现在驾照考试规则这些年一变再变,难度一加再加,而整个考试的过程中科目二是挂科率比较高的,同期考试的学员中在考试中也挂了不少人,平时大家练习水平相当的情况下比的就是一个心态,心态决定每个人的的考试成绩,心态放好了通过率就会有很大的提高。最后的成绩出来真的是有人欢喜有人愁。
科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头,以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。现在很多大学生在还没有毕业就拿到了驾照,至于上班族只能在晚上和星期天加紧练习了。
掌握基础的驾驶操作要领,具备对车辆控制的基本能力;熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法,具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力,能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
理论基础
一,三点一线原理
说到三点一线,很多学员就懵了,到底是哪三点呢?三点分别是:眼睛、车身某一位置、地面上的标志,当三点在一条直线上时便可确定车的位置。应用到实际倒车入库中就是:
1,倒车入库,车刚好入库时,眼睛看到左反光镜下沿和库线重合,这时眼睛、左反光镜下沿、库线,就是三点一线原理中的重要参照点。
2,除了倒车入库外,科目三靠边停车也会用到三点一线原理。当车身与路边白色实线保持30cm距离时,眼睛通过车窗看到雨刷器上的一点与路边线正好在一条直线上。这时眼睛、雨刷器上的点和路边线就是三点一线原理中的三个参照点。
二,平行原理
平行原理就是两条直线在同一个平面上的运用。倒车入库时,车子进库时,在反光镜里看到车身与地面上的线平行时,实际上车身基本上就正了,稍有误差也不会很大。
二,侧方位停车注意事项:
1,车开到考试位置时,车身不能超过白线,即车身不能压白线。
2,应该调整好车身与库边缘的距离,及车身与库的距离,不能离库太近,最少车的后轮要超过库的边缘线。
3,打方向的时候要看准线,
4,进入库后要打左转向、按喇叭,出库时车不能压库角。
5,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能影线。(部分不能越线)
三.曲线行驶注意事项:
1,车进入曲线后要转大弯。
2,车速要控制慢最好匀速前进,每一个弯道都要看准点,方向打的要快,回的也要快。
3,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
四,直角拐弯注意事项:
1,车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离,
2,等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
3,打死后可以伸头看一下,自己的车左后轮是不是能够压着角,如果能压着,可以适当回一下方向盘。
4,在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五,定点爬坡与起步注意事项:
1,车上坡时要打右转向,车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
2,到达规定位置时车速更要慢,这样能够更准确的找准点。
3,起步前打左转向、按喇叭,找准半联动。一般不要加油门。
4,在整个过程中不能停车(定点除外)、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
端正心态,大胆心细
科目二的考试其实就是一个心态的考试,平时的练习大家可以发挥到很好的水平,但是在真正考试的时候,有的人发挥水平明显不好,有的则没有太大的心理压力,最后的结果就是轻松考试过关。
延伸阅读
科目一最令人头疼的5道题 95%的人都答错了
TOP1:交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。
答案:错误
官方解释
《道路交通安全法》第九十五条:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,未放置检验合格标志、保险标志,或者未随车携带行驶证、驾驶证的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续,并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的,应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的,依照本法第九十条的规定予以处罚。
PS:这个应该是扣留车辆和罚款,不是扣留行驶证。不要混淆了。
TOP2:在路口直行时,遇这种情形如何通行?
A、让左方道路车辆先行
B、让右方道路车辆先行
C、直接加速直行通过
D、开启危险报警闪光灯通行
答案:B
官方解释
三个先行原则:转弯的机动车让直行的车辆先行,右方道路来车先行,右转弯车让左转弯车先行。
PS:如果这个路口4个方向都有车直行,请问那个方向的车先行?
TOP3:在这个位置时怎样使用灯光?
