驾照考试科目三大家都说难，很多新手老手也总结了很多科目三的考试技巧，针对靠边停车、超车、会车等各个考试项目都有详细的考试技巧。然而，考试技巧虽然重要，学习技巧却是比考试技巧更重要的。想要顺利通过科目三考试，也要掌握驾照考试科目三的学习窍门才行。以下是小编为您整理的驾照考试科目三学习窍门。
1.要选好座位：训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
2.听从教练的指示：路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
3.记牢教练的讲解：即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过。
4.主动学习：教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
驾照考试科目三的学习窍门看似简单，只有那么几点，但是简单的事情却是很多人做不到的。例如教练在给其他学员讲解的时候，很多人觉得和自己无关，就不去听，这样就错失了很多学习的机会。驾照考试科目三的考试其实没有很多人想象的那么难，只要能够有一个积极的心态主动学习，在考试时能够积累足够的知识技巧，考试都不会有太大问题的，希望这几条科目三学习小窍门能够帮助大家。
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科目一考试交通标志学习窍门
我问了很多学员关于科目一考试难度问题，大多表示都很简单，唯一比较难点的就是交通标志的考试。对于这一个问题，我总结了以下关于交通标志的快捷记忆法。
标志类型的记忆方法：
通常来说，暗红色底的图标都是旅游区标志;正三角形的都是警示标志;不让你干什么的，禁令标志。
要看几眼的图标：
禁止通行、禁止驶入，这两个一起记;减速让行容易被搞错成“停车让行”，这个可以和停车检查一起记;
禁止长时间停放、禁止长时间和临时停放，这两个记住一个就行;
急转弯的(左右的，记一个就行);
自行车的图标，表示非机动车，这个容易错，如果是有路形状的，表示非机动车道，圆形的框，表示非机动车行驶，三角形则表示注意非机动车了。小汽车的图形表示机动车，跟自行车的表征一样;
合流、分流的看一下，理解一下就好，这个简单;
干路先行的、绕道标志、避车道、左或右或双向通行，这四个看一下;
易滑、堤坝路什么的几个图，一起看一下，想象一下图形与实际的地形的吻合度;
注意行人、徒步啥的，结合起来看看;
该理论教练员认为，交通标志这个东西应该花最多的时间去看看。在看的过程中要注意用排除法，如果这个图，你肯定不会错的，就把他删除，记你可能会错的就好了。
对于学习科目一考试的交通标志问题也不会很难，只是需要花费的记忆时间比较多一点而已。科目一还有一个比较难的地方就是警察的手势问题，很多学员你都会在这个地方被扣分。
驾照考试科目三考试技巧
路考之道很轻松，牢记口诀基本功;镇定自若调心态，按步就班应慢弄。
参考先到车右侧，报告考官别心慌;姓名身份表清楚，请示上车中不中。
考官叫君上车坐，饶过车前到左方;左手打开左前门，右脚跨置油门空。
右手掌好方向盘，左侧身入车体中;调好座位前与后，安全带往身上弄。
检查手刹置空档，油门踏下车应嗡;若然熄火先报告，听令点火档先空。
脚踏制动找感觉，了解是紧还是松;车门是否已关严，再看仪表与灯光。
观察周围车与人，没有异常心不慌;报告考官所查事，请示起步再放松。
考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光;左脚压死离合器，右手推档左前方。
左手掌好方向盘，左脚离合须慢松;右脚轻踏加油板，起步之时考真功。
转速仪表指针降，发动机声不再空;直到车身开始抖，稳住离合手刹松。
后无来车稍加油，慢提车速不急冲;前有障碍控离合，一档绕行至路通。
慢打方向进车道，后无来车坐道中;离合踏下置空档，踏死离合二档弄。
车型相异档不同，不熟排档考不中;一档都在车左前，二档在车左后方。
三档以上有分别，各种车型互不通;平时练习多注意，考时排档才不慌。
掌好方向提车速，松油加档始显功;踏下离合摘排档，踏死离合置档中。
加档进档必须慢，弄响排档多心慌;先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。
慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲;操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。
减速先把车身正，轻扶方向走正中;车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。
再次踏死离合器，稍等片刻吃档中;加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。
车行路上万千事，件件应在预料中;路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。
变道行车看标记，行停头脑应灵光;限速行驶有规定，此时不宜加档冲。
若遇弯道先减速，减速减档油全松;减至三档稳住油，弯过再把油门轰。
超车道上不减档，减档停车靠边弄;紧急情况不受限，确保安全出万方。
弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。
行近坡顶油减半，判明路情通不通;路侧一险不近险，路侧均险走道中。
前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;转弯进洞均需慢，超车更要视野空。
各种情形道不尽，四十码内走始终;东西南北道不同，本领高强通四方。
能行则行莫强行，变道后视打灯光;入道车正灯须闭，依法行车如行风。
