新手驾驶员在开车出行的时候,一定要小心小心再小心。一旦发生意外,首先要做的就是减速停车,那么在遇到紧急情况的时候,又该如何让车子尽快、安全地停下来呢?
一、熄火刹车踏板锁死怎么办?
在遇到车辆由于故障或者别的原因熄火的时候,如果是手动挡车型,一定要切记慢慢地拉动手刹。不可以采取一拉到底的方法,要不然后轮会抱死特别容易发生侧滑,这样二次事故就很有可能发生了,危险系数肯定也更大。如果是自动挡车型,也同样尽可能慢慢拉动手刹,打开双闪,提醒后方的车,这样事故率肯定会降低的。
二、突然爆胎怎么办?
千万不要急刹车。尤其是在高速上,如果突然爆胎了,一定要记住不能急刹车,更不能急打方向盘。应该明白,采取点刹的方法,尽可能保持直线行驶。另外要采取收油降档的方式,尽可能让车辆停下来。
三、刹车失灵怎么办?
首先要降低档位,如果在行驶途中,刹车突然失灵,要迅速踩起离合器,降低两个档位,然后拿发动机的转速力来紧急制动。如果实在不行,那也只能遵循上一种情况中的说法,把握好方向盘,然后慢慢拉手刹。为了客户和自身的安全考虑,一定要小心谨慎地操作。如果是自动挡车型,小伙伴们一定要记得先熄火。要不然效果跟我们平时的降档超车差不多,还会适得其反。
从学员到驾驶员的华丽转身,变的是身份,不变的是一如既往的小心谨慎。安全出行,文明驾驶是交管部门的明确规定,同时也是广大驾驶员的安全保证。
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开车遇到暴雨怎么办
现在夏季是暴雨的季节,对于很多车主来说暴雨开车是一件十分困难的事情,那么,如果遇到了该怎么办呢?
1、风雨过大要停车。风雨过大,最好是靠边停车,待暴雨过后继续前行。但不要停在树下及广告牌等物体下面。
2、及时打开雨刷器。根据雨量及时调整适当的雨刷速度,利于驾驶员判断路况。
3、打开近光灯和雾灯。暴雨滂沱时,天气阴沉,应及时打开近光灯和雾灯。如是在高速上,要打开“双闪”灯。
4、适时除雾气。暴雨时,车外空气温度比车内低,会使车玻璃上凝结一层雾气,要适时除去雾气。
5、尽量保持直线行驶。暴雨时路面会积水,容易出现刹车距离变长,还会产生侧滑。要双手平衡把握方向盘,直线行驶。
6、遵循“后同前不同”原则。万一发生侧滑,驾驶员要保持镇静,后轮侧滑,就要将方向朝侧滑的相同方向纠正;前轮侧滑则将方向朝侧滑的相反。
7、轮胎处于最佳状态。不宜使用磨损太过的轮胎。
8、缓踩刹车。雨天路滑,急刹容易导致轮胎抱死,要缓踩刹车,尽量绕开积水路段。
9、低速慢行。雨天开车尽量使用二、三挡,时速最好勿超30—40公里。
10、一气呵成过积水。如水深只淹没小半个轮胎,就是用一挡稳住油门,低速直行,入积水时要慢,一气通过,切不可中途停车、换挡或急拨方向。
以上是有关于开车遇到暴雨时的处理方法,希望能给大家带来一定的帮助。如果遇到的暴雨过大的话,应该及时找到安全的地方停车,开启双闪灯。
新手开车遇到紧急情况该怎么办?
