在开车过程中，您是否觉得汽车在行驶直线时会偏左或者偏右？如果有，则说明您的爱车需要去做轮胎定位了。说到轮胎定位，很多车主都很茫然。那么，接下来小编就和大家说说什么是轮胎定位，轮胎定位到底多久做一次。
什么是轮胎定位？
轮胎定位，即四轮定位。从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。
这种相对位置之间的距离、角度等即为四轮定位的参数，我们在做四轮定位的时候就是围绕这些参数来做文章的。通过调整这些参数让汽车行驶达到最佳状态。经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。
四轮定位不准会导致车辆跑偏和轮胎磨损，还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以车主需要对四轮定位有所重视。
轮胎定位多久做一次？
通常来说，车子没有什么问题的话是不需要轮胎定位的。只有当出现以下几种情况时，才需要做轮胎定位：
1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数有关的底盘件时。
2、前后轮胎出现异常磨损时。
3、直线行驶时车辆向左或向右跑偏。
4、驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重。
提示：以上就是轮胎定位的相关内容。小编提醒：车主在驾驶车辆的时候一定要多多注意驾驶感受，另外多多检查轮胎的使用情况。
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99%的教练，想不明白的3个问题
一问：为啥年年招生难，而且一年比一年难？
答：外因—市场行情（不做讨论）；内因—资源利用不到位（重点研究）。
招生需解决两大问题：①宣传推广；②口碑建立。没有好的宣传，酒香也怕巷子深；没有好的口碑，宣传再好也会毁了招牌；做好口碑的基础上做好宣传推广，那就是如虎添翼，招生根本不是事儿~
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二问：为啥平时学的好好的，考试就是考不过？答：缺少一种有效的检查机制。
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由此可见，教练掌握到学员的真实考试情况，对提高理论考试通过率来说，是至关重要的。这里向大家推荐一款可以实时同步学员模拟考试成绩的软件“超级教练”，学员在驾校一点通的测试情况，教练员在“超级教练”一目了然，从而掌握学员真实测试成绩，有效提高理论科目考试通过率。
三问：我这么和蔼亲切的人，为啥学员老说我端架子、有距离？答：缺少沟通。
也许你在教学过程中把重心放在了教学，而忽略了和学员的沟通，给学员造成误解。但这些并不是无法补救的，课上的您严肃认真，那就不要错过课下施展您个人魅力的机会。
节假日，给新老学员群发祝福短信；天气转凉，给新老学员群发温馨提醒；遇到搞笑段子，也不妨群发一下，展现您的幽默风趣；有不好意思当面给学员讲的话，那就把它编到信息里，委婉告知学员你的想法……总之，群发是个宝，有了它沟通就畅了，距离也没了~
汽车多久保养一次好
新车开回家，哪哪都是事儿，该多久给它保养一次啊?都有啥注意事项啊?特地整理了以下汽车保养常识，快来领走吧~
汽车多久保养一次最佳
首保时间：
首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里，但团车君建议首保最好不要超过5000公里，因为新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
首保过后，4S店一般都会要求5000公里一保，说明书上则要求是8000公里或6个月内。团车君认为需要根据自己的情况而定，如果经常在环境较差的地方行驶，就需要给车辆勤做养护，如果车辆一直在车况较好路段行驶，保养周期可以适当延长。平时行车时，也要多注意行车电脑中的各项提示，如出现“请速更换机油”的提示，那就需要给爱车做一次养护了。
常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤：包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质，防止这些杂质进入发动机内部，影响其正常工作，而我们定期地更换这些部件，可以有效地延长发动机的使用寿命。
保养周期及主要内容
以5000公里一次保养周期为例
5000公里：更换机油机滤
10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
15000公里：更换机油机滤、空调滤芯
20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
25000公里：更换机油机滤
30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
35000公里：更换机油机滤
40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油
45000公里：更换机油机滤、空调滤芯
50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯
