1、上车和启动准备
注意：
（1）和考官见面，谈吐举止一定要有礼貌，这点非常重要，考官要看你不顺眼就麻烦了。
（2）一定要绕车门一周，侧头看后面、不然不及格。
2、起步
注意：
（1）一定要打灯看镜，看镜的动作要明显一点，我们一起有个补考的说，上次就是用眼睛看了一下但是头没偏，考官说没看见他看镜了，然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。
（2）起步不用着急加档，等并线或者开稳了以后再加档。
（3）起步要警惕不要闯车，有几次看到集训的同学起步时候熄火了，说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上，环境变了，不用坡起了，反而不适应了。
（4）顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，通过左后视镜安全后，缓打方向盘进入行车道，适当跟油门，车身摆正后关闭左转向灯。
3、并线到中央车道
注意：
（1）并线前一定要打灯看镜。
（2）并线完成以后再加档，在并线前不用着急。
（3）不可连续并道，每次并道完成后先顺直一段时间，然后再打灯看镜并下一个，这个规则适用于所有的并道。
（4）要在虚线并道，实线不可并道。
4、路口右转弯
注意：
（1）右转弯不限于红绿灯，注意要用2档或者1档转弯，且注意避让直行车辆或者行人。
（2）接到转弯命令后要即时并线，否则快到路口时，为实线不可并线了。
（3）注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线)，这时候千万不要并到自行车到去了，否则一定挂掉。
（4）转弯不要压路边的实线。
5、调头
注意：
（1）路口如果有“停车让行”标志，一定要停车否则挂掉;如果没有，停车也没错，表示观察路口状况确认安全。
（2）掉头的时候千万不要压实线。
（3）掉头的时候，不要在人行横道上停车
6、路口左转
注意：
（1）如果路口有左转弯灯，那一定也有左转弯待转区。
（2）左转弯时间很短，所以动作要麻利，千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了，就没车帮你挡着后面的社会车辆了，而且还可能让下一个参考的学员跟不上，教官等久了就害了别人。
7、靠边停车
注意：
（1）一定不要压白线，否则一定挂，有很多好像也是这样挂的
（2）对点的时候，一定要等车正以后，否则斜着右方车头一定会压白线。
（3）“靠边停车!”，总算听到考官的结束语了，赶快停车。别高兴的太早，你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道，对不起，挂掉!知道不?变道要一道一道来。
（4）停车过程中，不打右灯，引起后面车辆的急刹车，按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车，肯定挂。
（5）最后，下述地方是不能停的：交通路口，单位门口，公交车站(包括港湾)，消防栓,桥面和前后30米，医院门口，学校门口。
8、直行通过路口注意事项
（1）一定要减速，用3-4档通过不能用5档
（2）一定要左右观察，防止有闯红灯的电动车等。
（3）对于黄灯，现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。
（4）由于有以上各种情况，所以通过路口要减速，遇到变红灯就先停车，千万不要加速去冲红灯，那样一定挂。
9、关于加减档的注意事项
（1）基本原则是“高档低速”，车要开的稳，但是档要敢于加。有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过，这个看考官，但是加得利索绝对非常有好处，可能马上就让你停车了。
（2）所谓低速，是说尽量在5档不闯车那个速度开，大概是35km-40km，开快了考官可能会觉得不稳当不安全。
（3）加档必须按1-2-3-4-5逐一进行，因为没有速度会闯车。减档视情况而定，可以直接从5档到2档，例如转弯。
（4）换档千万不要低头，哪怕没看档，那也是不及格。
（5）一次没换成功不要紧，但是要纠正，两次不成功就玄了。个人觉得一脚踩死离合，像对待敌人那样，就没问题了，通常都是没有踩死离合，或者5档没先往右边挂导致的。
（6）换挡时左手单握方向盘一定要轻，空握即可，千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动，车子会转向。
最后预祝各位考试顺利通过科目三考试，科目三不难，注意以上细节稳过。
精选阅读
科目三路考一定要注意这些！满分学员的经验
终于考完了科目三，仔细回想，小编觉得考试里面还是有很多细节性的地方需要注意，而且这些细节的东西不是每个教练都能给你讲得全的。
在这里，把自己在参加科目三考试遇到的问题给大家总结一下，仅供参考哦！
1、开车的时候注意力应该放在什么地方？
开车的时候注意力不是放在方向盘和档位上面的，也不应该把目光死死的盯在路面上，放松心情，把注意力放在两个地方：对于一些天然呆的妹子，经常瞄瞄道路标记，不要把车压到线，其次经常看倒后镜，这两个做到了基本上就能对路况和旁边车况了然于心了。
2、离合怎么踩？怎么才能少熄火？
踩离合要本着一个“快踩慢松”原则（加减档项目例外）。
快踩，要一脚踩下去，如果没有踩到底，很多时候会出现挂不上档位（档位像被卡住的感觉），此外，快踩离合也有助于你减少挂档的时间，因为在加减档的考试项目里，加减档的动作时间是有要求的。
慢松，松离合的时候要慢慢松，松太快，车起步的时候极其容易死火，加减档的时候也容易有顿挫的感觉。
3、档位怎么挂？
