现在网络上关于皮卡曲线行驶技巧的介绍为数不多,但是为了能够得到专业的教导,小编特地联系了驾校的专业教练,对曲线行驶考试的相关内容进行了探讨。
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首先来介绍下曲线行驶的训练目的:曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
其次,考试的操作要求是:
1)驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驶出。
2)行驶中转向、速度平稳。中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
接下来,就让我们来说说曲线行驶的驾驶技巧:
1)车辆进入弯道后,向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
2)转弯时,以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
3)右转时,以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
4)出弯道将方向回正驶出。
以上便是皮卡车曲线行驶技巧,你学会了吗?我想,只要清楚了曲线行驶考试要求、目的与技巧,那么一定会迎刃而解的。
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最新科目二曲线行驶技巧
作为科目二考试必考的科目:曲线行驶,我们必须要重视,同时,也要掌握一些曲线行驶的技巧。小编为您整理了曲线行驶的实用操作技巧,希望各位考生能顺利通过考试。
曲线行驶场地要求
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
曲线行驶评判标准
轮轧道路边缘线的,不合格;中途停车的,不合格。
曲线行驶操作要求
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,从另一端驾驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。
曲线行驶操作要领
①进入“S”形路前,降低车速,用一挡或二挡驶入“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右),保持均匀低速行驶。
③进入A点位置,车辆与路右侧保持0.5米左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置,向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米,适度修正方向。
⑥进入F点位置,回转转向盘,进入直线行驶。
曲线行驶操作技巧
①保持全程一挡行驶,打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然。
③处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
科目二曲线行驶考试技巧
曲线行驶是科目二考试中的一个考核点,其场地看上去就像是一个躺在地上的字母S,也俗称“S弯”,是科目二考试中比较简单的一项,训练时间也相对较短。但是对于新手来说,如何不压倒路边的边缘线,也是一个难点。
根据根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。对于初学者来说,就要学会看弯道的一些点,才能顺利完成。
一、曲线行驶看点
看点一:
车子靠AB段曲线约30公分左右(此距离不做严格要求)进入曲线。
看点二:
从车内观看,AB段曲线随着车子的前进,会不断地向引擎盖左边移动,我们也要慢慢的向左打方向,使引擎盖左测凸筋一直搭着AB段曲线走。随着车子前行,AB段曲线走完,即将进入BC段曲线。
看点三:
BC段曲线是左弯曲线向右弯曲线的过渡区,类似于一小段直行区域,在此过程中,要完成方向盘的回正及再向右打的动作,这些动作都是连贯自然衔接的。在CD段曲线靠近车头左侧引擎盖时,方向就要准备向右打(实际此时方向处于正直状态)。
看点四:
当引擎盖的左侧凸筋搭到CD段曲线时,就要开始向右打方向,并使曲线由左凸筋位置移到右凸筋位置
看点五:
适当缓慢调整方向盘,使右侧凸筋始终搭着CD段的外侧右转曲线走,一直到曲线终点,出曲线,回正方向。
二、曲线行驶老是压线是怎么回事
1、入口有两种方向,左入口和右入口。左入口时,车辆尽量靠近右边线后,再左转方向盘;右入口时,相反,车辆尽量靠近左边线后,再右转方向盘。因为考虑到内轮差,避免在转弯时,后轮压线。
2、行进过程中,车头压着边线走。左转弯时,车头压着右边线行进;右转弯时,车头压着左边线行进。
3、出S路时,有两种方向,左出口和右出口。左出口时,当前轮刚好离开时,往右回半个圈方向,避免后轮压线;右出口时,相反,当前轮刚好离开时,往左回半个圈方向,避免后轮压线。
掌握了以上曲线各处的点,就大概掌握了曲线行驶的技巧和标准,剩下的就是勤加练习。在这个过程中我们还需要注意的是,随着熟练度的增加,我们往往会忘记车速,以至于出错,因此,我们在考试中要提醒自己降低速度,这样就可以顺利完成曲线行驶项目了。
科目二曲线行驶有什么技巧
科目二曲线行驶考试规定小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,要求不得挤压路边缘线,方向运用自如。下面我们一起来看看这个项目的详细讲解。
车向右进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失,向左回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。此时的方向实际上就是往左一周半朝上。使挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车向左进入时,当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失,向右回正一圈方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向。学员同时要注意,挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶,微调方向。
