今天主要给大家科普一下自驾外出所需工具。
1.三角警示牌以及灭火器
灭火器、三角警示牌等工具是必备品。有备无患，保障安全。
在此，小编笑笑提醒一下大家，三角警示牌要保证不被挤压。最好可折叠，如果不能折叠可以放在后备厢等不碍事的地方。
蔚领的后备厢边上就有这样一个小储物槽，还可以放一些零碎物品，人性化设计贴心周到。
车辆自燃虽是小概率事件，可一旦发生分分钟要人命。因此，车载灭火器必不可少。这里要敲下黑板，灭火器一定要在有效期内哟！
2.备胎以及工具箱
备胎有多重要？当你发现芳华渐逝，还有那么一个人默默守护左右，不仅潸然泪下……开个玩笑，小编说的是真正的备胎。
高速公路上经常出现事故，而事故车辆的残渣很容易让来往车辆爆胎。这时候备胎就显得很重要，如果可以带上千斤顶、拖车绳、工具箱，搭电线等工具，那就更完备了！
小编老公开的这辆蔚领，后备厢很平整，揭开后备厢垫子，下面有备胎还有工具，小编检查了一下工具，都能正常使用。
3.保险单以及证件
如果像小编这样跨省旅行一定得带上自己的有效证件，行驶本、驾照，还有保险单等，并且一定要仔细查看保单有效期，并且记住报案电话，当出现事故时可以及时进行报案处理，妥善解决事情。
蔚领的手套箱可以放下一些证件与一个大钱包，保险单也可以放进去，使用起来还是比较方便的。
4.车辆必要检查
首先需要检查机油存量。如果路程比较长，橘子建议出行前来一次保养。将几种常见油液进行检查或是更换，以免路上出现状况，像玻璃水、冷却液等一定要加满！
当然，更重要的是加满油，确保车子能安全顺利到达目的地。脑补一下，在异地或高速上找不到加油站，耽误行程，不仅逼出尴尬癌，还容易发生危险。
安全性检查必不可少，轮胎的检查首当其冲。高速上爆胎不用说你们也知道多严重，可能瞬间“樯橹灰飞烟灭”。
轮胎检查主要看轮胎中间有没有石子，轮胎是否被扎。爆胎与胎压高和胎压低都有关系，因此在我们出行前也要检查胎压。小编这次出行开的蔚领，全系标配了胎压监测装置，给小编的出行增加了一份安心。
灯光检查。远近光灯以及刹车灯、转向灯、雾灯、双闪都要检查是否正常。
高速行驶中，灯光是最直接的信号，如果车灯坏了，信号发不出去，对方无法理解，这时候最容易发生危险。小编开蔚领上高速前就各种检查了一番，话说蔚领的大灯设计还挺好看的，六边形的大灯设计辨识度不错。
高速开车中注意事项
1.安全带必须要系
系安全带有多重要，小编用一组数据来向大家说明。
在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。
其实，更能说明问题的是一起起因不系安全带而引发的血淋淋的车祸。所以，小编恳请大家开车坐车一定要系安全带。
当然，车辆的被动安全装置越完备越好。比如小编体验的这款蔚领豪华型，除了主副驾气囊还有前排侧气囊，以及前后排头部气帘，一旦发生险情，在系安全带的前提下，安全气囊又会为我们生命加一道防护墙。
但是，大家必须要记得，只有在系安全带的同时，气囊才有保障安全的作用。如果不系安全带，气囊弹出，反而可能对头部以及胸部造成窒息、碰撞挤压等后果，危险性可能更大。所以一定要记得安全带要和气囊配合使用才更安全哟！
2.不要疲劳驾驶
小编再次敲黑板提醒，在高速路行驶超过2个小时司机需要休息，调整状态，切勿疲劳驾驶。
车辆也需要调整状态。休息时，检查车辆的主要部位（如，轮胎、胎压、机油等），这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
蔚领全系标配定速巡航功能，可以保持车子定速行驶，不需要操作油门，对于驾驶疲劳有一定缓解作用。
3.高速路切忌突然停车
高速上突然停车，危险系数绝对排第一。
高速上车速很快，最慢也有90km/h，假如车子突然停下来，后方车辆肯定会躲闪不及，直接撞飞！如果发生事故，必须要在高速停车一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是大货车跟着你的时候，如果有的话请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
当车辆发生事故后，车子要停在紧急停车道里，尽量不要影响交通，打开双闪，人员要马上离开车子，第一时间撤离至安全地带，切勿原地停留，以防出现二次事故，并按规定在150米外设置警示标志，等待救援。