A、开启左转向灯
B、开启右转向灯
C、开启危险报警闪光灯
D、开启前照灯
答案:A
官方解释
《道路交通安全法实施条例》第七十九条:机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。
PS:这是高速公路匝道;你从匝道上高速,必须打左转向灯。答题快的一般都错了,哈哈。
TOP4:机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的,机动车所有人应当向居住地车辆管理所申请补领、换领。
答案:错误
官方解释
登记证书、号牌、行驶证是车辆信息,申领的时候在登记地车辆管理所,补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
PS:此题错误在【向居住地车辆管理所申请补领、换领】正确答案为向居住地或暂住地居住一年以上的车辆管理申请补领、换领,我敢说,不仔细看这道题的人,肯定能做错!
TOP5:申请小型汽车、三轮汽车驾驶证的,年龄应在18周岁以上70周岁以下。
答案:正确
官方解释
《公安部令第123号》第十一条:1、申请小型汽车等准驾车型在18周岁以上、70周岁以下;2、申请低速载货汽车、三轮汽车等准驾车型的,在18周岁以上,60周岁以下。此题正确。本题车管所已经修正。
PS:申请小型车18-70周岁,申请车轮三轮汽车18-60周岁,我61岁,可以申请三轮汽车驾驶证吗?
总结:
欢迎大家发表自己的见解,考个试真不容易,像语文那样玩文字游戏的感觉,有没有同感的?
我的驾考经历:考驾照其实没有你想的那么难
我刚拿到驾照一年多。平时和朋友聊天总会无意中聊起考驾照的时候怎么难了。回顾下我的学车经历,我总觉得没有多难,全部都是一次性通过的考试。也许这里有运气的成份,但是我觉得还是有些窍门在里面的。
本来我已经写好了一整篇的我的驾考经历,但是由于篇幅过长,很多人肯定没有耐心看完,就只截取了人们普遍认为比较难的科二考试的经历,为正在驾考的学员或准备驾考的人提供一点点经验和提示。
我学车时,科二驾考要求是五位一体的。而我所在的村练车点由于条件简陋,只能练倒车入库和曲线行驶。半坡起步、直角转弯和侧位停车基本没有练习过。多数时间都是在练倒车入库。在练习的时候,由于学员比较多,基本上一天能有两次上车练习的机会就算不错了。大部分时间都在看别人怎么练,自己心里总结,然后上车的时候自己去检验自己的心得对不对。由于是在村里的临时练车点,再加上学员也比较多,教练不可能每次都在副驾告诉你哪里对了哪里不对。就是看你入库的时候错的太离谱了,骂你几句。其余的也许会有老学员在旁边教你就算不错的了。
就这样练了差不多10天左右,我们教练打电话让我去参加科二考试。当时本来安排的是另一个学员去考的,由于那个学员此前挂了一次,这次心理准备不足不愿意考,教练临时安排我让我去考的。话说我也一点心理准备都没有。还好还有三天的准备时间,教练就安排我们准备考试的去驾校练习一下其他的科目。
三天时间,每天上午可以练习两圈,下午练习两圈,中午休息的时候,可以交钱加班多练习半个小时,我记得好像是30块钱半个小时。这半个小时的时间完全都是你自己的,你可以随心所欲的练。而这个时候教练是在午休睡觉的。还是自己练。
科二考试当天有一个小插曲,考前会有一次熟悉考场的机会,就是每人驾车练一圈熟悉一下。结果有个女学员是第二次考科二了,在曲线行驶的时候,直接把车开到路边石上了,被教练直接骂哭了。由于这个小插曲,一下子把我们同车的几个人都搞的非常紧张。
当天我们一起练车的共有6个人去考试,不出意外的我是我们之中第一波第一个去考(科一我就是第一个考的),那时还没有从那个紧张的状态中缓解出来,就一脸懵逼的被叫去待考区。我是第一波第二个上车。之前教练就叮嘱过我们说一个八个考位,其中的5号考位车库有点短,倒车的时候要稍微的提前刹车。而且五号车车座和离合都比较死,就是人们俗称往下卡人的车。遇到这车一定要小心。我很荣幸的被安排到这个车(上天太眷顾我了)。