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时,向左再打一周多方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向,稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。学员千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
c1驾照科目二考试曲线行驶技巧
c1驾照科目二考试曲线行驶技巧
一、打分标准:轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。
二、驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
三、难度系数:★★★
由于网络上关于曲线行驶技巧的介绍为数不多,应各位考生朋友的要求,小编特地联系了驾校的教练员,对于曲线行驶技巧以及相关内容进行了探讨,今天就与各位正准备应对科目二曲线行驶测试的朋友们分享下小编的一些经验和驾校教练员的指导。当然也希望这些曲线行驶技巧对已经拿到驾照,却对曲线行驶还不熟练的朋友提供帮助。
首先来介绍下曲线行驶的训练目的及操作要求:
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
操作要求是:
1、车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线,方向运用自如。
接着,就让我们来说说曲线行驶的考试要求,标准,技巧:
3、考试要求:从弯道一端驶入后减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线
4、打分标准:轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。
四、驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
然后就 是小编以及驾校教练总结的一些相对比较简单的操作方法:
1、车辆进入弯道后,向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。
2、转换时,以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
3、右转时,以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。
4、出弯道将方向回正驰出。
驾校的教练员还指出,由于不同的师傅教出不同的徒弟,对于曲线行驶技巧是仁者见仁,智者见智的。那么小编就来为大家提供一个自己在学车以及日常行车过程中总结出来的曲线行驶技巧吧:就是对着反光镜架子走,让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然,也要结合教练员的指导,才能真正领悟曲线行驶技巧,最后顺利通过考试。
曲线行驶的技巧
曲线行驶也俗称“S弯”,曲线行驶是科目二考试中必考的一项科目考试之一!有人跟小编抱怨说曲线行驶太难了,怎么开都压线,不是车头压线就是车位扫线!那么曲线行驶怎么开怎么找准点才能安全不扫线的通过?
初学驾照的朋友往往搞不清在什么位置打方向盘,速度是快还是慢,以及在什么位置回方向盘等等,小编把自己的练车经历跟大家分享一下:
方法一:当听到提示音"过S弯道"指令时,就挂一档,慢抬离合器,使之处于半连动状态,保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
车进入弯道以后,当车头中间对准路外沿线时,开始向左打一圈半左右方向,然后稍做小幅调整。当车头处于路中时,回正方向。等车头中间再次对准路外沿线时,开始向右打一圈半左右方向,然后稍作小调整。当车正时回正方向,一路开出去就可以了。
方法二:当车头左座角对准右侧路灯弧线时,方向盘向左打一圈半,前进。在小路考S弯道考试技巧中提到,当车头左座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半回正。当车头右座角对准左侧路灯弧线时,方向盘向右打一圈半。当车头左径线对准地上白圈时,方向盘向左打一圈半回正,前进。最后,当车头对准地上白色横线时,方向盘向左打一圈半,向左开出弯道,完成考试。
方法三:看左右反光镜对左右线,始终使车辆保持正中行驶,看对角线,右转就用车左角对右线,左转就用车右角对左线行驶,车角跟线走。
以上就是小编总结的曲线行驶S弯道考试技巧,特别需要提醒各位新手的是,在走曲线行驶道路时,慢字当头,始终让离合出于半连动状态,另外千万不要压到路牙线,进入弯道后尽量走大圈,以免车头出线,考试不合格。祝您顺利通过考试!
科二曲线行驶操作技巧
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶,中途不得停车,车轮不得碰轧车道边线。为了能顺利达到这些要求,下面就来提供一些应对方法。
攻略(一)
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到S弯尽头回正方向。
攻略(二)
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶,进入第二弯时(目测),用左车头压右边线行驶。
攻略(三)
1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法),稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略(四)
车进入S路时,当看到右车头盖住右S边线时,向左回正方向,并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时,向右回正方向,并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时,向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整,千万注意方向不能打死,要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是,根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足,从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用,但过死的点刹和速度过慢都不利于安全,可以借前小圆镜适当辅助。