时常见到挟科二过关之余威，自信满满地来到科三考场，结果灰头土脸，惨到怀疑人生。那么，科三到底有多难？
科三，俗称路考，考查的是学员道路文明驾驶和随机应变能力，项目多（16项）而细（要求细致），90分过关，总用时8分钟。科三挂科主要在以下几个方面：
1、模拟灯光。科三考试用车有两种——大众捷达与东风雪铁龙。两种车型的灯光打法不一样，很容易造成混淆。大众的灯光打法是上下摆动，有一个下压的动作，而雪铁龙也是一味上挑。除了打法不一样，还要注意大众车的灯光不像雪铁龙无论何时打开都是近光灯，因此，再做座椅调整时就要把大众的灯光向上拨一下，以防打开灯光就是远光灯的现象。
灯光的模拟主要是：跟车、会车、照明良好路段行车（这几项都是打近光灯，所以打开灯光开关后就不要动）；照明不良路段行驶，用远光灯（大众车向下拨一下，把近光灯变成远光灯。雪铁龙则是把灯光控制器向上挑一下；坡路、拱桥、弯路、通过无交通信号灯的路口、超车，则需要远近灯光交替。（大众车上下拨动灯光控制器两下；雪铁龙向上挑私下。）
灯光模拟结束，关闭灯光控制开关，准备起步。
2、起步。起步主要六项：一打转向灯、二挂1的、3档发左转项灯、4按喇叭、5观察道路情况、6放手刹，准备起步。
起步一定要慢松离合器，轻抬脚。尤其是5、6项，一定注意观察路况，如果道路起步条件好，可以立即松手刹起步。如果前有堵车，后有来车迫近，这是一定不要松手刹，待条件允许后再放手刹，因为只要放下手刹就会把等待起步的时间计入总时间，不放手刹等待时间则不计入。
天晚瞌睡，其余项目，容后再呈。
延伸阅读
科目二到底有多难
很多学员还没进入科目二的学习，就开始担心科目二的考试难度？那么科目二到底难不难？那么我们就来具体看看科目二考哪些内容，及相关的操作方法。看完后还觉得担心科目二的难度吗？
一、直角转弯
用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，或者中途熄火就会被扣分。
直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。
二、曲线行驶
车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能
目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远；反之亦然。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超出或压上黄色标线。
三、侧方停车
将车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿，只要在这个范围内侧方停车入库没过库位边线的，都算通过。
方向盘向右打死，往后倒车；看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线3厘米左右；方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。
四、倒车入库
1、从起点A倒入B库内，并停正。
2、前进到回车区C，停稳。
3、由回车区倒入B库，停稳。
4、由B库回到A，考试完成。
在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车；车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合，方向打死，即可倒车入库。
平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒杆动作。
五、坡道定点停车和起步
当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，然后在坡道中进行启动加速并通过坡道的过程就是坡道起步的考试
一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。
二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距离黄色标线30厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
科目二考试到底有多难？合格率有多少？
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试说明你已经拿到驾照的70%了，由此我们也可以看出科目二考试的重要性。不少学车的朋友都说科目二难，那么科目二是不是真的很难呢？科目二的考试合格率又有多少呢？
据最新驾考数据统计，科目二的合格率为60%
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1、车速过快
考试时车速过快，以至于在出现操作失误时来不及调整，导致考试挂科。
2、对科目二考试场地不熟悉
