学员在学习科二的时候，只需要找准点位，打打方向盘之类的，就可以轻松通过科目二，而到了科目三的时候，学员就需要更加细心，实时判断各种突发情况。因此，和科目二相比，学员需要更加熟悉车辆和项目。
1.保持心态平稳
不要认为科三是路考，需要实际操作，心态就紧张的不行。
比起科二来说，科三更需要一个稳定的心态，同时还要注意细节。
2.速度和离合配合好
有的同学在平常练车过程中，起步经常熄火，不能平稳起步，原因就是离合和油门没有配合好。
松离合的同时注意轻加油门，让自己的车辆平稳起步，学会把速度提起来，如果害怕速度过快，而不敢去踩油门那就是不对的。
3.档位和速度的配合
在低档换高档的时候，注意先踩一脚油门，挂进档之后要注意慢松离合。
高档换低档的时候，减速到相应速度，之后就可以轻踩油门了。
换挡前先把油门踩到底，同时看一下仪表盘，以此避免高速低档或者低速高档。
4.注意观察周边
在科三练习和考试时一定要时刻观察后视镜，尤其是在路口，变道，超车等项目时，一转头就要清楚的判断出是否可以做这个动作。
同时观察前方也是非常重要的，如果看到前方情况不对，该减速就要减速，如果犹豫可能就会让你手忙脚乱。
5.行驶过程中要稳住方向
直线行驶的过程中，很多人都都容易跑偏，这也是造成车辆不稳的原因之一。
同时切记打方向盘的角度不要太大。
小编推荐
科三｜练车之前，记住这几点
科目三是上路练车考试，多练习可以适应道路环境，可是也要掌握几个关键方面，这样才能练车更有效，考试更顺利。
科二打基础
科二在场地内，科三是在路上，看似差距大，其实科二是科三的基础。倒车入库、侧方停车，熟悉起步和换档；曲线行驶、直角转弯熟悉方向盘的控制；定点停车熟悉停车边线距离。科二学好了，科三技术就可以达标了。
养成好习惯
良好驾驶习惯是开车上路的安全保障，这也是科三考试的宗旨之一。练科三，要重视这些好习惯的养成，比如上车就系安全带、动方向盘之前先打转向灯、转向灯开足三秒、逢站点路口就要减速、观察。
细心抓细节
科三与科二类似，也有很多项目组成，但科三每个项目都有很多细节要求，比如刹车减速、左右观察、打转向灯、夜考还要闪远光灯，练习中要注意这些细节，细心的逐一做到位。
冷静稳心态
科三的考试，心态因素占了一半，主要考察当驾驶员遇到路面各种交通状况，能不能迅速、准确的处理好。所以不管是练车还是考试，要头脑冷静，切忌紧张和慌乱，以良好的心态面对路面交通。
科三路考，考过的学员都说不难，确实也是这样，只要平时养成好习惯，考试不紧张，细心稳定发挥，肯定能顺利通过。
您觉得呢？
不知道科目三夜考考什么？不知道怎么考？赶紧看这里！
一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是很容易通过的。表示，夜考主要考你会不会亮灯，以及对汽车灯光的熟练运用。考试中，若能正确使用和变换灯光，并且没有其他重大操作失误，就可及格。
夜考过关攻略：1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
3、注意道路上的交通标志和施工信号；
4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
夜考主要考察夜间汽车灯光的使用：1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用：
一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯；
二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯；
三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆；
四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
转载请注明来源出处！
男子科目三考场一问三不知 民警现场抓驾考替考
1月28日下午3点左右，南充一男子拿着别人的身份证进入科目三考场时，被民警拦下，一问竟然是替考。
据南充市公安局交警支队车管所民警介绍，驾考时有人工比对，考试时系统抓拍三张照片，即使侥幸考过了也会被吊销。
昨日，在位于西充县多扶镇的川东北驾驶人考试中心科目三考试待考区，民警任思明喊杜华(化名)进考场时，一中年男子拿着身份证走过来。“一眼看过去，身份证上的照片和眼前的这个男子可以说是双胞胎。”南充市公安局交警支队车管所民警任思明介绍，仔细查看，眼前的这个男子脸上多了两颗痣。“我问男子是不是杜华本人，他说是。随后问他哪一年出生，他回答1982年。再问男子是哪里人时，男子的回答和身份证上的信息则不一致。”任思明介绍，杜华身份证上显示的是1981年出生的。但一个人怎么肯能连自己的出生年月都能弄错呢？于是，立即拨打了报警电话。“这个男子替考的是B2科目三考试，营运车辆原本就需要过硬的技术，竟然还有人替考。”任思明说道，驾考过程中，不仅有人工比对，考试时系统抓拍三张照片，即使侥幸过了也会被吊销执照。