科二这次考试有两次机会,我进入考场时,我旁边站的一个女孩正在和考官说这个车有问题。我的小心脏一下子就提到嗓子眼了,我悄悄问她车怎么了?她说她刚才第一次挂了,离合有问题,要么车不动,要车速太快,而且座椅不能调,她个子低脚踩离合有点够不着。哈哈,我们教练说的全中了,我怎么办?此时教官正在给她修车,半天无果,她只好强行去考第二次了。
结果就在她上车的时候,考场突然广播,说是红外线系统有问题,稍等考试。天啊,要不要这么折磨我啊,我就是来考个科二,就要出这么多的事,老天是来要折磨我的吗?大概等了15分钟,广播说可以正常考试了。
也正好有了这15分钟时间,我慢慢地调整了我的心态,我把我练车的情节都回想了一下,并无实物闭眼练习模拟了一遍。确定有没有遗漏的环节。前面那个女孩一直在车上,第二次考试开始时,她就倒库直接把车开到了库外半个车屁股都出去了。她下车狠狠的关上了车门,愤愤的走了。我看到这一幕不厚道的笑了,这一笑把我所有的紧张感都驱散了。好,该我上场了。
一般人接车都是从上一场的终点接车然后开到起点准备考试。中途挂了的,也要把车开到终点的。而我是直接从车库接车的,起点在车库的左边,车还停的歪歪扭扭的。我要把车开到起点,咱是新手啊,本来车就不正,起点离车库又那么近,我开到起点时候还感觉车有点歪,就想把车摆正,结果车头都开出了起点线了。车外的教官喊我要把车开到哪里?我才停下,车身还是歪啊。怎么办?肯定会有影响的。铃声想起,只能起步了。挂倒挡,慢抬离合,车动了,慢点,稳住,我只能安慰自己慢慢走,尽力吧。当我慢慢的把车倒入车库线的时候,本以为很成功,突然车内响起了一个女声,车身出线,考试不合格,请把车开到起点,重新考试。
挂了?不会吧?我不相信的又看看了后视镜,确实右边车身稍微超出了一点线。这时,我已经完全忘了这是考试了,心里只想的问题出在哪儿了,我下一次该怎么调整。这次离的近了,那我出去的时候就必须要调整好车身,这样再倒库的时候才会避免同样的问题。
再次回到起点,再次挂倒挡,准备重新考试。铃声再响起的时候,我时刻的注意着后视镜,在不停车的前提下,尽量慢的将车稳稳的倒入了车库,现在回想起来,都感觉那时那车库的线都无比的清晰,我的每一个动作都无比的准确。左侧入库,右侧入库。再也没有那个不合格的声音出现了,但是也没有任何声音提示下面该干什么了。我一咬牙,一挂挡,出发,下一项目。
半坡起步、直角转弯、曲线行驶,最后的侧位停车。当我慢慢的把车停到侧位车库的时候,那个声音又出现了,这次是非常悦耳的声音。“恭喜你,考试合格,请把车开到终点。”哈哈,老子过啦!出去报喜,肯定羡慕死那帮家伙。走喽!得意忘形的一打方向盘,准备往前开的时候,车突然往后走了,噔——碰到后面的路边石了。坏了,太高兴了,忘了换挡了。还是倒车时的倒挡。怎么办?不会取消我的成绩吧。忐忑不安的准备迎接再次响起的声音,5秒、10秒、嗯?15秒?没事了吧?20秒?没事,那赶紧走。慌慌张张的把车停好,慌慌张张的准备往外跑,这时一个人把我拦住,“签字”。我低头一看,一张表格,第一次零分,第二次100分合格。哆哆嗦嗦的拿起笔,歪歪扭扭的写下自己的名字。我真的过了?我真的过了。
我出去的时候,由于时间比较早,很多学员都在,哗啦全都围了上来,认识不认识的都焦急的询问怎么样?我淡淡回了一句,“过了。”然后接受那来自四面八方的羡慕的眼神。
等我彻底冷静下来,我把我同组的学员都叫到一起,和他们说了我考试的经过,然后告诉他们,上车之前有一个等待时间,你可以自己模拟一遍,确定没有问题了,就什么都不要想,让自己放松。一定要调整好自己的心态。即使第一次不合格也不要紧,可以稍微的镇定一下,不要慌。这个比我们平时练习的时候简单多了,没有教练在旁边,也没有平时教练管我们的时候那么严。只要不紧张,做好每个动作,基本能过。
