夏天终于来了,开车不开空调就是分分钟汗流浃背、热到没朋友的节奏!但是,打开空调,这味道,也是惊着自己了,怎么空调还没用几次就有一股发霉的味道呢?!今天告诉大家一个让空调避免出现霉味的方法,简单实用,快试试吧~
汽车空调为什么会有霉味?
主要原因就是空调系统中一直是湿漉漉的,空调风道中,冷热空气的交汇使空气中的水分子凝结成水珠,而湿润的环境最容易滋生细菌、霉菌。
预防空调霉味的窍门
夏天开空调,停车熄火之前,应提前关掉空调压缩机,并将模式调整为外循环。使热空气吹干空调冷气通道中的水分,这样你的空调永远不会潮湿,滋生细菌,而产生异味。
具体说来,每次快要到达目的地前的几分钟就提前关闭A/C开关,模式调整为外循环,这样吹几分钟,就能把空调管道里湿气吹干了。空调管道保持干燥,那么细菌也就没有了滋生的温床,异味的问题也就轻松解决了哦,是不是so easy。
汽车空调使用技巧
先开窗再开空调
夏季外面温度高、日晒充足,汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。这时,如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。
正确做法:不要立即进入暴晒后的车内,或者进入车内后不要急着开空调,先打开所有车窗,敞开车门,然后打开风扇加速空气循坏,几分钟后再关上车窗车门开空调。这样既释放了有毒物质,也能帮助车内迅速降温。
斜向上吹风
有的车主开启空调后,任凭风向随意吹,或者平着对着自己猛吹,甚至选择吹风挡的模式,其实这样做是不合适的,因为风挡玻璃的温度高,会抵消大部分制冷效果。
正确做法:选择斜上方吹,这样利用热气上升冷气下降的规律,让冷空气从上到下对车内进行降温。
内外循坏切换
长时间行车,则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解,内外循环功能具有控制车内空气质量,辅助保温的作用。
正确做法:根据车辆所处的坏境来选择,比如车辆正处于堵车的闹市区,为了避免汽车尾气等进入车内,车主可以使用空调内循环功能,从而保证车内空气不被污染。
想要空调吹得爽,先得空调开得好~凭借上面的小窍门,车主们就清新凉爽地度过这个夏天吧!
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汽车省油小窍门
1、确保轮胎的气压正常,应该定时检查轮胎气压。
2、换装比较省油的轮胎,能帮你省下约3.75%的汽油。
3、不要随意更换宽轮胎,虽然宽轮胎的抓地性能更好,但轮胎越宽、车轮阻力越大,所以除非你真的需要,否则就别浪费汽油。
4、定期检查你的方向盘和轮胎是否调准,通常车辆旧了,轮胎和方向盘也会失准,造成不必要的耗油。
5、用黏度最低的机油,机油黏度越低,引擎就越省力,也就越省油。
6、注意保养引擎,有问题立刻修好。因为不论问题大小,都会减低引擎工作的效率,浪费你的汽油。
7、留心保养车身。车身出现凹槽就会增加汽车行驶时的阻力,那些华而不实的装饰品也会增加阻力,干脆把它们拆掉。
8、别相信汽油辛烷值越高越好,你先查一下汽车需要的汽油辛烷值,别让加油站白赚你的钞票。
9、不要"热身"过度,有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热才上路,这是好习惯,但"热身"太久就是浪费汽油了。
10、汽车停止时,不要让引擎长时间空转,如果你需要等候,应把引擎关掉。
汽车空调为什么产生异味?如何“根治”?
有的汽车空调一打开,就会有异味溢出,让人难以忍受,相信很多车主都有遇到过汽车空调有异味的现象。汽车空调有异味,是怎么产生的?
首先黑暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需的三大条件,空调系统中蒸发器和管道内具备了以上条件,几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。越潮湿、温暖的地区越容易产生,比如梅雨季节。
汽车空调有异味对人体有危害吗?
汽车空调中的蒸发箱是在低温环境中工作的,遇到外界相对的热空气就会产生水,所以开空调汽车底盘下面有水流出。同时蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面沉积的灰尘为霉菌的滋生提供了先天条件。霉菌一旦遇到适宜的环境,会很快繁衍,在这个繁衍的过程中,就会产生物体腐烂性异味,这些异味会随着空调的打开,夹杂在冷气当中,从而污染整个车厢内部,常常会使驾乘人感到不舒服,严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。
除了上述情况还有其它原因会导致异味吗?
