号灯指示进行行驶;
7、减速必须有踩刹车动作(比如“路口左转弯”、“通过学校区域”、“请减速让行”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”等);
8、合理使用挡位，挡位与车速要匹配;(起步、转弯、直行通过路口、直线行驶、调头等)
9、在“路口左转弯”、“通过学校区域”、“路口右转弯”、“通过公共汽车站”四种情况下，车速应低于30公里/小时。
二、考试项目及顺序攻略
上车准备à起步à 路口左转弯à变更车道à学校区域à路口直行à 掉头à路口直行à请减速让行à直线行驶à路口右转弯à公共汽车站à 掉头à靠边停车
说明：
1、“人行横道线”:红绿灯路口调头时,显示“通过人行横道线，调头”;
2、“会车、超车”：考试完成默认合格;
3、“加减挡操作”：根据交通情况选择合适车速及档位;
三、起步及模拟夜间灯光考试(白天考试)注意事项
1、上车前逆时针绕车头一周检查车辆，上车后调整座位，调整好后视镜，系好安全带，验证指纹。(如未系安全带，系统会评判：“不按规定使用安全带或者未戴安全头盔的”不合格30101)
2、(1)如未启动发动机----“请启动发动机。”
(2)已启动发动机----“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试。请按语音指令在5秒钟内作出相应的灯光操作。”
3、(1)模拟夜间灯光考试合格----“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光。请起步继续完成考试。”
“未按语音指令关闭所有灯光，成绩不合格。”(30103)
起步注意事项：
a、应严格按照“一踏二挂三转向四喇叭五观察六慢松七缓加八手刹”进行。起步以手刹为结束，放下5秒钟内必须起步。
如不按此操作进行“起步操作步骤不正确”扣10分
b、开启左转向灯3秒以上动方向，鸣喇叭3秒以上(设备对喇叭不敏感)。
c、必须1挡起步。同次行驶1挡不超过50米，2挡不超过150米，1、2挡累加不超过200米。停下后重新计算距离。
(2)、模拟夜间灯光考试不合格----“… …(不合格原因)成绩不合格。请回中心打印成绩单。下车时请注意左、后方来车。”
四、考试项目要领(以同济路为例，按考试顺序，白天考试)及注意事项
1、“路口左(右)转弯”--车载语音提示：“前方路口左(右)转”
要领：听到语音提示后，先开启左(右)转向灯3秒后再转弯，开启转向灯不到3秒或不开启转向灯转弯的扣10分。
注意事项:
a、有踩刹车动作,车速降到30以下;
b、使用二挡、三挡最好;
c、左转时如路口车辆过多,可以停在路口外(以同济路东侧路沿石所在直线为边缘线)等待，绝不可进入路口停车等待。如进入“遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格”(40803)
2、“变更车道”--车载语音提示：“前方请变更车道”
要领：听到语音提示后，先开启转向灯3秒以后才开始转方向盘变道。
注意事项:
a、不开启转向灯或开启转向灯不到3秒就变道的扣10分;
b、应该在听到指令后快速完成。变更车道开始线起点到终点150米内完成变道。
c、左转进入同济路，进快车道(最左侧车道)，听到语音指令后，向右变更一次车道即可。
d、没有特殊情况,在正常行驶时尽量少变更车道。
3、“学校区域”--车载语音提示：“通过学校区域”;
要领：听到语音提示后，踩刹车，车速降到30公里/小时以下，超速的扣100分，不合格。
注意事项:
a、不要鸣喇叭
b、为确保合格，最好减挡。
4、“路口直行”--车载语音提示：“前方路口直行”(2次);
要领：听到语音提示后，立即减速，要有明显踩刹车的动作，并且要鸣喇叭。
注意事项:
a、不鸣喇叭有时也会合格。出于安全考虑，最好鸣喇叭。
b、由北向南直行通过路口后，最好走快车道(最左侧车道)
5、“掉头”--车载语音提示：“前方请选择合适地点掉头”(2次);
要领：开启左转向灯3秒后再掉头，掉头转弯时弯度不能太小也不能太大，掉头地点选择不当的扣100分(不合格)。
注意事项:
a、一定要用1挡或2挡调头。(如不把握,用1挡)
b、如用3挡，则会被扣10分。“3挡车速过低，造成车辆抖动。”(40402)
c、如停下车再调头，屏幕上则会出现“起步、调头”字样，这样会带来不必要的麻烦。
d、如遇障碍,可以停车让行或等待。然后选择合适时机1挡起步、调头。
e、红绿灯路口调头时，显示“通过人行横道线，调头”
6、“请减速让行”
要领：听到语音提示后，立即减速，要有明显踩刹车的动作。
7、“直线行驶”--车载语音提示：“请保持直线行驶”;
要领：听到语音提示后，把车位调直，不得随意摇摆方向盘或变道，如违反的扣100分，不合格。
注意事项:
a、在指令下达前提前做好准备，把车位调直。(方向、角度)
b、沿一个车道行驶，最好是行车道，不能轧车道分界线,中间不能变更车道,更不可停车。
c、眼睛直视前方，能看多远，就看多远，
d、车速30-40km/h,最好接近40km/h,但不要超过。(就高不就低)
e、距离为150米左右(三个路灯杆)
f、结束语音“结束直线行驶”
8、“公共汽车站” --车载语音提示： “通过公共汽车站”
要领：听到语音提示后，一定要踩刹车，降低车速，时速在30公里/小时以下，如超速的扣100分，不合格。
注意事项:这个考试项目与“路口右转弯”很近，不过都是“减速”项目，要踩两次刹车。
9、“靠边停车”
前面项目考试合格后“靠边停车”条目连续闪动，助理考试员点击空白处，弹出对话框，点击“靠边停车”，车载语音即提示：“请靠边停车”。
要领：听到语音提示后，先开启右转向灯3秒后再转方向靠右边停车，不可以在黄线路段停车。
注意事项:
a、应在指令下达后150米内停车
b、路边停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣10分。
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