从10月1日起，沿用了5年的驾校驾照考试标准将会全面更新！其中，科目三最大的变化就是更加注重学员安全意识方面的培养。比如:不按规定主动避让行人的，不合格；遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
面对如此严格的评判标准，相信这些技巧你肯定会需要↓↓↓↓
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
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10月新规将出台？驾考难度再升级？教练：这几点必须好好练
据扬子晚报报道，驾考新规将于10月起正式实施，相比之前的规定在项目时间和具体操作上将会更加严格。但注意好以下几点，再怎么改革都不用怕！
一、科二
1、注意打方向
倒车入库不管用的是什么方法，学会打方向都很重要，可以避免很多不必要的压线，在打方向时建议宜早不宜晚，如需要修方向则遵循“哪边宽往哪边打”的原则。
2、注意调整
教练一定有反复强调过上车先调整，很多学员在考试时找不到点位大部分也都是因为没有调整好造成的。
调整座椅和后视镜应该从一开始就保持一个固定的方法，考试时按照这个方法调整就能轻松找到点位。
二、科三
1、注意换挡
科三要注意速挡匹配，所有会有比较多的换挡操作，注意换挡时不能低头看挡，因此，一定要提前练好换挡，换挡前要把离合踩到底，快速换挡后缓抬离合。
2、注意观察
科三很多项目都要求学员通过内外后视镜观察，这不只是做做样子而已，通过观察能及时了解道路状况，进行适当调整。在操作时，由于可能由于考试设备检测的问题，建议学员做出明显的左右并回头观察的动作。
3、注意打灯
转向灯一定要提前打，打满3秒后再进行操作，忘记打灯或时间不够而挂科，就死的就太冤了，建议在打灯后，默数5-7下再动方向更加保险。
科三路考明确四项新规，你觉得难度升级了吗？
从10月1日开始各地区都开始对驾考实行改革的机制，新规当中改革最大的属科目三，当中新增了4项考核标准。这意味着科三考试越来越严格，也越来越标准化。
1、科目三考试中的直线行驶的考核，新规规定不能左右偏离超过50CM！
2、科目三中的档位使用里程考核也进行了调整，一档行驶累积行程不能超过200米。二挡行驶里程不能超过300米，而且一，二挡的累计行程必须在2000米之内！
3、科目三考试中的档位应与速度相匹配，标准参数分别为，一档为0至27km/h，二挡为5至37km/h，三挡为15至47km/h，四挡为25至57km/h，五档为35至61km/h！
4、在科目三考试中的档位，车速和持续时间的标准参数为，四挡35km/h，三秒，这里就是说，当在科目三考试时，若车子档位在四挡，那么车子车速不得低于35km/h，而且持续的时间不得少于3秒！
所以对于之前的驾考考试，新的科目三考试，在这4点上有着明确的规定，这里学员就必须掌握好车子的档位和速度，对于那些还没有考驾照的你们，你觉得难度升级了吗？以下有两种观点做比较：
一种观点：难度升级，有压力！
在以往科目三考试中，也有限速、加减档等规定，但现在的规定更进一步，每个步骤的参数都做出了明确规定，这就要求学员对于驾驶技能进行更严格的操控。
一种观点：对考试影响不大，无压力
科目三考试新规短期是给学员带来压力的，但对考试影响不大，并且这未必不是一件好事！虽然科三增加四项考核标准，看似越来越严格，但考试合格标准也越来越清晰，这对于学员是好事，只要好好练车，熟悉驾驶技能，按照考核内容考试，也更加容易通过。
你自己觉得呢？欢迎留言！
科目三新增四项考核标准 驾考难度再升级！
从东阳市公安局机动车驾驶人考试中心了解到，从11月22日起，科目三新增四项考核标准，这意味着科目三考试难度加大，驾照考试也更加严格。哪么科三考试到底有哪些变化呢？下面一起看看科目三考试到底新增了哪些考核标准。
一、统一科目三直线行驶考试项目的考试评判参数为：左右偏移距离各不大于50厘米。
二、统一科目三考试档位使用模式参数为：1挡单次累积行驶距离不大于200米；2挡单次累积行驶距离不大于300米；1、2挡累积不大于2000米。
三、统一科目三档位及速度匹配参数：1挡是0至27公里/小时，2挡是5至37公里/小时，3挡是15至47公里/小时，4挡是25至57公里/小时，5挡是35至61公里/小时。
四、统一科目三考试档位、车速、持续时间参数为：4挡35公里/小时，3秒，即考试全程内考生必须驾驶车辆达到4挡并且行驶速度要大于35公里/小时，并且保持3秒以上。
"以往考生在考科目三时，虽然也有限速、加减档等规定，但现在的规定更进一步，每个步骤的参数都做出了明确规定。这就要求驾驶员必须熟练掌握车速、档位，有很好的操作技能，这也确保考生未来上路行驶的安全。"东阳市公安局机动车驾驶人考试中心主任张向凯说到
科目三新增四项考核标准，驾考难度再升级！
