科目二考试有哪些难点?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三学员容易出错的地方?
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
揭晓答案的时候到了!
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!
所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难!
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【世纪难题】科目二和科目三到底哪个难？
学车要抓紧，不过最主要的还是学车好难啊！！特别是实操的科目二和科目三，到底这两项哪个更难呢？今天我们就来分析一下，科目二和科目三的难点有哪些！
【科目二难点】
1、轧线：科目二考试只要轧线就全盘皆输，轧线应该是每个学员都会遇到的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向时机不对造成的。
2、看点不准：基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
3、车速控制：教练员一直告诫学员的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算找到的点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，油离配合不好的话，很容易熄火，而且车速不是过快就是过慢，很容易导致考试失败。
【科目三难点】
1、速度和档位不匹配：科三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速或高速低档的问题，在考试中一旦出现就会考试失败。
2、直线行驶方向跑偏：科二考试教练员也会教学员开直线，但是在科三考试时，因为是实际道路行驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了。
3、靠边停车超过30cm：科三考试中，明确要求停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
不管是科目二，还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、转向不打灯等等而挂掉。
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员都难！所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试就是EASY啦！
驾考中科目二和科目三哪个更难
在追求驾照的道路上，总共有4项考试，理论知识就不谈了，只要下功夫就可以合格，那对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢?
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
3、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢?
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
3、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
说到这，那么科目二考试和科目三考试究竟哪个更难呢?
说科目二难的：车感差
说科目三难的：不认真
而心理素质差的学员，科目二科目三考试都难!
所以，只要你认真训练、努力备考，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难!
科目二和科目三哪个难考？注意了，80%的人挂在这里！
最近，小编听说很多童鞋不打算考驾照了，原因竟然是因为驾考 太！难！了！考科目二的时候觉得科目二怎么这么难啊，考科目三的时候才知道原来科目三更难更坑爹。那么科目二和科目三之中到底哪个更难一点呢？
科目二难点
1、轧线
在科目二学习中很多学员都会遇到轧线的问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，原因多是由于方向盘打轮时机不对造成的。在平时练习中，大家一定要加强对这方面的练习。
2、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人个高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，根据自己的实际情况多加练习即可。
3、车速控制
学员控制不好半离合的状态、车速过快，这是很多学员都有的烦恼。离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格；车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多地使用和感受半联动，以控制车速。
科目三难点
1、速度和挡位不匹配
关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。
2、直线行驶方向跑偏
在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。
虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。
3、靠边超过30厘米
大家很难把握靠边的距离，合理距离是30厘米以内。这个要勤加练习，如果有路牙是车头右角对准路牙，如果没有路牙就使边线对准车头的三分之一处。
科目二和科目三，哪个更难？
相比于之前，现在的驾照考试越来越正规，所以，很多学员就会觉得很难，那么驾照考试这几科哪个更难呢？相信科目二、科目三绝对是很多人的选择。现在我们在深究一下，这两科哪个最难？
其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。
观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。
