一松:因为是考试,所以会紧张,很正常,但是过度紧张就不应该了,上车深呼吸,集中注意力;
一稳:如果是人工考,整个开车过程都要稳,尽量让考官坐着舒服;
一全:因为考的是细节,所以必须把动作做全做到位,主要有三套,起步、转弯、靠边停车;
一道:因为要安全文明驾驶,所以严禁开错车道和随意打方向,做到各行其道,遇突发情况首先是踩刹车减速,甚至停车,而不是踩油门、踩离合、挂挡位,或是为了避让而慌乱打方向,这既是所谓的让速不让道。
以下就是科目三路考满分通关攻略
一、上车起步:左上右下,绕车一周,二次开关门上车,调整座椅、反光镜,系好安全带,检查仪表盘,踩离合刹车、挂一档、开左转向灯、鸣喇叭、放手刹、看左反光镜、慢抬离合松刹车起步。
二、路口右(左)转弯:打开右(左)转向灯(转弯需提前在虚线处变更至对应车道),踩刹车减速,需在进入实线区域前,将车速降低至20km/h以下,然后挂2挡,左右【多次摆头】观察,同时向右(左)转弯【右转弯时还需观察右反光镜,左转弯时还需观察左反光镜,避免撞到非机动车或非正常超车的机动车】;
转弯时左脚抬完离合器可临时放在离合踏板上、右脚放刹车踏板做好准备【注意是只放不踩】,若路况不好,可及时踩下离合,避免熄火,利用半联动来继续转弯,转弯途中遇情况可以停车,但车头不能越过被转车道中心黄线;
转弯应边打方向边转(弧度转),忌猛打或直角转,车头盖过斑马线一半即可打方向,左转还可参考前挡风玻璃左下角看见被转车道中心黄线开始打方向;
右转应驶入右侧第一条机动车道【禁止驶入非机动车道】,左转应驶入紧靠中心黄线右侧第一条车道【禁止逆向行驶】;
转弯时不能压线(包括正常行驶时也不能压线),车辆应走在车道中间;等红灯时起步转弯,切记稳住离合,一抬二稳三放,当车轮滚满一圈,实际上就是车辆正常起步之后,即可踩下离合挂二挡,同时视路况打方向,可能会先打方向,换挡速度要快。
三、靠边停车:打开右转向灯、松油门、放刹车,观察右反光镜,减速,切记不能将车速一下踩停,应先减至10km/h左右,然后依靠惯性来保持动力,再利用三点一线调整距离,即视线、雨刮器铆钉和路沿三点成一线,或者视线、车头右侧1/3处和路沿三点成一线,此时,车身与路沿之间距离就在30厘米左右,方向应采用右-左-右的形式来打,等距离调整好之后,再稳稳的将车踩停,停车后记住拉手刹、挂空档、关转向灯;
平时遇红灯停车,也不能急踩刹车来停车,应像缓抬离合一样,缓缓的踩下刹车,等车辆快要停的时候,稍抬一下刹车,再轻轻踩下,因此要视线放远,提前观察,根据车速和距离来把握减速时机。
如果是科三路考是电子考官,哪些是需要特别注意的呢?
诀窍一:仔细听系统电脑语音提示,及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令,将由电脑语音系统代替,两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”,而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令,所以,当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时,即使现实路况并非如此,也必须注意踩刹车、减速慢行,时速低于30公里。
而且在教练们看来,夜间行驶灯光的使用,在经过人行横道、公交车站台等必须慢行……这些规范化的操作,都能让学员从一开始就养成良好的驾驶习惯,对今后拿到驾照上路是一种安全保证。“随意变道、调头,不打转向灯,这些都是开车的陋习。”但是虽然科目三是电脑来监控,但是考试的时间都是考官来控制的,他让你什么时候变道,就什么时候变道,他让你什么时候转弯就什么时候转弯,所以这个时候千万不要紧张,微笑,礼貌给考官一个好的印象就行了。
诀窍二:电脑考官更“铁面无私”动作要求更加规范
但是电脑考官由于是电脑监控的,你的一点小错误,它都会觉察出来,所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。所以,当你听到变道、靠边停车等电脑指令时,第一反应:
打转向灯,但切记方向盘不能马上跟着转向,一定要等3秒钟,否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作,也要扣分。
还有,考试要求挡位从一挡加到四挡,并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快,否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。
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谨记科目三路考“六大禁忌”
20xx年驾考很严格,对于科目三路考来说,通过率比较低。虽然通过率较低,但是只要注意科目三路考的六大禁忌,考试的时候胆大心细,一定可以顺利通过的。
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好,行车时的危险不言而喻,让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目三路考走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,所以考试前一定要熟悉线路,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记,但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,就算折了。
六忌行车时车身太偏右
科目三路考这个毛病很多新手也常犯,但这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。科目三路考100分通过的流程,一次过不成问题!
