立夏了，天气也会越来越热，启动车后的第一件事就是开空调，但是你知道么，空调开得不当会让车辆很受伤。
为了我们的安全，请注意以下几点：
紧闭车窗开空调
为了使室内的温度很快的降下来，我们都会马上关闭车窗，使车内成密封状态，但这种行为各位车主殊不知其实是种慢性自杀行为。
因为在汽车启动时，如果气缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳，在紧闭车窗的环境中，一氧化碳越聚越多，很容易发生一氧化碳中毒，严重时会导致死亡。
空调开低挡=省油？
开空调费油我们都知道，很多车主自然而然的认为空调开低挡就省油了，其实不然。
空调在使用的过程中会吸进很多灰尘，形成很多污垢，时间一长，和空调中的水汽发生霉变，通过空调口散至车内，正确的做法是应该经常把空调开到最大挡，使风吹散风道内的灰尘。
启动不要立刻开空调
因为汽车在刚启动时，发动机还没有达到良好的状态，如果这时候打开空调，会增加发动机的负荷，时间一长会使发动机早衰。
正确做法是车启动后，打开车窗，将车内的热气散发出去，等车内温度降下来再关闭车窗打开空调。
及时清洗更换滤清器
也许你擦车勤、检修懒，春夏季节空气湿润也容易细菌滋生，霉味反出。这个时候你需要及时更换和清洗空气滤芯和空调滤芯，保证健康干净的车内空气。
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带空调的电动汽车 电动汽车可以开空调吗
眼下已经进入夏季，炎炎夏日，驾车外出，难免都要开空调。众所周知，汽车都带有空调，那么，电动汽车是否也有空调呢？电动汽车到底能不能开空调呢？下面，小编就解答电动汽车能不能开空调。
首先，电动汽车是带有空调的。因为电动汽车主要是靠电力行驶，不少朋友都会问如果你开空调电动汽车的续航里程会下降多少。接下来，小编就来回答这个问题。
理论上，60km/h匀速时，空调ON行车 续驶里程将下降到空调OFF时的80%。
做了下理论计算，结果是：假设空调用电功率为2kw，那么，车速10km/h~170km/h匀速行驶的续驶里程将会缩短至如下图所示百分比。
原因好理解，
比如，从北京到天津，距离100km，
若车速50km/h，则耗时2h，空调耗电2kw*2h = 4kwh
若车速100km/h，则耗时1h，空调耗电2kw*1h = 2kwh
车速越高，则使用空调的时间越短，空调耗电量越低。
据此结果，是否空调ON行车时车速越高越好呢？
上图
蓝色曲线：空调ON续驶里程棕色曲线：空调OFF续驶里程
由图可知，40km/h之上，车速越高续驶里程越短（与空调ON、OFF无关）。
原因：高车速风阻、滚阻更大，整车在克服风阻滚阻做功方面损耗了更多的能量。
所以，虽然空调ON车速越高空调耗电量越低，但由于风阻耗散也随着车速的升高而变得更大，因此空调ON时有利于续驶里程的车速仍然是在60km/h左右，而非越高越好。.
