科目二考试被很多的学员都看作是驾考科目中最难考的一科，因为大部分学员都是挂在这一科，究竟是什么原因导致科目二挂科率那么高呢?
今天，哈哈学车小编总结了一下科目二考试中常见的不良动作，只要避免出现这些动作，科目二考试一次过完全没有问题！
一、侧方停车
1. 车速太快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。
2. 位置不对。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3. 时机不对。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。
4.没有车感。开车时不知道自己车子所在的位置很容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。
二、坡道停车与起步
1. 停车不到位。坡道定点停车时选好停车的时机很重要。
2. 熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
此时，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
3. 下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯
没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。
四、离合器踏板操作
用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
延伸阅读
科目三考试，你为什么会挂在挂档上？
科目三考试，明明自己没有低头看档，换挡也没出错，为什么考试还是挂在挂档这件小事上呢？如无意外，肯定是你做了下面这几件事：
1、方向跑偏了
很多学员换挡时由于一只手去拨挡位，另一只手会不由自主的拉动方向盘导致车辆方向跑偏，更多的时候，是因为过于紧张，担心自己挡位是否换对了，导致分心影响了对前行方向的把握。
2、离合没有踩到底
有过开车经验的人都知道，换挡一定要讲离合踩到底，相信这一点教练都会告诉学员。很多学员在考试时十分紧张，听到指令就立刻操作，还没来得及判断是否将离合踩到底，手就已经去拨动挡位杆了！
3、越级加挡
挡位要逐一加，可是很多学员在考试时出于紧张或者着急，会越级加挡，这样一来考试必然是不过关。建议大家可以在不停车的状态下，多进行换挡练习，逐级换挡，培养手感。
4、低速挡行驶
很多学员为了求稳担心出错，在科目三考试时直接不换挡，要知道这肯定是不行的！如果你挡位都不会换，将来你是想龟速行驶在路上吗？这样不仅会造成交通堵塞，还容易引发事故。
好了，现在知道为什么会因为挡位的问题丢分了吧！赶紧好好练习吧，不要让自己在考试时犯这些错误，得不偿失哦！
科目二为什么总是压线 科目二压线原因
科目二考试过关的关键在于点和线的掌握，只要点、线看的准，考试过关自然不在话下。可是在实际考试过程中，压线是科二考试中学员挂科的最多的项目。为什么科目二总是会压线呢?你找到原因了没?
原因：
1、座椅、后视镜没有调整到位;
2、车速过快;
3、看点不准。
解决方法：
1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。
平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。
2、打方向盘能早不能迟。
这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。
学员驾考，科目都过了为什么不能发驾照？
陈先生终于通过了安全文明驾驶常识考试，却拿不到驾照，这是因为他有吸食麻果的经历。根据相关规定，戒毒未满三年的，不得申请机动车驾驶证。
对于驾考学员来说，每一轮考试通过都是一件值得高兴的事，沙市区的陈先生好不容易考到了安全文明驾驶常识，并且也过关了，但他却高兴不起来。明明考过了为什么拿不到驾照？荆州市民陈先生告诉记者，原来他在2010年曾有过吸食麻果的经历，并被强制戒毒。这也成为驾校拒发驾照的原因。
陈先生告诉记者，按照驾校的说法要取消档案里吸毒经历的记录，才能拿到驾照，记者也拨通了该驾校的电话，电话里，工作人员称陈先生有吸毒经历，目前是不能拿驾照的。
对于像陈先生这样有过吸毒经历并进行过强制戒毒人员，在考驾照方面是否有相关限制与规定，记者也咨询了荆州市交管局法制宣传科科长杨唐义，杨科长说，确实有规定三年内有吸食、注射毒品行为或戒除强制隔离戒毒措施未满三年戒除的，不得申请机动车驾驶证。
陈先生从戒毒所出来是2012年底，到现在并未满3年时间，按照这一规定，的确无法申请机动车驾驶证，但这并不意味着永远拿不到驾照。取消相关记录后，陈先生就可以申请驾驶证了。
此外，有以下情形之一的，不得申请机动车驾驶证：
有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；
造成交通事故后逃逸构成犯罪的；
饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的；
醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的；
醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的；