科目三的正式流程,不懂的可以看看。
1、系安全带、调座位、开大灯
2、闪灯检查是否正常、踩离合、脚刹熟悉力度、检查挡位是否在空挡、手刹是否拉起
3、以上全部检查完毕后,验证指纹
4、打左灯,按喇叭、挂一档、松手刹、慢松离合半联动松脚刹起步(在靠边停车前,起步可以压线,调试车)
5、靠边停车(等前车出了格子后再进入,进入后听到语音打右灯,靠边停车)
6、变更车道(闪灯经过人行横道(可以停车),进入车道,此处是下坡(在下坡前挂二档到变更车道),停车,挂一档,等前车完成后再进入,变更车道完等3s左右挂二档)
7、人行横道(听到语音停车,然后闪灯,保证灯是关闭哦)
8、超车(通过人行横道后,挂二档到超车,听到语音停车,挂一档,闪灯,打左灯,与车平行后挂二档,3s后打右灯变回到右道)
9、掉头(在掉头牌前停车,换一档,打左灯(此处没有语音播报,需谨记))
10、照明不良(掉头完等车直行后挂二档,听到语音闪灯)
11、照明良好(听到语音,停车,挂一档,检查灯是否关闭)
12、学校区域(照明良好起步后,挂二档,直接通过学校区域,速度不要超过30就行,二档直接到路口直行处)
13、路口直行(一灯一车,挂一档起步,再挂二档,再挂三档,加油(此处第一个加三档的地方,因有上坡且有弯道,需加油门,直接冲到公交车站,速度不要超过35))
14、公交车站(通过公交车站,有人行横道,需停车闪灯)
15、加减档(起步后,挂二档,加三档直接到右转)
16、右转(一灯一车,挂一档,打右灯,路口右转,此处是公常路,路口不能停,进入后挂二档到掉头)
17、掉头(一灯一车,停车挂一档,打左灯)
18、左转((一灯一车,挂一档,打左灯,路口左转,此处是公常路,路口不能停,进入后挂二档加油))
19、会车(此处是个上坡,二档加油到会车语音处换三档加油)
20、直线行驶(这个基本上都能通过)
考试,最关键的是保持心态平衡,不要紧张。
科目三路考难 碰上这些难上加难的问题怎么办?
科目三考试作为驾考的一大难点,出现的难题有很多,尤其是有的考生运气不好,在考试的时候还碰到了考场、路面行驶车辆带来的难题,真的是难上加难了。所以今天小编就想给大家总结以下当考科目三时碰到这些难上加难的问题,我们该怎么办呢?
一、上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。
二、车多的时候,跟车、会车和超车
跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车前要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。
三、转弯以后什么时候换道
转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
四、行车时碰到前方有意外情况怎么办?
不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档,处理好情况以后再根据速度换档。
小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车, 还应该注意确认一下车身的位置。
碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。
刹车的使用应该做到:轻->重->轻。
五、一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
关于科目三路考挂科率多的情况,主要是在心态和细节的把握上出了问题,一旦心态不好,对于技术的发挥就会出现问题,没办法发挥出正常的水平。
驾考科目三路考注意事项 这些地方容易失分
第1页: 7大方法教你学会科目三靠边停车第2页: 科目三灯光模拟考试具体内容有什么第3页: 科目三会车操作技巧及评分标准第4页: 科目三超车注意事项 还没考试的赶紧看第5页: 驾照科目二难还是科目三难第6页: 驾考科目三路考注意事项 这些地方最容易失分
一路过关斩将,历经千辛万苦,饱受摧残,终于来到科目三,此时离成功也就一步之遥,如果此时出了差错,那可就懵逼了。那如何避免出错呢?下面就跟着小编一起往下看!
