教练
学车开车，重在“积累”二字。教练教学的时间非常有限，有些行车技巧和经验经验，都需要你们去摸索，去实际操作。在这里分享我的十条建议，希望它能使你们少走些弯路，多几分安全。
1. 开车前，花个几十秒将车转几圈，观察一下停车的周围环境，检查下车子的状况，要确保前后挡风玻璃没有杂物影响视野，视线被遮挡会造成致命的安全问题。
2. 多观察路况，只会目视前方不是好司机。尤其是新手，开车的时候要多四处瞄瞄，超车变道的时候多扫扫后视镜。注意是“瞄”和“扫”，了解情况后就往前看，别死盯一处。
3. 跟车，和前车至少保持两秒距离（至少不让车头盖盖住前车后轮）。遇到大货车、出租、公交车更是要多留点心，不要靠得太近。学好判断车距，让你受益终身。
4. 打灯，适当打灯是一个好习惯，最好别偷懒。转向的时候打灯，减速时踩点刹车让刹车灯亮起来等，都可以给后车提个醒。特别注意要文明打灯，别乱用远光灯，使来车视线受阻。
5. 超车时，也看看车内的后视镜，注意盲点（贴近后车窗的车），最好与后车保持两三个车位的时候再超车。
6. 停车，建议车头朝外停，养成倒入库的习惯。有条件的学员，尽量安装倒车雷达和倒车影像。车子停不好就多停几遍，方便自己也方便别人，是停车的原则。
7.选择熟悉路段，新手尽量选择不经高速公路的路线，等自己有一定的驾龄、能熟练处理各种路况问题的时候再去考虑。新手初初上路，最好是选择一些自己熟悉、交通信号齐备不常拥堵的大路累积经验。
8.定期保养车辆，车子一定要定期保养，去信得过的汽修厂定点或者4s保修，这些钱真省不得。
9.避开怒路症，避开酒驾、毒驾。你做到遵纪守法，平心静气，但路上总有些定时炸弹，看见走得歪歪扭扭、忽慢忽快的车子，一定要远离。wWW.jKw86.coM
10.系好安全带，包括副驾和后排座位。一定要提醒车上的人都系好，开车不要抱有任何侥幸心理。
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新手拿证上路，要注意这10条安全行车规则
一、保持安全车距
城市交通事故中，追尾和剐蹭占相当大的比例，新手上路，由于车身位置感觉不到位，更易造成剐蹭和追尾，而且发生在路口的较多。为了不撞别人又不被人撞，上路时切记，与周围车辆行人“保持较大的安全距离”。
新手在过路口车辆拥挤时，要稳住，不要慌张，与前车至少留下能看到其轮胎接触地面的距离（约5M），以防前车遇情况突然停下，自己来不及刹车。
行驶时不但要与前车保持安全距离，也要时刻注意前车的速度和动向，前车亮起刹车灯时，要提前做准备，同时还要通过后视镜观察后车的动态，若后车跟得太紧，要轻点一下刹车，提醒后车注意保持距离。尤其是夜间行车时，轻踩刹车、亮刹车灯预防追尾的办法非常实用。
二、路口减速慢行
路口情况复杂，尤其是行人、非机动车、机动车并行的路面，相对而驶的车流之间没有隔离岛的，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，因为这时过往马路的行人、非机动车会从机动车之间的空隙中抢行，一定要放慢速度，不要争抢，俗话说：“一慢解百忧”。
三、低挡低速转弯
汽车转弯速度过快，会因为离心力作用，使车辆发生倾斜、侧滑漂移，造成碰撞，甚至侧翻，酿成事故，所以在转弯时一定要控制好车速，新手过急弯时，要把车速控制在20KM左右，这样才安全。转弯时，一定要在进入弯道前先减速，进入弯道后边转弯边刹车，汽车往往会形成单边制动，难以控制，车身自动稳定系统也会失效，所以正确的方法是在进入弯道前先把速度控制好。
四、尽量少用急刹
行车中要牢记“集中注意力、仔细观察、提前预防”，前方有情况，要有预见性地提前减速，这样才能真正做到遇事不慌，远离事故。临事一脚急刹，最容易酿成追尾碰撞事故。
五、遇红绿灯别抢行
新手上路遇交通信号灯，因紧张或急躁，常出现加速抢行的驾驶行为，顾不上抢行中存在的巨大安全隐患，所以，处理不当常出现问题。遇交通信号灯要保持良好的驾驶心态，不急不躁，不慌不忙地过。如果在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯，慌忙急刹或直接闯过都非常危险。见到绿灯时，应该平静地保持原来速度，在临近路口时注意适当降低速度，以防不测，在保持低速前进的情况下，以备变灯，等到了路口时，若仍是绿灯，则可以从容通过，如变了红灯，则可以平稳停车，千万别去抢这个绿灯，记住：“绿灯可以再等，生命不再重来”。心态一定要好，红绿灯路口千万别抢行，因为路口事最多。
六、不要闯黄灯
路口黄灯是警示停车的，是抢不得的！有的车友会认为，黄灯是警示，黄灯闪时闯过去，不记分、不罚款，过了无碍，这种心理要不得。黄灯三秒被称为“死亡三秒、夺命三秒”，最危险。黄灯三秒加速抢行的，往往是心态慌张，注意力多数分散在灯上，观察不仔细，车却又是极速抢行，一旦有情况肯定处理不了，慌乱中只要出事故就是大事故。所以黄灯千万别闯。
七、谨慎汇入车流
主干道车流中的车行驶速度快，不仔细观察、确认安全仓猝进入，主干道的来车猝不及防时就会酿成事故。所以，从支路汇入主干道车流前，一定要谨慎，要仔细观察，确认安全后汇入，切不可大意。
八、谨慎选择调头地点
