总有人问我，你除了会交别人开车还会干啥?我笑了，汽车教练会的远比你知道得多!
交学员开车只是基本技能
除此之外，还有
站在不会开车的学员后面，指导倒车，一般胆小的做不到!一不小心也许我就被压成肉饼了!风险指数太高了!
懂城市方位，哪里人少，方便外出练车!(思想不纯洁的不要想多了哦!)
会修车，会看电路，水平仅次于专业修车师傅!汽车一点点小毛病都是自己修的
受得住忙，守得了闲，经得起大风大浪!学员多的时候忙成狗，喝水都没时间，空的时候只能看着空旷的场地数蚂蚁!
会微信聊天，会网络热词，紧跟时代不落后!跟年轻的学员沟通起来不费劲!
能熬夜，能早起，身体一般人比不了!临考前还要给学员熬夜开个小灶!
能省钱，会算账，会过日子能持家!
懂人情，通世故，上到领导下到流氓全都能应付!
在这行，混十年以上的
不是人精，就是看破了红尘!
当个汽车教练不容易!
教人开车，我们是玩命的!
玩命，我们是认真的!
精选阅读
10大汽车改名事件！我竟然一个都不知道
(1)最西化的改名：佳美——凯美瑞
我们最早知道丰田的B级别车就是这个丰田佳美，佳美这个品牌，一直是全球的B车销量之王，从来没有人能够超越，连续数年获得进口车冠军称号。但是90年代用的好好的如此知名度的汽车名字——佳美，丰田却放弃了，现在我们一律都叫凯美瑞，有点太洋气了吧。日本果然是西化严重的地方。
(2)最辉煌的改名：巴依尔——宝马
1916年3月，工程师卡尔拉普和马克斯佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司；1917年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称(BMW)的来历。在我们国内，宝马是和奔驰齐名的豪华车品牌，宝马更是暴发户的代名词，在1992年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被直接根据读音译为“巴依尔”。
但是，“巴依尔”这是一个完全陌生且没有任何代表意义的汉字音义，很多中国人对这个名字感到相当的陌生。后来，BMW汽车把“巴依尔”改成了“宝马”，而这立即受到了中国消费者的广泛关注，销售量也得到了大幅度的提升。
(3)最中国化的改名：阿库拉——讴歌
讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，作为第一个日系豪华汽车品牌，日本本田为了打开中国市场，改名成了讴歌，读起来非常朗朗上口，很是增分不少，可是讴歌在国内依然不受待见，销量很差。
(4)最被国人骂的改名：丰田霸道——普拉多
当年，日本丰田的霸道越野车的广告引发了广大国人愤慨：
“霸道越野车威武地行驶在路上，而两只卢沟桥旁边的石狮蹲坐路旁，一只挺身伸出右爪向“霸道”车作行礼状，另一只则低头作揖。配图的广告语写道：“霸道，你不得不尊敬。”这就是当年非常轰动的卢沟桥广告事件，之后，丰田霸道的名字就刻在国人心里了，更是激起中国人的民族情绪。没有过多久，由于舆论压力过大，无奈之下，丰田只好把霸道改成音译名普拉多。
(5)最可爱的改名：跑乐——宝来
大家都知道公务员之车：大众宝来，其实很多年前不叫宝来，bora“宝来”这个名字与其“驾驶者之车”的口号极不相符，原来的名字跑乐，既有音译，也符合“驾驶者之车”的特点。后来不知道大众为啥把他改名成了宝来，听起来，这个名字要庸俗得多。当然，庸俗归庸俗，大众神车照样卖得好。市场比拼的最终还是质量。
(6)最无奈的改名：无限——英菲尼迪
2005年底，在北美非常具有知名度的日产豪华车品牌无限(Infiniti)即将登陆中国，值得注意的是，由于“无限”中文名已被抢注，Infiniti在中国的名称将不再采用“无限”的名称，而是改用音译名，定为英菲尼迪。
(7)最失败的改名：凌志——雷克萨斯
2004年6月，丰田将在中国市场使用多年的品牌名称凌志改为“雷克萨斯”。根据丰田官方的说法，凌志改成雷克萨斯不是商标抢注所致，那么这种举动肯定是最失败的改名。多年来，凌志这个丰田的独立豪华品牌已在中国消费者中深入人心，突然改了个“雷克萨斯”实在让人接受不了。因为这个名字实在是太西化了，同时呢，自从改名后，凌志中国的销量和在豪华车市场上的排名逐年减少，从仅次于德国ABB豪车的第二豪车阵线下滑到了第三，目前比不过路虎捷报，屈居第四，现在连沃尔沃都快超过它了。
(8)最奇怪的改名：富士——斯巴鲁
日本的富士重工公司，很早就来中国国产化了，但是富士公司与贵航云雀的合作失败，富士”subaru这个很形象的名字改成不知所云的“斯巴鲁”，实为富士公司的无奈之举。如今，云雀这款车已黯然退市，国人想买富士重工的汽车还得需要全程进口，十分昂贵，为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。
(9)最文雅的改名：美洲虎——捷豹
美洲虎(JAGUAR)是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的〃美洲虎〃雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲虎一样驰骋于世界各地。后来为了方便进入中国，故改名捷豹，非常有力简短，很是得体。