也许我这个开头带的不错,一个开门红。也许我说的话,我的经历给了他们信心,接下来我们组的学员全部通过了科二考试,就连那个被骂哭的女学员最后也通过了考试。后来她告诉我,就是我的榜样的力量带给了她信心。她也挂了一次,再往常她肯定哭的不知道该怎么办了,但是这次她想到我也挂过一次,也能通过了。她就有信心,终于通过了。她上次考试就是因为她前面的人挂了,导致她非常紧张最后挂的。最后她说,心态其实是最重要的。
后来,我们请教练吃饭的途中,我们教练说我“其实我最不担心你过不了,因为你平时练车的时候,你就挺心细的,动作比较到位,只要在考场上不紧张基本就没有问题。其实考试的时候最怕的就是紧张,一紧张,动作就会忘了,那就肯定会出错。考试考的不是技术,其实就是心态。”
总结几点,仅以我所在的城市,我的考试经历作为参考,其他的城市也许有些不同,但是驾考都是差不多的。
1、胆大心细,有的人第一次摸车的时候,小心翼翼的,害怕碰坏了哪里,害怕被教练骂,又害怕做的不好被人嘲笑。胆子大点,脸皮厚点,装着无所谓点,心里一定要记得教练教的每一个步骤和动作。不懂的就直接问。
2、每次练完车的时候,多问问旁边的学员,自己哪里有不对的地方,哪里有问题要改正。有时候他们在下面看的比你在车上看的清楚。
3、平时练车的时候,只要自己哪里有不确定的地方多问教练或者其他学员。和我一起的学员就有一直按自己的想法来练,结果自己哪错了都不知道。
4、会开车的学员去考试一定要听教练教的,有的时候我们自己的习惯不一定是正确的。我现在开车快两年了,再让我回去考试也不一定能过,就是很多动作,自己认为没有问题,但是考试的时候不一定能过。教练教的肯定是为了考试能过的。
5、学车不难,如果每天练一个小时的话,十天基本能学会。前六天是学习动作,后四天基本就是巩固动作的练习。把每个动作练成下意识的动作,基本就没有问题了。
6、驾考前要调整好心态,在考场外可以听听音乐,和别的学员聊聊天,也尽量不要聊驾考的东西。让自己完全放松。
7、不要受到驾考没有通过的学员的悲观情绪的影响,可以远离他,以免受让自己更紧张。
8、待考时,可以适当的在自己心里按驾考的过程自己模拟一遍,做到心中有数,把流程熟悉做到不慌不乱。
9、我们城市科二考试的时候是只有你一个人在车上,没有考官在副驾,只有摄像头和语音系统。听清楚语音系统给的提示。如在考试过程中有问题,第一次考试没有通过的情况下,第二次考试前,可以向考场考官说明情况,让考官调整确认下。
10、起步的时候,可以先轻轻的踩住刹车,慢慢的抬离合,只要感觉车有动力,就可以慢慢的松开刹车,车开始走了,就稳住脚,记住这个压力,全程就用这个压力去走。
11、在考具体项目的时候,中途千万不要停车。意外停车就失败了。在规定停车的地方,准备进行下一个项目的时候,可以稍微的多停一会,深呼吸几次,给自己一点鼓励。
12、当你考试时,实在是无法看清楚标线的时候或者不知道该怎么办的时候。就凭着感觉走吧,其实有的时候感觉比视觉要准确。只要你不紧张,调动全部感官全神贯注的时候,那个感觉极其准确无比。
13、一般一场考试会有两次机会,第一次挂了,不要着急。如果是途中挂了,可以开回起点等待再次考试,开回途中可以不用再去考其他项目。
14、最后还是心态的问题。无论发生了任何情况,先让自己冷静。想想发生了什么问题,怎么解决。看看有没有补救的机会。
15、如果驾考挂了,也要稳稳的把车开到终点,整理好自己的心态,潇洒的走出考场。让别人看起来像是通过的样子,接受一下别人羡慕的眼神。然后自己悄悄的离开。
驾考感觉是被人吐槽最多的考试,其实学开车真的不难,驾考和开车其实关系不大。只是为了那张允许开车的驾驶证。只要按照规定,在考试的时候把该做的做到了基本就可以了。还是那句话,技术是其次,心态最重要。即使拿到了驾驶证,在平时开车的时候,也要保持一个良好的心态,急躁不安、精神不佳,胡思乱想,左顾右盼,注意力不集中,都会导致车祸的发生。还有喝酒千万不要开车,不要有那种侥幸心理。千万次的侥幸没事,如果有一次不小心,那可就是你一生的不幸了。为了自己,为了家人,也为了别的家庭。请安全驾驶!