新手上路，注意力多数是集中于驾驶操作和路面情况上，常有不顾行车路线而错过路口的情况。如一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，应该选择下一个路口调头。如果万不得已必须调头，也要沉着不慌，不要在对面有一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是继续往前走，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。.还要注意调头前提前打开左转向灯，并贴近中心线，防止观察不仔细出现后车超车。
九、安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打开左转向灯并鸣喇叭或用灯光示意，判断前车确有让路的迹象后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。超车一定要向前车示意，千万不要不声不响超车。
十、减速鸣号靠右行
视线受阻时，如在弯道或山路，视线被村庄房屋、树木山石挡住时，或上桥上坡接近坡顶，看不见对面交通情况时，要减速慢行，常鸣喇叭，靠道路右侧通行以避免交通事故。
新老司机都要注意！雪天行车技巧（收藏）
今天北京迎来第一场雪，各位考生要注意保暖，考试前可自备暖贴放在口袋里，否则冻得手脚都不是自己的了，方向盘和离合器都hold不住，到时候可不能靠刷脸“再来一次”了。
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。 由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
技巧十：注意油表
长时间低速行车、反复起步停车，雪天的耗油量会大一些。如果油量已经少于1/4，尽快找个加油站吧。
技巧十一：
不要猛加油、猛踩刹车和猛打方向，可能会造成车辆失控
技巧十二：
山区行驶不能靠路边沿过近，有些地方看上去实在实际上是虚的，可能滑到路外造成危险。
高速上安全行车技巧详解
在高速上开车虽然很安全，但是还是会经常发生汽车追尾等交通事故，对于这些事故的发生大多是由于车主驾驶时的忽略造成的。那么，高速上怎么安全开车呢?
1.最合理的选择车道
1)目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好;两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。
2)在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候(两根道的时候)，你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做?因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢(比隧道内限速慢)，势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了;更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧?你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。
3)有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道(两根道的时候)上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。
4)堵车时候怎么选择车道?鉴于中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道(两根车道的情况)好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。
2. 最合理的运用灯光
1)当前方有两辆货车一前一后，两车距离较近、你又准备超越它们的时候，那么你就有必要晃大灯提醒两台货车你准备超越，当然，重点是要提醒第二台货车司机，告诉它你准备超越，他不能在这个时候抽出来去超越第一台车。如果这个时候他一旦抽出来，你可能当时速度较快，必须减速，影响你开车的连贯性，同时也可能增加危险的可能。
凭常识，灰色MPV的性能肯定好于前面货车，所以它很可能会抽出来超越货车，这时候你需要晃灯提醒灰色MPV你准备超越，让它让你先过。
怎么判断后车有可能会抽出来?这个就要凭常识和经验了，比如从前后两台车的性能、速度快慢、载物多少等等来判断后者车是否有超越前车的企图。如果前面是货车，后面跟的是一台是大巴，那么凭常识，整车大巴的速度肯定比货车要快一些的，那么它企图超越前车的可能性自然很大;如果前面是货车或者大巴，后面是小车，不用说，那小车抽出来的几率就更大了。
还特别要提醒的是，即便你晃了大灯、提醒了后面一台车的司机，你也不能高枕无忧，你仍然需要密切的观察第二台车的行为，看它有没有抽出来的举动。因为很可能你在晃了灯之后，第二台车的司机还是无动于衷、不打算让你先过，仍然抽了出来，这种情况并不少。
2)晃大灯还有看清路牌和前方道路情况的用处，当你看不清，通过大灯照得更远来帮助你判断。肯定你遇到过下面的情况：很多货车尾部的灯光残缺、甚至根本没有任何灯光(全部坏了)，你在后面很远的地方简直就看不清或者拿不准前方车辆的情况和轮廓，这个时候你也需要通过晃大灯来看清楚前方车辆基本的轮廓，判断出那是台什么样的车子。如果看清楚了是大车，那么超越的时候你自然就会更加的小心了。
如何使用双蹦灯?