对了，小编还建议买配有车身稳定系统的车辆，就像小编开的蔚领，全系标配ABS防抱死功能与车身稳定控制系统的ESP，一旦发生爆胎等突发事件，握紧方向盘，紧踩刹车的时候不至于车身失去控制。
4.注意跟车距离
在高速上跟车最不能跟的就是大货车了，基本上上高速的大货车都超载，超载让刹车距离增加，这样你跟在后面的话稍不留神就会追尾，发生危险，几乎没有生还的机会，珍爱生命远离大货车啊！
假如实在没办法要超大货车，这时候动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。
5.不要超速开车
这条隧道限速60km/h，小编当时开蔚领的速度为50km/h，前方的白色SUV本来在小编后边，瞬间超车经过小编，小编目测时速有80km/h。不知道危险吗？
小编开的这款1.4T的蔚领，最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛·米，虽然D挡开起来四平八稳的，但是切换到S挡后，车子立马就活泼起来了，小编超个车也是分分钟的事儿，可小编就是不想那么干，你不把生命当回事，你就这么干，反正我不！
6.灯光的合理利用
老司机们都知道，合理利用灯光能够提高行车安全性，方便你我他。
高速路上，车速快噪音大。此时超车，灯光要比喇叭好用，请做一个周而温和的gentlemen。
有夜间行车经验的人都对会车不变灯深恶痛绝吧？对向来车依然使用远光灯，很有可能造成严重事故。手指轻轻拨一下，为自己和他人的安全负责人，何乐而不为？
另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要注意灯光的使用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少，能不能平平安安的一切都掌握在你手里。
7.离开车辆注意及时锁车
出行时在服务区内最常要解决的问题就是上厕所和补充食物、饮品，人需要离开车辆。在这里需要提醒大家的是，在离开车之前，一定要将车辆锁好，以防在服务区内被盗窃，小编的朋友就因为大意丢了自己的手机。
小编推荐
高速常发严重车祸，上高速前一定要注意这些事！
近日，在沈大高速沈阳方向距苏家屯出口不到500米处发生车祸，事故造成4人遇难，5人受伤，高度公路的隔离带也破损严重。在车祸中严重损毁的面包车上有9人，为亲属关系，他们原是一家人出门去盖州旅游三天后返程，不曾想却遇到了如此祸事。
在高速公路上，一旦发生事故，那么带来的后患是无穷的，可能牵连到的人也是很多的，正如沈大高速上发生的祸事，给好几个家庭带来了严重的身体创伤和心理创伤。因此，在高速公路上行车是容不得差错和意外的，接下来，笔者想谈谈在高速公路上需要注意的一些问题和事项。
一、保证车辆安全。
如果在您的驾驶行程中需要上高速，那在出发之前请您仔细检查自己的车辆是否存在安全隐患。例如轮胎是否正常，是否存在裂纹；发动机内的制动液、机油等是否足量；刹车踏板感应是否正常；车辆的每个灯是否能正常工作等。倘若在高速路上中途发生了什么问题，一定要赶紧将车停到紧急停车道，请求交警帮助。
二、保证行车途中行驶安全。
在高速路上，很容易遇到后方车辆超车的情况。这个时候，如果您是在行车道上，那么就按照原样驾驶；如果在超车道上，就应打左转向灯，回到原车道上行驶。在遇到大货车时，应尽量与其保持一定距离，再找机会超过他。（注意：变更车道时一定要记得打转向灯）
在高速公路右侧通常会有限速标志，行驶途中一定要谨记不能超速。很多驾驶人喜欢在高速路上开车，因为高速上没有对向行驶车辆，可以尽情奔驰，但在您“飞奔”的同时，千万记得限速。
遇到隧道时，在进入隧道前要记得开灯，进入隧道后，不允许变更车道。
三、驾驶时间不宜过长。
疲劳驾驶造成的事故数不胜数，在高速路上更容不得疲劳驾驶。当您在高速路上行驶途中感到疲惫时，应在下一个服务站停车休息，保证精神充足之后再继续行驶。
四、准备好导航和现金。
高速路上不允许掉头，所以在不熟悉路的情况下，一定要准备一个导航，以免走错路。而在高速路收费站和加油站，都是不能刷卡缴费的（除ETC用户外和有油卡的司机们），所以一定要备足现金，以免造成交通拥堵。