考驾照没想象中的那么难,如果你这样做
现如今,开车已经成为了每个人必备的技能。有的人觉得学车很难,有的人却觉得很简单,其实,只要按照下面的这些要求去做,考驾照并难。
科目一需要认真
科目一就是考一些理论知识,而且全是选择题和判断题,并没有过多的技巧可言。
认真做题,认真做模拟考试,认真对错题进行巩固,认真对难点进行区分,认真对待每一题,那么考试通过并不是什么问题。
科目二需要勤奋
特别对于车感不好的学员,勤练车总是好的。科目二的五个项目中,对于离合器、油门的控制和配合,都需要大量的练习才能熟练掌握。
除此之外,还可以多关注其他人的练习情况,因为不同的学员有不同的思维,可以从别人身上获得经验。当然,遇到问题一定要及时问教练,多思考、多沟通,不要带着问题上考场。科目三需要心细
科目三考察细节,而细节就要求学员心细。很多人在科三的项目练习、或者是考试中并不是没有掌握技巧,更多的挂科是输在了细节的掌握上!
注意细节,珍惜考试机会。把训练当作考试,端正态度,细心应战。
科目四需要仔细
科目四相比科目一,多了一些多选题,其他并没有什么区别。所以科目四也没有捷径,只有多做题。
最难科二
而在四个科目考试中,科目二是最耗时、也是相对最难的一个科目。
科目二一般都是轮流练车,有的学员觉得时间宝贵,恨不得单人练车练一天,其实那样并不是最高效的。要想学得快又好,你完全可以这么做……/
等在一旁的时候,可以对刚才的操作进行反思和总结,想一下是否有做的不到位的地方,是否能进行改进。
有的学员经常练习,却不见效果。说明想要掌握,并不在练多少,而是要找对方法。
上车前,教练会教大家一些注意事项,操作车辆的方法步骤,学员要动脑思考理解,这样才能变成自己的东西。
开始练习时,教练会在你旁边教你操作技巧,这时候就要不仅需要认真听讲不遗漏,还需要动脑思考,结合实践运用,不理解的当场赶紧去问,不要留到以后。
多看看别人怎么操作的,肯定能够对自己有提升。很多数时候,把别人的练习当镜子一样和自己进行对照,能让学车进步的很快。自己开车看不到车辆的运动,观摩别人开车,能够很好的提升对车辆的感觉和掌控。驾培自学直考真的就有想象的那么美好?
