科目三考试直线行驶项目其实很简单,下面来为大家讲解直线行驶方法和技巧。
科目三考试直线行驶方法:
1、两眼向前看,一直看到公路的尽头,能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路,天上,地下,前面,左面,右面,所有的一切信息,包括动态、静态的信息,公路路面的宽度,路面质量的好坏,都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内,上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息、所有障碍进行判断和综合分析,并提前采取应对措施。
4、分析和判断障碍的原则:首先观察分析判断最危险的,也就是离本车距离最近的动态静态的障碍;再判断离本车较远的动态静态的各种障碍。
科目三考试直线行驶技巧:
1、直线行驶时要目视远方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向(非常细微),时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。
2、要“看远顾近”,握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快,应看得远些;车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
专心、细心、上心,只有做到“三心”才能顺利的考过科目三考试。
当你感觉车头歪的时候可以动,但可动的幅度非常非常小,动完立刻把方向盘回正。
现在科三基本上都是挂在直线行驶和靠边停车。
直线行驶,重点在于如何学会摆正车子跑完直线。转个弯,速度控制好,然后进入直线行驶,提前摆正车子,方向一定要提前在直路前修正好来。
直线行走时,转向盘的操作量应与车速成反比:车速越快,转向盘操作量应越小,转动转向盘的速度也就越慢。
保证跟车安全速度和安全距离,了解车辆行驶速度、注意观察路面状况,采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
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科目三直线行驶有什么好方法?
科目三直线行驶看起来很简单,可实际并不是这样。往往在考试中,明明没有动方向盘,可车子却跑歪了,结果导致挂科。那么,究竟应该怎么去做,才能轻松掌控方向盘,让车子走好直线呢?
技巧一:握方向盘不要太用力
考试过程中,往往因为紧张或注意力集中在了前面,而双手就会不自觉地紧紧握住方向盘,这对考试无益。握方向盘时,要两手放松,方向盘要扶正,左右手分别握在9点和3点钟方向。左手主要调整方向,可以稍稍用力,右手在方向盘和挡位之间来回切换,辅助左手轻握在方向盘上。
技巧二:视线不要始终盯着车头
在行驶过程中要把视线放远,用余光兼顾车头近处,这样才能保证车辆走得直。请注意:速度快,视线就要远,速度慢,可以适当近一点。
技巧三:要选取合适的参照物
当车辆行驶速度较快时,如果没有适当的参照,就容易跑偏、压线。因此,就要选取车两侧的边线、路两旁的行道树、人行道边缘线等作为参照物来辅助直行。当从眼角余光看到车辆与其大致平行时,基本就是保持直线了。
技巧四:换挡要稳而准
直线行驶的过程中要勤换挡,不能老用低速挡长距离行驶。特别应注意速度要与当前挡位相匹配,不能太慢,也不要超速,保持匀速行驶。
技巧五:修正方向幅度要小
方向盘的修正原则是早调、轻调、微调。早调指一有趋势就调整。轻调指力度要小。微调指角度要小,打多少回多少。
其实,直线行驶走并不难,可还是有很多人在此项目挂科,心理紧张是原因之一,一定要多进行模拟练习,克服紧张心理,从容镇定,学会手、脑、眼并用,这样就能轻松过关。
科目三直线行驶操作步骤 科目三直线行驶技巧
很多学员在实际考试中就是没有办法做到直线行驶。说起直线行驶,很多学员肯定还记得在刚上车训练时,教练就会教你拉直线,这时候很多学员还会不以为然,结果科目三考试就栽在这个项目上!
直线行驶指的是新手学员驾驶车辆起步,通过逐步加速将排档从最低档逐档加到最高档,从而使车速达到高速。
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快,应看得远些;车速较慢,应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大;
4、修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了,匀速行驶保持直线,通常情况下,应坚持中速行驶,车速不要超过警戒线,既能保证行车安全,又能节油,而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
科目三直线行驶技巧
我们在进行大路练习的时候,驾校教练都会要求我们开直线,说直线行驶也是路考中的一个考核项目。那么科目三直线行驶技巧是什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
1、两眼向前看,一直看到公路的尽头,能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上,地下,前面,左面,右面,所有的一切信息,包括动态,静态的信息.公路路面的宽度,路面质量的好坏,好都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内,上下左右视野内)。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施。
4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的,动态,静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态,静态的各种障碍。
5、双手一定要放松不能抓得太紧,稍微调整方向盘,不能大于5度角。道路不平的情况不能跟方向盘对着干,要顺着方向的力道来慢慢调整。
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