直接考取的所有驾照有以下这些：
城市公交车(A3)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)、轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)的机动车驾驶证。
申报年龄条件：
1，C1、C2、C3、C4、C5驾驶证，规定年龄为18—70周岁。
2，D、E、F、M、N、P级驾驶证，规定年龄为18—60周岁。
3，B2驾驶证的年龄为20—50周岁。
4，A3驾驶证的准考年龄均为21—50周岁。
申报身体条件：
1，身高;小车类和摩托车类没有身高要求，中型客车身高要150cm以上，大型客车、货车身高要155cm以上。
2，视力;申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力必须达到对数视力表5.0以上(允许矫正)。申请其他准驾车型的，两眼裸视力必须达到对数视力表4.9以上(允许矫正)。
3，辨色力;无红绿色盲症。
4，听力;两耳分别距音源50cm可分辨声源方向，听力有障碍但佩戴助听设备能满足条件的，可考取小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。
5，上肢;两只手的拇指要健全，同时每只手其他手指要有三根健全，肢体和手指能正常运动，但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可考取小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的驾驶
6，下肢;双下肢健全且能正常运动，两下肢的长度差异不可超过5cm，但左下肢缺失或无法正常运动的，可考取小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证;右下肢、双下肢缺失或无法正常运动但可自主坐立的，可考取残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证。
只要满足上述所有条件都可以直接在当地驾校报考这些驾照，考其它驾照的就需要增驾，如果有驾照再增驾其它车型的，需要将原来的驾照转入居住地再进行报考。
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坡道起步需不需要拉手刹
坡道起步需要拉手刹吗?这个问题如果十年前你问我，我一定会告诉你肯定要拉的。但是汽车发展到现在可以说手动挡的汽车都不需要拉手刹的。下面为大家详细说明!
前不久教练就不再教使用手刹，用的是左脚松离合器的方法。
后来经过实战，用松离合器的方法好过拉手刹坡道起步。因为手刹坡道起步反而容易溜车，如果你离合器没有控制好的话。
如果有人不信的话可以用丰田卡罗拉去试试.....用离合器控制比拉手刹好的不要不要的。
以下为十年前必须拉手刹坡起的原因：在坡道上尤其是上坡时，需要将手刹拉好，防止汽车下滑。
油门和脚刹都是用右脚控制，当上坡起步时因为车辆怠速不会太高，带动汽车上行比平时需要更多动力就需要加油，那么加油时就无法踩住脚刹，但是不用脚刹也不拉手刹的话车辆就会向下溜车了，所以上坡起步必须拉住手刹，在车辆轻微前行时再慢慢放下手刹行驶。
开车时没放手刹后果会怎么样?首先汽车是肯定可以跑动的。加加网小编也曾经好几次忘记放手刹，当然这个是最初开车的时候，也就是新手阶段，车子有钢筋拖地的呜呜声....
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
1、带着手刹跑，刹车损耗大
带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。了解更多：刹车片多久换一次
一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。
应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。了解更多：新手上路开车技巧
正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
2、坡段堵车，切记莫忘拉手刹
如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。
此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。
应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。
致学员：学车不需要多高的天分，只要……
报名的时候，很多学员就担心学车难，没有基础、天分，担心被教练批评；还有的学员挂过一两次，就认定自己拿不了证，总想着放弃……
作为教练，不需要学员无师自通，也不讲什么天分，只要做到：
按时练车
练车不是上班，不要求朝九晚五，但天晴嫌热，下雨嫌麻烦，安排练车不是迟到就是“放鸽子”，每次都跟新学的一样，很难学得会。
听教练的
教练的目的只有一个：帮助学员拿证。开车要掌握哪些基础，哪些操作，考试要注意什么等，都是多年教学积累，记住教的每个动作每个细节，通过考试是不成问题的。
用心去学
来学车，不能出工不出力。练车久了，要有意识地去记，学会自己判断，不要习惯依赖教练的提醒，不然学车无法进步，以后独自开车也成问题。
放平心态
在教练眼中，每个学员都有通过考试的能力，不要感到压力太大，更不要认为考挂科“丢人”，往往考试一把过，不是学员天分有多高，而是心理素质好，控制操作到位，自然就过了。
学车科目二下坡需不需要踩离合
很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合，下面小编为大家一一解释，希望能给大家带来帮助!
下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。
由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。
可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻 点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。
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