刹车的作用不容小觑,它可以保障驾驶人的生命安全,但是错误的操作也会使刹车成为一个重大的安全隐患。
1.跟车防追尾
新手的上路,令人忐忑,操作的不熟练,对线路的不熟悉都是一系列的问题,在上路的时候一定要保持车与车之间的安全距离,不要急踩刹车踏板,保持刹车力,根据前车的速度进行自身的力度的调节,匀速行驶。
2.弯路刹车技巧
与直道相比,弯道肯定是更有难度的,在弯道驾驶的时候一定要遵循的规律就是,点刹车进弯道,加速出弯道的原则。顺着弯道调整自己的车身,不能猛踩刹车,以免车身的失控。
3.雨天保护刹车系统
雨天的行驶由于道路的湿滑都会影响车主的驾驶,雨天一定要谨慎的使用刹车。因为在湿滑的路面中行驶,摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低,且制动距离也相应的增长。
对于新手来说一定要保持一个足够的车距,并且速度不能过快,在遇见水坑的时候,并不能见到水就冲过去或者马上刹车放缓,这两种方法都是十分危险的。而应该匀速的经过,安全行驶。
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新手上路,必须要知道的安全驾驶技巧!
“手握生命线,脚踏鬼门关”,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确,行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果,其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够安全度过“实习期”的话,将会受益终生,下面小编给大家分享一下新手安全开车的几个要诀。
1.心里要稳
首先,应该调整好自身的心理素质,面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张到不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
2.找人壮胆
新手最初上路最好能有人陪同,有个会开车的老司机坐在身旁就像有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。老司机同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。
3.做好准备
上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
新手开车一些错觉,你必须要知道的
假如在路上你看到一辆车的车尾贴着“实习”标签,一般潜意识都会讲它定义为“马路杀手”,然后就远远地躲开它。就新手来说,由于经验不足,对于车辆的一些位置把握得还不够好,造成了视觉上的错觉从而导致被冠名“马路杀手”。
很多人认为眼见为实,物理大神都明白一个道理,在车上造成视觉错误是一件很容易的事情,相信很多车主都试过,坐在车上,明明车没动却感觉到车在往后跑,这就是错觉,原因是由于选择的参照物在运动,让你出现了这样的错觉。在冬季的冰雪道路上,由于光线的反射,极其容易造成驾驶员目眩而产生错觉。那么在驾驶中还有那些驾驶员容易产生的错觉呢?我们细细来分析一下。
1.距离错觉
行驶在路上,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生,常见的错觉有,同样的距离,可能白天看着近,晚上看着远,如果小车的话就看着远,大车看着近。路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远;会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处等。
因此,为安全起见,可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防,如:60km/h的车速时,与前车要保持60m,如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被插队,让人非常不爽,不过这应该好过发生事故不是。
2.速度错觉
两辆车不同,那么他们的速度也会不一样,而行车中很多驾驶员都是根据观察到的景物来预估车的速度的,但是其实这样很不准确的,景物的移动会导致你估计错误,例如在市区车速就会被高估,空旷大路上就会低估,加速也会高估低俗,这样如果超车那么就会延长超车距离,减速的时候也会导致车速低估,转弯、回车的时候也会高估速度而产生危险。另外如果长时间以一个速度行驶,那么会产生速度适应,如果你的速度本来高,那么就会导致你低估了别人的速度,高速进入市区,你觉得自己很慢,其实在很高的速度行驶,那么这就是错误的心理,你要时刻关注限速提示。
3.弯度错觉
按照科学的要求,其实公路不是笔直的,公路其实会自然弯度和人为弯度,驾驶员在公路上行驶的速度会随着公路的弯度而改变,变速的程度也会导致错觉,测试表明,对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往会感觉到曲率半径其实比实际的小。在弯道上,驾驶员会感觉山区比平地容易弯,所以在弯道上高速行驶时很危险的,行车中注意降低速度,防止碰撞,在弯道上更加会碰撞。
4.坡度错觉
在坡道上会产生这样的错觉,你以为是在平路上行驶,而且会觉得,在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快;在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。另外,在上下坡之前,切记要试一试刹车,同时为防止坡度错觉,可以常观察坡道上的标志牌,感觉发动机的声音和利用好挡位等。
总结:为了行车安全,大家还是一切小心,为了你的安全和家人的安全,随时提高警惕。
作为一名司机必须要知道的事儿
作为一名司机,如果看不懂下面的文章的话,那么就要出大事儿啦!
