考科目二时，本来就蛮紧张的，有时候那么稍稍不留神，就挂科了。下面来为大家分一哈科目二考试中最容易出现错误的 5 个点，帮助大家更好的通过科目二。
一、坡道定点停车和起步
1.上坡时的“追线”距离
定点考试时，需要把车开上坡道，这时候一定要注意车与坡道右边的边缘线保持 30 cm 的距离，不然将会扣 10 分。JKW86.coM
2.定点停车的位置
考试时车在坡道上挺稳后，前面的保险杠要跟停车线保持一致，大家可以以旁边的东西为参照物把握好停车时机，抓稳停车时机应该就没问题啦！
3.坡道起步
还有就是坡道起步很容易导致溜车或熄火，这些都会被扣分，所以练车时一定要熟悉坡道起步的操作技巧！
二、曲线行驶
曲线行驶比较难把握的就是保持车辆的运行轨迹了，要注意借助车身的点去判断打方向的实际，以免车辆压线就惨了！
三、直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目，其中的“易挂点”则是打方向转弯的时机——方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角，方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。
四、侧方位停车
1.靠库
靠库的注意点是要让车身与库边线保持 30 至 50 cm 的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
2.倒入侧方位
倒入侧方位时要注意打方向的时机把握，以及观察各种点和线。倒车过程中，需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。
3.驶出车位
很多考生在这一步会出现车轮压线的失误，这是由于打方向的时机不正确。
五、倒车入库
倒车入库的难点同样是打方向的时机，要切记打方向宜早不宜迟 —— 方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。
看完上面注意事项之后，相信小伙伴们考试会多加注意这些，科目二，妥妥的过关啊！
延伸阅读
教练支招：新交规理论考试要找对方法
杭州某驾校的资深教练告诉记者，在以往的驾照考试中，学员报名后驾校会发一本题库，学员只需要考前看上几遍，考试一般都可以达到95%。而今年新交规实施后，使驾考内容有所变化，如科目一考试取消题库，调整为两部分，分两次进行。第一部分主要考查道路交通安全法律法规、交通信号等，仍作为科目一考试内容。有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能等知识单列，作为第二部分考核内容，在科目三结束后进行。
考题越变越灵活，也更加接近实际驾驶，但对考生考说，却是越来越难！对此，杭州某驾校资深教练黄教练表示，学员想要顺利通过驾照考试，其实并不难，只要做到一下几点：
一、树立信心：交规考试不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的方法学习，任何人都能通过。
二、端正态度：理论考试是一种方式，不管新规怎么变，其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学习、考试当做是一种享受。
三、讲究方法：学习虽无捷径，但却有一定的技巧可循。
1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及公安部的123号令，了解驾照考试改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背，只需做到理解即可。了解了新的法规政策，以及123令中对于新驾考的要求，对于你接下来的学习都有很大的帮助。
2、多在网上学习。黄教练指出，虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是最近网上却出现了很多2020年最新版科目一基础知识和安全文明驾驶题库。学员可以在网上多学习多练练，通过新交规理论考试就很简单了。学员做题可登录网址：。
3、利用空闲时间细心观察，结合实际学习，做个有心人。将自己置身于整个交通环境中，从这时就要培养自己的路况判断能力。这个路口怎么走?行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对?……情景太多了。其实新的驾考思路也就是培养驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的考试也就围着这些转，只要你把实际的道路环境熟悉了，这小小的理论考试自然也不在话下。
4、试题模拟巧记忆。黄教练建议，“学员在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶经验的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!”
