侧方位停车是科目二考试项目之一，虽说考试难度不大，但因为需要记忆的点位较多，考生很容易就记混淆了。本期，小编就以图文并茂的形式和大家说说侧方位停车的考试技巧。
1、车辆驶入考试区域时，需要和库边线保持30-50公分距离。
2、在车上观察，当那个雨刮器铆钉正好库边线对齐时，就能保持30-50公分的距离了。
3、车辆行驶至库前，当车辆后保险杠与库前线平行时，即可停车。
4、在车上观察，右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿，这时，就可以开始倒车了，
倒车前，先右打一圈方向，然后倒车同时观察左后视镜，当看到车库后方第二个角的时候，
5、左后视镜观察到的车库后方第二个角这时，回一圈方向（方向回正，让车直退），
直退的同时，观察左后轮，当后轮碰到库边线的时候，就把方向盘向左打死
6、左后视镜观察到的左后轮碰线方向左打死后，等车辆慢慢驶入库内，摆正停车即可。
侧方位停车过关要领：车速慢，方向快。
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资深教练总结的简单侧方位停车技巧，绝对干货！
考试标准，新规调整重点内容
1、考试项目完成时间超过90s，不合格
2、中途停车每次扣5分
3、行驶过程中车身触碰库区边线，每次扣10分
操作方法：
①挂一档，低速驶入考试区域，车辆打右转向灯。
②当行驶到车尾与库区左前角1m——1.5m时停车，此时挂倒挡。
③当车后轮接近库区左前角时，方向盘向右打满，并观察左后视镜，车边条刚接触库区右后角时，方向盘回正，向左回1.5圈；观察左后视镜，看到车辆左后轮贴近车库左边缘虚线时，方向盘向左打满。观察左后视镜，车边条与库区线平行时，车正停车。
④开启左转向灯，挂一档，观察前方引擎盖与路边缘线接触时，方向盘回正；当前方引擎盖中心点与路边缘线呈交叉时，方向盘向右打一圈；车正后驶出考试区，车身不要触压两侧车道边线。
注意要点：
一、侧方停车看点很重要，考前一定要调好后视镜，找准看点。
调整后视镜方法：
1、左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一。
2、右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。
二、控制好车速，车速一定要尽量慢，才能保证看点看线及时准确。
控制车速方法：
1、首先离合压到合适位置就不要再抬起或压下了，否则容易熄火或中途停车，保持足够慢的车速是关键。
2、当车速过快时，向下稍稍压一点离合，不能压得过重，否则车辆就会停止。
新手在【侧方位停车】中遇到的问题，看看吧！
第一步：牵车到点问题
（1）30公分控制不好，过窄----前进中右前轮压右边线或后倒中右后轮压库左前角，过宽---后倒左前轮可能会压侧方位对面线。
（已经总结过，回复数字“54”即可！）
（2）车身不正，影响后面的操作，解决方法----最好是到有直线的地方练习，熟练掌握边距30公分，车身能调正。
(3)车开过了头，出了侧方位区，直接判不合格。
(4)停车不到位，考试时由于紧张，有的人看到库左后角出现就停车，最后倒车，才发现错了——一定要放松，看到左库左前角再停车。
第二步：倒车打死问题
（1）打死过早---右后轮压库左前角，打死过晚---车最后停在库位中，导致车尾离后边线很近，甚至车尾出线。
（2）离合压的太低，导致打死之际，车出现顿挫---会判中途停车
第三步：到点回正问题
眼睛没有及时观察左后视镜，导致错过回正的时机，一败涂地。
第四步往左打死问题
不能根据车速找到左打死的点位
（1）车速较快，左后轮压线才打---晚了---导致车在库位中左宽右窄，有可能右前轮压右边线
（2）车速较慢，左后轮没碰虚线就打---早了---导致车在库位中左窄右宽，甚至出现左前轮没进库，
第五步到位停车问题
停车时机不对
（1）早了，车身还没和边线前就停了，左前轮没进库，压了库位口虚线。
（2）晚了，右前轮压了库位右边线。
第六步左转出位问题
（1）忘记打左转向灯扣10分。
