科目三考的项目很多,要注意的细节也很多。这里主要说的是科目三主要的难点项目:起步、加减档、转弯(掉头)要注意的问题及技巧,希望对驾考的学员有所帮助。
一、起步阶段
1、起步操作流程
顺序:一踩二挂三打四喇叭五手刹;一“踩”离合器,二“挂”一档,三“打”左转向灯(提醒后车驾驶员注意安全避让),四“鸣”号(引起车辆周围的行人或机动车等注意),五“松”手刹。观察后方车辆,左脚缓慢抬起离合器,找到半联动的点(使得车辆在起步时有动力向前走),慢松离合稍加油门,使得转速表值达1000转/分以上点(这样车辆就会有着源源不断的动力向前走)。
2、常见问题
起步最常见的问题就是熄火,主要原因:
一抬离合器的时候过快,没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开,在车动一下的时候就立马停住稳一下,然后再接着慢慢的松离合器。
二忘放手刹,这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的,考试的时候千万不要忘记了。
二、加减档
1、操作方法
踩油门(车速达到10码以上时),松油门,离合踩到底,挂二挡;
松离合,踩油门(车速达到20码以上时),松油门,离合踩到底,挂三挡;
踩油门(车速达到30码以上时),离合踩到底,松油门,挂4挡;
松离合,车速降到30码以下时,踩离合,挂3档;
松离合,车速降档20码以下;踩离合,挂2档。
注意百米加减档,是从1-2-3-4,减档是从4-3-2。换挡过程中必须保持车辆平稳,不能有明显晃动。
2、常见问题
1)低头看档
换档时,两眼注视前方,不得低头下看变速器操纵杆。考前要加强训练,熟悉挂挡。
2)越级加档
升挡位必须一挡一挡的加,不可跳级加挡;减挡是可以跳减挡位。
3)速度和档位不匹配
发动机2000转时的对应速度如下:1档时为15公里时速;2档时为25公里时速;3档时为35公里时速;4档时为55公里时速;5档时为65公里时速及以上。熟练后,可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音,合理掌握时机,及时换档。
三、转弯(掉头)
1、操作方法
1)减速,根据情况在到达转弯/调头口时减速减档;
2)在减档后(几乎同时)开始进行转弯/掉头操作,在进行转弯/掉头操作时,车在1/2档上,且做好随手刹车准备。
3)转弯/调头操作完成,给油提速,并正常加档,恢复正常行驶。
注意事项:
1、注意红绿灯的变化(右转弯圆形红绿灯不用停车,右转有右转箭头的红灯,必须停车等待转弯);
2、注意转弯中避让行人,避让直行车辆,右转避让左转弯车辆;
3、转弯中注意摆头动作,注意挡位不要挂错(左转弯中1加至2挡转弯;
4、右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下,车辆需在2挡内过弯,如前方有车或是等待后起步,可以一挡过弯)。
5、必要时停车等待。
2、常见问题
1)不减速减挡;
2)不左右观察;
3)不打转向灯;
4)开错进车道;
5)在人行道停车。
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科目二主要测试学员在场地驾驶的技能,是学车过程中重要的一项,但也成了不少学员在驾考道路上的拦路虎,今天总结了科目二中考试重点,赶紧来看看吧。
1、侧方停车扣分标准:
(1)车辆入库停止后,车身出线的,不合格。
(2)中途停车的,不合格。
(3)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。
操作方法:
①进入指定位置后倒车,观察右后车窗,对角线与车位右后角对齐后,向右旋转方向盘一圈半,继续倒车。
②观察左后视镜,出现车位左线后,向左回半圈方向盘,继续倒车。
③观察车头左侧,过车位左线后,向左回一圈方向盘,继续倒车。
④观察左后视镜外侧,车位前线被后视镜刚好盖住时,刹车。
2、坡道定点停车和起步扣分标准:
(1)没有定点停车,扣100分。
(2)车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分。
(3)停车后后溜大于30厘米,扣100分。
(4)停车后后溜小于30厘米,扣10分。
(5)起步未开左转向灯,扣10分。
(6)车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分。