这样停车，爱车才不容易受伤
要想爱车在停车时少受伤其实很简单，那就是既考虑自己进出的方便，也要考虑别人进出方便，更要考虑可能会发生的意外情况。
1路侧前后停车要把控车距我们在路侧停车时，要为自己预留出驶离的位置。同时，我们也要为前后车着想，车头和车尾不过于靠近前后车，也为别人预留足够的位置，这样就能有效减少前后被刮伤的几率。
当前后空出的距离较大，但又不够让另一辆车停放时，这时可能会有其它车辆尝试停靠，很容易出现剐蹭；所以当空间富裕时，一定要给别人留下足够空间。
2停车尽量靠边停，避开中间的位置地下或室内停车场里一般都是2—3辆车被一个水泥墩子隔开。在选择余地比较多的情况下，尽量不要停靠在两车之间，靠边上停为佳。因为中间车位“左右受敌”，被剐蹭的几率高。选择靠边停，而且预留足够的空间给中间车位的车辆，把被刮蹭的几率降至最低。两车靠的越近，车门被撞出小坑的机会越大。
3尽量不要停在阳台或窗户下有些人的素质不高，喜欢往楼下扔东西，如果扔下的垃圾袋、烟头、盒饭之类的砸到车上，这都算是运气好的，万一来个花盆，估计后果就比较严重了。因此，在有其它车位选择时，尽量不要停在阳台或窗下。
4别占别人的固定车位，避免被划占用别人的车位被划的风险极高，万一没地方停，需要短时间停靠一下，也最好留一张纸条或联系电话，这样就会好很多。
5停车尽量往里停停车要尽量靠到最里，否则说不定就有像B车这样的，车身还没过去一半就打方向盘出去的。此外，在路侧停车时也尽量让右侧车轮贴近路肩，这样同样也能减少被其它车辆剐蹭的概率。
上述提到的这些情况，虽然不够全面，但一般也能起到一定的效果，希望通过分享这些方法，让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。
注意这些驾车习惯让你的爱车延缓贬值
一辆车的价值可能随着年限的增加而贬值，当然这也跟自己的用车习惯有关。大部分人用车五年左右都会考虑到换车，如果你是爱车之人，自己的车不会贬值那么快。有大部分车主选择卖掉自己的旧车，但是处理旧车的时候，却发现车子贬值的厉害，明明只开了四五年，却只能半价卖了。
这是什么原因呢？
一、常在车内吸烟
车内吸烟最大的危害就是可能引起火灾，当然，这种情况不是没可能，所以还是要注意；其次，就是吸烟导致车内异味。因为吸烟会把内饰熏黄，伴有长久异味，看上去不干净。
另外烟灰落在车内也很难清洗，使车在内饰上大打折扣。
二、不注重保养和维修
在汽车日常保养中，有些驾驶员会根据自己的“经验”对汽车进行随意改动，然而殊不知这些看似正确的观念，不仅会使车辆受损，严重的甚至还会威胁生命，所以保养还是要正规比较好。
三、放置长时间不开
有些车主可能会疑惑，同样年限的车，为什么我的公里数明明比别人低，贬值还更大呢？其实汽车长时间不开是一种很毁车的行为。
车辆长时间停止不动的情况下，车内的油液也都处于静止状态，车内的各个零部件长时间得不到油液的润滑很容易就会老化生锈。
四、高速度过减速带/冲击马路牙子
现在一些车辆的隔音和悬挂系统做的越来越好，因此，在过减速带时几乎感觉不到颠簸。但是这并不代表你可以高速度过减速带或者直冲马路牙子，长期以往，会严重损坏悬挂甚至发生爆胎的危险。
虽然说车辆的价值随着使用年限的增加而变得贬值，但是自己的驾驶习惯和行为也主观上决定着自己的车辆是否贬值，所以不管有没有打算卖掉旧车的计划，都要有好的驾驶习惯，毕竟车是自己的。
这些坏习惯让爱车寿命短10年
1、把车停在不平整的路面上
当今社会，尤其是在城市中，停车位绝 对是个奢侈品！临时停车位的价格那更是高的离谱！因此，很多车主为了省钱，就把车子停到了陡峭的地方！坡地，马路牙子，还有的车主将一侧的车轮停在马路牙子上面。这样对于爱车的损伤是很大的，长此以往，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
2、高挡低速行驶