高速公路是单向行驶道路，也是容不得一丁点差错的道路，希望各位驾驶人谨慎驾驶，安全出行。
新手上高速需要了解的安全细节
很多新司机都觉得高速车少更安全，其实如果你不懂高速公路的安全行车细节很容易发生危险，接下来我就跟大家说说开车上高速必须注意的安全细节。
不要长时间占用超车道。
新手在高速上行驶，车速往往提不上来，因此要在正常的车道上行驶，不要长时间的占用超车道，否则会给后方的车辆带来很大的安全隐患的。
按照规定的速度行驶。
高速上有最低和最高的行驶速度，因此要把自己的车速控制在合理的范围之内，不要超速，以免被监控器抓拍;也不要开的太慢，会影响后方车辆。要看好道路两侧的限速标志。
保持好车距。
同一车道后车与前车必须保持足够行车间距，这样遇紧急情况可争取宝贵时间。正常情况下，车间距离应不小于车速数值，如时速为每小时100公里时，行车间距应在100米以上;
不要随意停车。
行驶中不要随意停车，如因故障必须停车检修时，要把车停在紧急停车带内或右侧路肩上，然后开启双闪警示灯并在车后150米处摆放警示牌，夜间还须开启示宽灯和尾灯。
微调方向盘，不能猛打方向。
新手在高速上行驶时，要特别注意，方向盘握紧，只能微调，不要猛打方向。即使路上有石头等障碍物，也不要猛的打方向。因为车速很快，稍一猛打方向车就飞了，很危险的，即使爆胎也不要猛打方向。
控制好开车时间。
新手上高速开一段时间应该休息一会儿，不要超过2个小时，否则会很疲劳的，毕竟没有跑过几次高速，精力过于集中，精神太紧张。所以适当的休息一刻钟，或者打个盹，让精力恢复恢复再继续跑。
夏天车里凶手多，一不小心就要了你孩子的命！
不知道爸爸妈妈有过这样的经历吗？开车带孩子出行，突然想起要去路边的便利店买点东西，然后为了孩子“安全”，或者嫌带孩子过去麻烦，就把孩子反锁在车内。这种情况其实并不少见，但你知道这样做可能导致的恐怖后果吗？
眼下天气越来越热，如果把小孩留在封闭的车内，哪怕只有几分钟，对他们来说都是非常危险的！
35℃+日照15分钟=封闭车厢65℃
美国一项研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃，在这样的环境里待上半小时就能致命。由于儿童发育未完全，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，其呼吸系统和耐热能力也不如成年人，因此在“闷罐车”里极易发生“热射病”，最终导致死亡。
孩子被锁车内如何自救？
按喇叭
不少车型在熄火断电条件下还能鸣笛，家长们要根据自家车型判断按喇叭是否可行，并对孩子进行预防事故教学。可以通过引导让孩子明白，一旦发现自己被关在车里，就可以在车内不停地摁车喇叭，从而引起路人的注意。
打开双闪灯
按喇叭求助这一招并非万全保险，与此相对的是，几乎所有车的双闪灯都能在锁车熄火的状态下打开。双闪灯是危险警报灯，所有车型的危险警报灯都是常供电状态，只要没出故障，双闪灯都能正常开启。
拍打车窗
也可以通过拍打车窗而引起路人的注意（同时建议车主对车窗等不要贴太深色的膜）。
如何帮锁在车内的孩子？
拨打救援电话
如果确定备用钥匙在短时间内无法找到，并且自身救援困难的情况下，应迅速及时拨打救援电话或联系开锁公司。如果能拿到备用钥匙，应迅速找到备用钥匙开门。
安抚孩子情绪
发现儿童被困车内后，首先大人自身要保持镇定，然后再去安抚孩子的情绪。因为本身密闭的车厢内就缺氧，如果孩子大声哭闹，反而使体力消耗，也增加了救援的难度。要转移孩子的注意力，不要让孩子紧张，尽量使其保持安静，等待救援。引导孩子自救如果被困孩子在3岁以上，有一定的行为能力和理解能力，那完全可以慢慢地一步步鼓励和引导孩子自助打开车门。前提也是要让孩子先冷静下来。用安全办法砸开车窗砸车窗也要有技巧。首先引导孩子坐到后排堵耳鼻口，以免受到惊吓，如果孩子太小，就要选择离孩子相对较远的车窗。而一般选择击碎的是驾驶座旁的玻璃，这既能确保把门打开，又有方向盘挡一下玻璃碎片，不至于溅伤孩子。不把孩子忘在车内的5种办法养成下车后查看后座的习惯，把传统的四字记忆口诀“伸手要钱”改为“伸（身份证）手（手机）还（孩子）要（钥匙）钱（钱包）“。
不要贴过于暗的窗膜，浅一些的车窗膜会有助于你自己和他人发现被忘在车里的孩子。
上车后把你的手机、钱包、提包这些随身物体放在后排，这会增加你想起去查看后排座的机会。
