现在互联网不断发展,往上存在着各种各样的谣言,比如一些汽车的常识就是错误的,接下来我们就一起来辟谣。
谣言:日/德/美系车XXX好,XXX不好
辟谣:如果按品牌来讨论车型普遍特点或许还有点依据,可是按照品牌国籍来讨论未免有些太外行了。在汽车零部件国际化的年代,没有哪家整车厂造出来的车是纯正的made in XXX。人家TRW(天合汽车集团,美国著名汽车零部件供应商)都被ZF(采埃孚集团,德国著名汽车零部件供应商)收购了,连零部件的国籍都不能单一化,更何况整车呢?
科普:从国籍看,日产和雷诺研发平台基本公用、福特福克斯是欧洲设计研发的、自主品牌汽车很多零部件都来自进口/外资/合资供应商……从特点看,通用、福特等美国品牌旗下很多车型油耗在同级车中名列前茅;大众、宝马等德国品牌也经历过大规模召回;在欧美的汽车碰撞测试中,丰田、斯巴鲁等日本品牌旗下车型也名列前茅。贴标签归类是人类常犯的错误,希望大家在选车时能够避免误区和偏见,买到自己中意的车。
谣言:销量大的车就是好车
辟谣:销量数据一直都是衡量产品优劣的有力标准,放在汽车上也一样。但是我们在买车的时候买的只是那台车么?不需要售后服务么?遇到问题不需要向厂家/经销商反馈协商解决么?这年头只是想买台裸车的有几个?既然买的不只是车,那么销量大绝对能代表汽车本身做得好么?
科普:我们买车基本都是去经销商的4S店购买的,所谓4S店是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。也就是说我们在花钱购车的同时也为很多汽车本身以外的相关服务性商品买了单。基于此种捆绑消费/销售模式,销量衡量的应该是汽车及相关捆绑商品的总体产品力强,而不能绝对反映出汽车本身的产品力。
谣言:加价卖的就是好车
辟谣:大家得加价才能提到车,这车就好?饥饿营销没听说过么?中国人总是爱凑热闹,这一点毋庸置疑,看看街上的各种强势围观、每一家苹果专卖店的排长龙……供不应求在国人眼里似乎都是好东西,但是随大流的产品选择真的适合自己么?
科普:加价提车屡禁不止,从某种意义上确实十分扰乱市场氛围。这其中原因大致分为两点,一是汽车生产厂家产能不足以应对市场需求;二是部分经销商/厂家可以压货,采用饥饿营销的方式来吸引消费者关注。无论哪一点都不能说明加价卖的车拥有更强的产品力。
谣言:配置越多越实在
辟谣:现在的车型配置越来越丰富炫丽,以前之能在高端车型上看到的许多配置现在都在中低端车型上普及开来。确实,在不怎么了解汽车的人眼里,这些看似高大上的配置会让他们眼花缭乱、心神不宁,同价位配置越丰富的车型,就觉得厂家越厚道。试想下每个厂家都会做市场调查,难道他们就那么二做出配置不高的车型拿出来卖?这么多配置真的实用么?平时真的都会用到么?
科普:汽车厂家在规划设定每款车型的时候都有基于市场调研数据的目标人群,所以无论其配置丰富与否、价位如何,都是充分考虑过目标用户需求的,基本上都还是物有所值。如果在对比两款同级车时,一款配置明显比另一款丰富,那么配置上不足的车型往往在内部不容易看到的地方下了更多的功夫。看不见的部分才是最值得重视和关注的,因为这些部分直接决定了一款车的可靠性和安全性。
谣言:车皮越厚越安全/车身越重越安全
辟谣:日系车皮薄车轻,德系车皮实、车身重所以更安全?可是没有任何数据能够说明所谓的德国品牌汽车的安全性能优于日本品牌汽车。当然,更没有任何有力数据能够说明车皮(也就是车身覆盖件)和车身重量与车辆安全性能有绝对关系。就因为一组日系车被撞得十分惨烈的图片就能得出这样的结论?德系被撞成这样的图片同样能找到这么多!只能说你们都被经验主义给误导了!