汽车空调有异味主要有三个方面原因;第一,外部发动机有废气泄漏和进风口有异物导致从空调进风口进入难闻的异味,这种情况下很好检查去维修店打开机盖检查就可以明显看到。第二,空调滤芯太脏,定期清洁和检查是完全可以杜绝异味的发生。第三,空调管道和蒸发器霉菌产生导致,这种维修起来也比较麻烦和维修费用比较高。前两种情况都比较简单也比较容易检查到。下面重点说说第三种原因,为什么管道和蒸发器会产生霉菌,下面小编给大家简单介绍一下。
如上图,这个就是空调效果比较好的情况下出风口就出现水株,同样管道和蒸发器上面也是这样的水株。空气中的水蒸气在通过蒸发器叶片时会在叶片上凝结形成水珠,这些凝结的水可以吸收一部分由此而通往驾驶室内空气中的杂质和灰尘。通常情况下,这些吸收了杂质和灰尘的水都会流到空调加热装置外壳的底部,并通过一根导管排到车外。夏天,我们在车底见到的那些“泄漏”液体其实就是这种吸收了杂质的水。如下图;排水孔位置。
下面给大家介绍一下空调蒸发器。如下图,它位于仪表台下面,刚拆卸下来的蒸发箱壳体满是灰尘。如果进风口位置有异物或者空调滤芯太脏直接影响整个风道内的空气。
这个就是拆卸下来的蒸发器,边上布满了残留物(冷空气从这产生,通过鼓风机吹到车内)出现这种情况的还有一个原因就是蒸发器泄露。
如何根治汽车空调有异味的问题呢?
根据上述的情况,想要根治汽车空调有异味,必须将蒸发箱拆卸掉,将蒸发箱表面清洗干净,包括通风管道等一些列部件,这样汽车空调异味的问题才可能根治。但这种方法有一个弊端,每拆卸一次,就需放氟、加氟、拆卸、安装等一系列工序,麻烦而且技术难度高,劳动效率低下,工时多,费用高。
有没有更简单的方法呢?
答案肯定是有,就是养成良好的使用空调习惯,定期清洁空调滤芯,蒸发器免拆卸清洗等,这样才能有效的预防这种情况的产生。
具体如何操作呢?
空调内有异味很多情况跟车主使用空调时候的习惯有关系,建议车主最好在到达目的地之前的3分钟左右关掉空调冷气,按下AC开关关闭压缩机,如下图AC 是处于开启状态,接着开启自然风。这样做可以让空调管道内的温度在停车前得到回升,并让其恢复到正常温度,在停车后不会因为温差而凝结出的水珠在空调管道内,从而让空调管道的得以干燥,阻断霉菌和真菌的滋生。
还有一个有效的方法就是车主在停车后,可以将汽车空调调至最高温状态32℃,让暖风吹干空调蒸发器和空调管道的水分。这样不仅能很快地吹干蒸发箱和通风管道,还能起到杀死汽车空调蒸发箱和通风管道上存在的部分霉菌的作用,对于汽车异味就能更好地预防,不过这种方法一般不容易做到比较麻烦一点。
夏天怎么让汽车空调更加凉快
夏天刚进车的时候就跟进了蒸笼似的,比外面还热,汽车空调也不争气,为什么总要等个很长时间才会有凉风!所以,在夏天的时候还是有人会挑选打车,毕竟打车可以享受现成的空调,很舒服!那么今天的小编要给大家讲解的是如何让汽车空调凉快!
1、你的出风口打开了么?
