开车上路行驶时,刹车的使用关乎到驾驶员的生命安全。很多新手刹车时往往比较生硬,掌握不好刹车的时机和力度。接下来,小编为大家总结了五种刹车技巧,赶紧看看吧。
1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力,往往刹车会比较生硬的。
具体操作:
在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。
请牢记两点:一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作:
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车,要比平路行车更缓一些,但松开刹车踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了,不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车,这样容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5、紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了,要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措,头脑空白!
此时,首先必须迅速将刹车踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单,其实也的确不复杂,但关键的是你要够狠,要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线,要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)
提示:以上就是五种刹车操作技巧的介绍,希望能对您有所帮助!
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学车技巧:怎样防止油门当刹车
新手摸车,最初极易犯的错误是:想踩刹车,但不知怎么的却踩到了油门。其实,显现这种失误的岂止新手,“老司机”因疲惫驾驶或注复力不集中,犯这种错误的也不在少数。但对新手而言,油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习性不良。
怎样防止油门当刹车,只要注复以停两点,“误将油门当刹车”的情形一样地就可防止:
第一,开车时必须注复力集中,使有情形时能及时发觉,发觉情形后能及时减速,全度防止急刹车操作造成忙中出错;
其次,只要不加油或稳油,必定要把右足移放到刹车板上,这必须成为一种本能。(千万千万,不要养成不加油时把右足直接放在驾驶室地板上作轻松状的习性,这样的后果是紧急情形时右足或寻不到或寻不准刹车,极易显现误把油门当刹车的情形。)
另外,在危险或复杂环境停的起步、倒车等情形停,当显现“错把油门当刹车”的错误,自动档的后果相对地比手动档要严峻些。
手动档踩刹车,一样人的条件反应(哪怕是新手也不会忽略这点)是同时踩离合,即使错将油门当刹车了,速度也拿不起来,但发动机因空转的怒吼将拿醒你踩错了,只要抓紧把右足移到刹车上,一样不会有严峻后果。
自动档就不一样了,错踩后,最初时间内你可能还不知道踩错了,还以为没刹住连续用力踩。这就很严峻了,你踩得越复,车子就自动加档拿速越高,其结果是车要窜出去好远。
据知,错把油门当刹车并造成事故的多数是新手自动档在坎边起步、窄道调头、驻车入库时发生。
下面五种常见情况下如何控制好刹车?
开车行驶在路上,控制好刹车力度和时机不仅关乎驾驶体验,更关系到安全。小编搜罗了以下五种常见情况下的安全刹车技巧,快来Get新技能!
你知道刹车的最高境界吗?那就是:车辆平稳匀速地减速或停止,车内乘客自然安坐,感觉不到顿挫感。当然了,想达到如此境界并非一朝一夕,但是如能找到捷径,还是可以提前到达的,下面就来看看小编搜罗的安全刹车技巧,新技能就等你来Get!
1.防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力度,刹车时往往会比较生硬。
具体操作:
在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。请牢记两点:一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
2.跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力度,再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作:
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧
加速或减速只要是会开车的人都会。加速踩油门,减速松油门不就行了。那么如何判断驾驶员是不是一个老司机,得看很重要的一点,那就是刹车技术。新手刹车应该怎么踩,听听老司机怎么讲。
一、停车不要一直踩刹车
操作要点:车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
二、紧急刹车
操作要点:紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
三、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
四、转弯刹车
操作要点:减速,利用发动机制动。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法,打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
五、雨天紧急刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车,尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
六、长下坡路段刹车
操作要点:利用发动机制动
长下坡路段行驶时,要善于使用发动机制动,长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
七、土路或浮砂路面刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
八、“排骨路”刹车
“排骨路”行驶要注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,
新手们看完这8个刹车技巧是不是感到很惊讶,原来一个简单的踩刹车也有这么多学问,可得加把劲学习阿。最后祝你提前加入老司机的队伍当中。
【学车技巧】:怎样防止油门当刹车
小编在看新闻的时候,总能看到一些令人唏嘘不已的新闻,其中有一类就是“油门当刹车”死亡惨剧频演。“油门当刹车”该如何避免?其实这是出现在很多新手驾驶员身边的常见问题;新手摸车,最初级易犯的错误就是:明明是想踩刹车,但是不知道怎么的却踩到了油门上。