观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难。
观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。
科目二考试难点
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因为场地变化而失败。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三容易出错
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。驾考学车科目二和科目三到底哪个比较难
在驾考的道路上，理论考只要死记硬背，相信所有学员都能顺利通过的，最难的应该就是实际操作了，很多人都觉得科目二最难，又有很多学员觉得科目三最难，那么科目二和科目三，到底哪里最难呢？
科目二难点到底有哪些？
一，压线
科目二中很多学员都死在压线这一项，尤其是在倒车入库和曲线行驶中，最容犯这个错误！主要是因为学员错过最佳打方向的时机。
二，点位没看准
科目二中主要是利用各种点位来顺利完成考试的操作，但是因为身高，坐姿的区别，每个学员的点位可能都是不同的，所以在平时教练讲解训练的时候，需要注意教练说的点，看看是否适合自己，可以通过自己平时的练习，观察寻找到更加适合自己的点位，明白其中的原理，若是考试变换场地也能应对自如。
三，车速的控制
在科目二，很重要的一点就是要控制好车速，因为只有控制好速度，才能找到点位，若发现出错可以及时调整，车速一快，什么操作都来不及调整，控制车速主要是学员要控制好离合，离合控制不好，容易造成车子熄火，或者车速时快时慢，导致考试失败。
科目三的难点到底有哪些？
很多学员觉得科目三简单，但是科目三细节更加多，学员要心细胆大，才能顺利通过科目三！
一，速度和档位不匹配
科目三中换档操作是必考的一项，对于很多学员来说也是很难的一项之一。同时车速与档位一定要相匹配，当车子达到一定的车速后才能顺利的换档，很多学员经常出现高档低速和高速低档的问题，这也是考试失败的因素。
二，直线行驶车子跑偏
新手开车视线范围太窄，固定的观察，没有向远方看，操作时过于紧张，打方向幅度过大，都容易造成车辆跑偏，而学员不知如何调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三中，要求学员靠边停车并且与路边距离不超过30CM，但是很多学员都很难把握这个距离，停车距离路边过远。
科目二、科目三学员都容易出现的问题：
一，心态没放好，过于紧张
很多学员都会出现一个通病，那就是驾考过于紧张，考试时过分紧张会导致大脑思绪混乱，把考试需要注意的细节全部都忘记，不知道干什么，心态没有调整好，你的考试注定是失败的。
二，粗心大意，忘记考试的细节
很多学员不是技术不行，而是考试时忘记了细节，如：上车系安全带，打转向灯等原因，学员挂在这些细节是很可惜的，所以考试前一定要回忆一遍所有考试内容，防止遗漏！
那么，科目二和科目三到底哪个比较难呢？科目二难的学员，车感差。科目三难的学员，不够仔细认真。心态不好的科目二，科目三考试都难！
科目二考试哪个项目难？
科目二考试总共分为五个项目，倒车入库、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车。那么，这五个考试项目哪个最难呢？
第一名：倒车入库
要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。
第二名：坡道定点停车和起步
考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。
第三名：曲线行驶
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。
第四名：直角转弯
任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。
第五名：侧方停车
要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。
提示：看完了小编的排名，你觉得科目二考试中哪个项目是最难的呢？欢迎在下方给我们留言哦！
科目二考试和科目三哪个比较难
驾考四个科目有两科理论知识只需要学员下点时间就可以合格，那么另外科目二和科目三需要实际操作。许多学员都在探讨科目二和科目三那个比较难，那么我们就一起分析看看。
1、车速控制
控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要以自己看的为主。
3、压线
压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
1、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
1、考试紧张
不管是科目二考试还是科目三考试，学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张，考试时过分紧张，手足无措，一上车就把训练的内容忘得一干二净，不知道该干嘛，结果考试肯定只能是失败。
2、粗心大意
粗心也是很多学员的通病，由于科目二和科目三考察的内容都比较多，很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行，而是在考试时太粗心，忽略掉一些细节问题，比如不系安全带、转向不打灯等等。
看完以上这些，你觉得科目二和科目三那个更难一点呢?我觉得还是科目三比较难，但是不管怎样，你要是基础没练好，那就都难。所以还是好好多花时间练车最实际。
科目二和科目三哪个更难？事实竟是如此！
驾照考试中，总共有四项考试科目，其中科一和科四是理论知识考试，一般只要下了功夫就能合格；而科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：
1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。
2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。
其实，科目二科目三各有其难点。下面，小师妹就和大家说说这两个考试项目的难点内容。
科目二考试难点：