1、考试过程中车速与档位不匹配
科目三考试中,学员需要知道什么档位与什么车速匹配。科目三百米加减档考试中,对车速与档位的要求很高。一般来说,10--20km/h挂一 档,20--30km/h挂二挡,30--40km/h挂三挡,40--50km/h挂四挡,50km/h以上挂五档。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动,电脑系统会自动判定考试不合格。
2、转弯、掉头、变道时,转向灯开启不足3秒
科目三考试中要求,学员在转弯、掉头、变道考试项目中,需开启转向灯3秒后再转向,开启转向灯不足3秒的,考试不合格。这一点是很多学员都容易失分的地方。因此,在考试时,学员开启转向灯后,应在心里默数三秒后再进行下一步操作。
3、会车时未向右打方向盘
科目三会车考试时,学员需轻踩刹车,将车速降到30km/h,同时,向右稍微打点方向。向右轻打方向,主要是为了避免与对向来车发生碰撞。然而,很多学员在考试时,会忘记向右轻打方向盘,结果导致考试不合格。
4、靠边停车未打右转向灯
靠边停车考试中要求,学员需开启右转向灯并保持常亮,注意观察汽车右后方交通动态,再行靠边。在实际考试中,部分学员在开启右转向灯后,转向灯会自动弹回熄灭,此时如果继续倒车,电脑系统会自动判定考试不合格。
5、超车时时速低于30km/h
超车考试中要求,在模拟超车时,车速不得低于30km/h。考试过程中,如果学员车速没有达标,电脑系统会判定考试不合格。
6、通过人行横道、学校区域、公交站牌,车速高于30km/h
听到车内语音提示通过人行横道时,应提前踩刹车,将车速降到30km/h以下。实际考试中,学员往往只注意到了要踩刹车,而没有在意车速是否已经降到30km/h以下。
提示:以上就是科目三路考中需要注意的六点事项,希望能帮助正在考试的学员!
科目三路考记住这些就能过
一、上车准备:
1、进入考试区域后,考生应站在车辆驾驶室门旁向考试员报告:考官好,考生×××申请科目三考试。考试员向考生发布考试口令:请做好上车准备。
2、考生应从车辆驾驶室开始,按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周,仔细检查车辆及安全状况,再回到原位报告:检查完毕。考试员向考生发出指令:上车。
3、考生听到指令后,须在打开车门前观察后方交通情况,确认安全后打开车门上车。上车时应做到:右腿先进入驾驶室,坐定后左腿抬起进入。
考试员在考核考生上车准备项目时,应考核考生在上车前观察、了解车辆周围环境、排除周围道路交通安全隐患、检查车辆外观、轮胎气压、上车过程等行为举止是否规范。
在考生巡查车辆、回到驾驶室门旁报告检查完毕的过程中,考试员应仔细观察考生的举止、走路、眼神、说话表情等,确定其身体和生理状况没有异常,方可对考生发出“请上车”的口令。如发现异常,应及时暂停考试。
二、起步:
(1)考生在启动发动机前,应关好车门,调整好驾驶座椅,后视镜,检查仪表,系好安全带后,启动发动机后报告:“准备完毕”。考试员确定安全后,应向考生发出指令:起步。
(2)考官批准后踩离合,挂一档,打左灯,鸣喇叭,看左镜,松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线,要是没有车左打一把并线后回把车直行。起步时做到“一踩离合、二挂档、三打转向、四鸣号、五看后镜、六松刹,慢抬离合,轻加油;升至二档关转向”。
考生要在考试员起步指令发出后方可起步。
考核起步时,考试员要着重检验考生在起步前的交通安全意识的养成,注意观察考生在起步前的行为是否符合项目规定,及时发现和纠正考生未系好安全带起步、后视镜未调整好起步、制动气压不足起步、车门未关闭起步、未通过后视镜并向左方侧头、观察左后方交通情况等行为。
三、直线行驶:
考核直线行驶时,考试员应根据道路交通情况,发布“直线行驶”指令,考核考生在驾驶车辆时能否保持车辆直线运动状态,注意力是否均匀分布。
考生在直线行驶过程中要保证跟车安全速度和安全距离,了解车辆行驶速度、注意观察路面状况,采取相应措施。不能有左右摆动、方向不稳的现象。
根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了,如果路况理想,加到五档也可以,但要记住,千万要控制车速,不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话,松一下油门即可,如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有,就是记住,要每隔约20秒看一下左右后视镜,要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
升档标志:一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。
减档标志:五减四(30公里),四减三(25公里),三减二(20公里),二减一(10公里)。
四、变更车道:
考试车在同向有两条以上机动车道行驶中,考试员应根据道路交通情况,适时发出“变更车道”指令。考生在执行变更车道指令时,要通过内外后视镜观察后方道路情况,观察动作要合理、有效。
考试员要注意观察考生视线转移的合理性,着重考核考生在变更车道时安全意识的培养。
五、通过路口:
车辆行驶中遇前方路口时,考试员要在距路口150米外向考生发出“通过路口”的指令,考生在驾驶车辆行进的过程中,要了解和掌握优先通行和让行的权利和义务,并准确使用。遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。在通过路口时,考生要减速、鸣号并做出左、右观察的明显侧头动作,准确观察周围情况。
考核考生通过路口时遵守交通安全法律法规的自觉性和安全性,观察考生通过路口前,减速、观察的驾驶能力。
六、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站:
