“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度，汽车从百米起点线处起步，在百米内完成从最低档到最高档的逐级加速，再从最高档逐级减速到二档的过程，动作要流畅。当考生听到语音提示“请完成加减档动作”后，将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。
“百米加减挡操作”评分标准
1.中途熄火，扣20分；
2.越中心线，扣20分；
3.汽车行驶速度和档位不匹配，扣10分；
4.中途停车，扣100分，不合格；
5.不在规定区域停车，扣100分，不合格；
6.不按顺序加减档或未完成，扣100分，不及格；
7.未按考官指令平稳加、减档的，扣100分，不合格。
考试操作技巧
减档技巧
1.减档前先减速；
2.平常开车一般是1个档1个档的减，考试时，一般跨1档。例如5-3，3-1或者3-2-1。5-3好操作，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档；从5到2档，如果车速没降下来，会咣当一下；
3.从3档到1档，先踩离合，然后轻踩刹车控制好速度，挂1档。当车速超过10Km/h，1档挂不上，连续2次挂档不成功，考试就失败；
4.掉头用一档，拐弯用二档，过红绿灯用三档，通过人行横道就必须挂3档，以时速30Km/h左右通过。
加档技巧
1.加档前确认前方路况良好，汽车必须在行车道考试（也就是三条线的中间那条）；
2.加档操作顺序是稍踩油门、松油门、踩死离合、加档，不要低头看档；
3.不要同时踩油门与离合，考生易犯的错误就是踩离合时不松油门；
4.换档要温柔；
5.车速40Km/h挂5档，当前方车距不够时，不能挂5档；
6.一般情况挂到四档就可以了，如果情况允许就挂到5档，加档不可以跨档加；
7.科三换档是常事，如果200米之内没障碍，就必须加到5档。
希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！
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驾照考试科目三“变更车道”评分标准及考试操作技巧
“变更车道”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，变更车道简称并线，主要是考核机动车驾驶员根据交通流量情况和道路状况，适时变更车道的能力。考生听到语音提示“请变更车道”后，打左转向灯持续约3秒，同时通过左后视镜观察后方交通状况，确认安全后，向左打方向盘变更车道。当不具备变更条件时，应减速慢行，待条件允许后进行变更车道；严禁连续变更两条车道。
“变更车道”评分标准
1.开左转向灯持续时间少于3秒即变更车道的，扣10分；
2.变更车道前错误使用或不使用转向灯的，扣10分；
3.连续变更两条或两条以上车道的，扣100分，不合格；
4.变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通状况的，扣100分，不合格；
5.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，扣100分，不合格。
考试操作技巧
1.变更车道前，驾驶员通过后视镜观察汽车侧方、后方以及准备变更的车道上的交通状况；
2.在确认汽车的侧方、后方以及准备变更的车道上没有车时，可发出变更车道行驶信号，变更车道；
3.变更车道时，打方向盘速度要快，不要犹豫，沿斜向弧线的方向切入旁边车道；
4.变更车道的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前、后、左、右的车辆动态状况；
5.当汽车身进入旁边车道后立即回正方向盘，保证车身在车道中央并直线行驶；
6.变更车道后不要减速，继续加速前进，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。
驾照考试上下坡及百米中的加减档操作
在驾照考试时，除了平路开车需要加减档，在上下坡以及百米考试中，加减档的操作也是至关重要的。
在加减档过程中，有"一快三慢"：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器（分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。
当准备换档时，先要慢慢松油（意味着不要加油），但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性；由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些；在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
下坡加档，可以不加油，直接加档，档位越高，车行速度越快，需要用刹车控制车速。如遇下坡堵车，在踩离合的同时，用刹车控制车的动止即可。
上坡加档，必须加足油，在车子提速后才能加档，但最好能在上坡前或上坡后加档，而不在上坡中加档。
如遇上坡堵车，要用半离合控制车速和车的动止；半离合也就是在听到"沉稳"声音时，离合器的抬至点，在此点上，车不会前行也不会后溜；若要车前行，在加点油的同时再抬点离合器即可；若要车停下，就往下压一点离合器；若用刹车控制车的动止，当右脚从刹车快速换到油门上时，左脚要快速抬过离合器的空行程。如果没有一步到位地压到半离合点上，发现车还在前行，就再往下压点离合，若车往后溜，就向上抬点离合。
科目三考试百米加减挡究竟该如何操作
科目三考试中，有一个项目是百米加减挡，对于不熟悉加减挡的考生来说，这个项目堪称“魔鬼”一样的存在。
百米加减挡常见错误
01习惯性低头换挡
有些考生由于对挡位不熟悉，在换挡时就习惯性地低头，低头换挡在科目三中是会直接被判定为不及格的。
02配合不默契