1、压线
这是科二考试中考生挂科最多的项目。一压线，立马挂……主要原因在于打方向时机不对。
2、车速不稳
考试时，换了辆车，就控制不好离合器了，导致车速不稳，加上考试时过于紧张，一不小心就停车了。如果停顿时间超过3秒，系统就会认定为中途停车。科二考试中一定要保持车速又慢又稳，慢一点，即便点没看准，也能及时补救。
3、看点不准
教练教的点不一定适合每一个人，要找到适合自己的点，首先要明白原因，然后找到适合自己的点。
科目三考试难点：
1、靠边停车超过30cm
据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。
2、速度与档位不匹配
换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。
3、直线行驶跑偏
直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。
其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！
驾照考试科目一和科目四哪个难
其实难与不难都是相对的，一个考法规，一个考安全常识。
但是相对来说，学员会感觉科目一比科目四难一些。
考科目一的学员，多数是没有摸过车的，对车上的标志，路的标志，法令法规，驾驶常识都不熟悉，加上科目一的题库内容多，题目上千，不容易记。
学员考科目四时，已经通过了场地考试和长途考试，对车对路都有感性认识，也熟悉相关内容。
接下来看看科目一和科目四有哪些区别
科目一
1、道路交通安全法律、法规及相关规章30%
2、《地方性法规》10%
3、交通信号30%
4、安全行车驾驶基础知识20%
5、机动车驾驶操作基础知识10%
新交规的考试题更灵活，科目一部分更贴近实际交通状况，增加了很多情景模拟题;半数以上的题目都是以图片形式表现。内容方面，科目一还将对各种仪表功能和指示灯的了解做为考查重点，考题利用图片、图标的形式，使考生感到仿佛进入了实际道路情景中，重点考查理解力。
新交规有关理论考试的最大变化是取消了题库而且规定实际考试时的题目要定期更新，所以对于学员来说，不能像以前那样只要突击学习“900道题库”就能应付考试了，背下所有的考题是不现实的，因此认真学习并理解“新规”的内容十分重要，学习时理解题目的含义，本着安全第一的原则判断答案。
科目四
1、违法行为综合判断与案例分析10%
2、安全行车常识24%
3、常见交通标志、标线和交警手势辨识8%
4、驾驶职业道德和文明驾驶常识12%
5、恶劣气候和复杂道路条件下的驾驶常识20%
6、紧急情况下的避险常识12%
7、交通事故救护及常见危险品的处置常识4%
8、地方试题10%
此项考题在科目三实际道路考试后进行，考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单选题和多选题。与科目一有着很多相同之处，但是更加注重考核驾驶人的实际操作技能。“安全文明驾驶常识考试”的重点在“安全”与“文明”这两项基本原则上，因此题目中出现的不顾安全的操作方法驾驶行为以及非文明行为等内容一定是违法违规的。
两项考试都是上机考试。科目一考试100题，每题1分，考试总时间为45分钟，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。科目四考试50题，每题2分，考试时间为30分钟，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。科目一是基本知识，科目四是在基本的知识上，更实践的案例和更文明的方式驾驶车辆的实例。
2017驾考科目二坡道定点停车和起步考试技巧与评分标准
驾驶证考试科目二坡道定点停车和起步目的是让驾驶员掌握基础的驾驶操作要领，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
考试车型A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F。
考试要点1、准确判断停车位置；
2、准确掌握离合器接触点；
3、准确掌握驻车制动器操纵杆放松时机；
4、准确掌握加速踏板的踩踏时机及油门的大小；
5、协调运用离合器、驻车制动器、加速踏板，平稳起步。
坡道定点停车和起步考试技巧1、坡道起步
①踩离合器踏板，挂一档，打开左转向灯，并鸣喇叭示意汽车即将起步；
②右脚踩下加速踏板，提高发动机转速，同时左脚抬离合器踏板至半联动状态；
③右手缓慢地松开驻车制动杆，并用右脚缓慢踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板；
④当离合器踏板完全放开后，右脚继续下踩加速踏板，使车辆平稳起步。
2、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后，立即打开右转向灯，同时观看后视镜，3秒钟之后向右适当转方向盘，使汽车正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边沿线的距离；
②当汽车行驶至接近停车桩杆约10米时，平稳、准确、缓慢地靠近定位目标；
③准确目测目标，以挡风玻璃、停车桩杆或引擎盖上的某一点作为目标，当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即汽车保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
坡道定点停车和起步评分标准1、坡道上熄火，扣减20分；
2、汽车停止后，车身距离马路边缘线30厘米以上，扣10分；
3、汽车启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
4、汽车在坡道熄火，30秒内未重新启动车辆，直接判定为不合格；
5、汽车在坡道启动，车身向后溜超过50厘米，直接判定为不合格；
6、汽车停止后，前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；
7、汽车停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。
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