汽车在行驶时,由于受诸多突发性因素影响,往往会遇到紧急情况使汽车失去控制。如果司机经验丰富也许没问题,但是如果是一位新手开车的话,那后果就严重了。所以小编提醒各位新手们,遇到紧急情况要学会处理。以下是给大家总结的开车时会遇见的八种紧急状况以及处理办法,让我们来一起学习一下。
一、方向突然失控
关键动作:抢挡减速
方向突然失控时,汽车仿佛成了脱缰的野马横冲直撞。这时应立即抢档减速,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下,在使用脚制动时不要过猛,以免侧滑酿成更大的危险。同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强维持行驶。
二、制动突然失灵
关键动作:抢挡减速
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡抢入低档,利用发动机的怠速牵制作用使车速降低,同时把握好方向,根据“先让人后让物”的避让原则,避开危险目标驶入路边安全停车。若情况紧急且手制动有效,应充分利用其制动力,但不可一次拉得过猛,以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏,丧失制动力。若下坡途中制动失灵,切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸,否则车速越来越快更无法控制。这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物,尽量减少事故损失。
三、大灯突然熄灭
关键动作:立即打开示宽灯或驾驶室顶灯
夜间行车若车大灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了,尽量控制住行驶方向,切勿乱打方向盘,让车辆按原正常行驶路线前进,同时迅速熄火停车排除故障。停车后就地取材,利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志,以防来往车辆碰撞。
四、轮胎突然爆裂
关键动作:握紧方向松油门
若行驶中前胎突然爆裂,汽车立即会向破胎一侧跑偏,此时双手应尽全力控制好行驶方向,放松油门,保证车辆缓缓驶向路边,平稳减速,利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前,切不可急于使用制动,否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂,车辆会产生摇摆,但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器,使负荷移向前轮,并把握好方向靠路边停住。
若故障一时不能排除,又急需赶路,在有条件的情况下可借助月光(月光下路况的判断概括为:亮水白路黑泥巴)和行道树,并多按喇叭示警,缓缓驶向修理点。
五、上坡突然溜滑
关键动作:尽快使用手、脚制动器停车
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑,这时应尽快使用手、脚制动器停车,否则越溜越快极难控制。停车后,在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。
若制动停不住车,车辆向后溜滑有危险时,应注意控制方向,避开路上危险目标,使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。或驶入路边的农田、沙地,以缓冲并消耗汽车的惯性能量,减小事故损失。
六、侧滑
关键动作:减轻油门降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯,这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门,降低车速,同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正,待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。此时应注意路面情况,以防冲出路肩。另外,侧滑时,车的重量会把弹簧和减震器压紧,一旦方向修正过来了,绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放,因此,一旦后轮重新贴紧地面,应立即回正方向盘,以免造成新的反方向侧滑。
七、着火
关键动作:立即扑火
着火时,应立即切断油源、点火开关,利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。若在停车场或加油站处起火,应先将车辆移至较安全地带再灭火,以减小火灾损失。在灭火时,应注意自我保护,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道;同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能,应及时疏散车上和周围人员,以免损失扩大。
八、侧倾
关键动作:立即安全离开驾驶位,视具体情况处理
行驶中若车轮驶出路肩悬空时,应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位,下车后仔细观察险情采取相应的施救措施:如单前(后)轮悬空,可在路面上放一石块作支点,将一根长木杠伸入悬轮下,利用杠杆原理将车辆撬回路中。若驶入路肩有侧倾危险时,应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上,并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧,以维持车身平衡,必要时可卸去货物再采取措施。若路肩处坡度较缓,可挖削路肩或垫以木板等物,使汽车逐渐驶回路中。
自驾游遇到突发状况怎么办
国庆长假肯定有不少人自驾出游,但是大家在自驾游前要做好充分的准备,但是要带什么装备呢?会遇到什么特殊的情况呢?下面一起来看看。
装备篇
1、备齐文本少麻烦。
身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税、路线地图、保险费单、笔记本及笔等。有关车辆的“合法证明”是你顺利出行的必要前提,应在出发前认真查点清楚,以避免出行路上发生影响出游心情的纠纷。在出行前还应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证,以免影响您的行程计划。路线地图在关键时候往往还是指路明灯,尤其是去您不太熟悉的地方,事先准备一张地图是非常有效和很有必要的,毕竟在山里或者偏僻的路上手机不一定有信号,百度地图高德地图也是帮不上忙的!
2、应急备件免尴尬。
车用打气泵,在没有备胎又没气的情况下,随车打气泵一般采用点烟器电源,野外使用非常方便;补胎工具,当遇到穿胎事故时,只需将补胎易软管上的螺帽与穿胎的气门嘴拧紧,轻轻一按,将补胎剂灌入车胎内,就能安全、轻松地修补轮胎并同时充气;应急灯,在夜晚途中换轮时或汽车修理时,车用应急灯可就派上用途了,它可以帮你照明,方便你自如操作;便携式油箱,车没有油了,好紧急后备作为支撑。
另外,全套汽车修理工具需要随车携带,像千斤顶、火花塞套筒和轮胎螺丝套筒,大活动扳手、一套开口或者梅花扳手、十字改锥及平口改锥等。
灭火器、停车警示牌或警示灯,这些都是必备用品,开车上路万万不能少哦!