(7)车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分。
(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。
(9)起步时间超30秒,扣100分。
操作方法:
①以车头中线为标记,尽量调整车辆与两侧车道线平行。
②以挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。
③行驶至半坡时,透过挡风玻璃望去,当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25到30厘米的时候刹车。
④半坡起步时,踩离合器挂1挡,缓慢抬起离合器,过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时,保持离合器幅度不动,松开手刹车辆起步。抖动幅度需多加练习,抖动不足容易后溜。
3、直角转弯扣分标准:
(1)车轮轧道路边缘线,扣100分。
(2)转弯时不使用或者错误使用转向灯,转弯后不关闭转向灯,扣10分。
(3)中途停车超过2秒,扣5分。
操作方法:
①保持车辆直线前行至拐弯处,观察左后视镜,后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时,向左旋转方向盘一圈半。
②观察车头与车道平行时迅速回正方向盘。
4、曲线行驶扣分标准:
(1)车轮轧道路边缘线,扣100分。
(2)中途停车扣100分。
操作方法①尽量保持车辆与车道线平行均速行驶,及时修正方向即可。
5、倒车入库扣分标准:
(1)不按规定路线、顺序行驶,扣100分。
(2)车身出线,扣100分。
(3)倒库不入,扣100分。
(4)中途停车,扣100分。
操作方法:
①开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘,观察右后视镜中的车轮上方,应与车库右线距离在40厘米左右位置,可保证倒车入库时右侧不会压线。
②观察左后视镜,当能看到车库左线时,向左回半圈方向盘,继续倒车。
③观察左右后视镜,两侧均出现车库实线,向左打回一圈方向盘,继续倒车。
④观察左后视镜,至完全盖住车库前线时,刹车。
⑤前行时,注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。新科目三重点项目操作解析,建议收藏!
科目三考试操作难度小于科目二,挂科率却不相上下,究其原因就是科目三细节过多加上实际路考的模式,学员及其容易受到外界的影响挂科!今天小编就来给大家梳理一下科目三重点项目的操作要点。
1、考试准备
从考试车左侧后门下车;逆时针从车尾绕到驾驶位置,同时观察考试车和周围路况;确认安全,打开车门,进入驾驶座;系上安全带,调整座椅、后视镜;查看仪表盘和灯光开关;向考官报告可以开始考试。
2、灯光模拟
发动汽车,听到语音提示灯光模拟考试开始,打开灯光总开关;没听到一个指令,在指令完毕后5秒内完成灯光操作;灯光考试结束,关闭所有灯光开关。
3、起步
踩离合和刹车;挂1档;打左转向灯(3秒以上);鸣喇叭;松手刹;抬离合;确认周围交通安全;松刹车,起步。
4、直线行驶
在车道中心保持直线行驶;方向盘需要微调;车速控制在30km/h-35km/h;遇到特殊路段或路况,提前减速减档。
5、百米加减档
进入考试项目前,减速,将档位减至1档;加档:轻踩油门,加速至换挡速度区间,松油门踩死离合,换挡;减档:轻踩刹车,减速至换挡速度区间,踩死离合,换挡。
6、变更车道
打转向灯(3秒以上);观察后视镜,看周围交通情况;确认安全后,打方向;当车头转过路面中心标线后,关闭转向灯;变更到目标车道,回正方向。
7、转弯
提前减速;打转向灯(3秒以上);观察周围交通状况;确认安全后,打方向;转弯到目标车道,回正方向。
8、掉头
提前减速,挡位减至1档;打左转向灯(3秒以上);观察左后视镜,看周围交通情况;确认安全后,向左打死方向;驶入目标车道,慢慢回正方向。
9、靠边停车
提前减速,挡位减至1档;打右转向灯(3秒以上);看后视镜,观察周围交通情况;确认安全后,向右打方向(角度要大一点);车头越过路面标线,关转向灯;控制车身距路边30厘米左右,调正车身;踩刹车停车;踩离合,挂空挡,拉手刹;确认考试通过后,解开安全带,观察后视镜,确认安全后,开门下车,关好门。
科目二重点难点一览,70%的人都挂在这些地方了!