这个问题多发生在手挡车的身上，很多车主习惯把挡位提高，甚至不到1500转就换挡了，然后高挡低速的这么行驶着，省去了换挡的环节。这样下去呢，对车子是有点不利的，这样会使车辆产生大量的积碳，油耗会增加，动力在不知不觉间有所下降。一般来说，到2000转，甚至在稍微高一点，就可以换挡了，千万不要过早。
3、熄火后使用电子设备
汽车搭载的是一个12v的蓄电池，电能是依靠行车过程中不断充电来维持的！但是车辆熄火后，并不在充电。长期下去，电瓶就会没电，导致车辆无法启动的后果！车友们要谨记，除了不在停车时使用电子设备以外，大灯等耗电物件要记得及时关掉！这样才能保证车辆有充足的电量！
4、原地打轮，打满方向
新手非常容易犯的错误就是原地打轮，并且把方向打满！一个个地说吧。首先，原地打轮会磨损轮胎，时间久了，轮胎就会被磨平，换轮胎的时间就要提前！
再来说说原地打轮，原地打轮时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。长时间下去就会坏掉！助力泵寿命减少，严重的可能会在短时间内烧毁。
正确的打轮方法是：待车辆移动后再打轮，随着车速，判断打轮的力度！
5、单侧轮过减速带
有些车主过减速带的时候，习惯躲着，如果躲，那就索性都躲开！如果只躲开了一侧的轮胎，那便是极其不好的，它非常伤车的。看似是减少了减速带对于轮胎的冲击，但实际上并不是这样的。由于受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。因此，不要投机取巧，直接过去并不会对车造成那么大的影响！
牢记！想要爱车多活几年，这几个习惯要杜绝！
每个人使用东西的习惯不一样，东西在他们手里的寿命、成色也不一样，汽车也一样。为什么会出现如此大的差距？其实保养是一方面，更主要的是日常用车的习惯，这个比保养更重要。
1、长期停在不平的路面
如今的城市里，停车位绝对是一个奢侈品，每天早上同事来了讨论的最多话题就是哪哪停车位多，哪哪不好找车位。为此，许多车主就想到了将车停在别人不愿停的地方，比如斜坡、马路牙上。
虽然停车费省了，但是这样停车对爱车的损伤是很大的，车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，严重的程度甚至会影响到正常开关车门。
2、高档低速行驶
很多手动挡车主开车时习惯过早升挡，甚至不到1500转就换挡了，高挡位低速行驶。这样不仅会使车辆动力不足，还会引起发动机积炭增加、油耗上升。
3、熄火后使用电子设备
汽车搭载的是一个12v的蓄电池，电能是依靠行车过程中不断充电来维持的。但是车辆熄火后，并不在充电。长期下去，电瓶就会没电，导致车辆无法启动的后果。
除了不在停车时长时间使用电子设备以外，大灯等耗电物件要记得及时关掉。
4、原地打方向
许多新手和女司机容易犯的错误就是原打方向，而且还打满。首先原地打方向会加大轮胎的磨损，还有就是原地打方向时液压助力泵会承受比正常状态高出数倍的负荷，会减少助力泵的寿命。正确做法是随着车辆缓慢移动再打方向。
5、单侧车轮过减速带
很多车主过减速带时都习惯绕着减速带走，也就是单侧车轮过减速带，认为这样能让车辆少受一半的冲击。
其实这样做是十分错误的，单侧轮胎过减速带由于受力不均匀，很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。
夏季开空调油耗太高？学会这几招，夏季依然省油
正所谓，买车容易养车难。如今，10-20万就能买到一辆性价比高的车，但无奈买车后无疑要面对的就是油费的问题。
夏天天气炎热，动不动就奔35°以上，开车出门免不了开空调。很多开车族都担心出来一趟油耗大大增加，但不开汽车出行又不方便。面对一路水涨船高的油价是不是很让你头痛？想知道怎么做能省油吗，那就往下看我的小技巧吧！
一、加油不要加太满
去加油站加油时提醒当地员工不要把油加的过满。因为夏天温度高，汽油很容易蒸发掉。如果加的过满，汽油接触油盖顶部，反而挥发得更快。