3、医药用品防万一
药品类:绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑、防晕车药、驱蚊虫药水等。消毒药水和驱蚊虫药水等液态药物,应妥善放置。注意所带药品都应注意使用期限,切勿使用已过期的药品。
4、日常用品利出行。
日用品类:适时衣物、遮阳帽、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、洗涮用具等。随车所带的一切行李用品切忌用硬壳的旅行箱来装运,防止发生不必要的损坏。特别是充电宝,野外出行时备充电宝,以免迷路或者遇险时手机没电,那就尴尬了!
自驾游驾驶技巧篇
1、山路
在山路上行车,最为关键的是把握好自己的驾驶节奏和行车路线,和公路环境不同,驾驶者可以不必完全遵守靠右侧行驶的原则。特别是在山路狭窄的情况下,在对面无来车的前提下,将车的位置固定在道路的中间才是上上之策。凡是开车,就必须时刻给自己留有一点余地,当对方临近面前时,只需要向右让出足以让对方通过的距离就好,不要早早的就贴在路的最右侧。
2、爬坡
碰到陡坡,驾驶员必须先目测车头在驶上坡道时是否会被坡道卡住,如果无法通过,就必须寻找木板以及石头进行铺垫以减小车头进入上坡时的进入角。需要注意的是车辆在进入坡道之前的车速不能过快,不然的话只能是适得其反,甚至有可能令车头和车尾遭受不必要的撞击。为了减少车辆在爬坡时的负荷,在爬坡前驾驶者可以遣下车内乘员以减轻车重。
3、夜间行车
在一些照明条件不好的道路环境下,驾驶者很不容易辨别道路上的情况。碰到这样的情况,不如找一辆同向前进的车辆尾随前进,根据前方车辆的灯光信号行驶会省力很多。另外,夜间行车尽量避免超车,超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。
4、落坑自救
如果在驾驶途中车轮陷入泥泞坑凹地穴时,往往造成车轮空转打滑,立即试行倒退,另选路线前进;
或者挖去泥浆或用木杠撬起车轮,设法在轮胎与泥泞之间填塞石块、木料等硬质物,以增加摩擦力,用木杠撬起车轮自救;
也可在车前适当位置打下木桩,用粗绳的一端系在木桩上,另一端系于打滑车轮的钢圈孔内,再用一档平稳起步,借助绳索的拉力可轻松摆脱打滑现象。
当车轮陷入深坑时,可在车前铲挖沟坎修出可供行驶的坡道,再利用沟坎上的树干或打木桩,用粗绳子一端系于树干或木桩,另一端系于后轮轮辆间,发动车辆,借汽车引力将车驶上坡坎。有前桥驱动的汽车,后轮车轮掉沟时,可挂接前桥驱动,以加强通过能力。有差速器锁上装置的汽车,当发生滑转时,将差速器锁住,可克服滑转。在地基松软、车轮微有下陷的泥地,用2档,把稳转向盘缓缓加油前进即可通过。
5、上坡突然溜滑
若汽车重载上坡时动力不足,或换挡不成突然下滑,这时应尽快使用手、脚制动器停车,否则汽车越滑越快极难控制。停车后,在车轮下垫塞三角木、石块等物,再重新起步。若停不住车,汽车向后溜滑有危险时,应注意控制方向,避免路上危险目标,使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,利用路边天然障碍物阻止汽车下滑。
确实无法阻停时,也可将汽车驶入路边的农田、沙地,以缓冲并消耗汽车的惯性能量,减小事故损失。
6、方向盘突然失控
方向盘突然失控时,汽车成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,并关闭发动机油门,采用缓拉手制动或脚间歇性踏下制动踏板(点刹),使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛,以避免导致汽车侧滑酿成更大的危险。
7、车灯突然熄灭
