驾考科目三里面的扣分点很多，有很多细节是需要注意的。很多人不知道科目三考试里面要注意哪些。下面小编为大家带来一碰就挂的科目三六项禁忌，快来看看，千万别中招！
1、忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
2、忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
3、忌靠边停车路线过长
科目三路考走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
4、忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
5、忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
6、忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗?再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规矩矩走还是安全的。
除了以上的六大禁忌，还有一些过关口诀。
1、上车喊报告!拉门出左脚。坐好叫考官，面带梨涡笑。
2、关门深呼吸，坐姿要摆好。查看空挡位，点火要轻柔。
3、方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
4、起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
5、离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃!
6、换挡要及时，加挡要迅速，转弯要减速，
7、眼观四方，随时准备减速停顿，安全放心中。
8、肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
9、自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细。
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科目三路考6大禁忌，记住千万不要犯！
科目三路考对很多人来说，可谓驾考“拦路虎”。但只要注意科目三考试技巧，考试时胆大心细，一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条教练一般都会教，一开始不适应，但一定要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，对自己和他人安全都有威胁。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考快走完了，“靠边停车”失败就算前功尽弃了。停车要果断，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这一情况在环岛、立交桥等处容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，可能有点微小的变化，所以最好自已转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手都会犯，以后出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了是麻烦大了，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
科目三路考四大易“挂”点，看你自己中招没？
一提到科目三考试，不少学员就头疼，其中的考试难点有很多。不过别担心，总结了科目三考试中的四大难点，并给出了如何攻破这些难题的方法，话不多说，咱赶紧看正文吧！
一、直线行驶
我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动，考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆的行驶过程中学会微调方向盘。考生应当养成良好的驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放轻松，别紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼)，当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。
操作方法
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
3、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
4、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些;车速较慢，应适当看得近些;并用余光适时注意车辆周围的情况。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。
二、加减档
行车过程中档位要根据车速来变换。加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时必须立马踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定位置，离合踩到底，挂挡，慢松离合。需要着重强调的一点是。加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。
换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
1、先右后左
无论加档减档，都要匹配速度。速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速；加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;
2、马上动手
左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡动作要迅速；、
3、左抬右下跷跷板
离合器控制发动机与变速箱的结合与分离，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
三、靠边停车
注意事项：靠边停车考试中要求，学员需开启右转向灯并保持常亮，注意观察汽车右后方交通动态，再行靠边。
操作方法
1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），然后通过右后视镜观察右、后方交通情况，判断有没有靠边停车的位置；同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速；
2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡；
3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点；
4、等到车身即将与马路边缘重合了（这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜），可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。
四、考试心态
考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。其实，路考考的就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过不过关的问题，全心全意专注在考试项目上，力求每个项目都能操作到位！
驾考想要稳定发挥，这6大技巧不能少
很多学员，平时练习都做的不错，但一上考场往往不尽如人意。根据学员在考场上发挥失常的地方，小编今天总结了几个驾考考场经验，来帮助学员应对考试，顺利通过。
1、保持平时训练的稳定
每个项目要连贯。一个项目练好并没有达到可以上考场的资格，训练时不是只要求把动作做到位，而是一整套考试流程都能连贯才算完成。
考试要求心中要有数。例如科二中途停车，大多数人抱着侥幸心理：考试记得就好。结果习惯已经改不过来，轻而易举挂了。
2、保持良好的心态
学的慢，不要急躁，冷静的做好每一个步骤；学的快，戒骄戒躁，争取做好每一次训练。
把考试当作平常训练，不要太在意成败，平常心。
调整好考前精神状态，保持乐观，不要过多的去担心，坚持早睡早起。
3、适当的心理暗示
候考时，坐上考试车后，可通过心理暗示缓解紧张情绪。用诸如“我能行”、“静下心”的字眼，或做深呼吸调节气息。
4、没有时间限制，操作慢慢来
科二科三都没有时间限制，所以在保证速度达标和操作规范的前提下慢慢来，这样出错的概率会少一点。
5、注意考试要求，别粗心大意
不系安全带、不打转向灯、不看后视镜就开门的这类低级错误应避免。
6、不要受其他考生干扰
有的学员脑洞很大，看到前方考生倒库压线挂了，或是路考突然熄火了，就联想到自己会不会犯相同的错误，结果真的被他“心想事成”了。所以考试不要管别人，专心做好自己该做的。
学员记住了！科目三考试时这8种死法千万不能有！
科目三考试时要注意的地方非常多，遇到的情况也比科目二要复杂。所以考前的心态要好，头脑清晰有利于判断，尤其要注意以下八种情况要避免，千万不要一时疏忽而挂科。
一、死不瞑目：忘带身份证
没带身份证不能参加考试，所以出门前一定要检查以下自己有没有忘带的东西。
二、死有余辜：上车不系安全带
上车时过于紧张会忘记最基础的动作，一定要记住系上安全带。
三、死得太冤：绕车一周不仔细
没有看清楚周围的环境，遇到坑洼或者石子容易起不了步。
四、死不足惜：忘记打灯
因为是在白天考试，所以很多学员忘记打灯。应该多熟悉考试步骤，牢记于心。
五、死得其所：直线跑偏
直线跑偏是常有的事，只能在平时多练习，找到方法和感觉。
六、视死如归：不看后视镜
不看后视镜，那你怎么看见后面的情况，记住科目三可是上路考试的。
七、死于非命：挡位速度不匹配
很多学员挂挡操作过快，或者分不清楚什么时候该挂几档。平时注意练习换档，做到熟能生巧。
八、死不悔改：靠边停车不找地方
快要靠边停车时一定要提前观察地点，找到合适停车的地方。
科目三考试的3大绊脚石，快来看看你有没有中招......
