五一假期将至，相信很多小伙伴们都早已计划好了自驾游的出行计划。不过堵车是肯定的，一定要提前做好攻略。那么节假日高速堵车怎么办呢？小编在此为您提供一些遇堵解决方法。
节假日堵车：教你几招跟车不追尾
堵车无处不在，如果遇上堵车，那么考验你车技的时候到了。堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。当看到前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
此外，起步不要过快过猛，跟车不要太近。堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。需要注意的是，如果不是热得冷得受不了，最好关闭空调，这样车起步加速会更快捷。在前车没有完全停下来之前，你也不要让自己的车完全停下来，并随时准备挂到二档再跟进。
节假日堵车：调节情绪状态别堵心
堵车是一种可能引发烦躁情绪的事件，调节自身的情绪状态是有效应对堵车的方法。遭遇堵车，当我们产生烦躁情绪时，可以对自己进行积极的心理暗示，告诉自己心情烦躁是比较正常的现象，你可以通过回想美好的情景和自豪的事情来缓解这种心理压力。
如果长时间在车里停留，感到心烦的时候，司机可以考虑适当地转移一下注意力，把注意力放在让人感到轻松愉快的事情上。比如：想想晚饭吃什么或者周末如何度过等等;听听轻快的音乐，看看窗外的风景(参配、图片、询价) 。如果车上不止一个人，堵车时可以适当地互相交流、谈心。如果车上只有一个人，那你可以打打电话、哼哼小曲，或者扭扭脖子、伸伸胳膊。
提示：以上就是端午出行遇高速堵车的解决办法，希望能对您有所帮助！
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南京返程堵堵堵，大雨又来袭！易堵枢纽请避开~
新年的第二个工作日还是有不少人在返程的途中，本来返程高峰就够堵的了，再加上今年这突如其来的暴雪，小伙伴们真是辛苦了！
往年的拥堵仅仅是堵，今年的拥堵不仅堵还滑！一路上伴着雨雪，还在路上的小伙伴一定要做好功课，开车小心啊~
返程易拥堵点段预警
1、易堵过江通道
南京二桥、江阴大桥、苏通大桥三座过江通道易发生拥堵，且潮汐现象明显，由北往南流量较大。
建议尽量避开上述三座跨江大桥，选择其他过江通道绕行。
南京二桥绕行建议：建议选择南京三桥、南京四桥绕行，市内车辆选择南京大桥、扬子江隧道或长江隧道绕行。
江阴大桥绕行建议：建议通过泰州大桥、南京四桥绕行，货车可选择汽渡绕行。
苏通大桥绕行建议：建议通过泰州大桥绕行，货车可通过汽渡绕行。
2、易堵路段
返程期间，易拥堵的 30 个路段集中在 6 个高速公路横向路段、6 个高速公路纵向路段、11 个国道路段和 7 个省道路段。
其中，易拥堵高速公路路段分别为 G2 京沪 /G42 沪蓉高速无锡 - 苏州共线段、G15 沈海高速苏州段、S28 启扬高速扬州绕城段、G36 宁洛高速江苏段、G40 沪陕高速宁合段、G2 京沪高速广靖锡澄段、G15w 常台高速苏州段、S49 新扬高速宿迁 - 扬州段、G4211 宁马高速等。
3、易堵枢纽
返程期间，高速公路预计有 16 个易拥堵枢纽，在高峰时段可能发生交通拥堵，通行车辆请注意减速慢行！
4、易堵服务区
G2 京沪高速淮安 - 扬州段、广靖锡澄段，G2 京沪 /G42 沪蓉高速无锡 - 苏州共线段，G15W 苏州段、G15 深海高速、S49 新扬高速等部分线路 24 个沿线服务区在高峰时段可能发生拥堵，请注意提前规划。
交警部门提醒，长途自驾前要在上高速前将油加满，避免高峰期间在高速公路服务区加油，尽量在流量相对较小的服务区停车休息，避免扎堆热门服务区。
两场暴雪后的南京美成了金陵
如今，大雪已去，本以为终于能见到久违了的太阳公公了！！
然而还是太年轻啊！大雪刚走，南京便被雨水包围了……
@南京气象 最新发布的预报显示
雨水到来，并达到中雨水平，而且这雨一下就是一周啊！！新年的第一个工作周，竟然在雨水和低温中度过！
节假日出行安全，各国都有哪些招？
春节期间汽车事故频发，市民出行安全成为社会关注的问题。那么，在国外，各国对维护道路交通安全又都有哪些招呢？
中国春节期间随着乘车出行的人数增多，各地公路上发生了不少车祸事故。类似问题在世界各国也都不同程度存在，那么美国等国维护公路交通安全都有哪些招？
驻巴黎记者张雪飞：
在法国，圣诞节、复活节等节日假期和学生暑假期间都是人们集中驾车出行的“高峰”。有关部门会在“高峰”到来之前通过广播、电视、网络等途径对大众进行“预警”，提前对可预见的交通状况进行预告，避免造成交通拥堵和事故。
法国交通信息和交通法规系统是一个重要工具。它诞生于上世纪70年代，经过多次技术改革和完善，如今有电脑版和可用于智能手机等终端的移动版。它能够汇总交通信息，预估拥堵发生的大致地点、时段和程度，将道路情况由“畅通”到“行驶极其困难”依次用绿、橙、红、黑四种颜色划分。民众可以通过该系统查询未来30天内前往某一目的地途中包括施工、游行、限速等影响交通的各类信息，而且在行车途中也能通过该系统了解交通事故、堵车等实时信息，在必要的情况下调整路线。
驻华盛顿记者林小春：
美国被称为车轮上的国家，同样也是一到假日车祸数量就会增加，究其原因，都与酒驾、不系安全带等有关。因此，美国国家公路交通安全局专门提出4点建议：首先，绝不要酒驾，如果要饮酒，请指定好其他的驾驶人；其次，系好安全带，研究发现系安全带可让前座乘客的致命性伤害减少45%；第三，使用儿童安全坐椅，研究表明，安全坐椅可使１岁以下婴儿致命性伤害减少７１％；第四，避免开车走神，开车时不要用手机、喝饮料或者做其他分散注意力的事。
对于冬天节假日的出行安全，一个重要因素是要提前对冰雪天气发出预警，并采取相关措施。许多人可能还记得今年1月底美国发生的“史上最强暴风雪”乌龙事件，虽然“最强暴风雪”最终失约，但有关部门还是认为当时发布的驾车出行禁令有效减少了交通事故。
驻柏林记者唐志强：
德国法律对如何救援公路事故作出了规定，开车时遇前车事故，在不威胁自身安全的情况下必须施救，见死不救会被追究法律责任。而急救是考德国驾照必修的课程。要申请驾照，必须先经过８小时的急救训练。训练分理论与实践，涉及法律法规、事故现场保护、放置安全警示标志、电话求救、心肺复苏、伤口包扎等内容。
法律还规定，如果遇到正在执行任务的警车、消防车或急救车，“所有的道路使用者必须立即让路”。具体方法是：如果是双车道，则左道车尽量往左靠，右道车尽量往右靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最靠左的两条车道之间，最左车道的车辆往左，其右侧所有车道的车辆依次向右。记者曾不止一次目睹普通车辆按这种强制的让道方式为急救车让路。即使是高速路上绵延十几公里的堵车长龙，急救车也能顺利通过。