55000公里：更换机油机滤
60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯
保养注意事项：
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。
汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。
每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量，不得私自更换非原厂用油。
每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。
其他保养项目：
检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
检查制动液，制动系统工作情况，有无漏油现象。
检查转向助力油罐的油面是否符合规定。
检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。
检查发电机、空调系统等是否正常工作。
检查转向是否轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。
检查灯光和喇叭的工作状况，车前后车灯是否齐全(包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。
检查蓄电池状态。
检查发动机工作状态，是否易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。
检查底盘，转向机构是否灵活，螺栓紧固，各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。
检查全车相关部位是否需要润滑。
老司机的经验分享，新手一定要看！
俗语说，“姜还是老的辣”，“不听老人言，吃亏在眼前！”等等都是说“老”的好，那么汽车行业的司机也是一样，一个拥有十年的驾驶体会的人，那心得绝对是相当丰富的，一起来看看老司机的体会分享吧！
1、尽量防止开别人的车
因为开别人的车在碰到纠纷时会有一些不必要的麻烦出现，同样也尽量防止借车给别人开，同理。要记得自己的爱车其实是最好开的。
2、停车留距离
停车的时候必定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽搁时间。
3、通过绿灯需要做好减速准备
路口难免会碰到一些抢黄灯和闯红灯的行人和车辆，现在老司机告知你，正因为有这些抢黄灯和闯红灯的人，在你通过绿灯的时候必定要做好随时减速刹车的准备，让一让那些人。这不是为了别人，是为自己减少麻烦。
4、防止斗气，防止急刹车
急刹车的声音很拉风，也能警示那些不守规矩的车辆和行人。但是你自己必定要记住，有些时候你和你后面的车不是想停就必定能挺得住的。千万不要让自己陷入那样的窘境。
5、碰到不道德行车，先教育自己
路上行驶，很多时候都会碰到一些开车不道德的人，不要总想着教训他！要多想想自己不能像他一样。如果大家都自律一些，还会有这样的事情出现么？
6、十祸九快
告知行驶防止超速！要切记十次车祸又九次都是车速过快造成的！其实你就是开到每小时160公里，也不必定能早半小时到达目的地。而危险确实加倍的！
7、让一个车位不会慢到哪儿去的
堵车、排队、等红灯，拐弯、并线、找出口，能让就让下，加塞进来的一个车位不会让你慢到哪儿去的，也许他真的有火烧眉毛的事情要处理。不论怎样，懂得万岁。
8、安分开车，尽量减少变道超车的次数
很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在必定程度上增加油耗。
温馨提示：虽然驾驶体会都是要靠我们自己一步步的走过来的，但是好的体会之谈我们还是要好好汲取的，老司机的体会分享是给我们以后少走一些弯路，所以余下的还得靠大家自觉遵守，做个文明的驾驶人。
新手的代价，不换车修车你都不明白的道理！
买辆首台车的车主和买第二台车的车主，理论上都是叫新车车主，可是他们之间会有十分多的差异，今天来总结一下，只有当你买第二台车才了解过的道理。
1、车是用来开的，不是供起来的
买个手机都要贴个膜，套个壳子。买个车的话那必定更是保护有加。养护去晚了就怕车废了、啥清洁剂、保护剂等等，能买的就买，养护的时候啥项目都签字。可是当有了第二台车后才会了解，用不着像大爷那样供着，正常开的话真没那么简单坏，记住它是为人效劳的，恰当正常的保护彻底OK，过度的话就是和自个钱包过不去了。
2、送几回养护不主要，配件廉价是正路
许多首台车车主因为没有经验，感受养护多送几回很合算啥的，可是必需要去多了解一台车的配件报价，零整比多少，了解的途径很简单，随意加个车友群问问就知道了。许多车主买了车今才发现，卧槽十几万的车，换个大灯就要上万块钱，小心脏刹那间就不好了。这一块都是要买了第二台车才能了解的道理。
3、动力真TM主要！
买首台车的时候，许多人总会觉得，动力够用就行啊，要那么大动力干嘛？我又不下赛道！可是当你长时间的用一款动力很普通，就会发现只有肉人没有肉车这个说法都是自个骗自个的。当你在市区里总被加塞，在高速上转速高不了，超个车要思考半响，满载开空调爬个坡都为自个捏把汗的时候，会觉得自个真是交学费了。
4、空间合适家人体型就够，多一寸都是糟蹋
