1、油门、离合切换
当加速加档时,猛踩油门踏板,将车速迅速升至换挡速度区间,松开油门踏板,同时踩死离合器踏板,右手换挡。
2、油门、刹车、离合切换
(1)当起步时,松开刹车踏板后,应该尽快完全松开离合器踏板,猛踩油门,挡位尽快换至2档。
(2)当减速减档时,松开油门踏板,同时踩下刹车踏板,感受到车辆的明显震动,伴随阵响,此时立即踩死离合器踏板,刹车踏板不用松开,右手换挡即可,当换档动作完成,可根据需要松开刹车踏板。
3、注意事项
(1)一般涉及到油离切换都是在换挡的时候,记住加档需要逐级加档,减档可以跨越。
(2)换挡的时候离合器一定要踩死,这样挂档动作才能顺畅。
(3)当车辆在正常行驶时,学员只需要右脚踩油门即可,左脚放在离合器踏板旁边的空地上,离合器和油门不能同时踩。
(4)完成换挡动作后,需要松离合,此时记住还是要快抬(至半联动位置)缓松,否则容易熄火。
(5)记住三个踏板的位置,从左至右依次是:离合器踏板、刹车踏板、油门踏板,考试时千万不能因为紧张而踩错踏板!
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科目三开始就要接触油门,配合使用档位,脚下动作增加,手上动作也复杂起来,要踩好油门,还要协调换挡,启动转向灯等,由此难免会出现左右不分、把握不当甚至是把油门当刹车踩的情况。要想踩好油门,首先准备工作要做好。
控制油门的准备工作
坐姿
调整座椅,一来是为了驾驶时舒适,二来方便踩油门踏板。
同离合踏板一样,右脚能够放在油门踏板上并且膝盖不会伸得过直也不会抵到前方,即能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。
脚部姿势
右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点,前脚掌贴在踏板上,利用踝关节的力量前后移动。
控制油门的要领(油离配合)
起步时
先将离合踩到底,挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松,直到车子明显抖动(达到半联动)开始向前走了,此时再接着放离合,同时右脚跟随着车辆的速度,缓缓踩下,等到完全放开离合后,车子就可以平稳起步了。
换挡时
由于车速与挡位匹配,因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢,可以往下压一点,不要因为害怕不敢用力;速度过快,放开油门,通过踩刹车来降速。
①加挡:加挡前,为了配合换挡顺利,用油门来提速,但是不能猛加。加挡完成后,先松离合再踩油门。
②减挡:先适当往下压一下刹车,当车速合适之候再踩下离合进行换挡。
【注意事项】
1、不用油门时,右脚习惯性放到刹车上,可以防止油门当刹车的悲剧发生。
2、油离要配合使用,所以科三学员除了在练习的时候要熟练这一点,还要注意左右脚的协调。但千万记住油门和离合不能同时踩。
3、加挡前要加速,减挡要降速,不能混淆。
4、不只是起步和换挡,其他时候要根据路况来合理运用油门。
5、要控制好踩油门的力度,轻踩缓放,控制油门要大胆果断,该加速就要加速,该减速就要减速。
科目三离合油门如何自由切换?
科目三主要考察学员油离配合的操作,但考试时许多学员油门、离合器的控制配合上处理不好,导致发动机熄火或者汽车的剧烈颤抖,从而挂科。那么,如何才能做到自由切换离合油门呢?下面,小编就来教大家方法。
一、具体操作方法
1.低挡位换高挡位
松油门踏板,同时迅速踏下离合器踏板,踩死,右手将变速杆挂到高一级的挡位。
此时需要注意的是,离合器必须要踩死,这样挂挡时才会流畅。
2.高挡位换抵挡位
一般需要高挡位换抵挡位,必然是伴随刹车减速的,这样三个踏板操作起来会比加挡复杂一点,但也不用紧张。
松油门踏板,踩刹车,感受到车辆的明显震动(不能是强烈的颤抖),迅速踏下离合器踏板,踩死,将变速杆挂到与速度相适应的挡位即可。
PS:为了让大家不要在三个踏板间手忙脚乱,可以在减速减挡完成的时候再松刹车。
二、注意事项
1.当车辆在正常行驶时,即踩油门前进的情况下,脚不能放在离合器踏板上。
2.换挡时,离合器抬起的速度不可过猛,否则容易熄火。大家在抬离合的时候有一个缓冲,猛地抬到一个高度,再慢慢松开离合器踏板。
3.踩离合器踏板时应用前脚掌控制,平时应该注意练习。
科目三油离如何配合 学会这些才能过关!
油离配合好是通过科目三考试的关键,但同时也是其中的难点所在。本期,小编为大家带来了科目三油离配合的小技巧,供学员参考学习。
1、挂一档,轻松离合,车头上台(发动机力量已经传递到变速箱),松开手刹,油门加一点,同时逐步松开离合。车辆前行,待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。
2、挂档时,离合与油门不能同时踩。换档时,油门全松,松完后再立马踩死离合,换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点,不用像起步那么慢),松完离合再踩油门。(离合与油门配合时基本双腿是平行操作)
3、拐弯时,高档位情况下,先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯,或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡(此时踩离合车速就快,踩离合时行车惯性将出现不安全因素),根据路况,一般情况,刹车不要到底,降低车速在踩离合换挡。紧急情况下,刹车直接倒底,不要考虑去换挡了。
4、换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候,如果不是在最右边的车道,建议带刹先变到右边了再踩离合。
提示:学员在平时一定要多加练习,掌握好其中的操作要领!
老司机教你科目三离合油门自由切换 告别手忙脚乱
科目三路考中,总有肢体不协调的学员在换档的时候没法控制离合跟油门的配合,导致发动机熄火或者汽车的剧烈颤抖,从而科目三光荣挂科,今天小编就给大家分享一位老司机常年驾驶手动档汽车的经验,来看看离合根油门到底要怎么配合才合适。
首先,我们要清楚,离合器与油门的操作要领。在踏下离合器踏板、挂入挡位后,抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时,在这个位置脚要停顿一下,同时加油门,待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是常说的“两快一慢”,即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。
一、具体操作方法
1.低挡位换高挡位
松油门踏板,同时迅速踏下离合器踏板,踩死,右手将变速杆挂到高一级的挡位。
此时需要注意的是,离合器必须要踩死,这样挂挡时才会流畅。
2.高挡位换抵挡位
一般需要高挡位换抵挡位,必然是伴随刹车减速的,这样三个踏板操作起来会比加挡复杂一点,但也不用紧张。
松油门踏板,踩刹车,感受到车辆的明显震动(不能是强烈的颤抖),迅速踏下离合器踏板,踩死,将变速杆挂到与速度相适应的挡位即可。
PS:为了让大家不要在三个踏板间手忙脚乱,可以在减速减挡完成的时候再松刹车。
二、注意事项
1.当车辆在正常行驶时,即踩油门前进的情况下,脚不能放在离合器踏板上。
2.换挡时,离合器抬起的速度不可过猛,否则容易熄火。大家在抬离合的时候有一个缓冲,猛地抬到一个高度,再慢慢松开离合器踏板。
3.踩离合器踏板时应用前脚掌控制,平时应该注意练习。
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