把装宝宝尿布和其他用品的妈咪包放在你的副驾驶座位上，这样也会提醒你不是一个人出门的。
买一个小的蓝牙防丢器，放在孩子身上或者提篮里，当防丢器和你身上的手机之间超过一段距离就会报警。
高温天气下，永远不要把孩子或动物丢在车里，这关乎生命！
【新手进阶】别让这些错觉要了你的命!新手速看！
众所周知，开车需要高度的专注力。一旦分心，后果可想而知。然而很多人却曾经因为开车时分心造成的一些错觉，酿成大祸。今天就让小编带大家细数开车时，有哪些错觉极其危险，又该怎样解决？
错觉一：跟车距离错觉跟车错觉常见的几种情况：
1、同样距离，白天感觉近，夜间感觉远；
2、前车是大车感觉近，有压抑感，前面是小车时感觉远；
3、会车时，会感觉两车距离逐渐缩小；
4、路边参照物多感觉近，参照物少觉得远。
错觉分析：
司机通过眼睛进行距离判断时，参照物通常是周围事物。当周围事物变化波动较大时，精神和情绪又不佳时，眼睛判断的准确性也会降低。
解决方法：
控制好车速，劳逸结合，不要跟同一辆车太久。
错觉二：坡度错觉坡度错觉常见情况：
坡度错觉常见于长久的在同一种坡道上行驶之后，会在行驶坡道后半段产生坡道变化错觉。具体如：车长久在下坡行驶，快接近坡低时，由于破对变小，易产生下坡变上坡错觉；车长久在上坡行驶，如果坡度放缓，会产生上坡变下坡错觉。这两种错觉造成的后果便是加大油门造成车速过快、减小油门车辆动力不足溜坡。
错觉分析：
长久凝视导致视觉疲劳，或是坐姿不当等原因。
解决方法：
正式行车前注意调整坐姿，根据参照物留意前后车距离，保持安全车距。
错觉三：速度错觉速度错觉常见情况：
1、在市区道路上，往往容易高估车速，开到80迈觉得非常快了；
2、在郊区道路上，往往容易低估车速，开到100迈仍觉得慢；
3、遇车况需要减速时，容易低估车速，在转弯、会车时因减速不及时而造成事故；
4、长时间维持在一个速度上，对其他速度的感知就会变迟钝。
错觉分析：
视觉疲劳、人心理上的适应性带来的惰性。
解决方法：
提高开车专注度，时常留意时速表。
错觉四：红绿灯错觉红绿灯错觉常见情况：
要问城市道路中，被处罚率最高的几种违法违规情况，因为红绿灯造成的绝对能排在前几名。例如红灯看成黄灯、以为下一秒会变绿灯而误闯红灯等。
错觉分析：
1、驾驶员自身有近视、散光等问题；
2、光线太亮造成视觉误差；
3、红绿灯过于密集而造成视觉疲劳，判断失误；
4、前车遮挡看不清红绿灯。
解决方法：
遇到这几种情况时，最主要的就是赶紧减速。车速降下来危险就会小很多。在红绿灯前不要急于通行，仔细判断。
精品文章推荐半联动，今天就要把你解决！
古代也考驾照？考不过“劳改”
路考最易失分点，考前必看！
科目二之直角转弯技巧
一分钟搞定科三掉头！
一分钟搞定倒车入库！
开车掉头这些事你一定要知道，不然200块就没了！
开车出门，有的时候走错路真是太正常不过了。常在厨房混，哪有不切手的……可是，走错路了要掉头，这学问还真不小，搞不好轻轻松松200块就没有了。就算是老司机在有些地方估计也搞不清楚到底能不能掉头。甚至有的路口能掉头的标志和禁止掉头的标志同时出现，那我们应该要遵循哪个呢？今天就和大家聊聊这以下七种情况是禁止掉头的。
设有禁止掉头标志的地方根据《道路交通安全法》第49条规定，在设置有禁止掉头、禁止左转标志的地点，都是禁止掉头的。简单来说，如果你开车见到下面两个标志的时候，就不要掉头了。
设有掉头虚线的位置
在设有掉头虚线的位置，不需要等红绿灯可以直接掉头，但是如果没有掉头线的地方只能等绿灯亮了才能掉头
掉头需要等红绿灯吗？是不是有很多人还在犹豫呢？这种情况下还真不一定，有一部分路口在停止线前会设有掉头的虚线，也就是咱们俗称的掉头线，那么这种情况就不需要等绿灯就可以直接掉头了。但如果中间是隔离带或者是实线，那就只能等绿灯亮了再掉头吧！不管中间是双实线还是单实线，都得等绿灯亮了才能掉头，而且这个是要越过停止线调头。
没有左转线的地方
没有左转线的地方，也没有特殊标志的地方，禁止掉头
在没有左转线，只有直行线，就意味着不能左转，只能直行，也就禁止掉头的意思了。但是如果地面有掉头线，那么就是可以掉头的。
有掉头线又有禁止掉头标志的地方
