这种情况大多出现在使用年限较长的车上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准，所以建议定期检测刹车系统，对磨损严重的刹车盘片（蹄片）及时更换。
2刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
3开车前需要热车十多分钟才有刹车力气压式刹车系统是由空气压缩机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)，所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
4刹车不回位踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否不足，刹车拉线是否断裂，制动分泵、管路及接头处是否漏油等。
5刹车变软刹车变软就是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因：第一种是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象；第二种就是制动器故障，比如刹车片、制动盘；第三种就是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
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注意了！滴油现象很有可能是大故障的前兆
在车辆的使用过程中，或多或少都会发生漏油的故障。漏油，不但有损爱车的性能，同时也会对环境造成污染。对比，有些车主可能都不会太在意，但是小编要提醒大家，有些滴油现象是大故障的前兆。如果以下地方出现漏油的情况，请尽快将车送去维修检查。
1、发动机漏油
发动机漏油的原因有很多：油底壳衬垫损坏或螺丝松动、发动机支架板变形或衬垫密封不严、气门室盖衬垫密封不严等等。
但是随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
而漏油就不一样了，主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注意机油位即可。
怎么解决？
其实绝大部分发动机漏油都是因为橡胶密封圈老化或者变形，只要把密封圈换了就是最有效的方法了！
2、润滑油漏油
当你们爱车停放在路上一段时间，发现地上有漏油现象的话可得小心了！很有可能是机油或者齿轮油漏油了！
而润滑油漏油的原因也有很多，比如配件破裂、油管老化、螺丝太松等，一旦漏油，就意味着加巨机械件的磨损。
解决方法
一旦发现有此类漏油的情况，一定要及时将你的爱车送去4S店检查维修，以免发生大故障。
3、制动液漏油
汽车制动液俗称为刹车液，它用于汽车制动系中传递压力使车轮制动器实现制动作用的液体。一般轿车、微型车都使用双回路液压制动。如果制动液漏油可不能马虎了，毕竟制动效果关乎于生命！
解决方法
如果发现制动液漏油，首先要确定是否因为管路破损造成漏油的。仔细检查各个部位，如果有油渍，换掉就可以了。
如果没有发现有污渍，那就是制动液的问题了，及时把你的爱车送去4s店更换维修吧！
碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障！
我们在日常汽车使用的过程中，都会碰到一些车辆异常情况，大部分人碰到车辆异常情况的时候基本都是找专业师傅检查了，因为自己不懂，只能听从维修人员的建议了。找专业师傅检查这当然是对的，不过有的异常情况，不一定是车辆出了故障，而是所谓的假故障。我们如果了解了这些假故障，就不会轻易的被别人忽悠了，今天小编就总结了几条给大家。
1、车辆后门从内部打不开碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障目前的车辆一般都在车辆的后门处安装有儿童锁，来防止乘坐在后座的孩童出于误操作使车门打开，出 现安全事故。很多人在清洗车辆时由于不注意，搬动了儿童锁的手柄，出现乘坐在后座的乘员从内侧打不开门。这不是故障，只要从车辆外侧打开车门然后再把儿童 锁的手柄搬到开的位置就可以了。
2、带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声带有ABS的车辆在紧急制动时，出现“嘎嘎”的噪声，这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。
3、启动汽车时钥匙拧不动了碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障这时候千万别硬拧!事实上，这很可能是方向盘锁死了，这个是汽车很常见的一个防盗功能。车主应右手轻拧钥匙，同时左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。如果这些方法还不行，那再联系汽车维修点也不迟。