在繁华路段进行侧方位停车操作确实是件难事,无论新司机还是老司机都会在这件事上碰壁。
所以在学科目二时不妨就掌握好侧方位停车技巧,免得将来出现这种尴尬状况。
侧方位停车步骤
入位:
车辆驶向考试区域,打开右转向灯,缓缓靠近右侧路边线。
用引擎盖右前角1/3处追右侧路边线,目的是保证车身与右侧路边线约30cm的距离。
继续保持直行,当左后视镜下沿超过考试区域起点线约一个后视镜的距离,就可以踩离合踩刹车停车,目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线。
保证前轮必须要压到或超过考试区域起点线,注意前轮宁肯超过一些起点线也不要没有压到。
挂倒档,打右转向灯,使车辆平稳起步。
倒车时观察右后视镜,当右后车轮与库前线平齐时,迅速向右打满方向。
保持较慢车速,观察左后视镜,看到内库角出现时,迅速回正方向。
继续慢速倒车,观察左后视镜,当左后车轮压到库边虚线时,迅速往左打满方向。
此时车身方向逐渐回正,后视镜中可以观察到车身与库边线逐渐平行。
出位:
开始出库,挂1档,打左转向灯,使得车辆平稳起步。
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时,回正方向,继续前行。
当引擎盖左前角1/3处压到左侧路边线时,方向盘向右打一圈。
当车头方向与两侧路边线平行时回正方向,注意不要压到路边线,继续直行驶离侧方位停车考试区域。
侧方位停车过关要领:
1.车速慢,方向快;
2.若未听到确认已到位就出来的,会判中途停车不合格;
3.与库平行时注意车身距离,不要压线,出库注意不要压库角;
你学会了吗?
科目三重难点突破,资深教练私藏干货!
不论是从技术上还是心理上来说,科目三的要求比科目二要低。但唯一有一点,科目三的细节有很多,考试的同时还要担心路面交通。所以,要想更好的通过科目三,一定要收藏好小编给大家整理的详细技巧分析!
夜间模拟灯光
1、考试开始前要检查大灯开启后是否是近光灯亮的状态,确保所有灯光处于关闭状态。
2、远近光灯交替闪烁后保证灯光停留在近光灯亮的状态,否则不合格。
3、上一个语音指令操作与下一个语音指令操作一致时,保持不动即可。如连续两个操作都要求开启近光灯,则保持不动,等待下一个语音指令响起即可。
4、语音指令播完后5秒内需要做出操作,不要抢答,防止打错或误判,也不能拖拉超时。
5、灯光模拟考试结束后确保关闭所有灯光,尤其是单独控制的那些灯光,如危险报警闪光灯。顺利通过模拟灯光操作考试的关键是要熟记各种灯光组合,掌握考试车型灯光操作按钮位置,听语音稳妥操作。
直线行驶
1、直线行驶时,操纵转向盘应以左手为主,右手为辅。而且要坚持“及时回正,少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线,应该尽早调整转向盘进行修正。
2、直线行驶时,转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快,转向盘操作量应越小,转动转向盘的速度也应越慢。
3、择正确的行驶位置。行驶时应该在车道正中央行驶。
4、行驶在直线路段,试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉,以便选择合适的行驶位置。
起步操作
1、先挂挡再放松手制动;
2、开启左转向灯3s后开始起步,起步时不能立刻打方向;
3、通过后视镜观察左右情况,缓缓打方向驶入行车道;
4、起步要求迅速、平稳、不熄火、不猛冲、不打滑、不后溜、不高速空转;
5、若发动机熄火,按正确操作方法(先回空档再点火)立即再次启动;
6、挂挡后立刻双手握好方向盘;
7、进入行车道后迅速换二挡行驶,换挡后迅速双手握好方向盘。
变更车道
1、收到“变更车道”语音提示后,先开启转向灯,观察后方交通情况,确认安全转向灯亮3s后,向左打方向盘。
2、变更车道完毕后,关闭转向灯。