其实,出现这种失误的岂止是一些新手,很多“老司机”因为疲劳驾驶或者注意力不够集中,犯这种错误的也不在少数。但是对于新手来说,油门当刹车踩的主要原因,还是因为熟练程度不够或者开车的习惯不良。
怎样防止油门当刹车,只要注意以下两点,“误将油门当刹车”的情况一般就可以避免:
首先,开车的时候必须注意力集中,这样才可以面对突发状况的时候及时发现,发现情况后能够及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
其次,只要不加油或者稳油,一定要把右脚移放到刹车板上,者必须成为一种本能。(这一点非常必须,不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯,这样的后果是紧急情况的时候右脚找不到或者找不准刹车,非常容易出现误把油门当刹车的情况。)
另外,在危险或者复杂环境下的起步、倒车等情况下,当出现“错把油门当刹车”的错误,自动挡的后果相对地比手动挡要严重些。
手动档踩刹车,一般人的条件反应是同时踩离合器(哪怕是新手也不会忽略这点),即使错将油门当刹车了,速度也提不起来,但发动机因空转会发出低鸣,这就是发动机发出的警告声,只要赶紧把右脚移到刹车上,一般不会有严重的后果。
自动挡就不一样了,踩错后,最初时间内你可能还不知道踩错了,还以为没踩住继续用力踩。这就很严重了,你越踩越重,车子就自动加档提速越高,其结果是车要窜出去好远。
据知,错把油门当刹车并造成事故的多是新手自动挡在坎边起步、窄道掉头,驻车入库时发生的。小编希望通过文章,能让更多的人注意到这点,行车过程中一定要小心仔细。
新手开车刹车技巧解析
刹车失灵可以说是驾车中最危险的一件事情,学会并且熟练掌握刹车技巧可备不时之需。新手开车,往往比较看中刹车的性能,殊不知,踩刹车也是有技巧的。
在转弯时要提前准备,在转弯前要做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说就是,停止转弯、制动、再转弯。
不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。这是因为,用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
脚踩刹车的正确方法是,平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快,汽车又没有ABS防抱死系统,很可能在刹车踩死后,出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
其实,新手开车刹车技巧并不是一层不变的,车子不同,踩刹车的技巧也不同;路面的不同,踩刹车的技巧当然也会不同;即使是同样的车子,同样的路面,但速度的不同也有不同的刹车技巧。所以,大家在不同的场合、不同的情况下,应灵活应变。
新手上路刹车技巧汇总
制动技巧,就是要在保证安全的情况下,让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”,车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。
1.防止“点头”制动技巧
平稳停车是经常遇到的情况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬地制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的情况,坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度,要先缓慢加力,而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物,在平直的路面上反复练习,逐渐加快速度,直到运用自如。
2.跟车防追尾制动技巧
跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离,也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板,保持制动力,再根据前车速度增大或减小制动力。
制动时,当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致,保持一下制动踏板位置,然后再观察前车的速度变化,如果前车继续制动,你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降,你此时要缓慢松开制动踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3.坡路制动技巧
上坡路制动的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动,要比平路行车更缓一些,但松开制动踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡制动后要注意及时换挡。
下坡制动就复杂一些了,不但要用制动系统制动,还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动,这样容易导致制动摩擦片过热,致使制动效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油或者缓加油,保持车速缓慢增加,必要时采用点制动控制一下车速。
4.弯路制动技巧
在弯路的时候,要遵循入弯前制动,减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5.紧急情况的制动技巧
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了,以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措,如果你不采取紧急制动或紧急避让,事故发生几乎是难免的!
遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单,其实也的确不复杂,但最关键的是你要够狠,要真的做到把制动踏板踩到底,很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样,所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线,要领是在制动踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(以上方法限配有ABS的车辆)
除了以上说的制动技巧外,还有一些特定气候条件下的制动技巧,比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动,做到有预见性的提前制动,以便有足够的时间调整制动力的大小,要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。