科普:车身覆盖件(也就是俗称的车皮、车身钢板)承担的是外观装饰以及封闭薄壳状的受力的作用。但注意了,这里所谓的“受力”不是说它能够算作车辆安全部件,充其量也只能算作“具有一定安全功能的外观件”。车身覆盖件的受力作用的目的在于保护行人,而非保护车内驾乘人员(这项功能交给了车架、安全带、安全气囊等真正的安全部件)。至于车身重量,只有在两车强度,结构等等其它参数都一致时对撞,因为惯性大受到的负加速度小,对撞的时候确实越重越安全,但是这不能说明车越重越安全,只能说明车越重杀伤力越大。而且车重增大会导致很多其它安全性能指标下降,比如操控响应、刹车距离、加速响应等,当然,油耗也会更高……
谣言:涡轮增压更有力、更省油
辟谣:这又是一个被不良商家忽悠出来的“毒瘤”。“涡轮增压更省油”的说法值得其实是在同等功率下,涡轮增压发动机相比于自然进气发动机由于升功率更高,排气量更小,在涡轮增压器启动前的油耗只比同等排量的自然进气发动机略高(因为涡轮迟滞效应会增加油耗)。而“涡轮增压更有力”的说法又是与同排量自然进气发动机相比,拥有更强的动力。话说这样那强项比弱项来忽悠也太没节操了吧!
科普:涡轮增压器并不是什么先进的“黑科技”。在民用车型铺盖涡轮增压发动机最初的目的只是单纯提高升功率,也就是在有限的排量(有限的发动机体积、重量)追求更强动力。而现今各个汽车厂商推出大量涡轮增压车型的目的其实是在于应对越来越严格的车辆排放管理制度。更小的排量意味着更低的排量税,因此越来越多的厂家重新拾起了涡轮增压技术(上一个涡轮热潮结束于上世纪80、90年代)。现在的涡轮增压发动机由于动力需求,涡轮增压器启动转速越来越低,省油的那部分几乎只剩下了怠速。总体来讲,涡轮增压发动机相比传统的自然进气发动机的优势主要在于更低的排量税,而在维修保养、动力输出舒适度等方面往往不如传统的自然进气发动机。
各位准车主们在选车、购车时不要被谣言所误导,能够通过理性的认知来做出最适合自己的选择。同时也希望那些不负责的媒体、商家不要使用这些拙劣手段来忽悠汽车文化本来就很匮乏的中国消费者。
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报名驾校有哪些需要注意
在现在的驾校市场,很多驾校都对学员玩起了把戏,对于这些陷阱,各位学员应该多多注意一下,避免被骗。下面一起来看看报考驾校有哪些需要注意。
1、费用
广告中价格很低,在培训中途要你交一堆各种名目的费用。在报名前,一定要对缴纳费用有一清晰了解。
2、团购
团购价格通常极具诱惑力,比市面低一大截。但是签订合同后,学员会发现进度非常慢,可能一个月都约不到一次训练时间,因为一位教练手上可能有一百多位学生。
3、关系
多数驾校教练都与车管所有“斩不断理还乱”的关系,可为学员提前安排考试,加快进度考照,但都需要费用,从数百元到数千元——这是驾校行业的潜规则。
4、买驾照
买驾照虽然违法,但总能吸引没有时间但愿意花钱的人。建议宁可不考驾照,也不要直接买驾照,因为开车基本技能要尽可能的扎实,否则以后上路,是拿自己的生命开玩笑。
开夜车有哪些需要注意的事项
驾龄时间长了,总会有需要夜间行车的时候。个人是挺不喜欢开夜车的,毕竟到了晚上光线不好,视野不如白天行车那么开阔,开夜车对小编来说简直就是煎熬。
可是身边很多朋友却很喜欢开夜车,问他们为什么,他们说夜间行车的路况没有白天的路况复杂,人少车也少,因此很大一部分的车主都喜欢夜间行车。但是,夜间行车也有夜间行车的危险,如果稍不注意,很有可能发生交通事故,甚至危及生命安全。小编给大家整合了几条开夜车的注意事项,提醒一下各位喜欢开夜车的司机们注意安全,当然,不喜欢开夜车的司机也要学习一下,有备无患~
1.最基本的就是要控制车速。由于晚上人少车少,司机喜欢高速行车,偏偏这种情况是非常容易发生交通事故的。夜间的视线明显不够早上的好,眼睛很容易产生疲惫感,万一出现紧急情况,司机很可能反应不及。因此在转弯、路口、坡道、隧道、桥梁等情况下,应该降低车速,做好随时刹车的准备;
开夜车
2.跟车不能跟太紧,理由同上,司机很有可能在前方车辆紧急刹车时,由于跟车太紧导致前后车辆相碰撞;