对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
3、过于紧张
考试紧张是很多人都有的通病，适度的紧张是可以的，但是过于紧张就会给考试带来不好的影响。其实没必要给自己太大压力，只是一场考试而已，最坏的结果也就是补考。只要调整好心态，放松心态，才能发挥出自己的实力。
4、粗心大意
部分考生为了尽快通过考试，考试过程中就很心急，一心急就会忘记系安全带，忘记开转向灯。考试时一定要静下心，切忌心急。
孝感市科目二安福考场示意图 附：科目二考试技巧
科目二考试总共有五个考试项目，分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶，学员必须一次性通过五个项目，考试难度还是很大的。今天，小编为大家带来了孝感市科目二安福考场示意图及科目二的考试技巧，供学员参考学习。
从上图我们可以看出，孝感市安福考场科目二的考试顺序为倒车入库——坡道定点停车与起步——直角转弯——曲线行驶——侧方位停车。下面，小编就和大家分享科目二的考试技巧。
倒车入库
一、评判标准：
1、不按规定路线顺序行驶，扣100分；
2、倒库不入，扣100分；
3、车身压线，扣100分；
4、中途停车，扣100分。
二、考试技巧：
1、控制好离合器，保证车速又慢又稳。切忌离合器松的过快或压得过死；
2、看点好准确。注意打方向盘的时机和停车的位置。注意：倒车入库时打方向宜早不宜迟；
3、掌握正确的打方向盘手法，打方向时速度要快。
坡道定点停车与起步
一、评判标准：
1、汽车前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分；
2、汽车前保险杠位于虚线以外，扣100分；
3、再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分。
二、考试技巧：
1、控制好车速。上坡时注意观察右侧车轮与边线的距离，距离应当控制在30cm以内。
2、上坡过程中，稍压离合，车速慢一点，慢慢靠近停车点。当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩刹车后踩离合，将车子停稳。
3、定点停车完成后，需要在30秒内完成坡道起步。此时就看学员是否能够熟练的判断离合器半联动点的位置。
直角转弯
一、评判标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
二、考试技巧
1、进入直角转弯前，记得调整车身与右侧边线的距离，距离应当保持在30cm左右。
2、看点要准确，掌握好打方向盘的时机。
曲线行驶
一、评判标准：
1、行驶中车轮压线，扣100分；
2、中途停车，扣100分。
二、考试技巧：
1、控制好离合器，速度越慢越好。
2、注意看点，及时修正方向。侧方位停车
一、评判标准：
1、车辆入库停止后，车身压线，扣100分；
2、行驶中车轮触压车道边线，扣100分；
3、起步未开左转向灯，扣10分；
4、中途停车，扣100分。
二、考试技巧：
1、学员需要熟练的踩踏离合，控制好车速；
2、看点要准确；掌握好打方向盘的时机。
提示：以上就是小编为大家精心准备的科目二考试技巧的相关内容，希望能帮助到有需要的朋友！
孝感市科目三路考全攻略 附黄埔考场示意图
科目三总共有16个考试项目，分别为分别为：上车准备、灯光模拟、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、那么如何才能顺利通过科目三考试呢.？下面，小编就和大家分享科目三满分通关技巧，赶紧学习吧！
1、上车准备
上车前绕车一周，检查车辆外观情况。确认安全后，上车。
2、灯光模拟
上车后调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。听到语音提示"开始灯光模拟考试"，考试按照考试语音指令做出相应的操作即可。在这里就不一一赘述了。
3、起步
听到车内语音提示"请起步"时，踩离合，挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声，放手刹，松离合，起步。
4、直线行驶
提前将车速提升至20——30码，挂三挡。听到语音提示"请保持直线行驶"，控制好方向盘，保持车辆直线行驶，行驶过程中发现方向有偏离，可适当修正方向，但幅度不可过大。
5、变更车道
听到语音提示"请变更车道"，打右转向灯保持三秒钟，注意观察后视镜，确认安全后，变更车道。
6、通过路口
听到语音提示"前方通过路口"，踩刹车，将车速降低到30km/h，有信号灯的路口按指示行驶，注意观察路口交通情况，确认安全后通过。
7、通过人行横道
听到语音提示"前方通过人行横道"，踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
8、通过学校区域