也许会认为我这个问题很稚嫩,你怎么可能不打开出风口呢~你还真别说,有些人平常习性了开空调直接按功能键,但是没注重到可能上一个坐你车的人哪个时候将你车的出风口给关了,所以别“理所应当”的认为出风口必定打开了,空调不凉的时候检查下出风口呗~
2、出风口朝向很重要
我的一个朋友和我埋怨,他车的空调明明每次调到19℃了,但是还是感觉不是很凉,他也去ssss添加过冷媒,但是还是没啥用~一开始我听他这么说第一反应也是认为它的空调有问题了,但是后来有一次坐他的车我才发觉不是人家空调坏,是他不懂出风口的朝向很重要~
我发觉他整个车的出风口朝向都是向下的,并且从我坐上他的车到下车整个过程都是这样,这正是他的症结所在啊!其实冷空气比热空气重,如果你的出风口一直是朝下的,那冷空气吹出来后就直接下沉了,那你车的中上部分的空间压根就没有冷风到,你觉得这样开空调有用么?正确的做法是将空调出风口向上调到最大角度,并且同时打开内循环,这样才会冷啊!唉,看着这么傻的朋友,我也真是醉了~我咋就交了这么一个不懂物理常识的朋友呢~你不会也是这样的吧!
3、养成开空调前检查车窗和车门的习性
在家开空调前,我们都养成了习性,就是会先检查一遍床、门是否已关紧密,但是我发觉貌似在开车空调前大家都没有这个意识。其实开车空调前也应该检查一遍车窗和门,和家里开空调一个道理,如果你关严实车门或车窗的话,冷空气就会流失,并且还有有暖风进来,那无论你开多低的温度都是没啥用的!
4、你懂制冷的正确步骤么?
开空调的确很简单,但是会正确开空调并且快速制冷的人真的不多,像楼主你就是其中一个,所以活该被蒸桑拿啦!不是我在取笑你,虽然这个事情很简单,但是真的不是人人都懂正确的不步骤。其实我们在进入车之后,不必定立刻去打开压缩机启动制冷功能,正确的步骤应该是先将热风排除窗外,打开车窗和天窗,将风扇的风速调到最大,通过这一步将热气排除。当车内外的温度相差没那么大的时候,再将车窗关上,按制冷键,调低风速。与此通知将循环方式设定为内循环,这样才能达到最快的制冷效果。
要不你上车直接打开压缩机制冷的话,会加大压缩机的负担,压缩机要先和车内的“热气”对抗,然后再降温,这哪有开窗直接通风吹走热气来的快啊~
5、被习性打败
有的车的出风口风力大小是通过滑动出风口下放或左右的按键来调剂,正所谓习性正自然,他们在坐别人的车的时候也以为是这样,所以当他发觉没有这个按键的时候就不知道该咋办了。而有些人碰到这样的情况压根就不好意思开口问why,怕被人家笑是“土包子上车”,所以无论是被热死,还是被冷到也不敢吭声~咳,亲,你别被习性绊住好咩,有些车是通过旋转开关的~多尝试尝试也不会把人家的车弄坏的啦!
总而言之,有时候空调不够凉可能并不是空调的问题,也有可能是我们的操作方法出错或者是某些步骤错了,所以记得先自我检查再怀疑是空调问题!
汽车空调的保养方法 汽车空调如何保养
众所周知,汽车是需要定期保养的。但是,汽车空调系统保养却往往会被很多车主忽略。一般来说,汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化,制冷效率下降,出风不强劲。那么,汽车空调应该如何保养呢?
一、更换空调格
空调的第一个门户就是空调格,汽车空调格在炎热的夏季用不用得着清洗或者更换呢?专家建议,尽管建议车主一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换,但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了,或者空调制冷不明显了,这事就要考虑更换空调格了。
春天多梅雨,夏季多暴雨,许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上,除了使空调工作不畅外,这也是车内产生异味的原因。要消除异味,一方面可以喷洒专门的杀菌药水,另一方面,车主应该1年更换1次空调格,在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。
尽量不要在某些路边小汽车美容店做“蒸汽杀毒”,这样会导致空调系统损坏,因为蒸汽杀毒会产生大量的水分,没有及时排出的水分会导致电路设备的损坏。
二、清洗蒸发器
如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味,这时就需要清洗一下蒸发器了。专家表示,平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水,一种是针对空调格的杀菌剂,另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质,这些杂质在被超声雾化后的,会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后,空调就可以正常工作,又可吹出阵阵洁净的凉风了。
蒸发器不便维修,也不用经常清洗,因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换,一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。
提示:眼下即将进入夏季,空调使用频繁,车主朋友们一定要注重对汽车空调的保养!