3、变更车道,考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况,适时变更车道的能力。
4、要求在下达口令后,150米以内要完成变更车道的动作。
5、要求方向平稳不偏离,车辆变更的时机正确,不能影响其它车辆的正常行驶。
三加四档
1、整个考试过程中必须考一次,但没有速度要求,只要速度与档位匹配,正常操作可以三十码以上进四档保持三秒即可,这个项目考试过程中不会有提示。如全程未有一次“三加四档”,靠边停车后同样不合格;
2、完成加档操作后,就可松一下加速踏板减速,当车速降至低一级档位的速度范围时,立即降档;
3、变换档位时注意眼睛注视前方,不能低头看档,变换档位要迅速利落,切不可空挡滑行,加档不可越级,减档可以越级。
靠边停车
1、收到靠边指令后,开启右转向灯,并用左手无名指摁着,防止调整方向自动回弹,松油门,轻踩刹车减速,降2挡;
2、观察后视镜,确认后方交通安全后,向右打方向盘,观察雨刷器最高点与右边线重合,调整车身与边线30cm边距;
3、当车速降到15码左右时,停车,拉手刹,摘空挡,关闭转向灯,熄火,扭身观察后方交通情况,确认安全后,下车,关闭车门。
总结
以上是科目三考试挂科率最高的六个项目,大家在考试时一定要注意,特别是夜间灯光模拟,虽然看似简单,但是在考试时挂科的学员不在少数,科目三考试的是大家的细心程度,针对每一个项目细节点都比较多,想要考试一把过,一定要谨记。
科目三起步、加减档、转弯经验分享
一、关于起步
1、起步流程
1)挂档(一档);
2)喇叭(按喇叭,警告周边的车或人);
3)转向灯(开左转向灯告知后方来车);
4)看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来,以免在起步后发生危险)
5)半离合(使得车辆在起步时有动力向前走)
6)稳住油门,使得转速表值达1000转/分以上点(这样车辆就会有着源源不断的动力向前走)
2、常见错误
起初的最常见的错误无非就是发动机熄火,而出现发动机熄火主要的原因无非是:
1)踩死刹车时,离合器未曾踩到底(即驱动轮已经是停转状态后,通过离合器内的结合作用,拖动发动机至停转状态);
2)起步时,离合器未能保持好半离合状态(即车辆在起步时,未给发动机适应静止中的轮胎的时间,因而又是静止中的轮胎拖动发动机停转)。
3、解决方法
1)在踩死刹车前,一定要事先将离合器事先的踩到底(教练的方法是:>40km/h时,可先踩刹车,后踩离合;<40km/h时,先踩离合,后踩刹车);
2)起步中,事先将离合器停留在半离合中,同时稍微给点油门,其后油门踏板右脚给多少力,左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减档
升档位必须一档一档的加,不可跳级加档;减档是可以跳减档位。
升档:0~15速度值内用一档,15~25速度值内用二档,25~35速度值内用三档,35~45速度值内用四档,45km/h后用五档;
减档:40km/h以下用四档,30km/h以下用三档,20km/h以下用二档,10km/h以下用一档。
关于为什么不能跳级加档,教练的介绍是为了保护车辆变速箱内的齿轮不被人为损坏,同时也使得了使得离合器片接触压盘和飞轮时受力平稳,使得整个车辆有源源不断的动力向前,以及车辆未曾有发生顿挫不适感。同时教练还强调,在考试中,越级加档将直接被视为不合格。
三、关于转弯
转弯中注意事项:注意红绿灯的变化(右转弯圆形红绿灯不用停车,右转有右转箭头的红灯,必须停车等待转弯);注意转弯中避让行人,避让直行车辆,右转避让左转弯车辆;转弯中注意摆头动作,注意档位不要挂错(左转弯中1加至2档转弯;右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下,车辆需在2档内过弯,如前方有车或是等待后起步,可以一档过弯)。
转弯时易发生的错误:
1.不减速减档;
2.不左右观察;
3.减错档位;
4.开错进车道
最后祝各位顺利通过科目三,早日拿证!