因其他情形依法被吊销机动车驾驶证未满二年的；
驾驶许可依法被撤销未满三年的；
另外，还有两种情况是终生不得申请机动车驾驶证，逃逸和饮酒造成犯罪。
真相了，为什么你科二科三学得比别人慢，考试总是挂……
一、同一批学员，别人都拿证了，你却还在练科二
其实学开车和学习是一样的，有人悟性好，天赋高，掌握开车的技巧快，自然驾照也比别人拿的快，这时候需要自己调整好心态，学车有人快，有人慢，是很正常的事，平时练车时，可以跟同车的学员多多沟通交流，吸取一些学车的小技巧，相信勤能补拙！
二、为什么总卡在关键点？
很多学员练习开车的时候，犯错总是在那几个要点上，科目二大多总是犯在离合控制不好的错误上，倒车入库不是压线就是车身不入库！学车平时练习很重要，但是更重要的是要学会动脑，反思，总结！开车要动脑，不是机械的练习，那么练习100遍都是没有效果的！总结自己失败的点之后再继续练习，那么才能事半功倍！
三、明明练车是最勤奋的，但是效果却不明显
长时间的练车也许不能带来更好的效果，有的时候，别的学员在练车时，可以在车外看一下别人是怎么练习的，给自己适当的放松，从别人练车的时候吸取经验，停下来给自己一些思考的空间，相信比盲目的练习一下午来的好！
四、驾考时，明明按照操作来考，但最后却挂了！
驾考时，细节很重要，例如，座椅未调整好，后视镜也未调整到合理的位置，这些看似很细小的事情，都会影响学员考试的成败！相信考试时，技术到位，心态放好，注意小细节，那么你的驾考之路一定会是顺利的！
为什么你竟然会挂在送分题的科目二直角转弯上？
直角转弯一直都是大家公认的最简单科目二项目，只要到点后，一把方向打死，基本就是稳过了。但是，还是有一部分粗心大意的学员，连最难倒库都通过了，最后挂在了直角转弯上，多么令人惋惜呀。
本期，小编就给大家整理分析了一下直角转弯的挂科原因，希望大家能引起重视，请及时改正。
1、车身位置没有选好
学员进入直角的时候，应该控制车身靠近外侧边线，距离在20-30cm。
如果离得太远，转弯时会压到拐角；如果离得太近，不是车头，就是车尾又会压到左边线。
2、车身没有摆正
不管是刚从前一个项目出来，还是为了修正车身位置，回正方向的时机没掌握好，车子就会歪斜着在车道内，必然会压线。
所以进入直角前，就要摆正车身，向边线靠近时，打多少方向就要回多少，这些工作都要在到达转弯点前完成。
3、车速和打方向不合适
一般看车头和前边线重合，就打死方向，但是这个打死方向的速度和车速要配合好。
如果车速快，方向打的慢，会压左线；如果车速慢，方向打的快，车尾容易压拐角。
4、回正方向时机不对
转过弯后，如果等车身回正才回正方向，反而在回正方向后，车身就歪了，导致压线。
观察到后视镜中，后车轮顺利通过拐角后，就可以一点一点回正方向，然后观察车头，摆正车身的同时，方向盘正好回正。
5、忘记打转向灯
虽然只是扣10分，但是在这样简单的项目上，10分也要好好珍惜。
进入直角的时候，就打转向灯，车头转过弯后，就关闭转向灯，这样不容易忘记。
以上5点你及时改正的话，我相信，直角转弯绝不会成为你科目二通关路上的绊脚石。
科二总是挂在倒车入库上，竟然因为这个...
科二时，明明花了很多时间练习倒车入库，为什么还是挂科？到底在哪出错了？小编发现出错的都是很常见的问题。
一、车身出线
1.入库时压库角
挂倒挡后，第一把打方向盘的时机很关键，如下图，看准时机才能如虚线①般，完美入库。
虚线②：方向盘打早了，容易压右库角；
虚线③：方向盘打迟了，容易压左库角，且难以修正。
对策：倒车时如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是能顺利入库的。
2.倒库时车身出线
①左右出线：速度过快，加上倒车时方向不易控制；另一方面，可能没有兼顾左右两边后视镜，只看左边/只看右边，导致另一边出线。
对策：需同时观察左右库线与车身距离，是否大致相等；倒车时，哪边宽就往哪边打方向。
②后方出线：停车点没看准，车停得太晚。
对策：平时练车，一定要坐姿正确，标准倒库后，注意观察点位并牢记。
3.出库时压线
方向盘打早了，容易压左右库角；
方向盘打晚了，容易压库对面的路宽线。
对策：出库时，车头盖遮住路宽线时，立刻打方向盘，注意后轮会否压线，及时调整。
二、中途停车
考试要求，入库、出库未到指定点位，不能停车。打死方向盘，由于慢速加上阻力变大，很容易使车轮停止，造成中途停车。
对策：方向盘打死的时候，稍微松点离合，让车走起来。
三、没有完全倒入库内
停车时，车头未入库，车停得太早。
对策：和后方出线的问题一致，需看准点位。
解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备：
正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿；
控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩；
找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。
为什么科目二、科目三比你练的差的学员都一次过了？
1、压力大，太注意结果
太注意考试的结果，有些时候放好心态，作为考试的学员不要承受太多的压力。驾考这件事很简单。并不是你通不过驾考你就再也不能参加考试了。同时也不要自己想的太多。
大家都觉得我学的好肯定能通过，所以我一定要通过”抱着这样的心态去考试，稍微出点差错就会导致心态的崩盘。对于驾考是百害而无一利的。
