即将参加科目三考试的学员们想看看老学员是怎么考过科目三吗？下面小编精心为大家整理的科目三学员考试经验，希望对准备考科目三的学员有用。
1、必须一档起步，即使起步熄火也别慌张
当车辆起步时，如果不小心因离合器放得太快导致熄火，这时候一定不要过于慌张。首先要能够判断车辆目前处于熄火状态，接下来想清楚该做什么，等情绪稳定后重新起步。注意一定要先挂空挡，然后再点火挂一档起步（起步必须是一档）
2、注意不能停车的点
左转弯，右转弯，人行横道、掉头区域千万不要停车，特别是人行横道。在这些地点，应事先判断好附近有没有行人和车辆，方可操作。
3、需要打转向灯的点
变更车道、左右转弯、掉头、超车。转向灯应当打过之后经过3s时间进行下一步的动作。因此在需要打转向灯的前一个动作完成之后立即打好方向灯，以免遗忘造成扣分。
4、左转弯和右转弯
在左转弯和右转弯时，一档起步后应当加点油控制时速在15km/h以内，转弯过后看到速度达到15km/h才可以挂2档，然后加油门完成挂3档，动作要利落干净。
5、必要时可以先停车等待
在直行路口和掉头时，如果前方有考试车和车辆，可以在路口附近停车，确保前方无车辆和行人过后在继续行驶。
6、超车
当需要超车时，应当立即打好左转向灯，保持3s以上，车速控制在30km/h以内，进行超车。当并入超车道之后，打右转向灯，观察时机返回到原车道，关闭方向灯继续行驶。
7、紧急情况
遇到紧急情况时，除人行横道、左右转弯、掉头、加减档动作时，应当立即停车。注意将离合器和刹车同时踩到底，等待合适的情况，再起步继续行驶。
8、注意细节扣分
1）起步时车辆刚要出来时，如果前方有行人或车辆阻碍前进，记得停车不要压住车道实线；
2）车辆行驶过程中，看准车道线，记住不要压到实线，尽量微调方向盘使得车子靠中间道行驶；
3）记得每次加减档都要把离合器踩死，正常行驶时把脚放在一边，不要碰离合器；
4）行驶过程中做到速度与档位匹配。当速度达到15km/h，挂2档；2档行驶过程中保持速度在20km/h；挂3档，控制速度在25km/h到30km/h之间（考试时3档速度不能超过35km/h，教练平时要求也很高）
最后预祝考科目三的学员都能顺利通过考试，大家加油！
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科三｜口诀在手，记住了都是一把过的！
科三细节很多啊，搞得大家很烦啊，咋办？
一招！——口诀！
哪有？——自创！
创上一套口诀，平时练车默念，到了考试时候，就像有人提醒，
妈妈再也不用担心我的考试了。
自创不会？那本头给各位说说——每个细节用一个字表示，连起来就行，可能不顺口，但架不住重复啊。
1【上车】椅门带镜，灯刹档试
上车先调座椅，关死车门，拉上安全带，调整后视镜；然后检查，灯光、手刹、档位，再踩踩离合油门试试。
2【起步】踩挂灯鸣看刹走
踩离合，挂一档，左转灯，鸣喇叭，看左后视镜，松手刹，走咯。
3【站点】看啥（看刹）
遇到公交点、人行横道、直行路口、学校区域，一是左右看，二是刹踩车制动下。
如果是夜考，还要加一个闪远近光，就成了“看啥，闪你”。
4【变道】【超车】灯看一二三四五，回灯回灯回灯……
开转向灯，看后视镜，默数12345，然后开始操作，心里就开始说，回灯回灯回灯……一直到顺正了方向，回灯。
夜考还得加个闪，自己感觉哪里顺口加哪里。
5【转弯】【掉头】灯看刹二转
听到左右转弯、掉头指令，先开转向灯（这个不用担心三秒，到转弯肯定够三秒），左右看，稍微刹车减速，换到二档，到路口转方向就行了。
同样，夜考的自己加闪。
6【停车】右看刹二三，靠灯手空离