夏天汽车维修小窍门分享
冷却系统
汽车冷却系统的最常见故障是“水箱开锅”使汽车抛锚,发生亏水。伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等故障。检修水箱开锅的车辆,首先要确保车辆其它相关部件正常,比如使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液,调好点火正时及怠速空燃比。在这些方面都正常的情况下进一步检查冷却系统。
汽车冷却系统应按顺序来检查
先看水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上,逆向冲洗,如果堵塞严重可以使用少量清洗剂,同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。
其次再看节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高,其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高,而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的;另外许多发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环。如果不装节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环是水很少,水温反而升高。
最后再检查水泵。水泵的损坏有三种方式:渗漏、丢转和叶轮腐蚀。所谓丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大,当发动机转速达到一定时,水泵叶轮无法达到相应转速,造成水循环不良。风扇是冷却系的主要部件,有些轿车已淘汰了固定风扇,而代之以电磁和带有硅油离合器的风扇。它的特点是冷车时风扇基本不起作用,而热车时散热量达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。发动机的散热除了以水为散热介质外,一部分热还可以随排气散失,机油也可以带走部分热量,而发动机周围的空气对流更起着不可替代的作用,因此检查发动机过热时不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否流畅,机油、变速箱油散热装置是否完好。另外发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)对机舱内的热对流起着至关重要的作用,检查时应注意。
应注意冷却系统的保养,冷却系统的保养包括
1、检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度,节温器的灵敏度和冷却水温的情况等并注意保持充足的冷却水。
2、清洗冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢,防止水垢影响冷却系的散热性能。
夏天对于汽车的保养也要是不留余力的,毕竟经常开车出门,如果不注意就会出现故障的产生,对于车主来说懂得小维修是很需要的。
汽车空调有异味怎么办?这些办法你要学!
夏天到了,开车的时候大家纷纷开起了空调解暑。但是经过大半年没用的空调一打开竟然散发出一股让人难以忍受的异味。对于本身就比较闷热的车内环境,这股味道实在是受不了。
这其实是空调系统里面的异味,而空调系统的污垢主要集中在空调风道、空调滤芯和蒸发箱。今天小编就来教你到底该怎么清洗空调系统,赶紧学起来吧!
1、换空调滤芯
这是去除空调异味最简单的方法,因为一般有异味的空调滤芯上往往带有大量的空气过滤物和污垢。所以如果异味不是很严重的可以选择更换空调滤芯。
2、清理风道
如果更换空调滤芯还是解决不了异味的问题,那可以试一下清理一下空调风道。清理风道主要分为两个步骤:
① 将专门清洗空调的清洗液和杀菌剂喷入空调出风口,停几分钟后开空调吹出。在开启空调吹出的时候记得用脸盆接住出风口,以免脏水留到车上。
②将清洗液和杀菌剂喷入进气口,还是一样的停几分钟后启动车子让空调开启,然后用脸盆接住以免脏水流出。
3、清理蒸发器
如果以上两种方法尝试了都没有用的话你只能清理蒸发器了。 不是很严重的情况用清洗剂通过进风口喷入蒸发器,等几分钟后污垢流出。如果蒸发器污垢太多的只能到专业的4s维修店或汽车美容店拆洗进行维修了。
以上几点就是大致清理汽车空调异味的小技巧啦!如果看了这篇文章还不懂的朋友可以让专业清理人士进行清洗。毕竟在汽车狭小的空间内异味会影响空气的质量,从而影响我们的健康。
省油小窍门 让你省钱又安心
开车的碰到一起,聊的最多的一个话题就是油耗。现在油价不便宜,许多车主一边在路上跑,一边就提心吊胆地在计算今天汽油花了多少钱。咳,这也是被逼无奈啊。要想省油,除了响应政府号召,尽量买小排量的汽车,另一个长远的省钱之道就是学会加油的诀窍,让车既省油又保养。有哪些诀窍呢,小编告诉你!