新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。
并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。
新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢？我们一起来看一下。
1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm；
2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m；
3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。
4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。
新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。
虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习，考试也是一定会过关的。
新规科三难度升级：靠边停车“刚刚好”30公分，必须这样！！
科三考试，细节一直是教练反复强调的，尤其靠边停车，虽在最后一项，却仍旧使不少学员“栽了跟头”。
在10月1日即将实施的驾考新规中，靠边停车经过细化修改，其中还新增加了挂科项。如果各位考员还像以前一样掉以轻心，那挂考的概率又将上升！新标准实施后，靠边停车怎么做才能刚刚30公分呢？下面小编给你们具体规划了一些要点：
找好停车位置
听到指令后，第一反应是开启右转向灯，接着做两个观察：
观察一：找准右前方适合停车的位置
观察二：观察后视镜，判断有没有停车的条件。最好减速减挡，有利于接下来的操作
找准30cm的距离
找到合适位置后，开始右转方向。找30公分时，可以以雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切。
观察门把手和马路边缘的距离
需注意的是，一边调整要一边从后视镜观察，当参照点即将与边缘线重合时，立即停车。停车要迅速，否则车辆又会歪斜。
停车
拉紧手刹，回空挡，松开离合和刹车，转向灯没关的手动关闭，将车辆熄火，开启危险报警闪光灯，等待指令。
下车之前别急着开门，看看左后视镜（重要：扭头确认）有没有车辆和行人，安全了就解开安全带下车，下车后关闭车门。
注意
1、听到指令后就要开启转向灯，且持续3秒以上再动方向；
2、做到30公分，首要的就是通过后视镜观察。所以上车准备时必须先把座椅和后视镜调到适合自己的角度。
平时练习不忽视，考试不大意，力求细节不出错！科目三增加四个考核标准，2020驾考难度再升级！
今年元旦起，计时培训这种新方法已经作为驾考培训的必备项目，还对驾驶证考试的科目三考试内容进行调整。尤其是添加了4个关于档位切换的新考点，相应的增加了考试的难度。若你还没拿到驾照，尽快了解下新的考试大纲吧？如果已经拿到了，对照一下是不是困难了。
1、直线行驶的考核标准，通过直线行驶的标准是左右偏移不能超过0.5米。
2、档位切换的考核点也变了，比如1档在整个考试过程中不能单次超过200米；2档和1档单词的累积距离不能超过300米；也要求1、2档加起来跑的距离不能超过两公里。
3、另外档位要匹配的速度也有新的规则：要求1档对应0-27公里的时速、2档对应5-37公里时速、3档对应15-47公里时速、四挡对应25-57公里时速、5档对应35-61公里时速。
4、不同档位要求行驶的最短时间也有新要求，比如用4挡时，至少要跑3秒钟。也就是说，一旦档位在4档，车速要高于35km/h，并且时间要持续超过3秒。
这次科目3新改进的考点，主要就是考查考生对手动挡汽车的档位与速度是否够熟练，只有都熟悉这个后才能顺利考过科目3。对于还没考驾驶证的人来说，后面就不容易了。
呵呵、你的科目三是不是一次就过呢？
科目三新增四项考核标准，2020驾驶证考试难度再升级！
今年第一天开始，驾校培训项目中除了添加计时培训以外，还着重对科目三的路考考试项目坐了重大调整。尤其是添加了4个关于档位切换的新考点，可能会增加驾驶证考试时的难度。如果你正准备考驾照，最好看看考试改个了那些？要是你已经考到了，也了解一下吧。
1、直线行驶的要求更严了，规定合格要求是直线行驶的时候、不能左右移动超过半米。
2、修改了不同档位行驶距离的标准，要求最低1档每次不能跑超过二百米；2档1档单次累计里程数不超过300米；另外、1当与2当加起来跑过的总里程不能超过两千米。
3、档位跟速度的匹配标准：1、2、3、4档规定匹配的速度范围更加严格、分别限制在0-27、5-37、15-47、25-57、35-61公里每小时。
4、档位的要求时间也更新了，首先规定你用4档跑35公里时速，3秒。除此之外，你用4挡时，你的速度还要快鱼35公里的时速，而且至少要保持3秒钟以上。
