科目二半坡定点停车,个人感觉在科目二第二大难点,也是科目二挂科率仅此于倒车入库的项目,科目二半坡定点停车,比较考验你的离合器和刹车熟练度,控制不好很容易熄火,或者溜坡。这个就非常蛋疼的事情,熄火直接挂科,溜坡超过30cm直接0分,小于30cm也要扣十分
给大家看下半坡起步项目的扣分点:
未系安全带:扣100分;
未关好车门:扣100分;
未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分
熄火一次:扣10分。
没有定点停车,扣100分;
车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分; 停车后后溜大于30厘米,扣100分;
停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分); 起步未开左转向灯,扣10分;
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;
停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分 起步时间超30秒,扣100分
在科目二半坡定点停车的时候,每个地方的考试顺序不一样的,我们这边(杭州)是科目二考试的第一个项目就是半坡定点停车,在上坡的时候控制好速度稳点,不要熄火了,在途中熄火很麻烦,等车身进去坡道的时候,进行慢慢调整车身与边线的距离不要超过30CM(一般考试的时候坡道都比较长)一般的来说让边线切进车头右侧1/3处,这样车身与边线的距离大概就在30CM以内。
科目二半坡起步停车
另一种就是有些地方有两条线(边缘线黄色,里面还有一条白线就是与边缘线相差30cm以内的)然后在通过后视镜看看边缘线和车身距离,然后车身后轮和那个白线重合就可以了!
科目二半坡起步停车
对于定点停车的横线有三条,定点停车的时候要确保前保险杠就在中间这条横线上。这时可以看左后视镜,当左后视镜下缘正好在中间这条横线上时,则停的位置正好。练习时我们在停好车后可以下来看一看车的位置,找准感觉。
科目二半坡起步停车
起步时可以分给油起步和不给油起步。我们是不给油。踩离合挂1档,然后慢慢松离合至车身抖动状态,看转速至2000转,这个时候马上放开脚刹(有些人是放手刹)双脚不要动了,车就会平稳起步的。一定要保持不动,不然很容易熄火,我当时脚会抖,熄火了很多次。
科目二半坡起步停车,还有很多方法来确认距离和点,看你在的地方的考场布置是怎么样的了,教练一般会教你看点的根据你考试的场地特点进行教,以实际情况为准。比如:定点停车的有的地方还可以看杆来确定停车点。重要的是找到适合自己的方法,考试的时候心要稳。
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考试小提示:
1、安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此,学员要注意合理安排时间。
马上临近暑期,大批的在校学生又将进入驾校学习。由于学生暑期的时间一般只有50天左右,如果想在暑期考取驾照,建议提前计划一下到驾校报名、练习的时间。
2、路考时,上车先系好安全带
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能“因小失大”,而不能顺利通过考试。
在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。
其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
3、调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
4、切忌空挡滑行
路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
5、考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过,考取驾照,这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外,练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门,希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
学员通病:打方向过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。
教练纠正:小李的教练王师傅告诉记者,桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打方向的速度要快,动作要干净利落。另外,打方向时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免撞杆。
定点坡起
学员通病:定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正:定点坡起要注意两方面。第一,停车的位置要掌握好。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米,否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合,同时掌握好松手刹的时机,松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
学员通病:回方向的时机掌握不好。
教练纠正:侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘,然后及时回方向。如果回方向晚了,那么就会造成右侧车身出线,如果回轮早了,会造成左侧车身出线。还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门,间距为3倍车长,1门、3门为同一水平位,2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过,不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中,不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快,很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病:通过限制门时速度不够,或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正:对于桑塔纳车型来说,首先要注意,通过限制门时一般将车挂上2挡,车速控制在20公里/小时,从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向右打方向,待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向,并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一把方向,待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向,调整穿过限宽门。
直角转弯
学员通病:没有掌握最佳的打方向时机,车速过快。
教练纠正:当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底,车正时回正方向即可顺利通过。
科目二五项一次通过考试心得 考驾照都不容易
本人于今年5月21日顺利通过科目三的考试,而我的科目二考试是今年1月5日通过考试的,一次性通过!所以,我想就我个人的情况来讲讲如何顺利通过科目二的考试!
虽说整个驾考过程中,科目二相比科目三而言毕竟简单很多!但是科目二却是每个驾考者心中的一道鬼门关!因为大家都是新手!很多人都是第一次摸车!很不熟悉车的脾性!
1月5日那天,我很早就来到考场,因为我是早上考,早早的报名了!结果我是第一个考试的!上了车后,安全员带了我们上了山顶,考倒车入库!我第一个考!上车后,调整座椅,后视镜(其实当时自己并不知道怎么调,主要是装样子),插上安全带,踩离合,挂倒档!松离合,车子开始动,立刻方向打一圈四分之一出去!看右后视镜,距离合适,立刻看左后视镜,看到左边的库角已经露出,立刻方向回正,车顺利入库!停好车,挂1档,车子出库!再次入库的时候,我遇到了麻烦!倒车的过程中猛然发现,左后轮太接近库线,要压线!心里一惊,立刻回一点方向盘!再看右后视镜,发现右边确实宽了!这个时候右边的库角已经露出来了,立刻回正方向盘,车子擦着左库线入库了,心里想想都好怕!顺利过关!
接下来考试的是同车的另外一位考生,他艺高人胆大!倒车入库,斜坡起步,侧方位停车,曲线行驶,都很顺利!直角转弯的时候,出问题了,车子刚转过来,系统立刻报,车子压线,考试不合格,请补考!那个考生只好下车!其实这对我来说是一种压力!一种无形的压力!
接下来就轮到我考 斜坡起步这些了!上车,调座椅,插安全带,踩离合,挂一档,松手刹!车子慢慢的爬坡!到了指定位置,踩离合,刹车!车子猛的停住了,我看见安全员猛的向前一冲!(新手的通病,刹车都是一下子踩到底,车子猛的停住,人因为惯性向前冲),车子起步的过程中,刹车松的过快,车子有点后溜,赶紧再次踩住刹车,松离合!这次还好,车子晃晃悠悠上了坡顶!但是此时,我的左腿抖的厉害!大脑一片空白!侧方位停车和曲线行驶完全是跟着感觉过去的!这个就是我平时练的基本功!因为这两个项目,我基本上是不需要想都能过!也不需要算方向盘打了多少!因为我平时就是这么练的!过完曲线行驶,心态回复正常,到直角转弯了,前面那个兄弟,在这个地方栽了跟头!我看见引擎盖和直线还差一点的时候,先打了一点方向盘。看见引擎盖跟直线重合的时候,毫不犹豫的打到底。顺利通关!
我认为一开始练车的时候,可以想我应该打多少方向盘,可是在考试的过程可能你没有机会想!第一,太紧张,第二,车有速度,你想半分钟,可能你打方向的时机已经失去了!
所以,我认为科目二想要快速通过,首先,要记住教练讲的每个要点;第二,就是要把教练教的烂熟于心,不要大脑想也能把这个动作做的标准!
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