有人觉得科二难,有人觉得科三难,反正不管怎样,唯一的区别在于科二靠心态取胜,科三则考验细节的把握。
科二
1 倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难,难就难在进库之前打方向的时机上,打的太晚又不懂怎么修方向,就会压线。建议打方向打早不打晚,并且要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2 掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向,不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,手要快,不然手的速度跟不上车速。
3 调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来,不要一改再改,考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1 熟练换挡
平时注意多练习,熟悉每个挡位的位置,因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,反而抬离合要慢要轻,否则车辆会闯动、熄火。
2 通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
3 打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作,这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了,很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了,其实考试就是把会的都发挥出来而已,该怎么做就怎么做,你会轻松得多。
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科二侧方位停车不难,掌握这些易错点,妥妥的!
科目二的考试难点,除去倒车入库、坡道起步,就是侧方停车了。有的学员就是在侧方停车时,压线或者中途停车导致不合格。造成这两个问题的原因,也并不是什么技术性难题。记住下面的内容,科二侧方停车妥妥的就过啦!
问题一:侧方停车压线
以下三个细节没有做好,都会造成不同程度的压线哦~
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
从上一项目进入侧方停车时,尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右,距离过大或是过小,都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向时姿势要准确,速度要快,对于什么时候该打方向心里要有底。虽然打早了可以修,但以防考试时自乱阵脚,还是准确点好。
车子摆正之后,要开始准备出库动作,往左打死,出库之后,缓慢把车子摆正,千万不要压到外边的控制线哦~
3、车身回正没有立即停车
入库操作中,当车身完全进入库内,此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正,回正后及时停车,千万不要犹豫不决哦~停车过晚,容易导致压线或者车身出库。
问题二:中途停车
4、速度控制不好
科目二中,车速过快过慢都不提倡。过慢导致中途停车,过快容易看不准点,影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候,要注意稳住压离合的左脚,防止速度突然变化。
因此,稳住离合器,控制好速度,才能看点准确。这就需要平时训练的不断积累。
问题三:其他细节
5、死记硬背,记不清点位
对于教练教的要点,很多学员只能死记硬背,入库过程中需要打3次方向,常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。练习过程中如有疑问,应该去问问教练,千万不要只知其然,不知其所以然。
6、上车准备时后视镜没有调整到位
科目二考试,后视镜会起到很大的作用,后视镜位置不同,看到的点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒,平时练车时多调试后视镜,找到合适自己的位置,久而久之,就记住了。
科目三考试不挂科,这样考试妥妥的!
科目三是驾照考试的重要组成部分,也是让学员比较头疼的科目。科目三属于实际驾驶道路考试,考试项目较多。实际考试过程中,80%的考生都是因为一些细节方面出错而挂科。为此,总结出了科目三考试中学员挂科比率最高的四大原因,不想挂科的就赶紧看看吧!
一、灯光模拟考试出错
如今夜考已经取消,科目三全部为白考,由此灯光模拟考试也成为科三必考项目之一。考生需根据语音提示在5秒内开启相应灯光,一般来说只要考前多练习都是可以过关的。但免不了考生因为紧张而出错。所以,考试时一定要调整好心态,平时怎么训练考试时就怎么来。
二、转向灯开启时间不足3秒
因为转向灯而挂科实在是太亏了!科目三考试中很多项目都是要求提前开启转向灯的,且转向灯开启时间必须满3秒。考生记住:在开启转向灯后,一定要在心里默数1、2、3,数完后再进行下一步操作。还需要注意的是,如果在实操过程中转向灯自动关闭了,一定要立即重新打开!
三、速度与档位不匹配
这是科三考试考生挂科最多的原因。速度与档位不匹配,直接会拖档,造成车辆晃动,系统会自动评判不合格。考生在考试过程中,要时不时的瞄一下时速表,根据车速来变换档位。一般来说,10km/h以下挂1档,10km/h—20km/h挂2档,20km/h—30km/h挂3档,30km/h—40km/h挂4档,40km/h以上挂5档。
四、直线行驶不稳
直线行驶是科目三考试中的难点。在进行直线行驶这一项目的考试时,要放轻松,目视前方,选好参照点。感觉车身偏移时,可以微调方向盘,调整的幅度在5度以内。此外,双手要轻握方向盘,不能抓的太紧,抓的太紧也会导致方向盘发生轻微晃动,导致车身不能保持直线行驶。
其实科目三考试没大家想象中的那么难,只要掌握好技巧了,考试时在细节方面多加注意,调整好心态,过关也是soeasy的!