科目三中，尤其是百米加减挡，特别考察离合、刹车及油门的配合程度。如果配合不默契，那么百米加减挡这个项目是很难完成的。
百米加减挡操作步骤
01准备工作
熟练操作加减挡的前提是，你知道每个档挡位在哪里，并知道如何操作。多练挂挡，熟悉手感。
02加挡操作
加挡前先加速，脚踩油门，提速到挡位所需速度，再松开油门，迅速踩离合换挡。
注意，一定要逐级加挡，不可越级加挡。
03减挡操作
减挡前先轻踩刹车，降速后再踩离合减挡。
04速度挡位匹配
百米加减挡中，速度挡位也需匹配。
一般来说，速度与挡位的对应关系如下：
1挡：1km/h—10km/h；
2挡：10km/h—20km/h；
3挡：20km/h—30km/h；
4挡：30km/h—45km/h。
科目三考试百米加减档操作技巧及注意事项
有很多学员最近在咨询关于考驾照换挡的问题，考过驾照的学员都清楚在练车和考试过程中要频繁换挡的，特别是科目三，科目二基本上都是一档，科目三需要1-5挡，那么针对换挡有什么操作技巧呢？一起看看吧！
科目三在考试过程中，对换挡有要求的就是加减档项目，一般是从1-5挡对学员进行考察，在操作过程中，学员不能低头看档，档位要与速度匹配，如果对档位不熟悉的学员，在考试时很容易挂科的。
百米加减档技巧口诀一
停稳汽车看好路，不急不慢提起速。
三米过后一脚油，五米到来二档行，
二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，
三档四档接五档，离合进档必须准
一路跑来真快畅。五档过后退四档。
减速减档到三档，离合踩住到二档。
右脚回到刹车上，左脚右手要配合，
到点停车不气喘。
百米加减档技巧口诀二
先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
变换档位注意技巧
1、谨记一个口诀“加挡先加速，减档先减速”
2、在变换档位时一定要将离合器踩到底再换挡，否则很容易导致滑档甚至熄火
3、学员在考试时必须从一档开始起步，否则是要扣分的
4、当发动机转速达到2500转的时候就要加挡，注意不要越级加档，以免被考试电脑判定为不合格
5、要记住车速与档位匹配。一般而言一档对应10-20km/h；二挡对应20-30 km/h；三挡对应30-40 km/h；四挡对应40-50 km/h；五档速度在60km/h或以上
6、加档时操作步骤：先踩离合、松油门，然后换挡，之后抬起离合、再次加油门
7、减档操作步骤：松开加速踏板，然后踩下离合，将档位挂至低一档位即可，然后慢慢松开离合器踏板使动力恢复
以上是变换档位注意事项，大家在操作时一定要谨记，眼睛直视前方，不可低头看档。
科目三丨百米加减档操作技巧！
123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。
一、加档操作步骤（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过20，换2档。（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器--4档--松开离合器--踩下离合器--3档--松开离合器--踩下离合器--2档--此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。
二，减档操作步骤用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。
三、常犯错误（1）加油缓慢不及时。许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。（2）加速踏板踩得过重或过轻。“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。（3）配合不密切。“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。（4）动作不规范。换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。
驾照考试科目三、百米加减档技巧解析
在路考中，百米加减档似乎总不被人重视。的确，它的难度不算太大，但也不能忽视。让我们看一下百米加减档考试技巧和难点解析吧!
首先来了解下C照驾驶的车一般有四个档位，其中一、二档称为低速档，三、四档成为高速档。车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档;减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。
在加减档过程中，有“一快三慢”：快速踩下离合器、慢慢抬起离合器(分空行程和非空行程，在空行程时要快抬，而在非空行程时必须慢抬)、慢慢加油、慢慢松油。
值得注意的是，当准备换档时，先要慢慢松油(意味着不要加油)，但当踩下离合器时，如果油门没有松完，仍然可以立刻抬起油门，这不会影响车子的平稳性;由于车已处于行驶状态，抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些;在迅速踩离合器、换档后，最好能快速抬过离合器的空行程，避免加空油，因为在换档后加油的动作要快，否则车子可能失去动力，但加油的力度不能过猛，只能视路况而定，或是稳住油门，或是由小到大加油。
万一加减挡练的不熟练，为了应付考试可以采取以下办法：
加挡汽车挂1挡轻踏加速踏板起步，起步后不用加油立刻换入2挡，每踏一次加速踏板换1个挡，依次换入3挡、4挡、5挡。
减挡加到5挡后，脚移到制动踏板上但不要踏下，只踏下离合器踏板，将变速杆换入4挡、3挡，然后踏下制动踏板减速，再将变速杆换入2挡，窍门在于5挡减4挡、4挡减3挡时不用踏下制动踏板，因为加速距离短，车速并不够5挡，所以如果制动踏板踏下狠了反而容易因为车速过低而汽车发抖。
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