这次科目3的新增规则，要求学员只要懂得掌握车辆的档位、速度之后，只有这样才能通过路考。如果你还没考到驾照，可想而知有多难了。
呵呵、你的路考是一次通过吗？
科目三电子考难度升级？考试这些细节必须要注意！
近日，东莞科目三电子考实施首日难倒学员一大片成为热议的话题。其实，大家可能不知道，省内例如广州、深圳、珠海、梅州等地科三早已实施电子评判。科目三实施电子路考真有那么难？小编从教练了解到，其实，人工路考和电子路考，考试内容和考试要求并没有变，只是发出指令的方式不一样，电子的评判更精准了而已。学员们只要平时认真训练，注意细节，对自己有信心，考试自然也没有问题的。
那么，考试中哪些细节是学员一定要注意的？
1、开车前的准备
上车前先按逆时针方向绕车一圈，检查车辆有无异常和周围道路交通情况。开车前务必要将座椅和后视镜调整到最适合自己的位置，然后系好安全带，检查仪表盘是否正常。准备工作完成后，开始考试。
2、换挡注意事项
要根据车速合理的变换档位，低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合（比踩的时候慢点，不用像起步那么慢），松完离合再踩油门。学员必须熟练掌握换挡操作，切记：换挡要迅速，抬离合要慢要轻；换挡时不可低头看档位。
3、通过路口注意减速观察
通过路口减速观察，是科目三考试的重点项目。在通过路口时，考生需要在观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
4、提前开转向灯
科目三考试中，转向灯都是要提前开启的，必须保持开启转向灯三秒后才科一进行下一步操作。
起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
一份耕耘一份收获，学员想要顺利通过科目三考试，必然离不开平时的认真学习，考试多注意上文中提到的细节,即使是电子考，小编相信你一定可以顺利通过考试！
学车难度再升级，以后学车你的教练可能是机器人！
驾考的辛苦历程，想必很多人都深有体会，有小伙伴因此屡次掌握不了正确的操作，已经对教练产生了深深的恐惧……
不过现在准备学车的你可以不用再怕了！因为你的教练可能是个机器人！据说教一百遍也不会烦哦！
近期，全国第一套车管所查验机器人，在济南投入使用，引发了轰动。在济南银通驾校，智能机器人近期已经被引入到科目二教学环节中。
机器人长啥样呢？一睹为快！
双GPS、人机交互大屏
所谓的智能机器人教练，并非长得像人一样有2个胳膊2个腿，而是一套集成了高科技元素的人机交互系统。该机器人将人工智能嵌入到教练车，以GPS技术、探测器为基础，通过加载的中央处理器和显示屏，让人工智能机器人系统与教练车融为一体，从而实现科目二教学。
这个机器人可以精准探测学员的动作、教练车的运动轨迹，并实时通过语音模块告知学员，帮助学员认知和纠正操作车辆中的错误动作。
教练车是这样！↓
这是该驾校刚刚上线不久的智能机器人教练车，也是首次在济南亮相的机器人教练车，在银通驾校奥体校区共有5辆投入运行。上线近4个月来，该驾校先后有400多名学员尝鲜。
来看看学车的现场情况！8月19日上午10点多，济南银通驾校科目二智能训练场内，学员唐百峰正在练习。这天是他上车练习科目二倒车入库项目的第三天，虽然动作略显生疏，不过车感已经不错。
“观察右后视镜，往右打满……”机器人屏幕发出语音提醒，并同步在屏幕中间放大后视镜，唐百峰立刻按照语音提示来操作。接下来，大屏幕继续语音提醒如何驾驶车辆，并在屏幕上显示车辆距离边线的准确距离，实时发出纠错提醒。屏幕显示，大屏幕提示的测距精确到厘米级。
一位学员正在驾驶教练车学习
有小伙伴问没有人工教练会出现安全问题吗？
答案是：不会！
据了解，教练车安装前后双探测器，保证车辆训练过程的安全。
据该驾校智能机器人技术负责人张国霖介绍，为了确保安全，智能机器人教练在车头、车尾处分别安装了雷达探测器，当探测距离触及到50厘米红线的时候，系统会采取紧急措施，避免发生碰撞。
“这有点类似于咱们私家车上的倒车雷达，只不过倒车雷达只是提醒，而机器人教练是要立刻采取防撞措施的。毕竟，安全是第一位的。”张国霖说。
而新式教练车在车内依然保留了副驾驶的刹车装置。在实际训练过程中，新学员一开始上车的时候，教练依然坐在副驾驶座位置，亲自给学员讲授车辆操作动作要领。智能机器人教练，是作为技术辅助力量，参与到科目二教学过程中的。
按照设计，等将来智能机器人教练不断优化升级之后，科目二训练环节将逐渐减少人的因素的干预，机器人教练将承担越来越多的教学任务。
大家对机器人教练怎么评价呢？
有人说：它教一百遍也不会烦！
还有网友表示再也不怕挨师傅骂了！
不过有人吐槽：机器人教练比真人还严格
新闻来源：生活日报
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