引擎故障灯
这个故障灯表示汽车的动力系统出现问题,并且很大几率是由引擎引起的;并且由于引擎系统的检测和维修比较复杂,国内的4S店往往都选择消除故障码了事。有些车主在油品不好的加油站加油之后,就出现了引擎故障灯亮起的情,这时候就需要去查一下三元催化器传感器,以及引擎周边的其他传感器。
ABS故障灯
在汽车行驶的时候,ABS故障灯出现常亮,则表示汽车的ABS防抱死系统出现问题。不过驾驶者也不需要太担心,ABS只有在紧急刹车,车轮即将抱死时候才会启动,只需要主要在长刹车的时候控制刹车力度,人工干预刹车力度防止抱死就行,而日常的低速驾驶并没有太大影响。不过为了行车安全,还是要尽快进行修理,毕竟急刹车的时候,没有ABS还是相当危险的。
水温报警灯
冷却系统在汽车中扮演着相当重要的作用,没有冷却系统,上千度的高温会引发引擎过热,甚至烧毁。水温报警灯亮起,则说明汽车的冷却系统出现故障,可能出现漏水或“开锅”的情况,需要驾驶者尽快将车停下,在安全的位置等待救援。
机油报警灯
油路同样为引擎内循环中非常重要的一环,在引擎热机之后,油路能为引擎的活塞、曲轴等部分提供润滑,以减少各个零件之间的相对磨损。而机油报警灯亮起,多半是因为汽车残存的机油量不足以给引擎提供足够润滑,只需要添加机油即可;但若添加机油之后机油报警灯没有熄灭,就需要联系救援拖车了。
安全气囊报警指示灯
这个报警灯亮起了,就说明安全气囊出现故障,在车辆发生碰撞的时候,气囊有可能不能被点火引爆,影响车辆的被动安全。虽然汽车还是可以正常驾驶,不过仍旧要尽快去4S店检测故障。
电子车身稳定系统(TCS)故障灯
车身电子稳定系统能够通过控制节气门的大小和供油的量,控制引擎的扭力输出,使驾驶者在大雨、大雪之类的极端天气,也能够轻松驾驶。
这个故障灯会在车身电子稳定系统被关闭的时候亮起,目的是为了提醒驾驶者,若车身电子稳定系统并不是被驾驶者关掉的,则需要去4S店进行检测。
胎压报警灯
某些比较高级的汽车上,都会带有胎压检测装置。当胎压警报灯亮起的时候,则表示轮胎出现破损或漏气,胎压不足。继续行驶有可能出现爆胎的危险,还是尽快停车使用补胎剂,或更换备胎。
电瓶报警灯
在汽车自检之后,如果电瓶报警灯仍旧亮起,就需要对汽车电瓶进行检查了,免得下次出现打不着火的情况。而空调和音响系统也会消耗电瓶的电量,开车直接启动空调和音响更会影响电瓶寿命,因此车主在停车熄火之后,也需要留意空调和音响是否处于关闭状态。
学车注意事项,必须要知道!
杭州学车,有哪些事项需要注复呢?为大家整理了几个需要注复的点,一起来望望吧!
杭州学车,这些事项大家是必须要晓道的,一起来望望吧!
一、学车流程
杭州学车主要有以停几个流程:
报名体检报理论——理论学习(5节课)——理论考试(科目一)——模拟1培训——上车学习——场考(科目2考试)——模拟2培训——上车学习——路考(科目3考试)——科目3安全理论——取得驾照
二、学车报名需要带的个人资料
身份证原件及2份复印件,(身份证如果是外地的,那就需要拿供暂住证,暂住证原件及2份复印件),一寸彩色白底彩照5张(照片也可在现场拍),还有带上学费。
三、已有摩托车驾驶证的学员需注复
如果你不是杭州户口,之前又有摩托车驾驶证,那么,你需要把摩托车驾驶证转移到杭州来(在杭州古墩路车管所可以办理摩托车转动手续,要求在杭州暂住证必须满6个月才可以转入,建议直接咨询古墩路车管所,摩托车驾驶证转入杭州三个工作日后就能报考驾照)。或者去本地注销掉摩托车驾驶证就可以在杭州学车。如果是杭州户口,那就不需要注销也可以在杭州学车。
四、杭州考驾照需要多一下子?
杭州考驾照一样由2个部分组成,理论考试及实际操作考试,理论考试通过后才有资格参与实际操作培训。按目前的情形,一样从报名参与体检开始,到参与理论考试时间大致需要1个月左右;而理论通过后,上车参与实际操作培训到考试正常大致需要2-3月左右(每年3、4、5、9、10、11月为学车旺季,时间还会适当延长),也就是说从报名开始到拿到驾照,时间一样在3-5个月之间。
不过,最终拿到驾照的时间实际上还是您自己来决策的,如:在考试过程中,考试不合格需要补考,必须等待一个月以上;如:在练车过程中,只有双休有空练车,就会比平常有空的同学学得慢;所以最终的时间还是自己来定的。