右转向，左右看，刹车减速，换到二档，等到三秒；靠边之后，关右转灯（夜考回示廓灯），手刹、空档、松离合。
当然，各地考场的细节略有差异，大家可以自行调整，更不一定非按这个来，有这个思路，自己总结个口诀，会发现考试时候就像开了提示一样简单。
学员必看！驾考一把过的经验都在这！
驾考的各项科目考试中，都有自己的难点！只要大家细心一些，能做好以下几点，一把过还是有希望的。
01、学车要主动积极
到了驾校，就要花心思在学车上，跟别人学东西，就要积极主动，不要等着教练来催。
02、充分利用时间
在轮流练车等候的空闲时间里，不要只顾着玩手机、聊天，不妨多观察他人练车，思考总结问题，这样进步肯定比别人快。
03、不依赖教练
学车一定要谨遵教练的指导，但一定不能产生依赖教练的心理，否则教练一不在身边，你可能就不知道怎么开了。平时练车要学会自己做预判，最好能够在教练提醒前做好下一操作的准备。
04、懂得反思
只有懂得反思才会有进步，可以让你知道错在哪里，做到及时改正。
05、学车不留问题
当天的问题当天解决，先自己思考，思考不出的问教练，问完教练再实践，反复练习才能巩固。
06、多动脑思考
学车不能光靠死记硬背，这样会学得很累的，动手动脚的基础上还要动脑，知其然，更要知其所以然。
07、开车懂得观察
练习科目二的时候，经常用到后视镜，主要观察点位以及车身和边线的距离；科目三上路时远近都要顾及，学会利用余光。
08、离合和油门运用
科目二主要用离合控速，姿势要对，左脚要稳；科目三要学会不依赖离合，大胆加油，控制油门要稳当。
09、安全永远第一位
时刻保持安全第一这样的心态，小心练车、谨慎操作，以后开车上马路才能保证安全。
10、细节不能马虎
开车不是儿戏，即便是练习，也不能有一丝一毫的遗忘和粗心大意，把每一次练习都当做一次考试来对待，提前熟悉考试的流程。
11、心态要放松
教练们总是说：要把练习当成考试，把考试当成练习。有好的技术+好的心态，没有过不了的道理。如果万一真的不及格，不要太纠结，还有机会的，调整好心态，后面好好考。
才过科二喜迎科三，老教练告诉你一把过的可能性有多大
从小编接触驾考这么长时间以来的经验来看，学员压力最大的一般都是过了科二即将靠科三这段时间。科二可以说是第一次实操模拟，但是和科三性质有很大的差别，因为不是真正意义上的上路，所以整体心态都会不一样。但是很多老教练都说科三一把过其实并不难，那窍门是什么？
1、真正的上道练习科三是大路考，所以平时一定要找机会熟悉考场环境，多做实际的道路联系，毕竟教练场和真正的马路给人的心里感受是不一样的。真的上路之后，一些细节问题要把握好，加减档，掉头之类的不要搞错。
2、提前熟悉考试流程科三的大概流程网上都能找得到，提前看一下也可以问一下教练。这样真的考试的时候不会一脸懵b，提前看好分组，下车后等签完字再走。
3、起步的细节问题很多学员都是在这个问题上吃亏的，上车之前，逆时针绕车一周，观察周围情况，上车之后安全带一定一定不要忘记，调整座椅，查看仪表，不要你觉得正常就不看了，毕竟决定你合格不合格的不是你觉得，是别人觉得。
5、平稳驾驶技巧在加档过程中，为了保证车辆行驶平稳，需要踩油门提速后，右脚只接触油门，然后踩离合，并依次加档，不可跳跃加档；同时踩油门加档会导致车辆不稳，比较手脚配合的时候教的稳定性低。
6、路口及人行道特殊情况处理路口会车及行人等影响因素多多，因而在过路口时，右脚需要悬空在刹车位置，培养提前预防的习惯，而眼睛需要观察两边路况。离合随时准备配合刹车而踩到底，方式车辆熄火，过路口，遵循不加速，适当减速，随机应变的好习惯。
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