2、练车顺利，考试粗心大意
练车的时候太顺利，从来没有出过错误的学员，教练遇见了真的是又喜又忧。因为这样的学员学车快，学车好。但是这样一点错误都不出的学员往往在驾考中都会突然做出直接导致失败的操作。
因为长期都处在惯性思维下，学员就开始麻痹大意，等到驾考时，因为相当然的觉得自己能过，所以就会放松警惕。
3、端正态度放松身心
一开始就没有严肃对待驾考这件事。每一次的练习都是敷衍了事，自己学车过程中遇见什么问题也不会找教练解决。驾考之前发现自己根本就不行，自暴自弃，反复的纠结自己的错误之处。
其实平时就要端正态度，不要吊儿郎当敷衍了事，同时在考试之前调整好自己的心态，放松身心。
每个人都是不一样的，不可能同一个学习方式就适用于任何一个学员。但是学车说到底都需要学员脚踏实地。注重学习的方法，反复的练习，在学车的路上就会越走越顺利。
优秀的学员不要骄傲自满，落后的学员也不要自暴自弃。学车不是和别人赛跑，驾驶是对自己在负责。
科目二为什么有的学员偏偏挂在侧方位停车？
侧方位停车为科二五项必考之一，和倒库原理差不多，都是通过倒退的方式，看点打方向，将车停入库内。侧方停车难度虽不及倒车入库，但也有不少学员因为侧方位停车中途停车或压线等问题导致挂科。那么考前练车，该如何掌握侧方停车打方向的时机呢？
1、第一把方向：向右打满
挂倒挡，开始倒车，观察右后视镜，当库前线即将从后视镜中消失（即库的左前角即将消失）时，立即向右打满方向。
和倒车入库一样，第一把方向都是向右打满方向，看右后视镜。
2、第二把方向：向左打一圈半，即回正方向
看右后视镜打满第一把方向后，看左后视镜，等内库角出现，回正方向。
第三把方向：向左打死
继续观察左后视镜，当车的左后轮一压住虚线，立即向左打死方向，继续倒车。
依旧遵循倒库“看哪边后视镜，往哪边打方向”的规则
停车：保持方向不动
倒车过程中，通过观察两侧后视镜，当车身平行于库边线时就可以停车了。这里和倒库一样，都应用到了平行原理。通过后视镜观察左右车身和边线，如果是左右车身和边线是平行的，说明车身就是正的。如果车身与库线不平行，此时车身就是歪斜。侧方位不同的是，入库之后，就没机会去微调方向保持平行了，所以要看准停车的时机。
还有另一种找停车时机的方法，就是观察车头左前角，当左前角一接触右侧道边线，此时停车会更靠谱。
侧方位停车只要求将车辆倒入侧库，中途不得停车，不得骑轧边缘实线，只要车身完全入库，在库内方向不需要回正。紧接就是倒挡挂前进档，打左转向灯出库。
第一把方向：回正方向
当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向，继续前行。
第二把方向：右打一圈，然后往左回正。
当引擎盖左侧三分之一处的位置碰到黄线时，向右打一圈方向，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
注意事项：
一、灵活变动打方向时机
1、停车后，车身偏后，第一把方向需要打早一些；
2、入库后，车身偏左侧边线，第三把方向需要晚打一些；
3、入库后，车身偏右侧边线，第三把方向需要打早一些。
二、坐姿正，车速慢，方向快
考试时记得坐姿要端正，否则所有点位都存在误差，技巧就没什么意义了。车速要慢，打方向要快，这是科目二考试的基本！
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为什么这么多人挂在了倒车入库上，你可知道原因？
驾考时，在科二的考试过程中，倒车入库算是比较难的一个考点。许多人在完成其他项目时表现都很好，可是一遇到倒车入库这个考试项目，总是会挂掉。
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更有人平时练车时，倒车入库虽说练得不是特别好，但也能过关。结果到了考试，还是挂了。到底是什么原因导致这么多人挂在这个项目上呢？
1、看点不准确
这个一般是由于忽视了后视镜，座椅调整导致的。在训练场的时候，每次上车，都要重新去调整后视镜，座椅。因为前面的人身高和你不一致。
对策：每次调整的时候，都要调整到固定的位置，如果每次调整的位置不一致，那么看的点也会不准。考试时，就按平时的习惯进行调整就可以了。
2、车速没有控制好
科二控制车速的关键，就是离合器。离合器没有控制好，车速就会忽快忽慢。打方向的速度和车速的配合不上，就会导致错过点位。如果是打晚了，那么直接就压线挂科了。
对策：平时练车一定要多找几辆车，多去感受不同的离合器高低，只要离合器掌握好了，科二就轻松了很多。
3、中途停车
场地不平，或者打死方向的时候离合器压得太死，都有可能导致中途停车。让学员很崩溃的一点就是，眼看顺利完成倒库了，结果语音提示，判断为中途停车导致不合格。
对策：平时练习时，注意车速不要过于低。在方向打死的时候，稍微抬一点离合器，防止阻力较大被判定为中途停车。
4、不会修正方向
这是因为学员整体车感差，该往那边打方向心里没有感觉，训练时靠死记硬背。或者考试时比较慌乱，修正方向时，把方向给打反了。
对策：学员们一定要牢记倒车时打方向盘的准则：车身偏右，方向左打；车身偏左，方向右打。
车感较差的学员，一定要勤加练习，多找找车感。成功没有捷径可言，唯一努力练车才有可能在考试时通过。
以上《为什么别人都过了，而你却总是挂在科目二上？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目二”的内容请访问：科目二