（2）由于停车到位，开出库位就太兴奋太捉急，不看点位，很随意开出去，右后轮压角或左前轮压侧方位对面线，最后还责怪仪器有病。
路考的同学，进来看看吧
调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试;考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车，如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。根据路面情况加档，一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50，村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行，再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况;调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车，听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了，然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档，一般到这步就大功告成了。
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前两天写了篇倒车入库的文章，很多同学都收藏了。今天小编想分享一组关于侧方位停车的小技巧！其实科二的很多项目都是点对点，在生活中不一定用的到。好比倒库，没有七米线给我们对车距对肩线，但是我们可以多次调整一遍不行再来一遍。侧方位停车就不同了，相比其他它是最实用的，所以我们更应该学好侧方位停车。
考试时，当车子驶入考试项目后。应该压低离合控制车速，先要调整车身与右侧黄线30cm的距离，所以车速越慢越好。
此时车身与右侧黄线距离为30cm
将车头盖右侧1/3处的位置对准右侧路边线，通常都能控制在30cm的距离。如果有的同学对不准，那我们也可以通过右边后视镜观察距离。练车时先把车距调整好30cm，记住镜子中的距离以便以后对线。
记住镜子中的距离，以便对线
对好车身距离低速前进，当右侧黄线被车头盖住时停车。（或镜子中黄色横线出现时停车）然后挂倒挡，当右后车轮过了黄色横线时向右打死。也很多教练的教法是镜子中黄色横线消失时打死，但是个人感觉这种做法容错率太高了。
镜子中车轮过了黄色横线时向右打死
从后视镜看当左侧车身与4号角平行时回正方向继续倒车。此时可能会有两种不平行的情况出现：第一可能由于车身过近或太晚打死，导致4号角迟迟未出现。遇到这种情况已经太晚，因为即使能成功倒进车库，车尾也出线了。第二种可能由于太早打死，导致4号角出现过多无法平行，此时方向盘应该往相反方向打直至平行。（保险起见适当盖住4号角不会导致车身在库中太靠近右侧）
观察左后视镜，当左后轮压在库边线上时向左打死直至车子进库。
通常判断车身是否停正的方法就是观察左后视镜，前宽后窄才是正。
黄线与车身距离，前宽后窄
考试时车子停正后，不必回正方向盘。通常我们回半圈即可，以防因左侧太窄车轮压线。待广播报通过才能出库，否则不及格处置！出库步骤与之相反。
新手在现实生活中，把你的车子与前车横向间距控制在30cm左右。向后倒车当你的外后视镜与旁车的B柱平齐向右打满，开始倒入车库。当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候，只需要向左打满方向往里倒就行了。
新手在侧方位停车中遇到的问题
（1）30公分控制不好，过窄----前进中右前轮压右边线或后倒中右后轮压库左前角，过宽---后倒左前轮可能会压侧方位对面线。
（2）车身不正，影响后面的操作，解决方法----最好是到有直线的地方练习，熟练掌握边距30公分，车身能调正。
（3）车开过了头，出了侧方位区，直接判不合格。
（4）停车不到位，考试时由于紧张，有的人看到库左后角出现就停车，最后倒车，才发现错了——一定要放松，看到左库左前角再停车。
