方向盘（转向盘）使用的好坏直接影响到行车安全。转向盘通常我们习惯用表盘来形容。
驾驶人不正确的握法有：
1、手握在10点和4点
如果手放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，需要向右紧急躲避的话就只能旋转转向盘160度，比握9点和3点少了30度。另外，就算躲过去，那么回正时，下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候转向盘仍然还是歪的，需要再次调整。
2、单手扶转向盘
很多人喜欢左手扶转向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。单手扶转向盘同样存茬紧急躲避问题。另外，单手扶转向盘驾驶时，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在转向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么手臂则可能受到不必要的伤害，被弹开的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。
3、其他位置也不正确。
还有一些驾驶人在行车中把手搭在转向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午墉懒地行驶，但如果遇到突发情况，人的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。
正确的握法驾驶人两手应分别位于转汽盘的9点和3点方向。拇指向上自然伸直，并握住转向盘轮缘，四指由外向里握住转向盘轮缘。
这种握法最安全，双手握在转向盘3点和9点的位置有以下几个好处：
好处一可以做出精准的动作。
好处二躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）
好处三：回正时可以准确回到正位。
了解了转向盘的握法，下面来了解一下转向盘正确的转向动作。正确的转向动作就是双手呈“9点3点”握紧，在转向过程中不要松开转向盘，随转向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住转向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，再打第二把。
1、左手为主用力开始转动，右手为辅助自然握。
2、左手为主．继续转劫，右手跟着转动。
3、左手继续转动，右手握住左上方。
4、右手为主转动转向盘，左手回位。
5、与转向盘相反的顺序回位。
6、利用复原力恢复原位。
以上是一般的方法，但不同的路况，打法稍有不同。
1、猛打急回法
这种方法通常用于泥泞道路上车辆发生侧滑时。当车轮向右侧滑时，应立即松抬加速踏板，向右猛打一把转向盘（切忌向左转动转向盘，向左转动转向盘则会发生横滑）并抓住转向盘不放，等车尾恢复直线时，再将转向盘回正并控制好车速，千万不能让转向盘左右摆动。
如果这样的话（下图），手指打伤的概率会很高。
2、转缓弯的操牛方法
在弯道较直缓的道路上转弯时，双手在转向盘上可不改变位置，两手同时转动转向盘便能顺利通过。
3、转急弯的操作方法
在这种弯道上转向时可采用大角度、双手交替操纵转向盘的方法。
如右转弯时，右手拉转向盘至5一6时放开，待左手推转向盘至2时左右时，右手再经左手腕上面握住10-11时位置拉动转向盘，左手移至6-7时位置继续推送转向盘。
4、路面极为复杂或者在需要越野时的操作方法
这时就不能将拇指贴在转向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致转向盘随之反向转动，如果这时拇指处于转向盘的空档处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在转向盘的外环上，这样即使转向盘反转也不会伤手。
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倒库技巧图解方向盘怎么操作
倒库技巧方向盘操作：
右倒库：
1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。
2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时(如图)，方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.
4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。
左倒库：
1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。
2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续左打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。
3、方向盘回正，倒库入底。看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成
4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时(如图在前盖下)，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。
科目二方向盘操作技巧
方向盘和离合器是驾考中两个最重要的工具，打得好方向盘，离考试合格就成功了一半。下面搜索整理的关于驾考科目二方向盘的操作技巧，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!
1、方向的操作原则
打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
2、充分利用车头某一参照物
如车头正中或车头引线，当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
3、充分利用两眼的余光作用
克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
4、车头不偏斜就不动方向盘
科目二考试时，车速足够慢，只要方向不偏，稳住方向盘不动，一定是走直线的。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
5、多训练转动方向盘的时机和速度
我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
6、练车时培养距离感
车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
加速踏板操作方法
用右脚操纵加速踏板，脚的踏法与离合器踏板相同，用脚关节的伸屈动作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板时，用力要柔和，徐徐加速，不宜过急。
要做到连续轻踩，缓慢松抬，不可忽踩、忽放或连续抖动。除必须使用制动踏板外，其余时间右脚都应轻放在加速踏板上。一般情况下，千万不能无故扇动加速踏板，以防止传动系统运转不稳。
在冷车起动后，应采用减小加速踏板的方法，使发动机运转至正常工作温度，禁止在冷车起动时加大加速踏板，否则，将造成发动机在润滑状态不良的情况下因高速运转而导致烧瓦、拉缸等。
正确使用汽车的五大操纵机构的原则：
1、减档加“空油”的原则
车速快“空油”大，车速慢‘．空油”小；低速档“空油”大，高速档“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、离油对动原则
在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板；抬起离合器踏板至半接合状态时，应酌情踩下加速踏板。
3、离变联动原则
在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。
4、制离分动原则
踩下制动踏板时，在汽车未完全降低到lOkm/h之前，不应该踩下离合器踏板；但在车速降低到lOkm/h以下时，应迅速踩下离合器踏板。
5、油制逆动原则
制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。
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