当有掉头和禁止掉头的标志同时出现时，估计老司机碰到这种情况也蒙了吧，那应该怎么办呢？根据《道路交通安全法》里有明确规定，有牌按牌指示走，有线又有牌按照牌指示走。
两条左转线靠外侧的车道
遇到这种情况，简单的来说是不能的。如果没有特殊标志标识，就算是有三条、四条左转线，都是只能在最里头侧掉头的。
除有特殊标识外，最外侧左
在这里输入你的内容，注意不要用退格键把所有文字删除，请保留一个或者用鼠标选取后直接输入，防止格式错乱。
转线和辅路禁止掉头
有的路口，由于特殊原因，把左转线放在了最右侧，这种情况除非是有特殊标志标识，否则一样是禁止掉头的。估计也有不少老司机见过从辅路直接掉头的。如果没有特殊的标志，那么从辅路掉头的妥妥的200块钱没了！
还有在掉头的时候，尽量礼让其他行人和车辆。
开车盲区一定要掌握，不然会丢命
昨天一早，杭州出了两起惨烈的交通事故，事故共造成了3人死亡，一人重伤(盆骨以下碎裂，恐将截肢)。
这并不是耸人听闻，而是真切地发生在我们面前，“死亡盲点”，这个词再次出现。
这种动图曾经救了无数人的性命
通常，大型工程车造成的严重伤人车祸中，很多是右转时的内轮差引起的。这个区域是司机视线的盲区，而这个盲区就被称之为“死亡盲区”。
一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。
祖孙同骑电瓶车，被卷入黄沙车
昨天上午9：30左右，在凤起东路和运河东路的交叉口发生一起严重车祸，当时60多岁的老大妈骑着电动车带着一名12岁左右的男孩，同时被卷入一辆工程车车底!男孩当场死亡，老人家盆骨以下粉碎性骨折，可能面临截肢的风险。
老人被压在后轮下
停了几天工，黄沙车跑得特别勤
出事的那辆工程车上印有“渣土运输”字样的，荷载25吨大型黄沙车，车上满载泥沙。这车是三星路沿线一处工地的，前几天受台风影响，工地的施工一度中断。重新开工之后，这两天工程车就跑得比较勤快。
三星路位于运河的西侧，运河东路位于运河的东侧。工程车要往运河东路去，必须走运河东路的跨河桥。跨河桥北堍下坡路段结束后，再有百余米就是凤起东路与运河东路的交叉口。这个路口下桥方向的机动车信号灯，为左箭头灯与圆饼灯。也就是说，工程车下桥后右拐，是没有红灯控制的。
事故现场太惨了!男孩当场死亡
目击者杨先生就住在附近的运新花苑，当时他正在路口洗车，突然听到一声巨响，就知道是大卡车出了事故。朝声音方向一看，小孩子已经奄奄一息，快不行了。
“我还听到有一个女的在撕心裂肺的喊叫，还以为要找司机算账，没想到那个女的也是两只脚都血肉模糊，重伤了。而那个司机下来打电话时候，脸色煞白。”杨先生回忆。
车祸现场，男孩尸体被幕布挡住，血流满地。据路人描述小男孩大约十一二岁的样子，瘦瘦的，身高大概只有一米二左右，全身被卡车压得不成样子，太惨了。而男孩身边散落着从电动车上掉下来后被压扁的蔬菜，以及两人当时携带的物品。
从现场情况分析，电动车很可能在直行途中，发现左后方驶来的工程车。然后电动自行车朝右侧弯，进入运河东路的机动车道，试图躲避。但右转的工程车还是撞上了电动自行车。
老人恐将面临截肢
昨天中午11点30分，记者从邵逸夫医院了解到的最新情况，60多岁的老大妈身体骨盆以下全部碎裂，仍未脱离生命危险。交警已经在协助办理住院手续。由于未携带身份证件，大妈与小孩的身份信息和家属仍在确认和寻找之中。
目前，交警已经暂停了辖区工地的工程车上路。并进各工地约谈安全负责人。另一方面，目前针对电动自行车闯红灯、骑车带人等违法行为的现场查处也已启动。
夫妻俩命丧水泥搅拌车
另一起事故是在早上8点20分，发生在临平的迎宾路和望梅路交叉口。
据曹先生说，当时他在望梅路上，装备左转进入迎宾路，而右转车道突然出现一声刺耳的声音，他看到，一辆右转的白色水泥搅拌车将一辆电动车带到了车下。
搅拌车司机下来后很紧张，一直说“我这边车子右转时真是没看见，没看见”。
被卷进车子的是一对夫妇，30岁到40岁之间，两人当场死亡。
开车上路的6大盲区
1、A柱盲区(多看慢速可避免)
对策：现在许多新车都安装有智能安全系统，可以进行盲点警报。只要有车或人驶入前方A柱的盲点，汽车智能系统就会出现警示。如果没有这样的系统，那驾驶者应多留意前方路况，减慢车速，尽量多看，只有彻底看清路况才可前行。
2、内轮差盲区(遇大货车最好避开2米外)