二、高速行驶时，不要用开窗代替空调
有些朋友为了省油费，觉得一直开空调太奢侈，索性开窗通通风就不热了。殊不知，当汽车平均车速达到80km/h时，开窗通风会增加阻力，反而加快汽车油耗。所以，切记高速行驶时不要用开窗代替空调。
三、空调温度不要开的太低
①车内温度高的情况下：夏天汽车避免不了在太阳底下暴晒，前面小编有写过汽车在暴晒的环境下，车内温度达到50摄氏度以上，暴晒30分钟后鸡蛋都能煮熟。而且把空调开到最低并不是给汽车最好的散热方法，这时开过低的温度不仅会增加油耗，对我们身体也会有影响。
②车内温度正常的情况下：同样的，这种情况下，温度开的很低也会增加油耗，虽然这时不会中暑了，但长期下来会引发感冒、发烧等症状。
四、不要进车就开空调
这条与上一条有点相似，夏天刚进车就开空调在夏天很容易让人们产生中暑反应。而且在车内温度很高的情况下立马开空调也会增加很多的油耗。
正确的方法应该是：先关闭单侧后窗，当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这样一来，热气散去了，这时再开空调，才是最正确的。
五、夏天加油选早上或晚上
汽油密度是受温度影响的。根据冷胀冷缩原理，温度越高密度越小，单位体积的汽油分子就越少。因此选一天中温度最低的时候去加油最合算。那温度平均最低的就是早晨和晚上。
六、定期检查车胎胎压
当轮胎气压太少时，轮胎会变扁，从而和地面的的接触面积变大，导致阻力增大，阻力增大就会加大油耗。但气压太高也不好，会引起轮胎中间过多磨损，严重的还会引起爆胎。所以，要定期检查车胎胎压，使其处于正常状态。
只要领悟这些小技巧，你也可以任性的在炎炎夏日开空调，是不是觉得很实用呢！经济型开车，从读完这篇文章开始。
改掉这几个驾驶习惯，你的爱车永远平安无事
大家都听说过一句话，买车容易养车难，确实是这样，因为买车属于一次性消费，买完就完了。但是养车却有更难的问题需要解决！这些问题源自于驾驶，保养，修车等多个问题！今天来给您总结几个问题，这几个问题您解决了，保证您不用做大修！
1.油箱见底才加油
人们经常不注意这个问题，在路上跑着跑着发现，哎呀，要加油了，然后把车开到加油站，刚到加油站，发现车子已经跑不动了，要推着走到加油的地方。您殊不知，这样还挺毁车的。尤其是对于电喷的汽车，燃油作为降温、冷却的原料之一是必不可少的。如果长时间少燃油的话，油泵就会出现问题。长此以往，就要修车了！
2.凹凸地停车
停车是一门学问，停车的时候不要把车停到马路牙子或者不平整的道路上去，长期这么停车的话，车架会造成扭曲，损伤车辆的悬挂等！当然，停车的时候，轮要回正，方向盘方面的杆儿等都会有问题！所以，把方向回正是很重要的！
3.打死方向盘
这个问题多发生在新手身上。转方向把方向盘打死，这样做的危害是，转向助力泵会受到很大的损伤，长期下去，转向系统损坏，然后就要大修了。一般来说呢，打完轮，稍微回一点，不会有太大的影响，并且这是一种很好的习惯，对于车辆的转向系统是很有好处的！
4.刹车不踩就挂P挡
这一条主要针对自动挡车型，当然，手动挡的车型需要离合器踩到底，才能挂档，不然也是损害变速箱的！自动挡车，一定要踩刹车，然后挂P挡，不踩刹车直接挂P挡的损害是很大的，不知道有没有车主有这样的经历，就是没有踩刹车，直接挂P挡，车辆会稍微的抖动一下，这样的话，会对变速箱造成一个冲击，严重缩短了变速箱的寿命！所以，一定要记得踩刹车，再挂挡！
5.熄火用电
有些朋友喜欢不开车的时候也在车上吹着空调，听听音乐，这样真的好么？车辆本身配有的是一个12V的蓄电池，并且在行驶过程中不断的充电。一旦熄火，蓄电池就不再处于充电的状态了，如果熄火没有电的话，真的就点不着了，然后，车辆的大灯功率下降，慢慢的就完蛋了！用电需谨慎啊！
这几种人不适合坐在副驾驶位置！你“中枪”了吗？
本文提到的这几种人如果坐在副驾驶位置，驾驶人必定相当困扰，在心里悄悄地说着“快下去”……