四、放松心态：只要上面说的几点你都做到了，那么就不要再担心，更不要受环境和其他考生情绪的影响，大大方方地进考场，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论考试。
科目二太难？教你分分钟过关
科目二对于不同的人来讲难易程度是不同的，那么为什么有人觉得很简单呢？小编采访了一些拿到驾照的学员，发现他们觉得科目二简单，是因为他们都做到了以下这几点。
一、学会根据身高调整看点的位置
由于身高不同，在练习科目二的时候，看点的位置也会有稍许差异。比如走S线，左车角刚好压住右边线往左打一圈，个高的人还没压线就要打方向，个子矮的要压过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。
二、学会调整座位、后视镜
科目二练习中，姿势和座位也影响看点。比如我发现很多女孩子喜欢身体时不时往前倾，前倾和坐直的时候看的点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，对于同一个参考点，座位靠后就要提前停。所以最好形成自己固定的座位调整习惯。还有后视镜，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK啦！
三、学会灵活控制离合器
很多学员一上来就只想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和方向的练习，这样做就本末倒置了。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。还有打方向，要眼疾手快，一看准点就迅速打方向。
所以练车的时候，不能心急。首先掌握基础技巧，才能越练越好！
小编提示：科目二最精髓的地方就是离合器的控制，最好的点就是把汽车控制的快停又不停的样子。也就是要尽量的放慢速度，因为放慢速度能给你充足的反应时间，当你要压线的时候就有时间可以调整而不至于一下子就压线，导致考试不合格。
科目一考试小诀窍，理论考试分分钟过！
你还在为科目一考试而苦恼吗？学会以下科目一考试妙招，烦恼立刻跑光光~~
1口诀要牢记“吊二撤三醉五逃终身”，它指的是吊销驾驶证的两年之后才能再次申请；撤销驾驶证的是三年；因醉酒吊销的为五年；犯事逃跑被吊销驾驶证的终身不得再次申请考取驾驶证。
“口五站三"，它说的是题目里有“口”的（比如路口）选50米，有“站”的（比如公交站）选30米，剩下的全选150米，没有150的选最大。
这是考试前人根据自己的实战经验总结出来的口诀，对于科目一考试有很大帮助，牢记必有好处。
2数字要牢记罚款题，有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大数字。
有关公里的题目，城市街道选50公里，其余有30公里的选30。高速最高时速120公里，最低时速60公里。
有关天数的题目，只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选30或90。
3特殊词要牢记有关高度的，出现”集装箱“选最大，其余选小。
伤员急救知识，选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
危险知识，题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。
4心态要放松科目一考试本来考的就是理论记忆题，此时再紧张的话，就会导致大脑一片空白，知识点遗忘，当然通过率肯定会有所降低的！所以，科目一考前一定要暗示自己，我行，我一定行，并且适当的减轻考试压力。
科目四新考试攻略，理论考试分分钟过！
相较于科一，科四考察的更加实用更加情景化。今天小编就为大家整理了巧过科四的最强记忆方法，快来学吧！
科目四考察内容
公安部123号实施后，科目三被分成了2项内容，一个路考，一个就是大家口中所说了科目四了。科目四进一步考察驾驶员安全文明驾驶观念、负责条件下的驾驶技能、紧急情况下的应急处置等。
科目四满分通关技巧
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
三、灯光使用问题
进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯。凡是远光灯单独出现的都是错的，凡是有危险报警闪光灯的都是对的。
四、上下坡问题
1.提前制动减速：下坡需提前，上坡需推迟
2.会车让行问题：下坡让上坡，但如果下坡车开到一半时，下坡让下坡
五、防车轮侧滑如何打方形盘
为了防前车轮侧滑，要往反方向打方向盘。为了防后车轮侧滑，要往同方向打方向盘。如果题目没说前后车轮，统一按照后车轮算。
六、特殊区域多少米内不得停车
1.交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车
2.公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车
科目四新考试攻略 理论考试分分钟过！
相较于科一，科四考察的更加实用更加情景化。今天小编就为大家整理了巧过科四的最强记忆方法，快来学吧！
科目四考察内容
公安部123号实施后，科目三被分成了2项内容，一个路考，一个就是大家口中所说了科目四了。科目四进一步考察驾驶员安全文明驾驶观念、负责条件下的驾驶技能、紧急情况下的应急处置等。
科目四满分通关口诀
一、可以判断为对的
1.基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
2.主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
3.缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
4.注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
5.确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
二、可以判断为错的
1.决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
2.快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
三、灯光使用问题