2月15日下午,一辆轿车在凤垭山上坠入20余米悬崖,致车内一死一伤。该事故系丈夫陪妻子练车,妻子误踩油门所致。
交警支队直属三大队办案民警介绍,15日下午4点多,他们突然接到路人报警,说一辆轿车从嘉陵区凤垭山孝心观附近坠崖。随后,他们立即赶到现场进行查看处置。
据了解,车祸车辆为奇瑞轿车,警察到达现场时,车内一名40岁左右的女性已经死亡,另一名男子受轻伤。随后,民警将受伤男子送往医院治疗,死者则被殡仪馆用车拉走。
据受伤男子回忆,为了妻子能够顺利考取驾照,他便和妻子两人到凤垭山孝心观附近练车。期间,因妻子误踩油门,车子冲下了20余米高的悬崖。
“事发时到底是谁在驾车,我们已采集了方向盘处DNA、指纹以及其他一些样本。”该办案民警称,目前案件还在进一步侦办中。
总结:从这起事故中,我们要吸取教训。学车还是找专业的教练比较好,千万不要自己随便就上路练习,实在有需要的话也要做好防护措施!虽然此事件并不是自学直考的例子,但是依然让人觉得担忧。
相关链接:现在很多人关心4月份出台的自学直考,但是实际上并没有大家想象的那样简单。自学直考的条件近乎严苛,设计场地、车辆以及随车人员,小易个人建议,针对自己的真实情况,再决定是否报考驾校或是自学直考,不要盲目跟从。
路考技巧之解决让人头疼的圆饼路考试技巧
除了桩考之外,圆饼路也是令学员们头疼的一个考核项目。如何通过圆饼路障碍,我们以桑塔纳来练习一下。下面为您总结了几点圆饼路考试技巧,让您的路考技巧更加娴熟。
考试的时候,首先要做的是对好车头与1号饼和2号饼的角度,因为这两个饼是在一条直线上的,只要位置摆正,然后桑塔纳车1档起步,缓慢通过就不会有大问题了。虽难度不大,但学员也不可小视。毕竟这是连续障碍的前六分之一操作,如果开始都做不好,后面的动作自然也会受到影响,甚至每个点位都会因此产生偏移。
过饼的时候要让车中心位置从饼上经过,不要让轮子内侧压到圆饼。根据考试规定,过连续障碍使用的档位应该是一档,所以我们在操作的时候也应该保持慢速、平稳,慕辰曾目睹过一位学员在过4号饼时过于紧张而误踩油门,以至圆饼受力向外飞出,以至考试失败,因此在考试时,一定要保持平稳的心态,切忌紧张。
另外,慕辰建议大家在学车的过程中,最好穿平底鞋,以便培养车感,在考试时也要穿符合规定的鞋子,切忌穿高跟鞋、拖鞋等,不易于操作。
学车没有那么难,90%人输给了心态!
考试紧张怎么办?
“我平时练的挺好的啊,但是考试的时候就特紧张”,想必很多人都有同感。考试紧张到底该怎么办?大家请接着往下看,一定能帮到你。
寻找平衡点:不是只有你一个人紧张,大家其实都超紧张
小编告诉你,90%的人都跟你一样紧张,别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子,但其实心里也是忐忑的不行,大家还是都站在同一个起跑线上的。小编这样说不是让你恶意揣测别人,是要教会你当紧张时,学会给自己找一个平衡点,当感觉有很多人跟你一样状况时,绝对会安心一些。
想办法增强熟悉感:营造“似曾相识”的感觉,绝对能缓解紧张
经过小编几个月的研究,缓解紧张的秘诀就在以下几点:
1.一定提前熟悉考场+考试车
人总是对未知的事感到恐惧,考驾照也是同理。不知道考场是什么样的,不知道考试车档好不好挂,怕万一开不顺手怎么办。怎么办?提前熟悉!
2.一定要参加模拟考试
做到了第一点,就别以为考试不会紧张啦,一定,绝对,切记要参加模拟考。这是让你提前感受考试时的紧张氛围。真考试时就不会被考试氛围吓到。
3.心理暗示,教练还在副驾上
举个例子吧,小编科二S弯从来不会出错,有天教练把车给小编自己练,教练还没走多远,小编就一紧张把车轱辘压到路沿石上了,结果爆胎了。这能说明什么??教练在不在副驾上,对于学员的心理感受真的很不一样!看这位学员就很有招:
别胡思乱想+专注考试:做哪个项目就专注哪个,别被其他的影响
1.人担忧的事情,80%在未来都不会实现。
2.绝对别因为上一个失败项目而影响到正在进行的项目。
所以,禁止胡思乱想,一心一意专注考试,不要担心些有的没的啦。
小编就不说什么“平时练好车才是根本”这种没用的话了,上面这些方法都是考查许久总结出的真正有效的办法,快快收藏吧~
【必看】学车没有那么难,90%人输给了心态!