夜间行车若车灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,将车驶向路边,若所有灯光均不亮,瘦记住车灯熄灭前观察到的路面状况,稳稳地掌握住汽车行驶方向,切勿乱打方向盘,要让机车按原正常行驶路线前进,同时应迅速减小油门熄火停车,排除故障。
8、制动突然失灵
这时应想方设法尽快停车。迅速脱开高挡,踩一下油门抢入低挡,再关小门,利用发动机的怠速牵制作用使车速降低,同时把握好方向盘,根据“先让人后让物”的避让原则,使汽车避开危险目标,驶入路边熄火停车。若情况紧急且手制动有效,应充分利用其制动力。但不可一次拉得过猛,以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏,丧失制动力。
9、轮胎突然爆裂
若行驶中前胎突然爆裂,汽车立即会向破胎—侧跑偏,此时应用双手控制好汽车的行驶方向,迅速减小油门,保证汽车缓缓驶向路边,平稳减速,利用发动机的牵制阻力使汽车自行停住。在车速未得到降低以前,切不可急予制动,否则易使汽车产生剧烈横甩。
开车遇到碰瓷该怎么办
近几年,中国的“新兴职业”——碰瓷,让一些人获取了不正当利益,便也坑坏了不少车主朋友。特别是在无监控路段和汽车没安装行车记录仪的情况下,遇到有组织、有纪律的碰瓷团队,不少人还真是吃了哑巴亏,有理说不出。
接下来,我从被碰瓷者盯上、防止被碰瓷和碰瓷后怎么办,由前至后,和大家一起来探讨一些在日常用车中预防被碰瓷的方法,希望广大车主朋友能警惕,不给碰瓷者任何机会。
为什么碰瓷的人看上了你?
其实这个问题很好理解,就跟平常大街上擦皮鞋的招揽顾客一样,他看见你鞋脏才会叫你擦鞋。同理,如果一个驾驶员开车走走停停,方向歪来歪去,一会儿猛加油,一会儿又急刹车,碰瓷的人自然容易盯上你。
其次,开车在人流聚集路段,尽量不要抽烟、打电话、喝水等一系列行为,这些举动都会给碰瓷户机会。
为防止被碰瓷应该怎么办?
被碰瓷户盯上了不可怕,事实上,每一辆过路的车都有可能被盯上。所以,我们应当从以下两个方面来防止被碰瓷。
一是不要违章驾驶。对于碰瓷专业户而言,一旦看到有违章驾驶就知道机会来了,如压线、逆行、违章掉头等行为时。而对于车主而言,一旦在这些时段被碰瓷,恐怕是有理也说不清了。并且,在违章的情况下,等待交警来处理,都会进行扣分、罚款,不少车主往往会选择私了!
二是当车行驶至转弯或交通混乱路段时要精力集中、细致观察,不要有交通违法行为,以防授人以柄。
三是安装行车记录仪。行车记录仪为交通事故提供的证据,有时候比监控更清楚、明了。
如果被碰瓷了怎么办?
就算咱们也纠正驾驶陋习了,也并没有违章驾驶,但不少老司机依然被碰瓷过。也就到了第三个步骤,如果被碰瓷了到底怎么办?
一是别碰碰瓷户。在确定是碰瓷事件和不涉及到生命安全的情况下,千万别轻易妥协。对于倒地“受伤”者、立即提出赔偿要求者;尽量不要去扶他,一旦扶了就有理也说不清了;随之会伴随着大喊大叫,再冲出一群人,马上让你赔钱。可要求他一起到正规医院进行验伤,并调出视频。事实上,多数碰瓷专业户就是利用人们怕麻烦的心理,进行讹诈车主。
二是拿出电话报警。不管事故严不严重,在不与碰瓷户身体接触的前提下,是不建议离开现场的,应当对现场情况进行拍照、录像并马上报警。而交警收到报警后,就会对事故车、事故地点、驾驶证、当事人姓名等信息录入系统存档,对于屡次发生这类事件的人、车辆,交警就会判断其是否是碰瓷专业户。一般情况,如果你能笃定他是碰瓷,并马上拿出电话报警一副胸有成竹的样子,碰瓷专业户往往就会自动放弃索赔,立刻逃离现场。
三是向保险公司报案。现在基本上每个车主都购买了第三者责任险。所以在发生事故后,既无监控、也证据、交警也没能发挥作用的时候,需及时向保险公司报案。而碰瓷户的医疗费用或其车辆的损失,都由保险公司承担,把损失减少到最小。
最后提醒大家,遇到碰瓷户,不要本着息事宁人的态度,立刻给钱走人。事实上,正是如此反而是促长了碰瓷这种不义之风。做到手中有证据,按正规途径报警,才是最有效果的。
新手上路开车时遇到问题怎么办?