在所有驾照考试的科目中，科目三是变量最多，最让人崩溃的。不仅有各种上路细节的考核，还有安全员在侧，随时决定你的“生死”。而在整个考试过程中，有以下3大陷阱是一定要牢记的，不注意这些，车练得再熟也是没用的！
一、路过学校区域
学校是一个重点的考察项目，经过学校区域，考试的主要有两个要求：减速，禁止鸣笛。如果你在考试的过程中经过学校区域，发现路上空无一人，也没有车辆，有的人可能就忘记要减速，记住只要到了学校，一定要点刹减速，让安全员感觉到你在减速，有这种安全意识，否则安全员在这种情况下是有充分理由刹车的。第二就是禁止鸣笛，如果经过学校区域，有路人或者是车辆，也不要鸣笛，学校区域是禁止鸣笛的。经过学校鸣笛，安全员也是可以判定你挂科的。
二、动作明示
在观察路况的时候，教练也会经常提醒我们，例如在掉头，超车或者经过学校区域，公交路口等地方，要看后视镜或者左右摇头观察路边的状况，而如果你不注重这些，在进行一些考试项目的时候，不做这些动作的话，安全员也可以随时踩你的刹车，没有安全意识嘛！
三、特殊情况的应急反应
要知道科目三考试是有很多不确定因素的，虽然考试选择的大多都是人少车少的道路，可仍然不能排除会有突发状况，例如被超车，被挡道等等，这些情况都要平时的练习中考虑在内，及时与教练沟通学习，以免在遇到突发状况后反应不及而导致挂科！
学车过程中，这三大心态一定不能有
容易慌张
刚学车的学员是不是会有这样一种感受：刚开始压离合器的时候，本来自己想慢慢挪，寻找传说中的半联动，但是教练一喊“走啊”就慌慌张张的一下子松掉熄火
容易慌张是学车初期的一个特点，这很正常。但是，你不能一直是这样的状态。有人看着或是教练说一句就立马犯错。这样的你，就算练的再好，考试也不一定能通过
眼高手低
是不是有很多人抱着速成的心态学车？在大部分眼中是不是有这样的误区：驾校压根教不了自己什么，只要保证自己拿到证就好了。技术等证拿到了自己再慢慢摸索
但是你不知道的是，一上路，没点熟练的技术，很容易造成大事故。你觉得倒车入库、直角转弯、坡道起步都不实用是吗？等你开车上路了，你会发现自己的新车总是无缘无故额刮擦、或是起步直接熄火……
粗心大意
多少人出来考场，一脸的垂头丧气。当问及原因，要么就是安全带忘系了；要么就是手刹忘拉了；还有一些就是点过了……有谁觉得自己技术不过关的。其实考完过后，深刻的反省自己，是不是会发现考试真心不难，只要自己当时不那么紧张，不那么粗心大意就好了？
而究其根源，都是因为平时练车的时候不注重细节。不爱总结反省
科目三考试千万不能忽视的6个细节
科目三考试特别讲究细节，大部分挂科的学员除了过于紧张外，最关键的就是忽略了细节，今天咱们就来总结一下科目三考试中万万不能忽视的6个细节。
上车准备
很多人是还没上车就挂科的了，这主要是因为该对汽车进行检查的时候不进行检查，或者是上车不系安全带就想起步走，这是很低级的错误，所以大家在上车的时候一定要做好充分的准备，不要大意。
起步
起步的时候要回头观察路况，确定没有障碍物可以正常行驶时候再起步。
直线行驶
直线行驶的时候很容易跑偏，所以，在进行直线行驶项目的时候，放远视野，微调方向，同时不要忘记速度与挡位的匹配。
规定区域减速
在通过人行横道、学校区域以及公交站的时候要提前减速慢行，而且减速的动作要明显，要不系统识别不了，当然也是要注意观察后视镜，礼让行人。
变更车道
变更车道的一定要记得打转向灯，这一点非常重要，大家不要忘了，在变更车道的时候要观察路况，确保安全同时不妨碍其他汽车的时候再进行变更车道。
回到自己车道的时候也一定要注意，观察后方无来车的情况下再操作。
超车
在准备超车的时候要先观察所要借用车道的状况，以及所要超的车前面的车辆行驶状况，同时需要在保证安全的时候下迅速完成，加速和并线动作要干净利落，超车的过程中万万不要连续并线，并线弯沉后直行加速，观察后方确定安全在并回原车道。以上《驾考科目三这6大禁忌千万不能有！看看你中招了没》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考科目三知识”的内容请访问：驾考科目三知识