据了解，经过派出所民警的询问，该男子何某承认是替考，具体的情况，民警正在进一步调查中。同时，申请驾驶证考试的人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的科目成绩无效，一年内不得再次申领机动车驾驶证。科目二：不知道这几件事，就会很危险！
为什么有的人平时练习好好的，一到考试就挂科呢？除了个人心理因素以外，可能就是忽略了以下几点。
1、考试前先调整座椅和后视镜，然后适应离合器，找找半联动的位置。别一激动，坐在那不知道干啥，等考试开始后才发现没准备好。
2、在坡道定点停车项目中，在坡底就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
3、起步前等待工作人员来验证身份，听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。有时候工作人员可能比较忙，需要多等会，别一看没人来就以为可以开始考试，上去了，还得再倒回来。
4、完成曲线行驶后，车型不同走的路线也不同，一定要根据教练教的顺序走，如果桑塔纳走了爱丽舍的车道那肯定会挂科。
5、在进行直角转弯之前，如果有车辆正在考试，应该慢慢将车开到一旁的等待区，而不是停在直角外。
6、在考试区域外，即指等待考试区，停车没事，但是熄火会扣10分。在考试区域内，只要一停车就不及格，熄火也一样。
7、只有在回到起点位置停车后，才能解开安全带，虽然顺利通过了考试，但是如果在回来的路上提前解开安全带，照样挂科。
8、考试通过后回待考大厅签字，然后回到手续大厅刷卡确认成绩，当场就可以预约科目三的训练了；如果没有刷卡确认，可能需要等几天才能登录官网预约科目三训练哦。
你看明白了吗？等真正考试的时候一定要注意这些问题，争取一次性通过考试。
为什么科目三越练越差？不知道这7个秘密怎么练也没用
科目三是驾考考试路上的一只大拦路虎！有很多学员不知道怎么回事就挂了，教练整理了这以下几个小秘密，快来看一下
1、起步
起步的步骤是打左转向灯→看后视镜→缓慢抬离合→轻轻踩油门。
学员紧张容易导致起步熄火，比如：起步时忘记拉手刹，离合没控制好......这些都容易导致熄火。很多学员熄火后非常紧张，一直不停地直接打火，这样操作是不对的。正确的步骤应该是：熄火后要先将挡位回空档，然后拉手刹，在重新起步。
2、转向灯
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，需打开正确的转向灯，并持续3秒以上，用来提示道路上其他行人车辆，引起他人注意。
忘记打灯或错误打灯都会直接挂科。牢记正确步骤：指令下达——打转向灯——持续3秒——动方向盘——操作项目——关闭转向灯。
3、回头观察
科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目时，要提前“回头观察”，观察后视镜，时刻留意周围车辆行人情况。指令下达后，先左右观察，再回头观察，确认安全后再做项目。
4、经过路口
直行通过路口、左右转弯等项目中，必须根据道路情况，主动减速，对规定中优先通过的行人、车辆、非机动车主动避让。
语音不会有任何提示，学员考试中需要提前判断，距离相应区域30米范围时，踩刹车减速，车速控制在30km/h以下。
5、直线行驶
视线：车速快时将视线放远，车速慢时视线回拉，通过后视镜观察道路两旁情况，选取适当的参照物：如路上的线来保证车身正直。
方向盘：方向盘要扶稳扶正，左手为主右手为辅根据实际路况微调，不要猛地用力打方向。
车速：根据车速高低和路况自如切换档位，速度保持匀速。起步和停车都要平稳，紧急制动情况下提前减速减档刹车。
6、靠边停车
提前打转向灯减速减档：听到靠边停车指令后开启右转向灯（3秒以上），减速减档，观察路况寻找适当停车地点。
对准30公分：把握好打发方向盘的时机，根据平时练车习惯找点，控制车身停止的时候与右边缘线在30公分以内。
停车后注意：拉手刹，回空档，松开离合和刹车，熄火并开启危险报警闪光灯，电脑评判合格后，松安全带，观察车后方没有车辆行人，开门下车，关闭车门。
7、速度与档位
换挡前一定要将离合踩到底，调整坐姿和踩踏姿势，挂挡要快准狠，一次挂进。
速度要与档位匹配：提速提档，减速减档。提档前先轻点油门加速，达到换挡速度后松开再换挡；减档前先踩刹车减速，再踩离合换挡。
学车科目三考试六大禁忌别不知道
科目三即路考，需要学员单独驾车上路，根据语音提示完成相应的驾驶操作。在这种情况下，一个差错不仅会让你挂科，还会对安全造成极大威胁。今日小编就和大家说说科目三考试时绝对要不得的六大禁忌。
1、车门没关好就起步
科目三考试时，车门没关好就直接起步，系统会直接评判考试不合格。此外，开车时车门没关好，也是致命的安全失误。学员在上车后，第一件事就是确认车门是否关闭好。