经过了几个月艰苦的驾校学习,终于从驾校毕业拿到了驾照,可是作为新手依旧是不敢独自一人开车上路,而且在开车时会遇到各种各样的问题,那究竟应该怎么做,接下来小编为大家整理了一些常见的新手开车遇到的问题及应对方法,希望对大家有所帮助。
NO.1 紧张
通过考试拿到车本是一回事,真正开着车上路又是另一回事,没有专用车道,更没有教练从旁指导,缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的五环外过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得进市区。
应对:贴上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
NO.2 坡起
坡起时突然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。遇到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,可新手在油门、离合、手刹配合不好时,也难让车重新起步。
应对:新手因为油门控制不好容易突然向前冲,要注意与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况,新手多练习几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
NO.3 并线
新手对道路不熟悉,加上还未掌握一心多用的技巧,经常会发生要到路口才开始并线,紧急掰轮,卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫,即使空隙不大时,也能轻松随意并线。可对于新手来说,并线绝对是件技术含量高的活,尤其是周围车流量大时,更是迟迟不敢下手,犹犹豫豫间反而错失时机。
应对:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车习惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一气呵成。
NO.4 加塞儿
拥堵的路面总让人着急,为了早点过路口,总有技术熟练的老司机开始频繁加塞儿。在一步步往前挪的路面上,新手控制不好与前车的距离,与前车距离稍大,就给加塞儿者有机可乘。一旦加塞儿成功,就好似打开个缺口,只能眼睁睁地看着一辆又一辆车排在自己前面。怎奈技不如人,不仅自己吃亏,还要忍受后车司机的怨言。保持与前车的安全距离,不紧贴也别太远,既保证了行车安全,也减少了加塞儿现象。
应对:在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离,有车突然加塞儿时,新手们会本能地避让,突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。遇到这种情况,要控制住车速,始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快,在对方加塞儿时适当减速,毕竟安全第一。
NO.5 认路
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。赶上方向感差的新手,可能走了几遍还是记不住路线,尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时,更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。
应对:其实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下用心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小,安全事大。
NO.6 入库
车技好不好,看看停车就知道了,停车入库颇令新手头疼,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位,恨不能把车抬进去。在大马路上都没发生剐蹭,可能到了小小的车库反而让爱车伤痕累累,尤其是车位左右都有车时,一个不慎可能要撞上别人的车,可不停又不行,让新手们提起停车直犯憷。
应对:停车时除了要注意车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。把倒车的技术练好,对停车入库也是非常有帮助的。
NO.7 后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路,随时准备应对突发状况,全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽,尤其是在并线、倒车或超车时,更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张,紧盯车前方,而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对:新手要首先习惯后视镜中的影像,在和实物比较中接受影像,并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时,新手要试着用余光关注车辆的后视镜,留意车辆四周的路况和车况。如有异常,也能及时发现,尽早应对。后视镜固然能拓宽视野,可也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积累行车经验加以弥补。
NO.8 事故
新手遇到事故常常会感到不知所措。其实大可不必,即便是老手也很难说从来没遇到过剐蹭、追尾等一类的小事故。一旦遇到交通事故,首先是不要慌张。
应对:如果是小剐蹭,双方能协商解决就解决。如果事故较大,应立即停车,在车前后安放警示标志提醒其他车辆绕行。拨打122报警,等待交警前来处理,在交警到来之前,保护好现场。如果事故中有人受伤,拨打急救电话送入医院抢救治疗。同时也要尽快通知保险公司,请相关人员到现场处理。
温馨提示:做什么都会从不会到会,从不熟悉到熟练,所以开车也是一样,不要心烦也不要害怕,做到文明驾驶,时间会让我们慢慢进步的!