考试紧张怎么办?
“我平时练的挺好的啊,但是考试的时候就特紧张”,想必很多人都有同感。考试紧张到底该怎么办?大家请接着往下看,一定能帮到你。
寻找平衡点:不是只有你一个人紧张,大家其实都超紧张
小编告诉你,90%的人都跟你一样紧张,别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子,但其实心里也是忐忑的不行,大家还是都站在同一个起跑线上的。小编这样说不是让你恶意揣测别人,是要教会你当紧张时,学会给自己找一个平衡点,当感觉有很多人跟你一样状况时,绝对会安心一些。
想办法增强熟悉感:营造“似曾相识”的感觉,绝对能缓解紧张
经过小编几个月的研究,缓解紧张的秘诀就在以下几点:
1.一定提前熟悉考场+考试车
人总是对未知的事感到恐惧,考驾照也是同理。不知道考场是什么样的,不知道考试车档好不好挂,怕万一开不顺手怎么办。怎么办?提前熟悉!
2.一定要参加模拟考试
做到了第一点,就别以为考试不会紧张啦,一定,绝对,切记要参加模拟考。这是让你提前感受考试时的紧张氛围。真考试时就不会被考试氛围吓到。
3.心理暗示,教练还在副驾上
举个例子吧,小编科二S弯从来不会出错,有天教练把车给小编自己练,教练还没走多远,小编就一紧张把车轱辘压到路沿石上了,结果爆胎了。这能说明什么??教练在不在副驾上,对于学员的心理感受真的很不一样!看这位学员就很有招:
别胡思乱想+专注考试:做哪个项目就专注哪个,别被其他的影响
1.人担忧的事情,80%在未来都不会实现。
2.绝对别因为上一个失败项目而影响到正在进行的项目。
所以,禁止胡思乱想,一心一意专注考试,不要担心些有的没的啦。
小编就不说什么“平时练好车才是根本”这种没用的话了,上面这些方法都是考查许久总结出的真正有效的办法,快快收藏吧~
学车没有那么难,90%的人输给了这几点!
很多学员都在抱怨学车难,考试难,驾考的规则也越来越难了,不仅费时费力,而且心更累!
为什么会让学员觉得学车难呢?下面小编分析一下学车难的原因!
原因一:学车考试难度系数加大
如今驾考的考试内容几乎每年都在小改动,各个地区的考试细则都是不同的,但是主要目的是一致的,提高驾照的含金量,减少马路杀手的诞生。而且目前驾考都是电子监考,学员在考试过程中稍有偏差就会扣分,甚至是不合格!
原因二:学员没有了解考试内容和细节
驾考考试之前学员首先不能盲目练车,要了解自己当地考试的内容,还有容易扣分的细节,有针对性的练习,若发现自己哪里做的不够好,就多多练习!这样在平时的练习中会更有目的性,不会盲目练习!
原因三:学习方法不对
很多学员的学习能力决定着学车的效率和快慢,很多学员学习方法比较单一,教练说什么就做什么,没有过多的思考,到底为什么要这样操作!学车,还是要根据自己的情况,制定一个对自己学车之路更加便捷的方法!现在大部分学车的人都是上班族,学车时间有限,所以更加要在有限的时间里面,用对更高效更合理的方法!
原因四:学员心态不好
很多学员学车就死在心态这条路上,始终不能克服紧张的情绪,平时练车害怕教练骂,考试的时候又怕考不过!驾考驾考,其中一半考的是心态,如果你心态这关始终克服不了,那么你的驾照始终会遥遥无期!
以上《令人头疼的学车驾考 科目二并没有想象的那么难》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问:驾考科目二的基础知识