起步很简单，但是在科三却一直困扰着很多学员。
科二已经学会了踩离合器，所以不是你的技术有问题，而是没有掌握好与起步相关的窍门，怎样才能轻松起步呢？
大家可以试试这么做。
1、起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。
为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。
起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。
2、找到离合半联动再起步
起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。
首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
3、抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。
考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
科目三起步口诀
准备起动挂一挡，车动之前开左灯；
鸣号然后放手刹，起动必须半联动；
车动即可转二挡，二档油门稍加重；
关灯然后转三挡，三档油门更加重；
提高车速转四挡，四五高速转挡快；
两脚离合必分明，规范动作要记清
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科目三如何起步 科目三起步步骤
科目三主要是考察学院在实际路况上的驾驶能力，很多学员表示容易遇到起步熄火的情况，那么，科目三如何起步呢?科目三起步步骤都有哪些呢?
科目三起步步骤
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门。
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证(放上面)和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是海驾学员xxx,前来报到。”双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带。
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发。
6、先踩一下离合，抬起来。
7、再哄一下油门，收油。
8、稍低头，头左右摆动查看仪表。
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
科目三起步口诀一：
准备起动挂一挡，车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二挡，二档油门稍加重;
关灯然后转三挡，三档油门更加重;
提高车速转四挡，四五高速转挡快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
科目三起步口诀二：
起步1挡挂，转向(灯)按喇叭。
松开手刹车，后视别漏下。
离合“快、慢、停”，轻轻把油加。
“停顿”加“跟油”，重点就在它。
科目三这些地方认真对待，考过其实很容易！
科目三考试真的有这么难吗？有些学员认为很难，有些学员认为比科目二还简单，这当中的原因只有参加过路考的学员才能深有体会吧！下面就让我们大家来看一看，考过的学员都是怎样用心做好考前“功课”的，希望对即将参加‘科目三’路考的考生们能有所帮助！
1、熟悉考试流程顺序
每位学员对考试流程接受能力不一，这当中有很多因素，比如说：记忆力差、理解能力差、操作反应慢、对所需要记的注意事项敷衍了事等。就像考科目二一样，你总不能连最基本的五项考试顺序都没有弄清楚就去考了吧？所以考试流程顺序真的要考生们熟记，无论从哪一项目开考，都要做到心中有数，才能更稳定正常发挥！
2、清楚每一考试项目注意细节
有些学员又会说：这么多细节，我怎么记得了呀！这只是给自己最适合不过的借口罢了。因为路考所有项目牌都是固定的，而考试过程当中的每一项目所需要注意的细节要求也已经很细化，关键是考生们有没有真正把‘路考’当回事。如果你认为无法去记熟所有考试细节，可以用笔记方式去做‘功课’。大家小学抄写拼音字母的方法，这里也适用，您觉得呢？
3、理论与实操相结合
考生在熟悉整个科目三考试流程及注意细节后，在平常道路训练当中，由于实际道路交通情况较复杂，考生们要懂得灵活运用挡位，把每一项目应该注意的事项操作好，每完成一项目时要预想下一项目是什么？应该如何操作？考试过程要有预见性，有条不紊进行每一项目，同时又能避免考试过程中产生的紧张心理（脑子里不断想下一步应该做什么了），哪里还有时间给你去紧张！
整个科目三路考，切记考的是技巧与方法，不是考车速。熟记考试流程并能做到灵活应用，是考试之根本要求！操作好每一考试项目，下一个及格的就是你了。
科目三易错项目学习指南，搞定科三很容易
科目三考试项目多达数十项，即使不是跑全程的考场，但是事先不确定自己的考试路段，所以还是需要熟练掌握每个考试项目才行。
科目三考前为了不留下弱项，小编就带各位学员重点学习一下科目三的易错项目。
1、灯光模拟
灯光模拟考试其实无外乎近光灯、远光灯和远近光灯交替，加上一个特殊情况需要用到危险警报灯、雾灯或者示廓灯。
考试前按照科目三灯光模拟操作流程操作几遍就没有问题了。
考试时注意考试前确认灯光复位；考试中听清语音再操作，不抢答；考试后确认灯光完全关闭。
2、起步
根据统计，科目三挂在起步的学员高达25%，挂科原因多是起步熄火、长时间1档行驶、100米（每个地方要求不同）内未变道......