当车子坏在路上，一定使用双蹦灯来警示(当然后面150米还得放警告牌)，这个可能很多人知道。但下面这条使用双蹦灯的情况从我的观察来看还有很多人不知道，但这条却是最最重要、可能保你命的。
如今高速路堵车似乎已成家常便饭，特别是大小假期间，当你在按自己速度正常行驶，突然看到前方车流突然减速，刹车灯已经红了一遍，这时候你就必须要有警觉性了。你需要立即减速，并一直让刹车灯亮着提醒后方，同时开启双蹦灯，提醒后方车辆减速。然而这个时候还没有完，如果你前面是大车，请选择并到另外车道，相应的，还千万不要忘了看后视镜，看你屁股后面是什么车子，如果是大车，也建议你迅速选择变换车道，避免后面大车追尾你的可能。总之，任何情况，不论是不是高速路，你的前后是小车的时候你会相对的更安全一些，当夹心饼干是最糟糕的情况，必须要尽可能的避免。虽然听起来这一系列的反应和动作有些复杂，但实际上并非如此，踩刹车、看后视镜、开启双蹦灯这几个动作完全是可以连贯起来同时完成的。
插一句，如果你去过日本，你还会知道双蹦灯在日本还有“谢谢”的意思。当前车从闸道并线进主道后，他们会开启双蹦灯闪几下来谢谢后面让他的车子。
如何使用雾灯?
雾灯怎么用就不需要多说了，有雾的时候一定开启。不过从目前中国的情况来看，要很多人做到估计就很有难度了。现在路上有些人连天暗了大灯都不会开，你居然要他开雾灯?搞笑呢!(当然，这条是针对有雾灯的车子)
3.养成好的开车习惯
高速开车速度非常快，所以养成好的习惯是安全行车的最基本保障。好的习惯我认为包括不超速驾驶;随时观看后视镜了解道路情况，发现鲁莽车辆要主动避让;严格遵守道路标示(事故都发路段提示、限速提示等不要不以为然);视野要看得越远越好，能看到前车的前车为最佳;不频繁变道;服务区休息顺便检查下轮胎情况等等。有了这些好习惯，你在外面开车家里人也会更放心。此外，前面说的很多内容其实都是和预判相关的，高速开车预判非常非常重要，这个一定要用心体会和总结，要学会预判。
高速路上各种破坏秩序，挑战公德，拒绝文明的行为早已经是司空见惯了，短时间内没有办法能够去改变这一现状。所以，在这样一种全民素质还很低的情况下，既然别人我们管不了，我们唯一能做的就是管好自己，提高自己的防范意识和应对能力，首先让自己和家人能够最安全的出行。
隧道行车安全,这6点你一定要知道！
隧道是公路上的特殊路段，也是事故多发的路段之一。不少司机没有正确行驶或者注意，导致发生事故悲剧。要想避免意外的发生，以下几个安全要点需要特别注意。
1、入隧道前减速开启近光灯
白天驾车，进入隧道的同时光线会瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
在隧道中开启近光灯行车，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要，因为绝大部分隧道车祸，都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。
红圈中未开灯的SUV如同隐形一般
2、拉开足够安全的车距
保持安全的车距，为自己预留足够的避让空间，才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
3、不要开远光灯
夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯是避免使用的。
4、不得变换车道及超车
由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。
5、隧道中出现故障，尽可能离开隧道再处理
如果车辆在隧道中出现了故障，尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的自我保护。
6、驶出隧道时不要匆忙加速
驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这个时候就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。
注意：女性学员学车一定要注意。。
随着私家车的增多和求职技能的需要，女性学车的人越来越多。那么女性朋友如何学车呢？小编为大家总结了一些女性如何学车的注意事项，供参考。
这两年男女学车学员的比例已经接近一半对一半了。报名学车的女学员中，年轻人居多，还有不少是大学生。从学习能力来看，女性比较细心，在还未掌握好技巧的情况下不会鲁莽尝试，听讲的过程比较认真，领悟能力也不错。年轻女性学习的时间，往往要比四五十岁的男学员更短。