4、自己已经系了安全带提示音还是响个不停这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。车友可以看一看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。
5、车点火没办法启动的了碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障有的自动挡车，为了让车主停车时别挂N档(空挡)，有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火，以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。自动挡的车先把档位设定在P档再点火。手动档的车点火时踩离合。
6、发现尾灯一直亮着，而且只有一侧亮。碰到这几种情况先不要急着去修车，有可能是假故障这应该是汽车的路边停车灯功能。欧洲很多国家规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。当车停稳熄火时把转向灯打到需要亮灯的一侧，然后下车锁车即会开启路边停车灯。还有一些品牌的路边停车灯有专门的按钮，例如奔驰。当然，大部分路边停车灯的耗电量很低，使用整晚也不会造成电瓶亏电的情况。
4种冬季用车怪现象！是故障吗？
寒冷的冬季用车有很多不同于以往的怪现象。这就好比冬季人们起床费劲儿一样，汽车也喜欢赖床。停放了一夜的车，可能会出现比如启动困难、异常抖动、换挡顿挫等等夏季从未出现过的异常现象，那么这究竟是故障还是属于正常现象？
启动时间长拧开点火钥匙之后，发现冬季车辆好像不如夏季启动那么迅速，可能要连续哼哼个好几声才能顺利启动，就好像电瓶亏电的那种感觉，而且启动声音与震动都比较大。
其实停放了一晚上的汽车，在天寒地冻的夜晚对电瓶的确有所损伤，蓄电池电量下降可能会导致启动电力不够，火花塞点火能量不足，再加上汽油在寒冷的情况下雾化条件比较恶劣，达不到正常燃烧的状态，因此，在点火的瞬间费点劲儿也属于正常现象，并非由于电池老化。此外，由于机油在低温情况下粘度变大，机油循环阻力也随之变大导致润滑不畅，也会导致启动时震动和噪音稍显异常，有个机油品牌广告语“未启动先保护”，是有一定道理的，冷车启动的瞬间，机油保护能力不足的情况下，磨损确实是最大的。这一过程在行驶一段时间后水温、机油温度和循环正常之后就会恢复常态，不必担心。
排气管白烟多、有滴水所谓的白烟在正常情况下其实是水雾，正常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，遇冷后将水蒸气凝结成小水珠造成的。有时候水汽很多是由于冷车启动后怠速较高，怠速喷油量也比较大。此时凝结成水珠的水蒸气有时候也会变成可见的液态排除排气管，形成滴水的情况。这个也属于正常现象，一般在引擎运转一定时间后白烟会逐渐消失，有老司机告诉你启动后多踩几脚空油门白烟就会消失，就是要让引擎尽快达到正常运转所需要的缸内温度、水温和机油循环。
开暖风时吹凉风很多人说冬季开暖风不需要开AC，不需要压缩机参与工作，其实就是由鼓风机将水箱冷却液的温度输入进车厢，这与夏天制冷的原理不同。水暖式暖风系统是不需要压缩机工作的。但开AC也不是不可以，除潮除湿的效果还是快于不开AC的，因此在玻璃上有水雾时开AC暖风除雾效果更好。
所以，冬季刚启动时水温尚且处于冰点，还未达到正常的工作温度，即便将温度调节至最高也不会有暖风送入。怠速三五分钟或行驶一段时间后车里就会慢慢的开始暖和起来了。
油耗明显增大关于这点其实用一句话就能解释，油耗增大是因为冬季引擎需要多做功来维持正常的工作温度。另外，在机油温度较低、引擎机体温度较低的情况下，此时汽油的雾化效果不佳，燃烧不充分，相当一部分未经过充分燃烧、尚未产生足够动能的汽油就提前被排出去了，因此，引擎为了要产生必须的驱动能必须多喷油才能确保正常的输出功率，这样势必会增加油耗的。
还有就是冷却系统作祟，极低的冷却水温度会带走相当多的引擎热量，使得引擎在相当长的一段时间里很难达到所需的工作温度环境，因此，为了尽快达到正常状态，引擎也是需要多做功来保持稳定的工作温度。此外，冷车启动时怠速高、润滑系统不良等情况都需要增加喷油量来维持额定工况，这些都是冬季油耗增加的元凶。
这也是很多人认为冬季开暖风费油的主要原因，的确，在水温达到正常值之前，确实由于冷却系统过低的温度会有些费油，但行驶一段时间后，即便暖风开到最大也丝毫不会影响油耗，因为引擎不需要分出额外的动力供压缩机使用。
上述四种情况都算是冬季的常规非正常现象，但不属于故障，而且大多出现于冷车启动和正常行驶的最初两三分钟内。在车辆没有其他故障的情况下，以上情况便会逐一消失，不必过于担心。
刹车出问题的征兆？有这些问题要及时维修！
刹车在汽车上扮演着一个很重要的角色，一旦发生故障时后果不堪设想。在我们平时驾车中，一旦出现以下征兆，要及时给车辆来一个维修：