（5）打死过早---右后轮压库左前角，打死过晚---车最后停在库位中，导致车尾离后边线很近，甚至车尾出线。
（6）离合压的太低，导致打死之际，车出现顿挫---会判中途停车
（7）眼睛没有及时观察左后视镜，导致错过回正的时机，一败涂地。
（8）不能根据车速找到左打死的点位
（9）车速较快，左后轮压线才打---晚了---导致车在库位中左宽右窄，有可能右前轮压右边线
（10）车速较慢，左后轮没碰虚线就打---早了---导致车在库位中左窄右宽，甚至出现左前轮没进库，
停车时机不对
（1）早了，车身还没和边线前就停了，左前轮没进库，压了库位口虚线。
（2）晚了，右前轮压了库位右边线。
（1）忘记打左转向灯扣10分。
（2）由于停车到位，开出库位就太兴奋太捉急，不看点位，很随意开出去，右后轮压角或左前轮压侧方位对面线，最后还责怪仪器有病。
侧方位停车的攻略
经常看到一些侧方位停车的攻略，什么了解库长、库宽，车身与库边线保持30cm，右打死方向盘，行驶至与前库线成45度角回正方向盘等。
然而在实际科目二考试中，这些有用吗，我们能用尺子来量吗？显然是不能的，那么怎么才能通过侧方位停车呢？下面我们按照考试的顺序跟大家一起分享下过程中如何看点、看线、看角。
1、不要贸然进入考试区域
除考试区域外的其他地方是可以停车的，如果发现前面还有学员没考完，千万不要进入考试区域，不然自己就挂了。看到前面学员完全出去的时候，再进入考试区域。
2、考试车进入侧方位停车考试区域的时候，车内会有语音提示，下一项侧方位停车，请开始—已进入侧方停车—请开始考试。
3、在前进的过程中，就要调整车子与右边边线的距离，即所谓的“靠库”，一般让车盖右车筋位置压库边线，就大概能保持30cm的距离。
4、在靠库过程中，当前轮压停车线、车尾已过前库线的时候，就可以踩离合器刹车停下来，这时候要看的线就是停车线，标准就是左后视镜下沿盖过停车线。考试停车，必须是在考试区域外，所以车辆后轮必须压到或者超过考试区域边线，也就是前库线。
5、停车后，就可以在脑子里复习一下接下来的步骤，然后打右转向灯，挂倒档，抬离合并稳住，同时，观察右后视镜，当看到右后车轮与前库线对齐的时候，果断向右打死方向盘。这里要特别提醒的是，由于倒车入库要同时看点、打方向盘等，脚很容易松掉离合器，速度变快，到时候就不好调整，所以大家一定要管住脚。
6、右打死之后，要接着观察左后视镜，当后视镜出现库角的时候（练车的时候，教练会在场地上放个雪糕桶，考试的时候有的会有杆，有的考场什么都没有，要看仔细，千万不要错过），立即回正方向盘。
7、车子向后退的过程中观察左后视镜，当右后轮将要压到库边线的时候，左打死方向盘，同时从左后视镜观察车身与左侧边线的角度，当二者将要平行的时候，回正方向盘并不断后退进行调整。
8、车身走正的时候就可以踩离合刹车停住，回空挡。停车时间不能超过30秒。
9、出库的时候，要求比较简单，只要车轮不扫库角就行了。打左转向灯，挂入1档，如果停车时候回正了方向盘，起步的时候就左打死，如果没有回正方向盘，就直接起步，松离合，当前轮都已经出去也没有压到边线，就可以回正方向盘，直接开出去，往下一个方向驶出。
其实，科目二训练时，教练教了很多看点、看线“八股文”，实际考试过程中，所谓的45度角、30cm大家只能做一个参考，尽量往这方面靠，如有偏差也没有关系，人是活的不是，形成自己的技巧什么都不怕，即使没有参考线也没什么好怕的！
教你侧方位停车的技巧
第1步：判断车位长短
侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
第2步：前行至适当距离，准备倒车
确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
第3步：方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
第4步：调节后退轨迹尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车最终是否成功的关键一步。
第5步：调节前后距离，把车摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
