很多驾考学员认为，科目二过了，科目三就非常容易了。其实不然，科目三看似简单，但是在考试过程中，仍然有许多操作需要多加练习，比如换档，就是一个比较难掌握的技巧，下面就给大家讲解一下。
科目三百米加减档评判标准
科目三考试过程中，未按考官指令平稳加、减档操作，判定为不合格。
科目三百米加减档考试技巧
1.汽车挂1档起步，轻踩加速踏板，3秒钟时间后，放开加速踏板，踩下离合器，换入2档；
2.在2档继续加油约3秒，当车速达到30公里／小时，放开加速踏板，踩下离合器，换档至3档；
3.在2档继续加油约5秒，当车速达到40公里／小时，换档至4档；如果车速达到50公里／小时，则换入5档；
4.完成加档操作后，就可松一下加速踏板减速，当车速降至低一级档位的速度范围时，立即减档；
5.挂入低一级档位后，再继续减速、减档，依次降至2档即可。
温馨提示
1.换档时，两眼要注视前方，不能低头看变速杆，也不可越级换档；
2.变速杆移至空档后，不可来回晃动，应一次性找到各档位置，准确入位；
3.当右手拨动变速杆换档时，左手单握方向盘不可握得太紧，以防抖动造成方向偏移；
4.从1档进2档时，抬离合器踏板应慢些，从3档进4档以及4档进5档，抬离合器路板时则可以大起大落，用力踩或放。
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驾考科目三百米加减档技巧详解
科目三百米加减挡难不难?每年都有很多学员没通过这个考试，下面是为大家搜索整理的科目四百米加减档小技巧，希望能帮到大家!
起步
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
离合
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
换档
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)
五减四(两拉)，四减三(两推)。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)
离合和换档配合起来很有节奏：
抬到触点就踩推推(二增三)
抬到触点就踩拉拉(三增四)
抬到触点就踩推靠推(四增五)
抬到触点就踩拉拉(五减四)
抬到触点就踩推推(四减三)
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。
缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。
评判标准：不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
练习加减档，最好的方法就是跑长路，所谓熟能生巧，平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以应用这些技巧哦：
加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
科目三百米加减档考试要求及操作技巧
许多学员在科三考试的时候，对于百米加减档也是比较头疼的，不是不知道什么时候挂档，就是一不小心就挂错了挡位，今天小编就给大家详细地讲讲科目三百米加减档考试要求及操作技巧，希望帮助大家顺利通过驾考科目三。
考试要求：
1.范围在150米以内，从1当加速逐级加至4当，然后再逐级减至2档。
2.在考试的时候，转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，不能有较大的震动感。
3.在换档的时候，要在空档处停留一下（手不要抓住档位杆不妨，由于有感应器，要适当的抬起）。
4.在松完离合后，脚要完全的脱离离合，在踩离合的时候就要快速地踩到底然后再挂档。
考试步骤：
1.当听到语音提示之前，要将档位置于一档，当听到语音提示后进行加减档操作。
2.加档：先踩油门，当转速达到1500转时，踩离合松油门，将档位换入二档；然后松离合踩油 门，当速度达到了25迈时，再踩离合松油门，然后将档位还入三档，然后快速松离合不需要踩油门，然后再踩离合换四档；
3.减档：当档位换入四档之后，就快松离合，当速度降至30迈时，再踩离合还入三档，在换入三档之后，松离合，将速度降至20迈时，再踩离合还入二档，然后再慢松离合。
操作技巧：
1.在进行升档之前，要观察左右后视镜，确保路况安全，右脚先松油门，左脚踩下离合器，当速度合适时挂档，然后在慢抬离合踩油门，进行提速。
2.在进行降档操作的时候，要观察左右后视镜，确保路况安全，然后松开油门，或者是踩刹车，将速度降至低一档位的范围，然后再换入低一档的档位。
3.在换档的时候要保持档位与时速的匹配：一档是0-10，二档是10-20，三档是20-30，四档是30-40.在进行换档操作的时候，动过要轻快、柔和。选择档位要准确，不要低头看档，不能空档滑行。
科目三百米加减档考试技巧
百米加减档是驾驶员考试的一个考核点，主要考察学员对车辆档位和对油离合配合的掌握程度，要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。然而，在实际操作中，我们往往对突然起来的速度不适应，导致害怕心理，这就容易使我们本身手忙脚乱以至于出错。
一、百米加减档
在实际操作中注意，用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米加减档结束，中间动作要流畅。
二、快速换档法
增档：
起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围(就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。
减档：
(1)、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时(比如：凸凹路)，首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档(不然，发动机就要熄火)，如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。
(2)、考其它科目时的减档：如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。
百米加减档考试相对科目三所考的其他项目，其实是相对简单的，我们之所以害怕就是因为没有熟练掌握车的档位以及油离合的配合，世界上怕就怕认真二字，只要我们多体会、多练习、多实践就能顺利完成这一项。
百米加减档评判标准 附：考试技巧
百米加减档是科目三16项必考项目之一，该项目要求学员动作流畅地在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。为了帮助学员顺利通过考试，小编总结了百米加减档的考试评判标准，供学员参考学习！
评判标准：
1、未按指令平稳加、减挡的，不合格;
2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。
考试技巧：
1、车辆在起始线停稳，用一档起步后迅速提速，待车速达到高一级挡位的速度后立即加挡。
2、挂入高一级挡位后，再迅速提速和加挡，就这样逐级加到最高档位，而且车速应达到每小时25公里以上。
3、完成加挡操作后，迅速抬起加速踏板减速，待车速降到低一级挡位的速度后立即挂入低一级的挡。
4、挂入低一级挡位后，再继续减速和减挡，直至前保险杠到达终点线时，减至二档，停车。
提示：以上就是百米加减档的评判标准及考试技巧，希望能帮助到即将考科目三的考生！
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