1、踏板从外表看没出现什么问题，但是踩的时候不软也不下沉，制动效果开始不好。出现这种情况是因为制动踏板的摩擦片与制动鼓之间的间隙过大或者是有油污造成的，要及时去修整。
2、在连续踩制动后踏板的位置升高，并且伴有下沉的感觉，这是刹车系统在漏油。
3、踩制动踏板时，踏板没有升高，且没有阻力感。可以检查一下制动液是否足够，制动分泵、管路和接头处是否有漏油或者损坏的情况。
4、刹车踏板踩到底制动效果还不好，而且踏板在逐渐升高，这是因为制动泵内混有气体。
5、发现制动踏板跑偏了，这个比较好解决，如果向左偏斜的话就是右侧刹车不好了，反之则亦然。
刹车在行车中的重要性不用多赘述，各厂家也在刹车上大下功夫，因为刹车的好坏关乎着万千家庭的安全问题。一旦自己都感觉到刹车哪里开始不对劲，一定不要再坚持，尽快找地方去维修！
看过全球的车牌照 中国可能是难看的
有些车主可能会觉得，国内的车牌有点太难堪，任你什么兰博基尼、迈巴赫之类的高大上，只要装上那块小小的蓝牌，立马品味掉了N个档次，不忍直视！
几百万的宾利加上拍照直接降几个档次。
同样是法拉利，中国的蓝牌白字与迪拜白牌黑字一比。。。
不服气？我们再看看世界各国的车牌，看看有没有比中国更丑的！
比利时车牌
美国车牌，每个州都不太一样
俄罗斯车牌
瑞士车牌
巴西车牌
澳大利亚的
法国车牌
意大利车牌
台湾车牌(上面是台湾省三个字哦)
香港车牌，香港是车牌个性化程度最高的，只要不重复，可任意组合。
泰国的车牌
据说是伊拉克车牌，完全看不懂
ISIS的车牌(对，他们也有车牌)
迪拜的
其实中国曾经有一次改变92式车牌的机会。2002年8月5日，公安部宣布，从2002年8月12日起至12月31日，启用“2002”式机动车号牌，北京、天津、杭州、深圳成为第一批试点城市。新车牌可按“3个英文字母+3个阿拉伯数字”方式编排。收费标准不变。
这其实仿照当时美国车牌的编制方式来的，但当出现了一些IBM,CIA,SEX之类的搞笑开头之后，公安部门觉得难以控制中国人的想象力，突然叫停了。
其实，我觉得这个完全是可以通过法规进行限制的嘛，为啥就直接叫停了呢！连边防用车的车牌都比普通车好看得多！
唯一和我们差不多的估计就是日本车牌了
这些现象不是“故障” 你却总花冤枉钱
不管新车还是旧车，在冷车的时候汽车的小问题都会集中出现。有些是假故障，属于可以忽略的问题，热一热车就会消失；有些可是真故障，不注意可能需要大修的。今天就梳理一下小伙伴们容易被忽悠的故障现象，哪些是真故障，哪些是假故障。
1.不易启动——真故障
车友问：启动车，不踩油门就熄火，无论热车还是冷车都是，以前是偶尔，现在是经常，踩着油门热十分钟到十五分钟，松油门就不会再熄火了。
答： 清洗节气门阀体更换怠速电机。
2. 冷车噪音大——假故障
车友问：奥迪a6l冷车状态v6发动机声音大什么问题？
答： 冷车怠速高。机油压力比较低。属于正常的，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。
3.冷车加不起油——真故障
车友问：福特福克斯冷车加不起油。
答： 油门加不起来原因有很多，进排气不畅通，点火有问题，空气流量或进气压力信号有问题，正时相位错误，汽油泵压力不足，曲轴箱通风阀损坏，发动机电脑等，最好找专业是人员检查！
4.不喷化清不着车——真故障
车友问：07款沃尔沃s40自然吸气5缸发动机冷车非常不好发动，往进气管里喷化油器清洗剂一下可以启动。x431检查有燃油压力传感器故障。热车每次一下启动。
答： 汽滤和汽油泵有问题。因为化清也有燃油成分，喷到进气道能增加混合气燃烧物质的浓度。冷车不喷不启动，说明汽油油路有问题，汽滤和汽油泵首当其冲。
5.老车冷车不易启动——常见故障
车友问：8年的老车，冷车起步换挡时车有点抖，但是开会在起步就没毛病了，刚给油就要灭火，还得踩离合，清洗一下节气门，但是跑一会在起步就没事了。
答： 一般冷车有点正常的！建议检查一下火花塞。正常预热一下最好的，有的是否冷车发动机气门密封不好，有抖动，车热了，涨开了，就可以了。一般开起来没有问题建议早上预热一下，冬天5到10分钟，对发动机最好的。
6.轮盘异响——简单故障
最近冷车启动后轮那里总有吱吱的声音，但是跑一下就好了。
答： 刹车片是不是快要没有了，或者是刹车片和刹车盘摩擦平面不好导致的，如果是摩擦平面不好建议你取下刹车盘光。
7.皮带松懈——假故障
车友问：为什么冷车会吱吱的叫
答： 那是皮带声音，需要检查发电机皮带的！老化导致！需要更换！
8.热车有“剁菜”声——开车恶习
车友问：思域自动舒适2019款热机下，踩住刹车，挂D，R，1，2，3档，开大灯，发动机发出剁菜声，挂N，P档无，关大灯变小，冷车无。请问是故障吗？
答： 你这样操作不正确。不是故障。
车主追问：4S店说正常，网上都说是曲轴瓦间隙大，是持续性的异响，和在砧板上剁菜发出的声音一样。
答：先检查机油尺查看一下机油是否有金属磨，然后你可以挨个断火花塞、稳住1100转速，逐个断缸判断，哪个声音不变化就是松旷。你可以在声音出现时候突然加减速判断。
车主： 转速升高至1100以上真的逐渐消失。