有的童鞋挂档的时候受科目二的影响，经常会先将档位放到空挡上再去挂，事实上这样增加的出错的几率，会有档位卡住的时候。
其实科目三挂档要求逐级挂档是有好处的，这样你只要记熟挡位位置，然后上下挂档，左右偏移即可。
4、档位挂不上是什么原因？
有时候会出现挂档挂不上，可能的原因有两种：
1、离合没有踩到底，所以离合一定要踩深、踩快；
2、有时候，对于有些车子，虽然车子已经是空挡了，但是档位杆之前没完全放到空挡位置上，档位杆依然可能会在上下档位（3或4）档附近卡住了，导致你一挂档就是三档。
科目三这些内容学员一定要注意！
本期，小编整理了一些科三考试的注意点，请各位学员一定要引起重视！
一、加减档操作失误
原因
1、档位与速度比匹配，高速低档造成发动机发生声响或是低速高档造成拖档或是直接熄火。
2、挂挡的时候离合没有踩到底，直接强行换挡。
3、不熟悉档位乱入档。
对策
1、正常档位与匹配速度：1挡：0km/h至10km/h，2挡：10km/h至20km/h之间，3挡：20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
2、加档的时候先把车速提到相应的档位上略高一点点，松开油门，把离合踩到底，快速入档。
3、练习的时候一定要熟悉档位图。加档的时候不能逐级越档，一定要记住相应的档位跟速度。
二、直线行驶方向跑偏
原因
1、挂挡的时候低头看档或是用力挂挡。
2、行驶中打了方向盘，调整了方向。
3、视线太短，没选好参照物。
对策
1、挂挡还有打方向盘时不要低头；同时，右手挂挡的时候左手轻搭在方向盘，挂挡离合踩到底，不要强行换挡。
2、在进入相应的直线行驶区域提前调整好方向，调正车身，记住路段为50-100米左右，期间不要有任何操作。
3、可以以路边的马路牙子为参照物，视线尽可能“看远顾近”，不能只停留在车前盖。
三、其他小问题
1、起步、转弯、掉头等项目转向灯的开启需要提前3秒左右。可以数转向灯“嘀嗒”声音6下。确保转向灯开启时间超过3秒。
2、通过学校、公交站台等公共区域一定要先把速度减下来再左右观察，在室外的考生如果遇到学校放学也可以直接停车等候。尤其是车速一定要降下来，否侧测速会播报你速度过快，导致扣分。
3、靠边停车时要注意保持右转向灯常亮，同时下车时要观察，关车门一定要关好，但不能甩门，会给考官造成不好的印象。
科目三路考注意事项，考前一定要看！
科目三即路考，考试项目较多，学员需要熟记的点也有很多。下面，小编给大家整理了科目三考试中需要注意的细节问题。
1、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
2、起步时未关好车门
行车过程中车门没关好是非常危险的，科三考试中如果出现车门未关好就直接起步的情况，系统会直接判定考试不合格。因此，学员在上车考试时，一定要确保车门已经关好。
3、忘记打转向灯
开启转向灯是科目三的重点考查项目之一，其中，起步：打左向灯；变更车道：向左变更打左灯，向右变道打右灯；通过路口：向左的话打左，向右就打右；超车：打左转向灯，鸣喇叭（超车都是从被超车辆的左侧）；掉头：打左转向灯；靠边停车：打右转向灯。
注意：转向灯正常都是提前打的，而且必须保持开启转向灯三秒后才可以进行下一步操作。
4、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。科目三百米加减档考试中，对车速与档位的要求很高。一般来说，10--20km/h挂一 档，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
5、红绿灯前犹豫不决
遇到红灯千万不要紧张。考试时严格按照规定速度行驶，遇到有红绿灯的路段，最好在远处近50米的地方就观察下红绿灯的情况，如果赶不上绿灯，就提前做好减速准备，在到达停止线前停车。
提示：以上就是科目三考试中学员需要注意的细节，希望能帮助您快速通过科目三考试！
科目三路考注意事项，新手一定要看！
科目三考察的是学员的综合能力，其中最重要的就是考试中的细节，可能你开车很平稳，操作方法是正确的，但是由于没有系安全带，所以你的成绩不合格，那么科目三路考注意事项有哪些呢？
一忌低头看档
这一条师傅应该都教过，一开始再别扭也要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯，开车时目光只能向前看，这是一个基本的习惯。
二忌车门不关好就起步
车门不关好，行车时的危险不言而喻，让考官枪毙说冤也不算冤。
三忌靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮(要多回一些)，在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
四忌走错路线
这种错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，所以考试前一定要熟悉线路，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记，但路考前熟悉路况还是很重要的。
五忌红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
六忌行车时车身太偏右
这个毛病很多新手也常犯，但这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
温馨提示：科目三还考察学员的安全意识和心理素质，所以并没有一些技巧性的考点，但是这需要考生做到具有良好的心态和注意细节问题，祝大家顺利通过科目三考试。
科二8成学员栽在中途停车！这些问题你一定要注意>>
要说哪个项目挂科率最高，多数人都会说是科二被判中途停车。明明开的挺好的啊，怎么就判0分了？？小编知道学员的心情一定是···
