开车上路怎么避免追尾问题的发生?很多车主在开车上路的时候经常会出现与其他车辆追尾及刮蹭的情况。特别对于新手司机半坡起步的时候经常会出现后溜的情况。
为什么总是刹不住?
有些事故发生后,很多人似乎都是后悔自己跟车距离近,没有刹住车。其实,背后真正的原因是什么呢?没有养成良好的开车习惯。
其一:脚只要不放在油门上就一定要马上放到刹车上。
这 句话说起来大家都懂,都能明白,真的能够做到吗?不妨试着回想一下,自己开车时,车辆在减速,需要丢油门时,脚是只抬起来了,还是抬起来后放在刹车上 了?为什么现实中总是出现把油门当刹车踩了?主要是因为人在紧急情况下,没有任何思考的时间,都是下意识的反应,就会踩下去,错踩了最终酿成大祸。
其二:提前预判、跟刹
就是通过错开前车,观察并且预判到前车会踩刹车,或者是无法观察时,只要前车刹车灯亮了,自己也要主动跟着踩刹车,始终保持住和前车的安全车距。
跟刹是否能够做好,取决于3点:
1、开车时,视线放宽、放远,同时必须错开前车,观察路况有无异常。
2、注意力必须高度集中,跟车时,千万不要左顾右看或者有小动作影响驾驶,要始终保持视线放在最前方。
3、对自己车辆的刹车是否能够做到胸有成竹。也就是说要对自己车辆的刹车踏板非常熟悉?
避免追尾,除了降低车速,我们还应该学到什么呢?
1、视线放远、放宽、超越前车。
简单讲就是开车时,你不能只是盯着前面车辆的车屁股,要把视线放远,可以适当偏左错开前车观察,除了观察路况,车辆情况,而且还要注意路面有无障碍物,大坑等,如果发现异常,提前减速,预判到前车估计会刹车。
2、特殊路段,必须提前减速
比如:车辆在经过双向两车道、转弯处、路况变化时、路口、地道口、盲区时,必须提前减速、备刹,此时应该先小人后君子,假设有突然情况,以防意外发生。
有人说:我反应快。对,我相信你反应快,可是在上面我提到的类似双向两车道的路段,当你的车速太高时,别忘了双向两车道,自己只有一个前进车道,你反应再快,你又能躲到哪里呢?
3、根据路况,快速选择一条不停车的通道
当在路上行车时,其他车辆都正常行驶,你因为避让等原因,停在路上,这样无疑增加了被车辆追尾的可能性。
谨 记:路上开车时,对前方路况要观察后,及时反映到对自己最有利的驾驶行为上来,比如,前方有车掉头,你的第一反应是先看后视镜,然后确保安全后向右并 线,然后加速离开,不是踩刹车,等着前车掉头,你再通行。因为如果对向车多,前车必然停止,此时你跟在后面,也没有灯光提示后车,很容易被追尾。
4、发现异常,第一时间打双闪,提醒后车
我发现有好多人开车时,有个不好的习惯,就是自己直行时,不太喜欢看后视镜了,觉得反正直行,自己就懒得看后视镜了。路上行车时,时刻关注自己车辆前后左右的车辆情况,做到心中有数,才能在第一时间做出对自己最有利的预处理。
这些事情启示我们开车必须养成一个良好的习惯,要懂得吸取前人的经验来避免自己的发生,启示很多追尾事故发生后分析出来的问题只是一个微乎其微的小疏忽。
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该怎么减少追尾事故的发生
追尾,顾名思义就是车后被撞了。追尾一般发生在牵扯突然停车或减速,导致后面跟随的车刹不住而发生的撞击。这种追尾事件在冬天冰雪路面或者是刚下过雨的路面是极易发生的,发生得很突然,那么在日常开车中,怎么才能预防这样的事故发生呢?下面看看小编给大家的总结吧!
一、追尾诱因
1.压速行车:
驾驶员在快车道压速行车,容易造成后车司机烦躁而急于超车。
2.精力不集中:
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕是一瞬间。
3.突然并线:
司机如果突然并线,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重追尾事故。
4.刹车距离过长:
大型车辆或满在车辆等刹车距离过长,如果前车突然刹车极易造成追尾。
二、预防追尾六不跟
1.不跟空驶的出租车:
出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的,只要见到路边有乘客就会及时变道刹车,让后车司机防不胜防。
2.不跟大型货车、公交车:
大型车体积巨大,容易遮挡前方驾驶视线,一是出现事故视线受阻来不及反应,二是因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。
3.不跟“串车”:
“串车”即为几辆跟得很紧的车,如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”,一旦发生交通事故会导致多车连环碰撞。
4.不跟外地车:
外地司机对本地路线路况都不熟悉,行车规律也是很难把握的,容易违反交通规则。所以还是远离为妙
5.不跟故障车:
一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳,就尽量避免跟着走。
6.不跟“新手”车:
新手上路一般容易急刹甚至熄火,应保持距离。
三、预防追尾
1.错开视线:
在车流中车不要整齐对准前车行进,错开一个合适距离,容易看到前一辆车的动态,从而提前做好应急准备。
2.保持车距:
高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距。
3.尽量用点刹:
点刹同样能把车速控制下来,同时也能有效提醒后车减速。
4.不乱变道:
养成良好的驾车习惯,各行其道,减少危险的可能性。
汽车追尾怎么处理 汽车追尾处理方法
汽车追尾怎么处理
1、若未造成人员伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人员伤亡的,应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。
2、车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时,可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。
汽车追尾责任认定
1、如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故,那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。
如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的,承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。
我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则,即当损害发生以后,并不考虑加害人的过错与否,而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错,并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致,才可免除加害方的责任。
2、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意,那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。
如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。
3、连环追尾的责任认定及理赔办法
第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。
第二辆车,包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。
主要涉及三方面:
自己车头的损失,视情况看,如果交警认定是刹车不及造成,由车主自己“埋单”,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。
追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。
自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,同样要看情况分别处理。
汽车追尾该怎么处理 汽车追尾处理流程一览
追尾是汽车最常见交通事故之一,那么,遇到汽车追尾应当如何处理呢?本期,小编就来为大家详细介绍汽车追尾的处理流程,供车主朋友学习。
汽车追尾谁负责:
1、交通事故责任由交警划分,如果你的车正常行驶,并措施得当,而前边的车突然刹车,又不属不可抗力,那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。
2、一般是追尾者全责,两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿,被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。
3、可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件,向保险公司索赔。
4、双方在交通队进行登记备案,前车无责任,拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。而后车车主这些日子不能开车,因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后,才能拿到驾驶证。
汽车追尾如何处理:
1、在道路上发生追尾事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场。
2、在道路上发生追尾事故,若未造成人身伤亡,当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
3、车辆发生交通事故后逃逸的,事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。
5、事故当事人之间对事故事实无争议时,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。