科目三实行电子化考试后，可以说在一定程度上增加了考试的难度，虽然路考没有改变考试内容和评判标准，但是电子路考由于是电脑判断评分，不像人工那么灵活，所以，考生除了要掌握路考的考试技巧，还要了解电子路考系统的特点，掌握电子路考技巧才能够拿到好成绩。否则，即使驾驶技巧都足够，但不了解电子路考系统的特性，疏忽大意，很可能因此而导致考试不及格。
1、上车准备
上车前，学员要先绕车一圈，观察驾驶环境是否安全。在绕车的过程中，要注意靠近车辆，不能距离车辆太远，避免电子路考的红外线系统探测不到学员绕车而扣分。
2、起步
起步时要注意的是，开启转向灯务必保持3秒以上，同时不能后溜和熄火。
3、直线行驶
直线行驶有两个要点，一是保持直线，系统会检测车辆与两侧边线的距离，如果不能直线行驶，将会扣分；第二点要注意的是，直线行驶时，如果遇到前车制动，要及时采取减速措施，否则会判为不合格。
4、加减挡操作
车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
5、通过公共汽车站
提前减速，观察汽车进出站动态，乘客上下车动态，着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路，不能在公共汽车站范围内停车。要注意提前减速、左右观望。
6、超车
超车之前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，选择合适时机，从被超车车辆左侧超越，并保持安全距离。一定要观察车内、外后视镜情况，提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为，将被扣分。
7、调头
减速减挡，观察道路情况后正确选择调头地点和时机，提前开启转向灯，调头时不能妨碍其它车辆通行。转向灯不仅要提前开启，而且在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。调头过程中不能压实线。如果遇红灯，应该停车等待，不能闯红灯，否则将被扣分。
电子路考技巧一方面包含了考试技巧，另一方面是针对电子评分系统特性总结的技巧经验，考生考试时一定不能忽视电子评分系统的特性，例如上车前绕车检查要靠近车辆，如果因为绕车时距离过远，而被判定没有绕车扣分，那就太冤枉了。
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电子路考易扣分项目讲解
科目三以往都是人工监考，考试员在评判时是通过个人感知来打分，而现在施行的电子路考要比人工监考严格的多。因为路考仪在评判的时候经过了准确的传感监测和数据计量，一丁点的差异都会导致扣分。
比如，路考仪语音提示“前方人行横道有行人经过”后，考生要立即反应，及时刹车停车，但又不能刹车太猛。一名未通过考试的考生告诉记者，她在刹车时，踩得很猛，“电子路考仪”扣了她10分。
行车不减速、靠边停车不规范、空挡滑行等都是“路考仪”扣分的项目，因此，养成一个良好的驾驶习惯，并做好细节，是通过考试的好方法。
尽管“电子考官”太过犀利，难免让人觉得有点不近人情，但是量化的评分标准可以促使学员在平时养成良好的驾驶习惯，在日后的驾驶过程中更加规范。
一票否决的扣分项目
整个考试过程中有两次考试机会，需要注意的是以下这些扣分项目可是一票否决，直接扣除100分，一旦出错等于直接丧失了一次考试机会。
1.车速低于道路最低限速。
2.制动、加速踏板使用错误。
3.模拟夜间时不能正确开启灯光。
4.未按语音指令变更车道。
5.未按语音指令在规定的距离内靠边停车。
6.踩副刹。
以下的扣分项目特别提醒注意，及格分80分，最低扣分标准一次10分，也就是说错了三项等于这次考试没过。
1.因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
2.一挡位时车速过高，扣10分。
3.不能根据交通情况合理选择行驶速度，扣10分。
4.三挡车速过低，造成车辆抖动，扣10分。
5.停车前不使用转向灯，扣20分。
6.停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分。
7.制动不平顺，扣10分。
8.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分。
科目三电子路考高频扣分点分析
科目三实行电子路考以来，通过率过低，主要原因是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节，并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作：考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确操作：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
科目三电子路考常扣分点分析
科目三实行电子路考以来，通过率过低，主要原因是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。
这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节，并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作：考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确操作：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作：语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
科目三电子路考高频扣分点分析 电子考不难
科目三实行电子路考以来，通过率过低，主要原因是学员练得太少，对考试项目、路线、标志标牌没有熟练掌握，驾校教练员没有把考试重要环节讲解到位，导致有些考生上车以后频频出错，有些核心知识点根本不知道，无从操作。这里总结了考生在科目三考试中出错最多的几个环节，并一一为大家讲解正确的操作方法。
靠边停车环节
易错点：未及时关闭发动机、拉手刹、关闭车门。
加减挡环节
易错点：
1、考生没有及时松启离合器，造成车辆空挡滑行科目三电子路考常扣分点分析科目三电子路考常扣分点分析。
2、减挡时，车速、转速过快，原因是减挡考生忘记踩刹车。
正确操作：考生挂错挡位后，有些考生及时发现，立刻进行纠正，重新完成加减挡过程，但已经为时过晚，电脑已经记录下了错误操作。
直线行驶环节
易错点：进入直线行驶路段，考生未将车速提起。
正确操作：进入该路段前，车速应提至35-40公里/小时，考生进入该路段后再加速已经来不及了。
模拟灯光环节
易错点：
1、灯光开启混乱，学员不熟悉远、近光灯，警示灯、示宽灯、雾灯的位置。
2、学员未按规定开启灯光，例如：在开启近光灯的同时，开启了转向灯科目三电子路考常扣分点分析资格证考试。
3、语言提示还没说完，就“抢点”、“慢点”操作。
正确操作：语言提示完成后5秒钟内，考生完成指令。
必读！科目三6大易扣分点解析
听说你们科目三又挂了，听说还有人不知道自己是为什么挂的，小编也不知道该说什么好了。
科目三虽然相比科目二容易一些，但是科目三项目更多，扣分点也相应增加了不少，很多学员一不注意就会被扣分。
今天小编就给大家总结了科目三6大易扣分点，快来get教程吧。
1、汽车启动
上车准备好后，发动车辆时，记得顺时针拧动钥匙3秒后发车，五指自然放开钥匙，不要再逆时针转动钥匙，否则容易熄火。熄火一次扣10分。
2、特殊情况，中途停车
考试过程中，如果遇到特殊情况，需要中途停车，不能将车停在路上的交通标志线上(不管是黄线还是白线)，不然将一次扣100分。
3、换挡操作
进行换挡操作时，应根据指令平稳加减挡，否则会被扣100分。
此外，车速控制应与汽车挡位相符合，不可出现低挡高速，或者高挡低速行驶的情况，否则会被扣100分。
4、通过特殊路段
当通过（或者听到口令）学校、公交车站、没有信号灯的路口等特殊路段时，以下三步操作必须记住，若未按规定操作，则会被扣100分。
1、稍踩刹车，降低车速
2、观察道路两边交通情况
3、如遇行人，应停车让行
5、靠边停车
靠边停车时，应牢记以下操作，否则会被扣100分。
1、停车前：需通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
2、停车后：车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线；
3、下车时：需观察汽车后方及左侧交通情况，确认安全的前提下，开左侧车门下车，并关闭车门。
6、下车
下车前，一定要将汽车熄火，确认安全后，开门下车，并关闭车门，若下车未关闭车门，则会被扣100分。
科目三6大易扣分点，可谓招招致命，直击粗心学员要害，有了这些解决良方，科目三想要顺利通过，还需要大家在平时努力练习，提高驾驶技能，考试时调整好心态，明确每一个操作步骤，肯定是可以的。
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