科目三考试中的重点难点,记住这8点考试不丢分!
细节决定成败!在科目三考试当中,考试环节连贯,需要注意的细节就更多。
一、上车准备时
系好安全带(并检查是否按要求系好固定到位)
再重点检查应急灯开关是否能正常开启
夜间考试时要检查灯光开关和点火开关是否处于关闭位置
如发现车辆有问题要立即报告,并按安全员指令处理后,再报告“准备完毕”,安全员才确认开始考试。
二、转向灯打开足3秒
在转弯、掉头操作中,考核学员在打开转向灯3秒之后再转向。
这个操作由于很多学员比较着急,不到3秒就开始操作,所以这样做肯定是会扣分的。一定要在打开转向灯3秒之后再操作,真不差这点时间的!
三、速度与挡位要匹配
在平时练车中教练都会反复对我们强调,什么挡位配什么速度,要不然车会剧烈抖动的。
一定要记住:1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至40km/h之间,挡位和速度一定要匹配。(各地驾考规定都有所不同,还是要以实际为准。)
四、会车时要规范
在会车时,学员是需要踩刹车同时向右稍打方向盘的,减速到30km/h以内,往右稍微开点,避开对面车辆。
五、靠边停车右转向灯常亮
在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯长亮,很多学员在打转向灯后,它自己又弹回来灭了,学员仍坚持靠边停车,也会被扣分。在这个时候一定要再把转向灯打回去再停车!
六、下车前
要通过左侧反光镜或摆头看清楚车辆左侧及后方的道路情况,在确认安全的前提下,再一次性打开门并下车立即关好车门。
这里注意两点:一是一次性打开车门,是指打开车门时,必须大幅开启中途不能有回带车门的动作,否则电脑会评判不按规定开关车门不及格,二是开关车门必须15秒内完成,这个时间是指从打开车门到考生下车,再把车门完全关好的时间。
七、项目中记住细节
1、直线行驶:方向盘和手尽量不要动,偏离方向要微调,动作微到不要让监控发现!
2、变更车道:开转向灯三秒观察后视镜,保持安全距离,不要妨碍其他车辆行驶。
3、靠边停车:停车后一定要拉手刹、挂空挡、灯光控制、脚松开踏板、解开安全带。(这个项目如果有其他规定,按照教练教的来)
科三重点>>老司机教你如何踩油门,轻松解决科三难题
想要控制好油门主要掌握以下几点就好。
第一:注意坐姿
一则为了提升驾驶舒适度,不至于太累;二则为了方便操作,脚下就是为了方便离合、刹车和油门的操作。调整座椅方法:要求能够将三个踏板踩到底,同时膝盖还能保持一定的弯曲度,能保持持续发力。
第二:注意踩油门的姿势
同踩离合器一样。右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
第三:油门控制要领
踩油门的时候要缓慢,切忌用力过度,抬和踩也是一样,都不要用力,轻轻踩下去,再缓缓抬起来。
第四:掌握油刹配合要领
1、起步,起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。
2、行驶过程中,应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
小伙伴们一定要记得,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥作用,科目三想过就必须三个一起结合起来才可以的。
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