2、低头看档
考生刚接触车辆时，对档位不熟悉，换档时会习惯性的低头看档。在路考时，低头看档是会直接被100分。因此，考生在练车时，一定要多加练习，做到熟练的变换档位。
3、二档起步
科目三考试时，不管在何种情况，只要是起步，都必须是一档，二档起步会直接扣100分。考生要养成停车后将档位置于空档的习惯，这样起步时就会习惯性的挂一档，不会用二档起步了。
4、红绿灯前犹豫
考试遇到红绿灯交替时，很多学员容易慌神，不知道是该停车等待还是加速通过呢？如此一犹豫，很容易就会造成停车压线的情况。考生要提前观察，如果时间够的话，就左右观察后通过，如果绿灯只剩几秒了，果断减速停车。宁停一分，不抢一秒，一切以安全为主。
5、压道路实线
我国交通法规定，不管是黄线还是白线，只要是实线，都是禁止跨越的。不少考生在考试时都忽略了只一点，导致在转弯或掉头过程中压了实线，直接考试不合格。
6、行车过程中车身太靠右
路考时车身太靠右，很容易被非机动车影响，而且不利于掉头、左转、超车等项目的操作。
如何快速适应科目三？这几点你要知道
从科目二过渡到科目三，有很多考试要点都需要学员们重新适应，比如打方向的习惯、踩离合的方式、打转向灯的场合等。
小编在此先针对打方向来向各位学员解析一下科目三控制方向盘的稳定性的技巧吧。
1、视线必须往远处看
科目二考试时都是看近处的点、线打方向，而科目三中可没有什么参考的点、线，所以学员在行驶过程中视线一定要向远方看，这样更有方向感，从而才能尽早判断出车身与道路是否平行。
2、双手不能紧握方向盘
科目二鲜有单手操作方向盘的时候，而科目三换挡、打转向灯都有可能单手脱离方向盘，所以此时千万不能过分紧握方向盘，否则一旦其中一只手脱离方向盘，另一只手会将方向带偏。
3、打方向的角度一定要小
在科目三路考时，行驶速度基本都在15km/h以上，各位学员千万不能像科目二时大手大脚打方向，而要依据车速微调方向才行。
为什么科三越练越差？不知道这6个秘密怎么练也没用
科目三是驾考考试路上的一只大拦路虎！有很多学员不知道怎么回事就挂了，典典整理了这以下几个小秘密，快来看一下~
1起步
起步的步骤是打左转向灯→看后视镜→缓慢抬离合→轻轻踩油门。
起步这个环节一定要重视！不要一直停留在一挡时间太久，不然考官会以为你不会挂挡，结果就是直接挂了！
2转向灯
路口转弯时，这个需要提前打转向灯3秒以上再进行转弯；路口掉头时，也是要先打转向灯3秒以上，踩一下刹车再掉头！注意在这个时候踩刹车一定要缓踩，不能急刹车！
3速度与挡位
这个在学车的时候就要把握好，要知道什么挡位搭配什么速度，不要高挡低速也不要低挡高速！
4变更车道
变更车道之前要先打转向灯，再做扭头看后视镜的动作，要快速的看完回来，不能长时间看。
5经过路口
在经过路口时要提前左右扭头环顾周围情况，同时还要松油门和踩刹车减速的动作，即便路口没有人员和车辆也要进行这些操作！
6靠边停车
在靠边停车时要记得打右转向灯，并且保持灯常亮，停车后要先拉手刹后挂空挡，再打开双闪等待考试结果签字，签字完成后解开安全带下次，下车之前要看后视镜，确认安全就可以啦~
科目三考试，你不知道的油门那些事儿
当学员成功通过科目二考试，进入科目三考试的学习，最大的变化就是学员要完全将离合放开，改用油门控制车速。这时候，类似油门当刹车踩，踩踏轻重不清等问题就成了不少学员的科目三考试魔咒。今天，小编就为各位学员总结一下科目三的油门控制技巧，帮助大家更快通过驾考。希望大家都能学会。
一、油门控制的准备工作
1、熟悉踏板的位置
C1手动挡的三个踏板，从左至右依次是离合踏板、制动踏板（刹车）、加速踏板（油门）。
2、调整座椅和坐姿
调整座椅和坐姿至舒适的程度，双脚以脚后跟着地，脚掌能够贴在踏板上，且膝盖可以自由弯曲的位置为宜。
3、掌握正确的姿势
踩油门和科目二讲究的踩离合动作差不多，用前脚掌贴在踏板上，上下踩动。
二、油门控制的注意事项
1、加档时踩油门，必须将车速提至加档速度之上，再松开油门，防止松开油门后车速下降，达不到加档车速；
2、油门和离合不能同时踩，在不用油门时，养成把脚悬于刹车之上的驾驶习惯；
3、油门要合理利用，除了起步时需要尽快提速猛踩一下油门加速加档，其他情况下不要猛踩油门。
三、油门控制的技巧
1、油门和刹车的切换
油门和刹车都是通过右脚控制的，正常情况下，右脚脚跟落地，脚掌踩在踏板上，整只脚左右平行移动，切换踏板。
2、油门和离合的切换
左脚控制离合，右脚控制油门，一般是加速加档的时候需要用到。
首先踩油门加速，提速之后完全松开油门，再踩死离合，同时右手换档，注意必须逐级换档，不能越档，完成换档之后，松开离合，再踩油门。
以上《科目三不知道这几点，练再多车也无济于事》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三新手学车指南”的内容请访问：科目三新手学车指南