科二考试改革后，使用电子考官评判，只要在指定项目外出现车轮静止，都会直接判定为中途停车。为了避免这种情况的出现，一定要记住：离合很重要，关键要会调！
1考试上车后，马上踩离合考试车与教练车差别太大，学员不适应新离合，很容易造成中途停车。
学员刚上考试车，在调整座椅后视镜后，千万不能忘记用左脚多踩几下离合器。利用考试前的黄金时间感受一下考试车离合的高低、松紧。
2考试车速，不宜过慢考试中一味追求低速，一旦地面不平坦或遇到障碍物，分分钟中途停车。
如果考试时车速过快，就把离合稍微压一点控制车速；如果考试时车速过慢，就松松离合。
3打死方向盘，要微松离合打死方向盘时，产生的阻力非常大，操作不当就很容易使车轮出现静止。
打死方向盘一定要留有回正的余地，不能把离合踩的太死。稍微松点离合，就能避免被判中途停车。即将回正方向时再压离合控制车速也不迟。
4停车踩刹车，要先踩离合很多人都以为科二除了坡道停车和结束考试没有需要踩刹车的地方，其实大错特错！倒车入库、侧方位停车，甚至S弯中都有需要踩刹车的地方。
无论何时踩刹车，都要提前或同步踩下离合，否则一脚刹车踩下去，绝对马上死火。
科目二想要顺利通过，这些问题一定要注意！
很多学员刚刚进入科目二的学习就觉得科目二太难了，那么科目二到底是不是驾考的拦路虎呢？接下来小编精心整理了关于科目二五项中，考试必须要注意的点，平时在练习中，参考这些内容，希望能为广大学员带来帮助！
一：坡道定点停车和起步
①难点一：车身右侧和路面保持30CM
学员将车开上坡道时，需要注意车辆和右侧边缘保持30CM的距离，大于30CM的则会被扣十分，所以选好停车时机很重要。
②难点二：定点停车的位置
定点停车是指在规定的固定点内将车子停好，学员要把握好时机！看到点位的时候就要及时控制好车辆
③难点三：起步时要注意不要熄火
这个是要注意刹车和离合之间的控制，离合要慢慢抬，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
二：曲线行驶
难点：车身压线
曲线行驶要注意保持车辆的运行估计，及时看到点位，及时打方向，防止车身压线！
三：直角转弯
难点：打方向转弯的时机
直角转弯是最简单的一项考试，学员主要注意的是打方向的时间，打的过早，后轮会压线，打的晚了，车子前端则会超过车道外侧边线。
四：侧方停车
难点：找准打方向的时机
靠近车库位置时需要保持适当的距离，建议在30—50厘米之间，这样侧方停车时能更加便利学员需要观察各种点的位置，在倒车入库时，需要观察后视镜和车位之间的关系，看什么时候需要打方向！驶离车位时需要注意车轮不要压线！做到手快、眼快，车速尽量放慢。
五：倒车入库
难点：找准打方向的时机
和侧方停车一样，倒车入库需要注意的是找准打方向的时机，很多学员老是会出现压线的情况，就是因为时机未找准，所以要注意“打方向宜早不宜迟”因为打的早了还可以进行调整距离，晚了的话就直接挂掉了！
科目三路考中怎么会车
会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
1.实战攻略
①若在有中心线的道路上会车，应与对面来车保持适当的横向安全距离，驾驶车辆靠中心线右侧行驶。
②若在没有中心线的道路上会车，须减速靠右行驶。同时，注意与其他车辆、行人或非机动车保持充分的横向距离。
③若在有障碍物的路段会车，应减速慢行，并尽量避免在障碍物处相会。如无法避免，则前方有障碍物的车辆，应主动减速乃至停车，礼让对面来车先行通过。如来车速度较慢或距离障碍物尚远，则可以开启左转向灯，加速超越障碍物后驶回原道路右侧以便会车。
④若在狭窄的坡道会车，一般是上坡车先行。但如果下坡车已行至中途，而上坡车还没有上坡，则下坡车先行。
⑤若在狭窄的山路会车，靠山体的一方，应礼让不靠山体的对方来车先行。
⑥若夜间会车，应在距对面来车150米以外改用近光灯，并降低车速。如来车没有关闭远光灯，一是交替变换远近光灯提醒对方转换灯光，二是减速随时准备停车，以防车灯交汇处有行人通过。
2.考核标准
会车时，适当降低车速，并注意保持足够的横向安全间距。一旦会车困难，应做到先慢、先让、先停。
①在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未写其他车辆、行人、非机动车保持安全距离，不合格。
②会车困难时不让行，不合格。
③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车，不合格。
科目三路考需要注意的细节 路考中致命的六大细节
相对于科目二，科目三算是比较简单的，但还是有很多学员考试不过。究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？下面，小编就和大家细说。
1、不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2、未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3、遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
4、不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5、启动车辆时，变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带挡启动会被直接判为不合格。
提示：以上就是科目三考试中需要注意的细节，希望能帮助到您！
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