听到语音提示"前方通过学校区域"，踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有学生通过，注意避让，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
9、通过公交站牌
听到语音提示"前方通过公交站牌"，踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
10、会车
听到语音提示"注意会车"，轻踩刹车，将车速降到30km/h，同时，向右稍微打点方向。向右轻打方向，主要是为了避免与对向来车发生碰撞。
11、超车
听到语音提示"请完成超车动作"，打开左转向灯保持三秒钟，注意观察后视镜，确认安全后，完成超车动作。
12、掉头
听到语音提示"前方请掉头"，打开左转向灯保持三秒钟，注意观察后视镜，确认安全后，在指定区域完成掉头动作。
13、加减档操作
听到语音提示"请完成加减档操作"，从二挡依次升至五档。一般来说，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。
14、路口左转弯
听到语音提示"前方路口左转弯"，打开左转向灯，左转。
15、路口右转弯
听到语音提示"前方路口右转弯"，打开右转向灯，右转。
16、靠边停车
听到语音提示"请靠边停车"，减速降至一档，打开右转向灯保持三秒钟后，将车辆靠边停放至距离路牙30cm以内的距离。
提示：以上就是科目三路考满分通关技巧，学员要想一次顺利通过考试，除了掌握考试技巧外，也离不开平时的认真练习。
科目二到底有多难？合格率有多少？到底怎么能过关？
科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试说明你已经拿到驾照的70%了，由此我们也可以看出科目二考试的重要性。不少学车的朋友都说科目二难，那么科目二是不是真的很难呢？科目二的考试合格率又有多少呢？
据最新驾考数据统计，科目二的合格率仅为60%。
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1、车速过快
考试时车速过快，以至于在出现操作失误时来不及调整，导致考试挂科。
2、不熟悉考试场地
对于初次考驾照的新手而言，练车场与考试场多少都有一定的差别，因此，在学车的时候应该多多与教练沟通，掌握考试场与练车场的区别，加强模拟练习。
3、过于紧张
考试紧张是很多人都有的通病，适度的紧张是可以的，但是过于紧张就会给考试带来不好的影响。其实没必要给自己太大压力，只是一场考试而已，最坏的结果也就是补考。只要调整好心态，放松心态，才能发挥出自己的实力。
4、粗心大意
部分考生为了尽快通过考试，考试过程中就很心急，一心急就会忘记系安全带，忘记开转向灯。考试时一定要静下心，切忌心急。
沈腾考不过科目二！科二到底有多难？！真相在这>>
春节长假，拉着亲朋好友看电影总是少不了的。相信很多人都对《飞驰人生》的一个桥段印象深刻：车神沈腾竟然挂在了科目二！记得小编当时在电影院，演到这一段时大家都笑了。这是因为考过驾照的人都深有体会：科目二真的很难！
小编这里有一组数据，据某地车管所统计，20XX年1月—10月当地科二合格率仅有55%左右，刷新了历史新低：
其中，考生挂科的主要原因有以下几点：
1、离合踩不好
科二所有项目成败的关键，都在于考生能否熟练使用离合。尤其在坡道起步项目中，如果脚下没有轻重找不准离合半联动，几乎100%会熄火溜车。
给考生的建议：打好根基，找对姿势。不要穿厚底鞋（否则很难感受到离合的深浅），汽车座椅与离合保持合适的距离（膝盖自然弯曲能将离合踩到底），以左脚脚后跟作为支撑，脚掌踩离合。这样能精准掌控离合的深浅，在慢抬离合器的过程中，就很容易找到半联动了。
2、方向打不好
如果你去驾校看看，基本上大部分学员握方向盘的方法都不对。这就导致了大家开糊涂车：不会打方向、忘记方向打了多少、回正方向时回多/回少...
提醒：打方向需要采取3点+9点握姿，不要出现交叉手。一只手打方向过一定角度，就用另一只手去接。打方向有预见性，看到点位后快速打到位，不要拖泥带水。
3、心态没调好
说了这么多，有一句话要送给你：心态不行，技术再好都白费。每年挂科学员有八九成都是因为心态不过关。
提醒：想要考场上不紧张，要做到两件事—熟练+平常心。上考场前把每个项目练熟，所有的操作都记在心中，考试时才会有十足的底气，自然就有信心。候考时不要给自己压力，就当做一次平常的训练。每个人都有2次机会，专注在考试上， 考过的几率其实很高。
虽然挂科率接近50%，但仍有一半的学员考过科目二。这一半的机会能否把握住，就看你自己了。对科二有疑惑的学员欢迎来交流，祝大家20XX年驾考旗开得胜，顺利拿证！
以上《科目三到底有多难？科三考试路线示意图详解》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