靠边停车先观察，弯道出口都不中;油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。
路有人车皆不宜，选好位置打灯光;特殊地形须细辨，安全通畅好地方。
若然考官有指令，报告考官先别慌;减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。
停稳车后拉手刹，再置排档空档中;左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。
左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方;报告考官考试完，取带听令离车中。
左手打开车前门，确认车左无车通;人车安全左先出，右侧跟出面右方。
双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲;迅速离去别停留，路考之关君已通。
综合评判：
1 不按规定使用安全带或者戴安全头盔;
2 不按考试员指令驾驶;
3 遮挡、关闭车内音视频监控设备;
4 行驶中空挡滑行;
5 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件;
6 不按规定速度行驶;
7 起步时车辆后溜距离大于30cm;
8 驾驶汽车双手同时离开转向盘;
9 单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向;
10 视线离开行驶方向超过2s;
11 车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向;
12 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度;
13 使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低;
14 车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进;
15 行驶中身体任何部位伸出窗外;
16 违反交通安全法律、法规，影响交通安全;
17 制动、加速踏板使用错误;
18 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;
19 考生未按照预约考试时间参加考试;
20 车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线;
21 长时间骑轧车道分界线行驶;
22 争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶;
23 行驶中不能保持安全距离和安全车速;
24 连续变更两条或者两条以上车道;
25 通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为;
26 遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车;
27 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;
28 对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施;
29 因观察、判断或者操作不当出现危险情况;
30 起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分;
31 驾驶姿势不正确，10分;
32 起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分;
33 操纵转向盘手法不合理，10分;
34 起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分;
35 起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分;
36 转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分;
37 遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分;
38 制动不平顺，10分;
科目二、科目三考试区别大不同，抓住学习窍门不用愁！
科二科三，怎么练都挂，对于很多学员来说就一个字：愁！考过有什么窍门捷径？小编提醒，抓住考试关键，离过关就不远了。
科二重心态
科二场地5项，每一项都是难度不低的。来驾校学车，70%以上的时间都会花在场地训练上。但在这样高强度的训练下，仍然还有非常多的学员遗憾挂科。深究原因，还是在考试心态出了问题。
别紧张：考试紧张很正常，关键要正确看待和控制这个情绪。适度紧张让考试更加集中，过度紧张就会造成负面作用了。当开始紧张时，赶紧把注意力转移到手下的操作。
不慌乱：出现失误，有的人就会立刻万念俱灰，其实调整好心态还是有机会的。先冷静下来，不要随便放弃，继续认真完成剩下的项目，说不定真的能过。
不自满：平常练的好，不代表上了考场也能过。要是教练经常夸的学员更要警惕了，这种人更容易挂。
科三重细节
科三总共有16项，光扣分标准就能挂满一整面墙。细节非常多，稍不注意就直接挂科。
基础细节：最基础的离合、换挡、方向都是决定科三成败的关键。平时训练不到位，妄想考试时侥幸过的，纯属“痴人说梦”。
行车细节：这一点考察的是学员是否具备成为合格驾驶员的素养。只要心中时刻牢记安全礼让，在学校、路口就会主动减速礼让。有良好驾驶习惯的人，考科三非常轻松；驾驶习惯不好的人，挂科是家常便饭。
驾照考试科目三考试信息汇总
在这里首先祝贺考成功拿照的朋友，恭喜你终于战胜了这残酷的学车考证之路，还有就是也对那些一时不走运顺没有过的兄弟姐妹们说，不要气馁，重整旗鼓，下次再战!