2020科目一过关技巧,妥妥的包过!
驾考科目一其实有很多简单的方法去记忆,在考试的时候所有的题目和书本的基本一样,如果是书本上题的话,内容是一样的,就连选择的序号也是一样的。另外,如果用心的人很快就会发现很多有规律的东西,下面小编为您讲一下。
1、停靠距离
所有带“交叉路口”的都是距离50米,所有车站都是30米,火车标志一个棒代表50米,分别为:50米、100米、150米,警告标志放在距车150米处。其它的不会考。
2、扣分
所有与车牌有关的全部扣12分,醉驾、车祸后逃跑、驾车与准驾车型不符的全部扣12分,占用应急车道、不给校车让路、不给警车、120、119让路、抢红灯、饮酒超过30%的、驾证未满一年上高速等扣6分,其它扣分的不会考。
3、与车速有关的题目
与车速有关的题目:城市街道车速选50公里/小时,其它有30公里/小时的选30公里/小时,有40公里/小时,的选40公里/小时,高速最低选60公里/小时,最高选120公里/小时,其它的有90公里/小时的就选90公里/小时。
4、标志题
黄色的都是警告标志
圆形蓝色的都是指示标志
红色的都是禁令标志
绿色的都是指路标志
酱色的全是旅游区标志
这种蓝黄相间的全是道路施工安全标志,如图
无论是黄色还是白色,实线是禁止线,虚线是指示标线
5、停车
距离路口、铁路道口、隧道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段50米不能停车。相关阅读:警惕!驾校理论考试科目一和科目四陷阱题
6、限速公里
普通公路能见度小于50米,限速30公里/小时,高速限速60公里/小时,其它的不会考。
7、交警手势
只要两手伸平就是直行,只要一举手就是停车,慢行是直行+信车的复合手势,一个手是直行动作,另一个手是停车动作。自己跟着题目的图做一遍动作,比背好多遍都管用。
记住这些技巧,也要多做题,多做错题,模拟到90分以上,过关就妥妥的啦!
成功通过科二、科三必须掌握哪些技巧?
有人觉得科二难,有人觉得科三难,反正不管怎样,唯一的区别在于科二靠心态取胜,科三则考验细节的把握。
科二
1、倒库会修方向
倒车入库会看点都不会太难,难就难在进库之前打方向的时机上,打的太晚又不懂怎么修方向,就会压线。建议打方向打早不打晚,并且要多练习,遵循“哪边宽往哪边打”的规律。
2、掌握方向盘的技巧
握方向盘的正确姿势是左右手分别握在9点和3点钟方向,不要因为太过紧张而用力。转向的时候以教练的方法为准,双手交叉,手要快,不然手的速度跟不上车速。
3、调整座椅和后视镜的位置
座椅和后视镜的调整方法应该从一开始就固定下来,不要一改再改,考试的时候按照这个方法看点才准。
科三
1、熟练换挡
平时注意多练习,熟悉每个挡位的位置,因为考生在考试过程中是不能低头看的。换挡前一定要把离合迅速踩到底,反而抬离合要慢要轻,否则车辆会闯动、熄火。
2、通过路口注意观察
通过路口、人行横道等特殊地段时要做出明显的左右观察的动作,不是为了给考官看,这样做真的能保证安全,该减速、减挡才好提前采取措施。
3、打转向灯不少于3秒
有的学员是没打够时间就去动方向,有的学员明明数了3秒却仍被扣分,这两种都是不可取的。建议在心里默数5下再进行下一步操作,这样更保险一点。
最后就是考试前的心态调整了,很多学员在学习完那么多技巧之后觉得考试更难了,其实考试就是把会的都发挥出来而已,该怎么做就怎么做,你会轻松得多。
(文章转自第三方平台)
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