1、克服焦虑
学车就要像训练技能，要先练气功。很多女士在刚才学习开车时都会比较焦虑，感到手脚发麻，眼前发黑，身板子发硬。克服焦虑情绪是学习驾驶的第一环。女孩子对自己做一些心理暗示：有教练在旁边儿不用怕。在上车前活动活动，和教练、学员们打哈哈等都是缓解焦虑情绪的办法。倒车的时候一定要慢，不要心急。
2、衣着打扮
学车时装束很关紧，要穿得简洁清爽，头发扎起来，额头妨碍视线的刘海一律用发卡梳理上去，防止为学车带来麻烦。穿高跟鞋学车也是大忌，它会让你对油门儿，刹车以及分离器的扼制导致影响。女孩不要戴配饰，免得你衣裳上哪根绳子又和方向盘绞到一块儿了。开车的时候最好穿裤子，这样更方便一些。
3、加强磨练
无论是旋转方向盘，或者挂挡还是扼制分离器，都是需求上下肢力气甚至于腰部力气的。尤其是旋转方向盘，开得越慢，方向盘越重。
纤弱的女士们要想学好车可就要增强体育运动磨练了，举哑铃、蹲起等都是对学车很有用的磨练办法。况且，多锻炼身体总没有坏处，关键时刻还有可能打得过色狼呢。
4、掌握时间
学车最好的季候在春秋两季，尤其是对于女士们。理由很简单，冬季阴冷的气象使你和交通工具同时冻僵，会让你觉得交通工具更加沉重，难于开动，这个季节整个人都哆哆嗦嗦、懒洋洋的，怎么能开好车？至于酷热的夏天，坐在车里练桩就像在洗桑拿，浑身滴水，臭气熏天，相信，只要是个正常人，尤其是正常的女人，你都应该不会喜欢这种感觉。
5、配合教练
女性普遍应变经验不足，依据自个儿的习性挑选一块适应自个儿的场地训练，能够帮清楚掌握。有的教练性情比较急，难以避免吐露一点不太顺耳的话，这时你最好当作没听到，也要站在教练的角度多多体谅他，不要由于与教练发生矛盾而影响你学车的心绪和质量。
6、集中注意
必须牢记注意力集中。尤其是驾龄低的新手，在经验不足的情况下，尽量少和车上的其他人聊天，音响的声音不要太大，切忌边开车边打电话。
7、有观察力
上路以后，女性和男性都有可能会碰到些小事故，但原因不太相同。男性开车更注重速度，所以事故原因大多是由于变道抢道等。而女性出现事故则多数是观察力不够造成的：不能顾全前后左右的情况，对路面缺乏综合的判断能力。
8、不要害怕
害怕车祸事故，是女孩子的最大问题，很多女学员过于胆小，开车的时候畏首畏尾，有些甚至在拿到驾照以后，还是不太敢上路行驶。其实，这是没必要的，任何事情都有风险，只是害怕就什么都别干了。
安全学车，一定要注意这些细节！
大多数司机开车的坏习惯都是从驾校里面开始的。因此，广大学员要引以为戒，为了您的学车安全，一定要注意这些小细节！
很多交通事故的发生是司机的原因导致，而交通事故的发生很多时候都是由于司机平时开车的习惯不好，大多数司机坏习惯的养成都是从驾校里面开始的。因此，广大学员要引以为戒，为了您的学车安全，一定要注意这些小细节！
一、启动不要忘记松手刹
刚学开车，启动车时一定要按顺序来，不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。再者，如果以后行车时发现车有什么不对劲的地方，一定要停车检查清楚、弄明白，不要继续行驶，想当然地抱怨车不好。
二、下车勿忘摘挡
停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己或他人造成损失。
三、上车要系安全带
安全带虽然系着不舒服，可万一高速行驶出了相撞事故，也许保住性命的正是这一条小小的安全带。奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯，毕竟生命是最珍贵的。
四、停车勿忘拉手刹
这个问题可能与上面的问题如出一辙，因为我们在练车时，一是场地较平，二是学员一个接一个地上，教练可能不对此做特别的要求，不过这个坏习惯不克服掉，在今后正式驾驶时就有可能出大问题，稍一马虎就会出现溜车的危险，这样会给自己的车造成损坏不说，还有可能造成他人的财物甚至生命的损失，错误虽小，后果可怕。
五、右脚位置要放正确
驾校的车怠速都调得稍高，刚学车时教练不主张学员踩油门，还大都把油门线摘掉，又由于怠速行驶，速度很低，有时踏一下离合车马上就能停下，久之，不少学员就养成了右脚无所事事的习惯。养成这个习惯，就会在以后驾驶手动挡车遇突发情况时无法从容处理，手忙脚乱地找到刹车时已经错过了最好的刹车时机，甚至错把油门当刹车酿成大祸。