(10)最不情愿的改名：丰田花冠——卡罗拉
2007年5月底，丰田推出第十代花冠并改名为卡罗拉，问世于1966年的花冠本来是丰田家族中的骨干成员，这花冠一名一直也用得好好的，可是当第10代COROLLA要登陆中国时，却更名叫COROLLA卡罗拉。这是直接音译了这个英文，却让我们国人一头雾水。
汽车教练的心声：我是教练，我“自嚎”。
话说驾考一箩筐，
经常投诉泪汪汪。
早晨五点要起床，
不论下雨或下霜。
吃饭时间赶的紧，
学员买饭你投诉！
上车加油你听牢，
起步刹车要平稳。
上坡起步脚要稳，
还要学会有礼貌。
耐心讲解说半天，
刚刚起步就熄火。
学员骂你莫争吵，
多说一句还不让。
罚钱扣星不奖励，
月底还要冲业绩。
学员埋怨学费贵，
心中有苦泪难言，
有错你们忙抓拍，
手机一拿就咔嚓。
起早摸黑睡不好，
说话大声你不饶。
每天教导十一时，
艰酸辛苦谁不知，
生病有事忍一忍，
下班休息再处理，
一年四季无假期，
休息还要常担忧。
微笑服务哪里有，
听我说完泪汪汪，
怪怨态度不和蔼，
你们继续拍拍拍~
有事违纪拍拍拍~
服务不好拍拍拍~~
乡亲父老们谢谢你们啦！
致学员：也许你们不知道，你们有多让我骄傲
缘分真是奇妙的东西，让我于茫茫人海中遇见你，并结下这段师生缘，我心怀感激，十分珍惜！
也许在你们很多人眼中，我是严肃的，对你们练车要求苛刻，容不得半点差错，批评你们严厉的不留情面，训练场上总是太过认真，我知道你们心中有埋怨。可是，你看到了我在说教，却没看到我转身的那抹微笑……
你们的每一次进步，我都看在眼里，记在心中。谁倒车入库失误越来越少，谁半坡起步技巧掌握有进步，谁离合半联动控制的越来越熟练了，谁车感越来越好了，谁终于能通过后视镜准确判断距离了……
这些我可能嘴上没说，心里都一点点记着，你们的每一次进步，我都在心里为你们欢呼，可是练车是一件严肃的事，我们谁都不能含糊，为了不让你们骄傲，嘴上只能一笔带过，心里却为你们高兴很久。
也许你们不知道，你们有多让我骄傲！有些学员刚开始练车，车感并不好，操作总有失误，可却未被挫折打倒，一直默默坚持训练，做错一次总结一次，即便学的没别人快，但做的没比谁差。有些学员毕业了依然没忘了教练，过年过节发个短信，身边有人想学车还不忘推荐一番，让我非常感动。
非常抱歉，平日里为了让你们认真学车，我总板着一张脸，谢谢你们的包容，如果我有什么做的不好的地方，或者曾无意中伤害过你的感受，在这里向你道歉！
汽车加油你不知道的事
前段时间姐姐给大家讲了加几号油的事，今天姐姐就给大家具体讲讲油这个问题，每一位司机对加油的多少可能都是依照自己的习惯或者感觉来定，其实在日常的行驶过程中，掌握适当的加油量既能保护爱车，又能节省用油。
什么时候加油？
不要等到油灯亮了去加油，因为油灯亮了说明油面已低，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如果在路面上行驶，还会因为油太少而造成里面有很多沉淀物机会堵塞油泵了，另外自驾出行不需要加很多油。
应该加多少油？
如果在市区的话就不需要加满，加满不仅会增加负担，还会徒增油耗，一般情况只需要加上200元和30L就够了。
另外新手更不能加满，有可能导致油浮也会导致传感器失灵，油表也会失真。自驾路上有的司机担心路上加不到油，所以总是要求对方加满，可是这样真的不需要，在市区上行驶，加油还是很方便的，特别需要警惕的是加油不可以加到溢出，如果车辆油箱加油过多，连油箱口都能看到油，可能会造成油箱出气口埋在汽油里，这样进到碳罐里面的就是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐构成一定的危害。
油灯变亮需引起重视？
如果油箱的储油量并不是太多，司机朋友不稍加留意，很容易让车辆进入油量报警状态。有些驾驶经验丰富的司机对此不以为然，觉得凭个人经验就能判断车还可以行多少公里，不着急加油。相反一些新手则十分紧张，担心车会随时停下来。面对这种情况，我们怎么准确判断油灯亮起后车辆究竟还能走多远呢？下面小编为大家科普一下。
汽车到底加几号油？
选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如：压缩比在 8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油；9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油；9.5-10之间用97号汽油或98号汽油；10以上用98 号汽油。如基本于市内行驶，50%以上的时间时速低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处；而当50%的时间以100km以上时速行驶时 (如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km/h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5L，所以丝毫不会增加开支而且对车有益。
油灯报警要重视，应及时加油
