最近，有朋友向我诉苦：压线了，拍照了，罚款扣分逃不了了。据他回忆，当时他驾车从红绿灯前的直行车道变向左转车道，结果压白色实线被拍了。“压实线违章”是新手最容易触犯的违章行为，很多时候是因为疏忽大意导致的。其实，除了压白色实线之外，还有很多交通标线是不允许车辆压线行驶的，若被逮住同样要受罚款扣分的处罚。本期文章，我们就来了解一下哪些交通标线是不能压的，看看这些马路上的“地雷”都长啥样。
● 压线违章到底会受什么处罚?
我们习惯说的“压线违章”，其正规名称是“违反禁止标线指示”。关于这类违章的处罚，虽然在2019年新版交通法规中有明确规定“记3分”，但从网友反馈的信息看，全国各地交管部门对于这类违章的处罚并不一致，有的地方是“罚款+扣分”，有的地方是“只罚款不扣分”。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。
● 看清楚了!以下这些标线不能压
了解过压线违章的处罚之后，我们就要看看究竟有哪些交通标线是不能压的。我们在路上遇上这些标线是，要么把它们当成“地雷”，要么把它们看作“一堵墙”，总之别压线就是了。
1、白色实线
白色实线的作用是分隔同向车道，通常施划在交叉路口的交通灯前。不少人开车压线违章被拍，压的基本上就是这种标线。
2、单黄实线
单黄实线的作用是禁止双方向车辆越线或压线行驶。单黄实线一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、有其他危险需要禁止超车的路段。
3、双黄实线
双黄实线的作用和单黄实线一样，也是禁止双方向车辆越线或压线行驶。双黄实线一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道，而且没有设置实体中央分隔带的道路上。
4、黄色虚实线
黄色虚实线通常施划在桥梁前后及允许掉头的路段，也能起到分隔双方向车道的作用。黄色实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。
5、黄色禁止停车实线
当单黄实线被施划在道路一侧边上时，其身份便转变为“禁止停车标线”，表示在该路段禁止任何车辆停放。
6、导流线
导流线通常出现在具有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置，其作用是引导车辆按规定路线行驶。
7、禁停网格线
禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。
● 还有哪些行为属于“违反禁止标线指示”?
除了以上提到的这一堆禁止标线外，还有一些不当的驾驶行为同样属于“违反禁止标线指示”，大家也需要特别留心。
1、在交叉路口不按导向标线行驶在相应车道
这种情况经常出现在交通灯前的等候车道上，不少驾驶员有意无意地从转弯车道上直行，或从直行车道转弯。
2、在不允许掉头或禁止左转弯的路段掉头或左转弯
在一些不允许转弯或掉头、又没有设置标志牌的路段，车道上可能会施划一种黄色的禁止标线，警示驾驶员此路段不允许掉头或转弯。
3、违规进入专用车道
“专用车道”包括公交车专用道、特定车辆专用道、非机动车道等。车辆若违规进入专用车道，则属于“违反禁止标线指示”。
总结：哪怕各地对“压线违章”的处罚标准不一，但我们还是“宁可信其有，不可信其无”，在一些出了名“枪林弹雨”的主干道上，还是必须老老实实遵守交通规则，尤其是各位新手朋友，不要心存侥幸，等到“中枪”才后悔。新手朋友们不要把考驾照时学习到的交通安全知识都丢掉了，这些知识都是能帮自己省钱的法宝。
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为什么新手司机实习期不允许上高速
为了道路交通安全，交规规定新手司机实习期内不允许上高速。当然，如果你的副驾驶有3年以上驾驶经验的老司机坐镇，还是可以的。由于高速公路有别于我们的城市道路，它是一个全封闭的环境，所有车辆的车速都比较快，想要在这样的交通情况下安全驾驶，这对驾驶员本身提出了更高的要求。刚拿本的司机缺少上路经验，对一些危险情况的预判不够准确，所以，新手司机实习期是不允许上高速的。
当然，假如你的副驾驶有一位驾龄超过3年的老司机陪同，是可以上高速的，因为老司机能够帮助你规避掉这些风险。
那么，新手司机实习期为何不能上高速?看到这些问题，你就知道了!
1、新手司机上高速易走错路
在电视节目或是网络上我们经常能看到在高速公路由于走错路而引发的交通事故。在高速公路上，老司机尚且容易因走错路而引发交通事故，并没有太多驾驶经验的新手司机岂不是更容易犯错?
解惑：在高速上走错路该怎么办?
高速公路上驾驶时车速会比较快，很容易错过出口或是开错匝道，这种情况我们应该继续行驶，通过绕路的办法回归到正确的行驶路线，切忌在高速上逆行或是倒车，这是非常危险的行为，更是严重的违法行为。
2、新手司机不懂处理汽车故障
在高速公路行驶，如果遇到爆胎等紧急情况，该怎么处理?身为新手的你，这时候会不会手足无措?如果处理不当，还可能发生二次事故哦!看到这一情况，作为还在实习期的新手司机，你还敢冒险吗?
解惑：在高速公路行驶时汽车出现故障了怎么办?
提醒大家，首先，应该打开双闪，提示其它车辆提高警惕;然后逐步向最外侧车道并线，在应急车道内停稳车辆;之后您需要下车，在车后方150米摆放警示标志;最后再根据车辆故障的严重程度采取措施。
3、高速路上大车多，新手司机如何避开?
在高速路上，不要说速度慢些就能避开危险，随处可见的大车，速度超快的小车，想避开危险，经验、反应速度都很重要，所以，为了安全，新手司机还是不要上高速的好。
解惑：高速驾驶遇到大货车应该如何驾驶?
控制与大货车的距离，在交通状况允许时及时超越大车。假如交通状况比较复杂，路面车辆比较多，您就要控制好与大货车的距离，避免被它的遗洒物影响行车安全。不要和大货车长时间保持并排驾驶，大货车的车身比较长，司机盲区相比小车更多，并排驾驶将为您带来更大的危险隐患。
温馨提醒：
高速公路上建议驾驶经验不足的新手司机实习期间最好不要上去，生命只有一次，且行且珍惜。
看清楚，其实这些方法根本不能省油！
各自的省油心得是
卡友之间最常交流的话题之一。
有的心得来源于自己的实践，
而有的来源于老司机的经验相传，
至于这些经验是否完全正确，
可能自己都不太说得清。
比如以下这些省油误区，
你是否中招了呢？
1.加“小油”
为了节省运输成本，
卡友无奈之下也会去加“小油”，
其实“小油”好不好，
对车会造成多大的危害，
卡友自己心里也清楚，
从长远来看真的省到钱了吗？
卡友是靠车挣钱的，
如果因为加“小油”让车受损，
到时候不得不修车，
省下的钱又花出去了，
还耽误事儿。
所以不是自己有把握的“小油”，
加的时候请慎重！
2.空挡滑行
空挡滑行省油这个误区是
从国二车时候留下的，
那时的车没有“电喷”，
空挡滑行确实省油。
但是从国三车开始的
都普及了“电喷引擎技术”。
保证汽车带挡滑行时不喷油。
但空挡滑行时，
汽车引擎被视为“怠速状态”，
会喷出额外的燃油，
这样并不能达到省油的目的。
且从安全的角度而言，
空挡滑行很危险。
3.高挡低转速
长期低转速行驶对发动机不好，
高挡低转速容易形成积碳，
当积碳到一定程度时会导致车辆
难以启动、油耗增加……
以后汽车都会无力。
所以在省油与日常维护中
根据自己的实际需要，
大家把握好平衡的度，
别盲目省油……