重要更新：
一、上车准备：记住是逆时针转圈，转反了也不行，开车门前要观察后方情况。
二、起步： 细节不用说了吧，多说一点起步后不要急着变道，起来步回转向就行，接下来语音会提示你变道。
三、变更车道：由语音提示开始到语音提示结束，记得打转向和回转向，只有回了转向语音才提示变更车道结束
四、直线行驶：由语音提示开始到语音提示结束，大约15秒钟会通知直线行驶结束，在这期间一定要把好方向
五、过横道线：有语音提示，但是遇到不提示的也要按照要求做，过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看，有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：有语音提示，但是遇到不提示的路口也要按照要求做，通过路口一定要减速慢行必要时减档、左右看、避让行人和优行车。
七、靠边停车：按照规定动作做，再提醒一点就是别停在路口等不能停的地方。
高分飘过学员 走心总结科二科三学习+考试心得
1、科目二考试
考试总分100分，80分合格。顺序是：倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍（奔马考场，以下考场经验都以奔马考场为例）。身份证一定要带好，上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。
前两项各有六个库，可以根据情况任选其一；后三项共有三个位置，如果心里紧张或者前面有车，允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候，但是不能熄火！
倒车入库
左右飞（左右倒库）必须提前，具体提前多少公分，因人而异，最好提前去考场模拟一下。练习左飞（左倒库）时，教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘，考试的时候我按照教练后来讲的做，就顺利通过了。
侧方停车
侧方停车的时候一定要把点盯好，记得转向灯和喇叭。
半坡起步
半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分，压右边黄线或者大于50cm就挂了！事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些，半联动的时候慢放离合，踩油门。
直角转弯
半坡下去就是直角转弯，所以这时要保持车速，不要太快，以免盯点误差，盯点的时候身体不能晃动，头保持正直盯点就行。
S弯道
直角转弯出去就是S弯道，这时继续缓慢向前行驶，记好教练教的什么时候回方向就可以了，最后出的时候看不见线了，就向右把方向盘打四分之一，直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了！出了S弯语音会提示：考试合格。
如果第一次考试失败必须从返回车道返回，再等待语音提示完成第二次考试。
一定要听语音提示，每个动作都有充分的时间完成指令，不要慌张、着急，控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。
2、科目三考试
上车前准备：
开车门前逆时针绕车一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车，上车后用双手把身份证交给考官，并且向考官问好。
调整座椅，系上安全带，等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试，模拟灯光合格后再考16项，包括上车准备，起步，直线行驶，加减档位操作，变更车道，靠边停车，直行通过路口，路口左转弯，路口右转弯，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头，等。总分100分，90分合格。
其中，灯光包括:
●夜间道路行驶，在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯
●请将前照光变换成远光灯：如果此时是近光灯，那就变换成远光灯。
●夜间同方向近距离跟车行驶：开启近光灯
●请将前照灯变化成远光灯：开启远光灯
●遇窄桥、路人、会车:开启近光灯
●与对方会车，开启近光灯
●遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时：拨回两下切换成近远光灯
●遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时：开启示双闪
奔马考场新规定取消了雾灯，所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束，关闭所有灯光，起步，开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合，电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧：必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作，否则扣100分。
起步开始考试：
听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹（和上坡起步一样的程序）。
一挡起步后，听语音提示做相应的动作。
听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向盘，将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后，必须等待3秒以后再返回原车道。
变更车道没有时间和档位的限制，不用着急！超车时也没有速度的限制，可以是一档也可以是二挡，记得大喇叭！
“直线行驶”听到语音后请以每小时25公里保持直线行驶，立刻踩油门转速到达2000转，换二档。（如果全程二档此处省略）
注意：1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时，听见语音“直线行驶结束”可松开油门，轻踩刹车减速。
“加减档”时，一档车速不能超过20码，二挡不能超过30码，三挡不能超过40码！“加减档”要注意转速过低或过高，用余光看着转速表或时速表！掉头的时候尽量选择右车道，车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车，这时车最好在右车道，便于做靠边停车的动作，听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点，因为有充分的准备时间，千万别着急，等右边30cm左右的时候踩离合和刹车，靠边停车科目二的半坡起步一样，车轮不能压线，保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。
听到“考试结束”指令后把车停稳，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待考官提示去大厅签字，记得向考官说声“谢谢”。
另外，补充一下语音提示：
●如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车；
●听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。
常规的扣分：
●未系安全带(扣100分)
●不能正确地使用灯光(扣100分)
●起步时未关车门(扣100分)
●空档滑行(扣100分)
●听见语音提示后未减速(扣100分)
●过路口、人行横道未减速(扣100分)
●直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)
●转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)
●打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)
●操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)
科目三也有两次机会，但是最好一次通过！
驾照考试科目三考试的心得
下面我来说说在这三次考试中自己总结的一些驾照考试科目三考试的心得吧!