油箱警报灯亮了，还能跑多远呢？这并没有统一的标准，不同车型自然有不同的续航里程，我们可以从汽车的说明书上可以找到这个数值。而一般的理论里程是40-50公里。当然，这只是理论里程，根据不同路况这个里程数会有所改变。
那么问题来了，油箱“见红”再加油，会损害油泵吗？
不少人都会遇到过油箱“见红”再去加油的状况，无论是忘记油量还是习惯，但这种情况会不会就像网上流传的那样，会损害油泵吗？
其实无需担心，油表亮黄灯只是一种警告，因为产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯再去加油是厂商默认的，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。
但个人还是不建议油箱亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，你并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。
加油的量要好好拿捏一下
其次，对于长途自驾游来说，在一些小油站加油时，加满油也是一种十分冒险的行为。一位车友讲述他的经历时说道：有一次，他在外地某小油站加油时，由于担心油品质量不佳，只加了一百元左右应急用，结果在行驶过程中，果然出现了供油不畅、车辆发抖、怠速下降的现象。到达目的地后，他在当地一家维修店检查，确认是油品问题。因此我们看到，如果一次性加满一箱油，如果遇上黑心商家加了劣质油，不仅加剧了对车的伤害，也会加重经济损失。但是如果不可避免地在半路被加入了劣质燃油，车辆出现上述症状，甚至熄火现象，我们该怎么办呢？这时司机朋友要冷静处理，正确的办法是立即熄火呼叫救援，因为如继续强行驾驶很可能会损坏发动机。
一、早上或晚上加油比较好，这样可以避免中午强烈的太阳造成的汽车膨胀。
汽油是以体积而不是以重量计费，会热胀冷缩。早上或晚上给汽车加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，一箱油可以多跑个几十公里很容易。
二、如果最主要是在市区开车的话，每次加油最好加油箱的一半或三分之二。
因为在市区开车经常要走走停停，若是加满油箱会加重汽车引擎的负荷，起步没力并且车辆又耗油，况且市区有很多加油站，不怕没地方可加。
三、给汽车加油不要超过油箱的上限。
因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染，不但造成浪费，还对空气造成危害，同时还可能会损坏发动机或催化转换器。
“饭要七分饱”，人是如此，车也如此。喂太饱跑起来费劲，太饿又有伤身体，因此对爱车严格执行“合理饮食”能避免很多小问题的出现，还能延长爱车寿命，因此这个“度”要好好拿捏一下。
备上一手
在车后备厢里放上两双长筒丝袜(要干净的)。一旦万不得已非要在心里没谱的地方加油时，将丝袜套在油枪上（至少两层）可以有效过滤杂质。
特别提示
在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援，如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。汽车熄火之前绝对不能给汽车加油；如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则易引发火灾
加油时不要使用手机，最好把手机留在车内或关机。不少车主，尤其是女司机，在加油站加油时，经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上，如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机；加油时不要吸烟在给车辆加油时不要回到车内
雷雨天气时最好不要加油。 这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体， 在给汽车加油时， 易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。
四条安全加油规则总结如下:
1)关闭发动机。
2)不许吸烟。
3)不要使用手机------把手机留在车内或应关机。
4)在给车辆加油时不要回到车内。
请你明白，我只是一个教练
有人问：你是搞驾培的吗？
我回答：不，我只是一个教练。
面对学员，我只是一个平凡的，
每天在场地、学车路段穿梭不停，
把我知道的技巧和经验，
都教给我的每一个学员，
帮助他们顺利拿证。
我不是绅士，
没有办法保持一整天风度翩翩；
科三训练压力大，
坐在副驾驶上更是不敢松懈，
教学员学车的同时，
还要眼观六路耳听八方，
保证学员的安全。
当面指出学员的错误，
并不是不给面子，
而是一个教练本职的工作。
不温柔也许会让学员有所不满，
但严格要求却不能丢。
我不是超人，
没有办法承诺学员不挂科；
学车考试信任教练很重要，
但最关键还是在学员本身。
教练能把技巧和经验教给学员，
提醒学员一些注意事项，
但学员是否主动接受、
考试时能否调整好心态，
教练却无法控制。
我只是一个汽车教练，
日复一日奔波在学员学车、练车中，
只愿我的用心，能获得学员的理解，
我的付出，能让学员学有所成，
这就够了。