车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时,考试员在距上述地点150米外向考生分别发出“通过人行横道线”、“通过学校区域”、“通过公共汽车站”三项指令,考生在执行上述三项指令时,要减速慢行、鸣号,做出左右观察的动作,遇有行人穿越人行横道线时,应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则,做到注意力均匀分布、视线合理转移。
考核考生在上述路段驾驶车辆时,是否减速慢行、左右观察,特别是遇有行人通过人行横道线时,是否停车让行,观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
七、会车:
车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时,考试员发出“会车”指令,考生应严格遵守交通安全法律法规,做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中,保持横向安全间距。
考核考生遵守交通安全法律法规的规定,文明驾驶,文明礼让的职业道德和在会车过程中判断双方车辆保持横向安全间距的技能。
八、超车:
车辆行驶中,遇有前方低速行驶的车辆,在道路状况良好时,考试员发出“超车”指令,考生要通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况,准确选择超车时机、超车与被超越车辆的安全距离,确保安全超车。
考核考生是否在超车过程中做到视线合理转移、符合规定、安全驾驶等。
九、掉头:
前方有考试路段掉头标志时,考试员要充分观察相向车道来车情况,适时发出“掉头”指令,考生要从安全行驶的原则出发,准确选择掉头时机与掉头地点,在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
在看到调头标志时记得要打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯,宁早勿晚)。快到调头地点前减速减档至一档,注意看左镜观察后方车况,还要注意对面车况,注意不要抢行,如果车道窄的话,可以右打一把,再左打死,这样就不会碰到路沿了,调头后回正。
着重考试考生选择掉头时机、掉头地点是否恰当。
十、靠边停车:
(1)在完成规定的考试项目后,考试员发出“靠边停车”指令,考生听到命令后准备停车时,一定要打右灯,看右后视镜(要有明显的摆头动作,要不会被误认为不看后视镜的),观察周围环境,确定停车位置,停车后车辆距离道路右侧边缘线或人行道边缘距离要符合规定要求。
(2)停车后先拉手刹再回空档,将转向灯回正并将发动机熄火,在车内开门前要先看左后视镜(做侧头动作),观察侧后方和左侧交通情况再推门下车,下车后关好车门,夜间在路边停车时要关闭前照灯、开启警示灯,做好安全防护措施,以免发生事故。
考核考生在停车过程中,有无违反交通安全法律法规的停车规定,考核停车前考生的视线合理转移,考核考生停车过程的操作技能是否符合要求。
十一、夜间行驶:
考核夜间行驶时,主要考核考生在夜间行驶过程中,能否遵守道路交通安全法和实施条例的规定,能否正确开启灯光和使用灯光。
考生要熟练掌握夜间行驶的相关法律法规,熟练掌握正确开启灯光和使用灯光的技能。
科目三路考操作要点 科目三路考技巧
驾考新规实施后,科目三路考的驾驶里程被延长到“没人不低于3公里”,在此之前,平均不到一公里。驾驶里程的增加,给学员带来最直接的影响就是“增加了学员在考试中犯错的几率”。
1、换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
2、换挡要迅速,抬离合要慢要轻
资深教练:首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
3、过路口规定动作多,夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
4、仔细判路口,记熟踩变看三字
资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
5、停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
6、手眼相配合,观察打灯再靠边
资深教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。
减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
科目三路考不可忽视的九大问题
科目三的道路驾驶技能考试,是不少学员最担心的一环。不少的学员,尽管在平时练车都练得不错,但考试时还是容易栽在一些小细节上。其实,这些细节看似细小,但却不容忽略。
1、上车前不绕车一周检查车辆外观及安全状况。
2、打开车门前不观察后方交通情况。
3、上车后车门未关闭就起步,上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。
4、起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步,虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。
5、熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步,在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。
6、车辆行驶速度和挡位不匹配,记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用抵挡位跑全程。
7、超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯。
8、夜间考试时,通过人行横道等没有交替使用远近光灯示意。
9、行驶中身体任何部位伸出窗外,直接扣100分。
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