1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!
3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
4、加档---2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;
要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!
5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头---1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!
要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
要点：换挡要准确，不可过激，以免挂错档!
9、加速路段：越早越快越好，但是在1和2档加速油门不可踩得过多，否则扣分，3档以上则一般不会扣分了;
10、直线行驶：还是那句话，如果你技术过高，那你可以微调方向，否则最好不要动它。
要点：车子对正远方的红绿灯即可，要提前摆正方向，一定要看得远，看两遍的线有没有偏掉的，最后一般都挂了。
11、途中考试车熄火的处理：如果在考试当中，不小心车辆熄火了，不要着急，马上踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后点火启动，后面的就跟考试开始启动一样的，记住要拉手刹哦，不然会被扣分的。
12、跟车距离不可太近：特别是对于直线行驶或者需要加速的路段，一定要保持足够的距离，所以当你觉得前面有车而且距离较近时，可以减速慢行甚至停下来等待一下;这点非常重要!
13、路口直行或转弯处理：通过路口的时候一般之前肯定是三档，当你知道前方是路口的时候，就不要加油了，怠速三档，快到路口箭头处的时候点下刹车减速，然后离合踩到底换2档转弯即可;如果提示是直行路口的话速度不要太快就可以三档直接通过.
14、如果有红绿灯：红绿灯等待的话，不需要挂空挡的，直接挂一档，离合和刹车踩到底即可。不用拉手刹。
15、如何知道当前档位：各位学友，考试的时候是绝对不允许扭头观察档位的哦，那么如何知道当前档位呢，方法就是你可以用右手去摸一下档位即可。摸一下它的大概方向，基本上也就知道目前是几档了。当然也可以根据速度!
16、安全员的话一定要听吗?其实安全员的主要目的是负责车辆的安全，不过现在很多安全员似乎起到了提醒的作用，不过并不是所有的安全员都很好的，而且对于安全员的提醒，我的建议是只能作为参考，具体的操作还是要按照自己练习的时候来操作。有时候成也安全员，有时候败也是安全员啊!这一点要特别提醒!