对策：交警曾对水泥罐装车右侧后视镜上加装摄像头，驾驶室里安装显示器，来避免内轮差惨剧，效果很好。行人过马路时，千万不要靠转弯车太近，遇大型车更应该远离2米以上。特别在绿灯时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，超越斑马线停留，那样很容易被转弯车辆的内外轮差卷入车轮。
3、超车盲区(前车突然慢速多半有险情)
对策：老司机经验之谈是“超车头、会车尾”，就是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让行人。而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人，此时你如果贸然加速超车很可能发生危险。
4、后视镜盲区(不连续变车道，多看后视镜)
对策：应该在保持正常行驶时，经常探视反光镜，随时掌握汽车后面的情况。如果后面的汽车忽然消失，就很可能已经进入盲点了，要多加小心。当准备变换车道或转弯时，将头转向将要转弯的方向，确定安全后再变线或转弯行驶。而连续变道非常危险，也是交规不允许的。
5、山路盲区(山道多弯，慢速行驶，集中精力)
对策：山路行驶一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速，尽量靠车道右侧行驶。因为盲区导致你并不知道弯道内对向车道是否有来车，而在转弯处双方都靠近道路中央行驶，极易发生剐蹭事故，因此在拐弯时要格外注意。
6、光线盲区(出隧道时不要跟车太近)
对策：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，与前车的距离太近的话，驾驶员视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形。因此，出隧道或开夜车，不要跟车太近。
没那么简单！上高速前，你要知道这些事儿
关于在高速公路驾车，很多朋友都有个错误的观念——高速公路上行车不需要什么技巧。他们认为高速公路上道路相对较直，都是各行其道。最重要的是那些驾驶自动挡车型的驾驶人认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。
实际上，有这些想法的驾驶人朋友更需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。
另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。
行驶中尽量在一个车道
在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。
还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
超车时要做到果断
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
夜间行车需谨慎
夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。
克服天气的不利因素
雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。
停车要注意必要的警示
高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。
如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
不可超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。
妥善处理爆胎情况
在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而驾驶人在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。
面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
结语
相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。