3.打起精神,避免疲劳驾驶。开夜车的司机很容易在行车过程中打瞌睡,而且因为晚上光线不好,司机看不到道路景观,容易产生视觉疲劳。这时可以用不停改变远近灯光的方法,既能提醒其他司机注意,也可以在一定程度上减轻视觉疲劳。当然,最好的方法还是在疲劳时,找休息站停车休息,千万不要强行开夜车;
4.最后一点,不能贪图小便宜。新闻偶尔会有报导过,有些犯罪分子会将例如提包等物品故意仍在路上,如果司机贪图小便宜,停车拾物,可能会有犯罪分子从旁边的草丛窜出,进行抢劫。
新手开车有哪些不良习惯需要注意
很多新手开车时都有一些小毛病,比如经常摆弄车上的按钮、不停地换电台、左顾右盼等,这些不良习惯看起来不起眼,其实稍不注意就可能酿成大祸。
习惯一
匆忙上车开车即走
错误表现:很多车主用车时,经常是非常匆忙地把车门打开,发动车辆就走,其实这样做已经埋下了隐患。
正确行为:每次开门上车后,充分的安全检查是非常必要的,比如早上上班开车时,检查车门是否关好,车锁是否锁紧,车窗是否摇上,并确定车周围是否有石头等障碍物。
习惯二
车内音响声音过大
错误表现:很多车主特别是年轻车主,都喜欢将车内音响音量调到很大,配合行驶的感觉,确实很爽。
正确行为:汽车声音、道路声音是安全驾驶的首要前提,其它汽车鸣笛、驶过坑洼发出的不正常声音,都是车主判断汽车是否安全行驶的重要细节。应该将声音调至不影响行驶的范围,以便在出现紧急情况时,不至于手忙脚乱。
习惯三
大油门急刹车
错误表现:很多车主都觉得开车就要开快车,开得太慢一是容易被堵在后面,二是没有开车的感觉。而很多车主因为开快车,遇到红灯只有踩死刹车才能起到制动的效果。
正确行为:开车应该在正常的范围内加油、刹车,如果经常大油门开车,不仅自己开车容易紧张,更容易让过马路的人惊慌失措。另外,如果急刹车过大,后面的车经常会来不及作出反应,追尾就在所难免。
习惯四
停车等候时不看后视镜
错误表现:很多车主在停车等候时,都没有看后视镜的习惯。但要记得,危险不只从前面和旁边来,后面也可能有。
正确行为:在停车等候时,经常通过后视镜看后面来车,这点对于北方车主更重要。如果后面的汽车驶来速度过快或路面很光滑,并来不及刹车,前面的车主通过后视镜观察到,就可以将车稍微向前开动一点儿,不要小看这一点儿距离,它经常会让你免受一次追尾之苦。
购买汽车需要注意什么
刚买的新车就出现底盘部件生锈等等问题,遇上这样的事情,车主们都很恼火。我们在购买爱车时需要注意什么事项才不会吃亏呢?下面就让我跟大家分享一下我的经验吧。
1、 核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样(主要体现在车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致);
2、 对所交付车辆进行功能检查(钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等),查看是否能正常工作(建议让企业工作人员在旁,以便随时询问);
3、 检查车身钢板、保险杠的平整度,是否有出现不正常的凹陷、凸起现象,以免购买到事故维修车辆;
4、 仔细察看各处漆面,尤其是一些容易在运输过程中被刮蹭的部位。检查车身漆面是否存在麻点、皱皮、鼓泡和划痕等现象,同时还应该确认各部位是否存在油漆色差现象,以免购买到二次油漆的车辆;
5、 打开发动机罩,查看发动机及附件有无油污、灰尘,各主要部件结合缝隙处有无液体渗漏,连接固定部位的螺帽是否有很明显拧动过的痕迹;
6、 将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查,检查有无相关液体(机油、汽/柴油、制动液等)泄漏现象;同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕;
7、 随车资料检查,主要包括:购车发票、车辆合格证、三包服务卡、车辆使用说明书、随车工具(扳手、千斤顶、三角警示牌)、备胎等;
8、 若企业在销售时答应有赠品也记得索要,不能带走的也应该以书面形式确认。
以上就是我分享给大家的经验,大家在购买爱车时要检查清楚,切记勿因贪小便宜而吃大亏。