你是这样的人吗？
爱指挥
如果车内有一位特喜欢指挥别人、唠叨起来没完没了的副驾驶，那么驾驶人的内心一定是崩溃的！
吃东西
饥饿是路怒症的触发点之一，如果驾驶人再有一点洁癖，不能忍受食物残渣掉在车里，那么情绪如何就不言而喻。更重要的是，如果在吃东西时出现突发状况紧急制动，还容易咬伤自己。
遮挡后视镜
汽车后视镜反映后方、侧方和下方的情况，驾驶人可以间接看清楚这些位置有无车辆或行人，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大驾驶人的视野范围。动来动去的副驾驶非但没有起到协助观察路况的作用，还时不时的把驾驶人的“第二只眼睛”挡住。
睡觉
打瞌睡会传染！而疲劳驾驶是驾车的禁忌，驾驶人注意力无法集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚、动作迟缓、操作停顿等失误，极易引发交通事故。
吸烟
车内有人吸烟，可能导致乘员出现头晕、乏力、恶心等症状。如果驾驶人是女司机，更加无法忍受副驾驶位置传来的阵阵烟味！实在想抽烟时，应保持空气流通。
害怕
副驾驶蜷缩成一团、神经紧张、握紧安全带，这是赤裸裸的不信任，直接挑战身为有证上路司机的尊严。而且对新手来说，副驾驶越害怕，驾驶人就会越紧张，可能忙中出错，导致油门当刹车、忘记打转向灯等失误。
看了这么多坑爹副驾驶的行为有没有感同身受？
我们也可以由此得出结论，一个好的副驾驶也是交通安全的重要保证！
那么最理想副驾驶应该是什么样的呢？
想必你心里早有答案~
让爱车避免犯夏季病
夏天来了，高温离我们还远吗?夏天走在路上的时候感觉自己都要被晒化了，那么自己的爱车是不是也这么觉得!可是在暴热即将来临的天气，我们该怎么保护自己的爱车，让他度过最热的天气，让爱车避免犯夏季病?
自检一：轮胎
夏天气温升高，大大增加了轮胎鼓包，甚至爆胎的可能。这时候，给轮胎保持一个良好的状态，就至关重要了。轮胎DIY自检的口诀是：“降低胎压，检查磨损”。一般来说，轮胎气压应在2.3千帕~2.8千帕之间。夏天气温升高，应适当降低胎压防爆胎。
另外，检查轮胎磨损情况也特别重要。在维修厂，记者亲眼看到了很多偏磨，甚至快磨光的车胎。“很多车主，轮胎快磨光了，还不知道呢。”宫技师 说，磨损情况自查，主要是“看”、“摸”两招。“看”轮胎是否碰到了磨损标志(一般出现在胎侧及胎面)，“摸”胎是否磨平，都可以判断是否该换轮胎了。
自检二：刹车
在轮毂靠近车轴附近，有一块由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成的刹车片。夏天，由于气温高，刹车片在使用中承受的压力更大，也更容易磨损。如果摩擦块厚度降低到4毫米以下，就该更换了。
技师说，对于刹车片的磨损情况，不需要拆轮胎，只需要调整好光线，往轮毂内部望进去，就能看到刹车片的磨损情况。一般来说，刹车片的平均寿命是3.5万公里左右。
自检三：空调
一个冬天过去，再大开冷空调，是不是有异响?是不是感觉到“力道”不足?是不是有一股怪味从出风口飘出?这些，其实并不是车子出了大问题，而是空调应该维护了。
换季时，空调遇到的常见问题之一，就是异味。而空调异味，大部分是由霉菌造成的。空调制冷产生水，而水聚集在冷凝器内，就会发霉变味。技师说， 这个问题可以通过习惯的改变防止——在每次开车熄火之前，将空调风力开到最大，保持2到3分钟，冷凝器里的水被吹干，就不会发霉了。
自检四：底盘和蓄电池
车内有大量塑胶材料的管路，夏天一到，一旦有管路时间长老化了，受热膨胀就容易渗漏。技师说，漏水、漏油一般会表现在底盘上——只要晚上将车停在干燥、平整的地面上，第二天如果地面上有水渍、油渍，那车可能就需要检修换件了。
另外，还可以通过“听”的方法，检查蓄电池是否更换。如果发动时，老打不着火，整个启动声音也很无力，那很有可能是蓄电池电力不足，该更换了。
