7月1日起，全国商业车险改革全面实施。商业车险有哪些改革点值得我们注意呢，对于大马路上的普通司机、路人又有哪些影响和改变，让小编给大家解读一番~
保险责任更宽未挂牌车辆也可理赔
为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时效”之间做出选择。
小编吐槽：简单说，就是没上牌也能赔。
自家人也列入承保范围
新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
小编解读：就系说，如果悲剧的被自家人撞了，也能获赔~
自然灾害伤人可获赔
意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿。冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
小编解读：近日南方大雨连连，马上1号台风也要来袭，有车族不用担心啦
车损险可三种方式索赔
车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。
小编解读：三方索赔让车主保障更高，事故后不用怕找不到人赔~
商业车险改革与每个人都息息相关~
但是就算理赔范围更广，保障更高
各位车主也需谨慎行车，注意安全~
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驾考大改革！首个与中国互换驾照国家诞生
今天，公安部官网发布公告称，中华人民共和国公安部与阿拉伯联合酋长国内政部在北京签署了《关于互认换领驾驶证的谅解备忘录》，明确两国驾驶证互认换领，便利双方公民在对方国家驾车出行，进一步促进两国经贸合作和人员往来。《备忘录》提出，中华人民共和国与阿拉伯联合酋长国双方承认对方核发的有效驾驶证，中国小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)驾驶证与阿联酋轻型汽车驾驶证可以免试互认换领。对于中国公民，在阿联酋境内长期居留、取得居留签证的，可以持中国驾驶证免试换领阿联酋驾驶证；短期停留的，可在签证有效期内，持中国驾驶证在阿联酋境内直接驾车，无需换证。对于阿联酋公民，在中国境内长期居留、取得居留证件的，可持阿联酋驾驶证免试换领中国驾驶证；短期停留的，可以免试换领与签证有效期一致的临时驾驶许可。需要提醒注意的是，直接驾车或者免试换领驾驶证，应符合所在国有关驾驶许可的身体、年龄等条件。据悉，阿联酋是驾考改革推出后与中国实现驾驶证互认换领的第一个国家，此前我国已经实现与比利时驾驶证互认换领。除此之外，我国还将于近期与法国实现驾照互认换领。
广西驾考又有多项重大改革 可以“先上车后补票”
广西驾考又有多项重大改革
全区驾校将逐步实行先培训后付费
学开车可以“先上车后补票”
核心提示
考驾照，竟然可以先培训后付费?相信这是很多考生的愿望，而现在这一愿望即将实现。近日，自治区公安厅、交通厅联合制定的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施意见》(以下简称《意见》)出台。《意见》明确要求，全区要启动实行先培训后付费服务模式，今年年底，全区实行先培训后付费服务模式的驾驶培训机构要达50%以上，2018年年底要达到100%。
此次驾考改革对考生们都有哪些具体的利好呢?让我们往下看。
收费
推行先培训后付费
可分科目、跨机构参培
针对考生所关心的实行计时培训计时收费问题，《意见》明确，驾驶培训机构要全面实行计时培训计时收费，积极推行先培训后付费的服务模式，可根据不同的服务内容、服务标准以及培训时段等因素自主确定收费标准，并向社会和学员公开。驾驶培训机构应主动公布培训场地、教练员、教练车以及空闲培训时段等培训资源情况供学员自主预约选择，向学员提供多种缴费方式，并开具收费发票。全区实行先培训后付费服务模式的驾驶培训机构，2016年年底要达到50%以上，2018年年底要达到100%。各设区市交通运输局要积极利用当地计时培训监控系统的大数据管理功能，改进学员变更驾驶培训机构的登记措施，开展学员分科目、跨驾驶培训机构参加培训试点。
记者在采访中了解到，我区已确定的南宁、柳州、桂林等试点市将率先启用网上自主报考功能，其他地方要在2016年年底前完成约考平台建设，逐步推行驾驶人考试自主报考。同时，公安机关交通管理部门要组建互联网约考服务团队，布建充足的用户注册网点，协调财政、银行等相关部门，力争在2017年年底前实现网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
流程
老龄驾驶人“年检”提至70岁
积极推行一次预约考两科
《意见》要求，改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。驾驶人因未提交体检证明被注销驾驶证，且驾驶证在有效期内或超过有效期不满1年的，可以在提交体检合格证明后予以恢复驾驶资格。
全区有条件的地方要积极推行科目二和科目三道路驾驶技能考试一次预约、连续考试，申请人科目一考试合格后，可以一次性完成其他科目预约、考试、领证过程。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间釆用模拟夜间灯光考试形式进行。要实行考场开放，公布考场布局、考试路线、考试流程，允许考生在考试前免费进入考场熟悉考试环境。
此外，全区将严格落实在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明的政策。驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。
监管
驾校不得收取额外费用
向学员索财将从重处罚
《意见》还对进一步保护学员的合法权益做了相关要求：全区要推行驾驶培训服务标准化合同文本，明确学员和驾驶培训机构双方权利义务，保护学员合法权益，驾驶培训机构的收费项目、收费标准和学时单价要在培训合同中明确约定。对不履行合同规定义务的驾驶培训机构，道路运输管理机构应责令其限期改正，逾期仍未改正的，予以通报。同时，驾驶培训费用实行市场调节价，驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、《结业证书》费等其他费用。任何组织和机构不得以任何形式垄断培训价格。
同时，我区将规范驾驶培训市场秩序，对发现驾驶培训机构减少培训项目和学时，伪造或篡改培训系统数据，违规发放培训《结业证书》的，要依法严肃查处，直至吊销经营许可。对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
车险改革后，这些人要多交钱，女司机被戳中泪点！
车险改革后，汽车的运行情况直接影响到缴纳保费的高低，有9种情况，车主们需要支付更多的保费，甚至没结婚都要多交钱，赶快来看看是怎么回事！1多次出险者车辆在一年内多次出现事故，多次理赔，保费肯定上涨。有可能当年出险2次的车辆，次年保费上浮25%；当年出险3次的车辆，次年保费上浮50%；当年出险4次的车辆，次年保费上浮75%；当年出险5次的车辆，次年保费翻倍。当然，当年没出险的保费会下浮。2交通违法者以前闯红灯、压红线等交通违章行为，会被扣分罚款，但保险公司不会干预。以后再出现这种情况，下一年交车险时就会增加保费。3零整比高的车以前零整比系数只是汽车修理的专有名词，以后车主会高度关注这个词了。因为零整比高的车，要缴纳更多保费。所谓的零整比，就是汽车所有零配件的价格与整车价之比。改革以前，豪车和普通汽车修理费用差额巨大，缴纳保费却差不多。4信用不良的车主个人信用对车险费率也有很大影响，在美国信用不良的人比信用好的车险费率高出30%-40%，有的保险公司干脆拒绝给信用不良的车主服务。5行车里程数高者车主每天或者每年的行驶里程长短也是保险公司在计算保费时的一个参考指标，里程越长，保费越高。6女司机有业内人士透露，很可能女司机交的保费将会上调。7未婚比已婚多交保费婚姻状况也成为调整保费的参考因素之一。已婚的会被认为相对谨慎，风险较小，而已婚有子女的责任心更强，会比已婚没有子女的保费低些。8被认为不安全的车型保费高以后选车不能只看品牌，还得看费率表。因为车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，也就是说，同一个品牌的车辆，不同车型的保险费率会不同。9有不安全驾驶习惯者有过酒驾等记录者，保费无疑将大幅提高。