进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯。凡是远光灯单独出现的都是错的，凡是有危险报警闪光灯的都是对的。
四、上下坡问题
1.提前制动减速：下坡需提前，上坡需推迟
2.会车让行问题：下坡让上坡，但如果下坡车开到一半时，下坡让下坡
五、防车轮侧滑如何打方形盘
为了防前车轮侧滑，要往反方向打方向盘。为了防后车轮侧滑，要往同方向打方向盘。如果题目没说前后车轮，统一按照后车轮算。
六、会车让行问题
1.有障碍一方让无障碍一方通行
2.转弯让直行，右转弯让左转弯
3.靠山体的一方让不靠山体的一方先行
七、特殊区域多少米内不得停车
1.交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车
2.公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车
八、交警手势问题
交警的脸看向你时：
1.正面看你，左手向前伸直，手掌朝外--停车
2.正面看你，右手平举上下摆动--减速慢行
3.交警的脸向左转看到了你--左转弯
4.交警的脸向右转看到了你--右转弯
交警的脸不看你，看左右车道时--停车等待
交警的脸看左侧车道，左手还上下摆动时--左转弯待转
这些点不注意，科目三路考你是很难过的？
对于科目三路考，其实考的就是学员仔不仔细，因为在考试的过程中，一旦有一个地方出错，那么很大程度上考试就废了，起步熄火，挂错档位等等，其实科目三路考有很多的隐藏的雷区，如果你不注意，那么你就落入了这些陷阱，下面我们就一起来看一下到底有哪些方面要值得注意的？
一号雷区：灯光的违规使用
对于很多的新手学院来说，模拟夜间灯光的使用可能就是一大障碍，有的人平常也没有很好的去认识这些灯光的开关标识，起步、会车、超车、变更车道等等到底使用什么样的灯光心里面也没有底，所以导致很多人还没起步，分已经被扣完了，车子都没动，就这样挂掉了，多可惜啊！
二号雷区：减速只松油门不踩刹车
在考试的过程中，通过人行道，学校，公交车站等这些地方是需要减速并踩刹车的，这个减速的动作，能够让考试系统的电脑能够明显的感觉得到，但是有的学员为了减少考试过程中的行车操作，车身也并没明显的减速，这样的话，扣分是理所当然的了。
其它小雷区
1、上车准备：未系安全带，就启动了发动机。
2、起步：起步的时候应先通过后视镜查看后方及周围是否有其他车辆，确认安全后再起步。
3、变更车道：变更车道不打转向灯。
4、直线行驶：行驶过程中随意的动方向盘，导致车辆的行驶路线扭曲。
5、超车：超车的时候应该通过左后视镜查看后方车辆的情况。
6、靠边停车：停车以后直接就熄火了，档位没有挂到空挡。
这些雷区你都了解了吗？最后祝大家逢考必过。
科目二做到这些，你分分钟就考过了！
驾考项目中，哪一项是你觉得最难得？相信科目二会是很多人不约而同的答案。的确，科目二是让人不省心，除了要有扎实的基本功之外，还有很多问题需要注意呢！
1、充分利用待考时间
科目二考试不是到了就能考试的，要排队要等待叫到你的名字。在这等待时间里，不要只顾着发呆聊天玩手机，好好复习复习教练教的哪些要领动作，最要紧的是调整自己的状态，保持好的心态是成功的一半哦！
2、考前准备工作要做足
进入科目二考场后，不能随意走动，一定要按照考场工作人员的指示找到考试车，上车之后，不要急着确认信息，启动车辆，考试准备工作要做足。应按照教练教你的步骤：先调整座椅、后视镜、系上安全带，再确认考试信息，在工作人员指示下按指纹，准备考试。
3、考试前先熟悉离合
即将考试的学员应该都很清楚离合在科目二考试中的重要地位。每辆车的离合半联动的位置都是不同的，出发之前，一定要在原地踩住刹车，找到考试车的离合半联动，再平稳起步。考试全程一定要稳住离合器，全程速度不能过快。
温馨提示：起步前手刹一定要松，不然一起步就熄火会直接被判不合格。
4、考场上要注意眼观六路
通常科目二考场上是多辆考试车同时进行考试的，看到库里已经有考试车正在考试，千万不要紧跟其后，一旦进入考试区域，中途停车就会被判不合格。
5、考试中的小细节不能大意
考试中一定要听车内的电子语音系统指示进行考试动作，千万不能抢口令，不要在提示“考试开始”之前，就开始操作考试项目，否则只有一个后果——挂科！
科目二考试中常见问题及应对方法！
学员在科目二考试中总是会遇到各种各样的问题，例如，换挡时方向跑偏、坡道起步熄火等。本期，小编总结了科目二考试中学员常见的问题，同时也给出了相应的解决办法。
一、换挡方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
二、起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
三、坡道起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
四、减速刹车和离合操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再踩刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车。车多时可以半联动跟车，车况好转时，再加油门加挡。四挡、五挡减速要看情况，前面很多人和车，提前点刹车，到二挡的速度再换挡前进。转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
五、调头忘打第二次转向灯
一次性调头：打左灯，踩刹车，靠边，速度减下来踩离合减到一挡。看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
六、转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;路宽时可以稍稍提前打，右转弯亦然。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打；早回，慢回)。
七、急弯(晚打，快打;早回，快回)
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
提示：以上就是学员在科目二考试中常见的问题，学员可以对照一下，找出自身存在的问题，采取相应的解决办法。
以上《科目二很难过？找对方法分分钟过！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
