说起离合，很多将要考科二科三的学员都有一肚子的苦恼要说。科二车辆的稳定全看你的离合控制的好不好，科三的头等大事起步也看离合半联动和油门的关系。说起C1驾照里离合这件事，相信很多人都有自己的看法，所以今天小编也来说说关于离合的一些事。
很多人学车的时候都会把整只脚放在离合踏板上，离合的正确的操作模式是用左脚的脚掌来踩离合器踏板不要用脚心或者脚跟来踩踏板。
很多人说踩离合，脚部悬空是最好的，其实不然，长期的悬空会造成腿部肌肉的酸痛，这就是为什么有些人学车会导致腿部抽筋。
想要压好离合，就要先理解离合的原理。
离合的作用相当于一个“动力开关”，踩下离合踏板就可以将发动机动力输出切断，从而可以进行换挡或者起步的操作。
由于离合器的特殊构造，在接合的过程中存在一个结合点，这就是我们常说的进入半联动的点。因此在踩离合踏板的时候要坚决，但抬起的时候则要遵循“快——慢——快”，而在慢抬离合的过程中又要遵循“慢——稍停——慢”的节奏。
目前考C1驾照，就是手动挡汽车的人在踩离合的时候都要注意，每辆车的离合松紧半联动状态都是不一样的，所以在上车考试驾驶的时候都要先踩一下离合熟悉一下车辆的情况再继续操作。
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驾考科目二主要就是考踩离合器，考试过不过关就是看离合器踩的到不到位!那么怎么踩离合器?那么踩离合器有没有什么不良动作，下面小编给大家介绍一下!
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
熟记这段顺口溜，科目三不用怕！
为了帮助学员们顺利通过科目三道路驾驶考试，网小编根据考试重点特别编了一组七言顺口溜，并且进行了详细解读，方便大家掌握和熟记考试要点，以便在考试中取得好成绩。
科二基础莫小瞧，上车前后要检查。
方向平稳走直线，挡位速度要匹配。
灯光操作勤练习，靠边停车不乱套。
科二基础莫小瞧
虽然科目二的练习项目和科目三没有直接联系，但是科二能帮助你养成良好的车感以及开车习惯，系安全带、调整座椅和后视镜位置这样的小细节做好会在科三为你省心很多，科目二中对于方向盘掌握的熟练程度也会帮助你在科三直线行驶中稳步前行。
上车前后要检查
上车前绕车检查车辆以及四周环境，打开车门前要观察后方交通情况。如果这一项没做到的话是直接不合格，也就是说你后面的项目练得再熟也没有用。上车后的一些检查和准备工作也要做足，开头做得好后面的步骤进行的时候就不会那么紧张。
挡位速度要匹配
在科目三考试项目里，掉头、转弯、变道、会车以及超车操作中，考生方向盘的操作以及挡位与速度的配合相当重要，熟记什么挡位配合什么速度，打方向盘的角度应该如何。在挂挡的时候不要低头看挡，开车时视线应当看向前方。
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