驾照考试科目二必过技巧，都过来学习一下
1.侧方停车
侧方停车并不是五个项目中最难的，基本上练个几遍就没什么大问题了。最重要的是在什么时候对哪个点往什么方向打方向盘，以及打多少的问题。考试的时候，侧方位停车每个区域都会有摄像头，那么车头方向的摄像头是你要对的第一个点，此时先打右转向灯，看右侧窗户，在该摄像头的铁杆从窗户中露出来，立刻向右打死方向盘，然后回头看左后视镜，当车后方的黑黄相间的防护栏从后视镜中完全露出时迅速方向盘转正，然后后车轮快要压到虚线的时候立马把方向盘向左打死，此刻车子就进来了，那么看右边车子上的小圆镜，看车身与右侧实线平行的时候，停车就好了，保证妥妥的。完了出去的时候先打左转向灯，保持方向盘向左打死的方位不要动，车头出来之后再向右打死不要压到左边的白色实线，然后调整方向向前行驶。
2.半坡起步定点停车
这个是最容易扣分的项目了，一个车身与右侧实线的距离要小于30公分的10分，一个是半坡停车的时候车头要刚好停到中间白色实线的10分，这20分是最容易扣掉的，很多朋友都是在这里被扣的分。
那么来讲讲这个项目的技巧：首先进入坡道的时候一定要慢，看车右方的小圆镜，如果刚好看到一条白线，那么此时的距离是不会大于30公分的，这就保证了这10分，然后为什么要慢呢，只有这样你才能准确的停到指定的地点，当车子到了要停车的点，肩膀跟点并齐的时候，双脚同时踩离合和刹车，又保住了10分，此时不要忘了打左转向灯，然后左脚慢慢向上抬离合，到车身晃动稍微厉害一点的时候，右脚松刹车，车子就能很顺利的前行了，千万不要松离合松的太快，或者松刹车的时候连离合一起松掉，这样车子会熄火的。
3.直角拐弯
直角拐弯很简单的，就让车身靠右行驶，在过了左侧的方块指示标大概50公分的时候迅速向左打死，同时可以看到左前方小圆镜里有没有压到直角，通过后调整方向。
4.倒车入库
只能说倒车入库是很多学员乃至教练都最放心不下的一个项目，也是很多人不合格的项目
考试的场地，进入倒车入库的某个库位直线行驶的时候，前方都会有一个指路牌，车上转速表大概4的位置延伸线对着那个指示牌的铁杆行驶，是最好的方位。到行驶到合适的地方停车，这个到时候教练会跟你们说到哪个点停车，然后换倒挡，向后倒车，看到柱子从窗户出来大概15厘米迅速方向盘向右打一圈半，然后看右后视镜，注意车身离镜子车库一边的直角大概30公分向右打死，此时回头向左，看左后视镜，那边宽就向那边修方向，修方向的时候记得修完立刻回正车身跟白线平行的时候回正方向盘，记住教练跟你说的停车的位置，果断踩离合和刹车。右边倒库就完成了。然后换1档，缓慢行驶。看左边接近进来你倒车这个库的入口处会有一条虚线，虚线的第一截对着你肩膀的时候立刻向左大一圈加九十度，前车轮压到这条虚线的时候，停车挂倒挡，还是看左后视镜，车屁股跟直角大概50公分向左打死，进库，车屁股如果跟直角距离大就不用回半圈了，如果距离小一定要在后视镜虚线看不到的时候回半圈，才能安全进库（左右方向入库同理），然后车身平行的时候到教练定的地方果断停车。
5.曲线行驶
不知道为什么，很多人都感觉S很容易，不需要点凭感觉就开过了，连教练都如是说，可是宝宝我除了刚开始练车的时候觉得S弯很容易，后来屡次开着开着找不着曲线在哪里的时候，我就一点都不这么觉得了。
其实考试一次通过后，就深深的觉得，要想不压线，一定要慢，这样你打方向盘调整方向的时候，就能来的及了，多了调整和大脑思考的时间。进入S弯后一定要一直看着小圆镜，观察左右的曲线和车身的距离，那边宽就往那边稍微修一点，注意是稍微，最多就是一圈多一点点，千万不要一紧张把方向盘打死，这样你很容易乱的，曲线和车身平行的时候不要动方向盘了，看小圆镜，曲线开始转弯的时候，你才开始转弯，就记得刚进去的时候一直看着左边小圆镜，过第二个弯向右拐的时候再看右边小圆镜，千万不要两只眼睛晃来晃去，自身容易看不过来，车速要放慢，这样留给自己调整方向的时间，我就是这样很惊险的顺利过了S弯。
除了上面的各个项目之外，还有很重要的细节就是上车千万要记得先调整左右后视镜，保证自己能看到左右车屁股和车轮，最重要的是安全带，放手刹，打左转向灯。身边就有发生的例子，上车没有系安全带，刚开始考试就被系统通知考试结束，还有不小心把安全带插到副驾驶的上面去的，实在是很让人遗憾，所以最要的是心态，上车了一定要自己淡定下来。告诉自己没什么大不了的，每进行下一个项目之前，都想好下一个项目要进行的操作步骤，不要着急做，要不然很容易突然大脑空白，忘记做什么了。