注意事项
确定好参照物
提醒车主，如果没有帮手指挥倒车的话，在上车前最好目测一下车位的距离长度，并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后，在调整前后距离时，一方面可根据街边参照物，另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。
轮胎尽量不要挤压路肩
有时候，车子大致停好了，但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，但偶尔一两次不会有太大影响。
方向盘要回正
这主要是避免在把车开出来时制造障碍。
控制好速度
在停车过程中，切忌忽慢或忽快，控制好油门。
科目二侧方位停车步骤与注意事项 不会的赶紧看！
侧方位停车是科目二五个考试项目之一，虽然也是倒库，但比倒车入库要简单的多。只要掌握住其中的几个要点，考试轻轻松松就过了。本期，小编就为大家详细讲解带科目二侧方位停车的考试操作步骤，赶紧学习吧！
步骤一
挂一档，低速进入考试区域。右侧距离边缘线30到30厘米。当车尾与库区左前角1到1.5米时停车，
步骤二
挂倒挡，控制好车速缓慢后退，注意观察右后视镜，当库区左前角线消失时，迅速向右打死方向
步骤三
注意观察左后视镜。当车边条与黄色虚线重合时，回正方向。
步骤四
当轮胎与黄色虚线重合时，迅速向左打死方向。
步骤五
观察左后视镜，当车身与黄色虚线平行时，车正停车。
步骤六
开启左转向灯，挂一档，出库，当前方引擎盖与道路边缘线重合时，方向盘向右回正。
步骤七
当前方引擎盖中间点与路边缘线呈交叉型，向右打一圈方向。车正后回正方向，缓慢驶出考试区域。
提示：以上就是侧方位停车的操作步骤讲解，希望能对您有所帮助！
新手侧方位停车技巧贴
虽然顺利拿到驾照，各科目考试都以满分通过。但是拿到新车，在小区里，在城市道路里开车的时候就感觉自己是个新手，是个菜鸟什么都不会，什么都需要从头开始，更要命的是，旁边还没有人指导，只能靠自己一个人去摸索。
小编有个朋友的老公刚提车，说现在都不敢开车上路，害怕!第一次把车提回家都不是自己开回家的，是叫自己朋友帮忙开回家!然而更辛酸还在后面，当朋友把车停在车库里的时候，自己可以稳妥的把车开出去，可是当要倒进去的时候怎么都倒不进去，于是乎又请朋友过来帮忙!
朋友跟我吐槽说，感觉在驾校学的知识都白学了，我说那你老公开车你敢坐吗?她笑笑，现在敢了!今天小编要给大家介绍的是对于新手侧方位停车的停车技巧，一停一个准，非常有用。
看右后视镜开始慢慢倒车并打轮，如果和蓝车间隔近就晚点打，远就早点打，总之要让自己的右后角闪过前车的左后角并保持一个不太宽但是安全的距离，打轮的方向不会错吧，看图1这个标示。
如图2，右后角闪过了前车左后角，这时候转头去看左侧后视镜，如果你看到了后车的车头中间部位(一般这地方有个车标，如果车标被抠掉也应该有个洞)，OK，如果发现你的车已经到了这个角度，那么就回正车轮开始直线倒车，回不正?不知道哪里是回正?摇下玻璃伸头看。
如图3，直线倒车，其实倒不了多远，也就是半个车身的长度吧，这时候还是多看左镜，如果你发现你的左后轮已经压进了停车线(看不清的下车确认一下)，左打满轮(等你熟练了就尽量不要原地打轮了，这样对车不好，咦你怎么知道我原地打轮了)
打满左轮速度慢慢地继续倒，尽量倒到离后车近的程度。放心，你有倒车雷达嘛~ 没有雷达?哦卖糕的~那你就请看车师傅吼一嗓子吧~ 如果是按我的方法掌握得没误差，这时候恰好车身回正，你也把轮回正，向前提一点车就OK了。
这时候还有一种可能是你的右后轮可能会压到马路牙子了，那是你瞄准中线没瞄好，而且打满轮时机也慢了，不过这也没事的，如果你是按我的方法倒的，即便有误差也是在许可范围内，基本算成功了，随后你只需要向右打轮前行一点慢慢修正车身方向也OK。
温馨提示：以上就是姐姐亲身试验的新手侧方位停车技巧，如果你也觉得受用，就赶紧转发给好朋友吧!
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