诀窍一:尽量固定加油点
【实例回顾】:前几天,小陈的车子进了修理厂,原因是发动不起来。经过检查后,维修技师告诉他,油品质量有问题,造成喷油嘴上的积炭过多,引发堵塞。由于小陈没有固定加油点,又不习惯开发票,无法查证究竟是哪个加油站的油品出了问题。
小编提醒:
给车加油要固定加油点,最好选择像中石化和中石油的星级加油站,油品质量有保证。加油后记得开发票,以作凭证。
诀窍二:不可随意更改汽油标号
【实例回顾】:方先生的车子出了故障,启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现,发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下,方先生这才说出实情:为了省油钱,他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
小编提醒:
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号,代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老驾驶员都知道,如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油,会产生爆震,加速机件的老化,容易出故障。所以,车主应根据发动机压缩比的不同,来选择不同标号的汽油。
每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。如压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车应使用93号汽油;压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。汽车保养专家认为:通过降低汽油标号来节省开支只会得不偿失。但也不是汽油标号越高越好,规定使用低标号的硬要用高标号油,不仅不会提高效率和动力,还会损伤发动机。
诀窍三:早晚加油最省钱
【实例回顾】:周女士是个细心人,平时都会仔细观察车的油耗状况。最近,她通过比较发现,加相同数量的油,在早上加要比中午加起码多开二三十公里。
小编提醒:
小编请教了某石油的工作人员,得到答复是:夜间或凌晨加油的确会比较划算。因为汽油是以体积而不是以重量计费,根据热胀冷缩原理,温度较低的夜间、凌晨汽油体积比较小,因此花同样的钱可以多加一些油。
还要注意的一点是:最好避开加油站为储油罐加油的这段时间,此时储油罐底的沉淀物都被激起。若排在后面去加油,难免会加入有杂质的汽油,增加发动机积炭。
诀窍四:跑长途前加满油
【实例回顾】:网友“麦麦”的爱车是宝马
爱车平时“喝”97号汽油。有次去乡村旅游,欣然前往的“麦麦”忘了给爱车多储备“粮食”,一路上找不到97号油,耽误了旅程。
小编提醒:
跑长途前,新鲜油越多,高速行驶时加速力越足。出发上高速前,应该加满油再走。使用高标号油的车还要额外准备一些汽油添加剂,添加剂可以把油的标号提高1-2号。万一沿途加油站的油标号不够,可以适当弥补。
还有一个办法是:在后备厢放上两双干净的长筒丝袜,旅行中万不得已要在不知名的加油站加油时,将丝袜套在油枪上(至少两层)可以有效过滤杂质。
七个省油驾驶小窍门
随着油价日渐上涨,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。实践证实,油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车,由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶技术不同,耗油量的差别可相差8%-15%。
七个省油驾驶小窍门
1、柔和起步
挂低挡起步,缓缓地踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。假如启动时轰大油门来提速,这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。
3、轻抬油门
轻抬油门能省油。假如猛抬油门,则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤抖”,而使耗油量增加。
4、换挡及时
换挡要快而及时,非凡在斜坡上行驶,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。假如换挡不及时,并且手脚配合不好而空踩油门,那必然大大增加油耗。
6、减少制动
制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,假如车子性能好,也可以挂空挡溜车,使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
7、保持跟车距离
假如道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。
有关汽车空调的小知识 get新技能
Winter is coming,天气开始越来越冷了,我们开车时也会开始使用空调了,有好多车主会觉得使用汽车空调是一件太简单的事,天气热了就开冷风,天气冷了就开热风,其实并不这么简单。掌握一些有关汽车空调的小知识,get一些新技能,将让我们可以最大限度地发挥空调的作用。
启动车辆后不要立即开暖风由于天气寒冷,很多车主总是习惯上车就开暖风。发动机刚启动时,水箱温度非常低,打开空调后,车内温度不仅不会迅速提高,反而还会减缓水温上升的速度,增加发动机的负担,加快发动机的磨损。建议车主在启动3-5分钟后,当水温表升至中间时再使用暖风机。
空调出风口方向不要随意调据小编了解,有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
注意车内的空气流通,少吸烟车内本身处于密闭的空间,打开暖风一段时间后,车内温度提升,时间久了呼吸会有一定的压迫感,建议车主将四个车窗打开一条细缝,使车内外空气流通,或者适当切换内外循环。另外在密闭的车内吸烟不仅对自身危害很大,同时车内饰也会被烟气“熏”得慢慢发黄、发黑,留下难闻的异味。
停车时养成先关空调再熄火的好习惯有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的。因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火。