不管怎样，希望各位考友放松心态，当平时练车一样的进行考试，记住操作步骤和细节问题，这样肯定能顺利拿到驾照。
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驾照考试遭遇大雨无人通过？教您七招雨天考驾照窍门
要是在考驾照的时候下雨了怎么办呀？考驾照下雨会取消吗？这些疑问出现在网上，不仅学员通过率低，驾校也“惹了麻烦”，南充驾考第一次遭遇大雨天气，20多名学员竟然没有一个人通过驾考，是电脑出现问题还是学员被大雨坑了？
“合格率太低了，是不是电脑有啥问题？”昨日上午，南充城区大雨滂沱，20多名学员没有一个人通过驾考，多名学员以考试“有问题”抵制驾考，到底什么原因导致驾考率这么低呢？华西都市报记者获悉，由于雨太大，车内雾太大，导致光线不好，学员失误频频。这是南充驾考第一次遭遇大雨天气，雨小后合格率上升。
紧急处理：雨中考试不算数
经南充市车管所考试民警调查，上午8点前，由于雨水过大，导致考试车无法开窗，车内雾茫茫，倒车镜无法使用。学员无法正常判断车子所处的位置，造成多名学员“压线，考试不合格”。
大雨惹麻烦，咋个处理呢？南充驾驶人考试中心的考官向南充市公安局交警支队请示，驾校写出书面申请，考官通过视频回放一一核实后，上午8点前，学员在大雨中的考试都不算数，给了这20多名学员重新考试的机会。
9点10分左右，雨小了，考试重新进行。合格率明显上升，103名学员有59人通过科目二考试。
“现在驾考合格率本来就低，大雨也来凑热闹。”南充市交警支队副支队长赵海燕表示，今后将形成惯例，遇到大雨就暂停科目二的考试，雨小后继续考试。
为您整理的关于下雨天考驾照的七个小窍门：
1、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。
2、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。
3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。
4、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。
5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。
6、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。
7、注意文明驾驶，在通过积水路段有行人或者非机动车的时候请减速收起油门，避免车辆通过溅起的水滴殃及路边行人，这也是考核的内容之一，请大家注意。
驾照考试科目三失分点总结
经过对4月开始改革的新驾考近5个月的接触，驾校、教练、考生都更加熟悉，株洲全市驾考通过率也有所上升。科目一更是回升到了90%，文明安全常识考试则达到了70%；科目二达到了55%，科目三也达到了平均56%。
“经过5个月的适应，学员与驾校基本上熟悉了新的考试内容与题型，完全有能力逐步适应驾考新规所带来的变化。”株洲市交警支队驾管所纪检书记沈志强表示。
目前，科目一通过率已由开考首日的38%升至90%；安全文明常识考试通过率，也较先前的28.7%有大幅提升，达70%。有学员质疑，为什么安全文明常识考试通过率会低于科目一。考场民警分析：“学员的重视度下降了，通过率自然就低。只要认真备考，就会有大幅的提升空间。”
实操方面，4月1日至昨日，科目二通过率则比开考首日上升了一成，由44%达到55%；科目三参考9452人次，平均考试通过率达到了56%，开考首日，通过率仅为29%。
相比刚开考时大家的观望状态，不想考相比，驾校和学员不再“紧张”。目前，驾考中心科目三考场，也从各大队抽调了考试员，每日可考试330人左右。科目二为380人/日，科目一为600人/日。为了提升服务质量，在对考试员的培训中，驾管所特别提出应提高考试员的亲和力，“不能老是板着脸，给考生带来负面情绪。”此外，各个考场的查询室对考生开放，如对考试评判有疑问，可调取全程录像进行回放。
■ 科目三失分点
记者从驾考中心了解到，路考中，单项失误最多的当属操作不当导致车辆熄火，达到了2541次；其次是挂挡问题，低挡高速，高挡低速等多项累计失误达3000多次；起步发生闯动被扣分的达到1379次。学员在练习时，不妨参考下别人的失误点，多加注意和练习。
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