国人关于汽車空间的寻求好像有点儿过于偏执了，买首台车的时候以为空间非常非常的重要。本来空间真的是够用就行，汽車空间我以为考究的是运用频率。或许一年到头你有一次两次全家回去春节，需求用到大空间，可是你在其间360天里会为这个搁置的空间支付更高的油耗，更大车身带来更多驾驶费用等等，有点儿因小失大。网上有个查询，二次购车的时候，消费者对空间这个购车要素的占比从第二降到了第四，也能阐明一点问题。
5、保值率比购车优惠更重要
首次购车的哥们或许从来没有去过二手车市场，更甭说自个去卖车，所以二手保值率对他们来说好像并不重要，可是当你开着首台车去卖，预备买第二台车的时候，就会发现保值率真心很重要。
汽车油箱多久清洗一次好
对于很多车主来说，汽车都开了好几年了，但是对于汽车油箱都没有进行清理过，这是错误的。
定期清洁汽车的油箱是十分必要
虽然，油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量，小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质，各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油，势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后，先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时，就会随着燃油进入到汽车的发动机内，对发动机造成严重磨损。
什么时候清洗
油箱本身自己设置了保护措施，可以防水、保温。如果你长期怠速行驶，那可能3万公里的时候，你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞，油箱的气压过高。汽车在行驶过程中，就会出现甩动的现象。在高压的影响下，油箱非常容易裂开，严重时就会出现漏油现象，油耗也就变高了。
如何清洗
油箱清洗分为两步，内部和外部。
外部：需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。
内部：打开油箱口，取出滤网桶，将油吸出来，箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部，轻轻吹动油箱底部的汽油，使其翻滚而达到清洗作用。
清洗的时候，可以用一块干净的布堵住加油管口，然后不断的变化塑料管的位置和方向，尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后，放出汽油，这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
对于汽车的油箱，定期的清洗是十分重要的，这从根本上可以杜绝一下驾驶中的安全隐患，避免出现油箱损坏而出现漏油等现象。
多久洗一次车才合适？
很多人看到自己的车稍微有点不干净了，就想要去洗车，恨不得一个星期洗两次车，其实没有必要。那么车要多久洗一次才是最合适的呢？
一般来说，汽车的漆面通常含有化学成分，长时间不洗会有很多脏东西附着表面！这些物质是有可能于漆面发生化学反应的！这样确实有损漆面！但是洗的太多了，对漆面也未必是好事，那么多久一次最为合适呢？
一个月3次足矣！
一个月三次已经不少了，为什么这么说呢，因为洗车的时候，空气中会有细小的沙粒，洗车店的用的洗车布上也会附着这种小沙粒！因此，总洗会与车身有摩擦，造成细小的划痕！
另一方面呢，洗车店用的洗车液的酸碱性也是非常值得考量的。在洗车液品质不确定的情况下，洗车次数过多，洗车液附着车身，也会造成漆面的损毁！
雨天
现在的雨，大多是酸性，因为空气的质量在逐年下降，这样的情况下，如果爱车经历了雨水的洗礼，那您赶紧洗洗吧，这种酸雨对于车漆的伤害不言而喻！
雪天
为什么说雪后也要洗洗车呢，因为现在冬天下雪了的话，马路上一般会撒一些融雪剂。融雪剂分两类，有机融雪剂和盐类融雪剂。一般来说，有机融雪剂没有什么腐蚀性，价格也偏高，而盐类融雪剂呢，虽然价格非常低，但是却有着较强的腐蚀性，因此，融雪剂一般为盐类！
这种融雪剂对轮毂，车漆，挡泥板等都是有损害的，要及时清理，因此，雪后洗车也是挺有必要的！
总结：洗车需要掌握好次数和地方，因此，时常观察自己的爱车。在合适的时间洗车，会更有益于漆面的保护哦！
洗车时，这几个地方一定要擦干！
开车就有洗车！而洗车也是有一定讲究的。提醒大家：洗车时，这些地方，您一定擦干。不然车子就坏了！
雨刷器一定擦干
雨刷器在洗车的时候，最好离开车玻璃，在放回的时候，一定要擦干上面的橡胶条，不然的话，胶条和车玻璃粘在一起，就影响了使用。甚至可以损坏雨刷器的电机。
车门缝记得擦干
门缝不擦干净，水滴就会渗入，很有可能把车门冻住。尤其是北方，经常出现这样的情况，冻上以后很不好解决的。一定要记得擦干！
钥匙插口要擦干
很多人现在都是用遥控器开锁，但是，也有些车辆是靠钥匙来开门的。有些时候，遥控器失灵了，也要依靠钥匙。但是你的钥匙插口如果没有擦干，结果被冻住了，自己是很不容易化开的！
热水洗车其实并不好
汽车和人不太一样，洗“热水澡”并不见得会有好的效果。尤其是在冬天。因为汽车的表面温度很低，温度过高的时候，会出现热胀冷缩的情况。车的漆面非常容易受伤，出现细小的裂纹。还有些朋友反应，玻璃甚至可能也出现爆裂的情况。
所以，奉劝大家，洗车时候，水温和室外温度不要差太多！