起步的操作动作，各位学员应该都熟悉了，这里小编想要提醒的是，离合器要缓抬、快松，缓抬是防止熄火，快松是为了尽快起步，加油加档。
另外，如果是中途接车考试的，上车前观察一下周围路况，如果前方就有路口或者人行横道，过了路口或者人行横道才能变道。
3、增减档
增减档要档速配合，可以用眼睛瞥一下速度表，但是不能低头看速度表，更不能低头看档。
换挡的时候，离合要踩到底，但是油门和离合不能同时踩住。
碰到红灯，中途停车，可以越级直接减至1档，踩住油门和离合，直接起步也是可以的。
4、靠边停车
靠边停车指令发出后，首先条件反射打右转向灯，然后立即看后视镜，观察周围交通情况以及停车位置。
一旦确认可以停车，减速转向，要尽快，靠边停车也有距离要求，不能拖拉。
靠边时注意不能距离路边过远，但也不能踩路边实线。
停稳后，按步骤做到摘档，等到听到考试通过后，再摘安全带，小心下车。
以上就是小编为您总结的科目三考试易错项目解析。
科二：别以为打方向盘很容易，这3个错误8成学员都犯过
方向盘操作，是科二中非常重要的部分。看似简单，却有大量的学员在此出错。以下3大常见错误，80%的学员都曾犯过：
问题一打方向盘姿势错误
打好方向盘，握姿正确是基础前提。如果握姿不正确，学员很难辨别自己打了几圈，要回几圈。
解决方法：
① 正确握姿：把方向盘当做一个时钟，左手握住9点钟位置，右手握住3点钟位置，大拇指自然搭在圈壁上。
② 正确打法：一手推一手接，切勿全程单手操作！
问题二打方向盘不够果断
解决方法：看到点位时，打方向盘果断迅速，不要拖泥带水。
问题三方向盘不知如何回正
很多学员在打完方向盘后，不知道回几圈才算是回正。导致车身始终处于歪斜状态，影响项目完成。
解决方法：
① 通过车标进行判断：
车子的方向盘上都会有车标，学员可以通过观察车标的朝向，来判断方向盘是否回正。当方向盘回正时，车标是朝上的，如上图所示。
此外，车标朝上也可能是打满一圈的情况，学员可以通过车速、行驶轨迹做进一步判断。
② 通过打的圈数反推：
打方向盘，须遵循“有打有回”，“打多少回多少”的原则。操作时，教练通常会告诉学员要打几圈方向盘，学员要记好圈数，最多就是一圈半（打满状态下）。当需要回正方向盘时，就回同样的圈数即可。
科目一答题原则 快速记忆很容易
科目一虽然题目较多，但其实里面有不少都是常识性的，掌握以下答题原则和规律，就能高效通过科目一的考试。
一、安全原则
答题以“安全行驶”“文明礼让”为原则。
二、先行原则
转弯让直行，右方道路先行，右转让左转，安全的让危险的先行，无障碍的一方先行。
三、关键字
1.正确
不准你做的事情都是对的（不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当）；
让对方先走的都是对的（减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让）；
慢的都是对的（缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降）；
观察的都是对的（提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望）；
安全的都是对的（间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过）。
2.错误
不经考虑的（直接、加速通过）；
反应过激的（急制动、急打方向盘、猛打方向盘、用力踩）。
注意：如果有不符合以上原则的题目一定要单独记忆！
四、常见数据记忆
1.车速记忆
有标志的都要先按标志来
限速标志：红圈白底限制最高，蓝底限制最低。
普通道路
高速公路
①最低速度：同向两道100，60；同向三道110，90，60；同向四道110，90，90，60 。
②最高速度：不超过120
③天气＋能见度低于50米，时速不超过20，并尽快驶离。
2.距离记忆
停车：题目出现“站/队”：30米范围内不能停车，其余情况50米范围内不能停车
设置警告标志：普通公路：车后50~100米；高速公路：车后150米外。
夜间会车：150米内改近光灯
车距：时速超过100，100米以上；时速低于100，50米 。
3.处罚记忆
扣车：无牌，无合格/保险标志，无证（注意看是行驶证，会有陷阱），伪造证件，扣满12分。
车牌没挂好是警告，伪造假冒是收缴。
拘留15天：驾驶证无效（吊销或暂扣）、交通事故逃逸但不犯罪。
吊销：超速50%，借车给无证之人，非法改装、报废、无理由逾期不接受处理。
有期徒刑：交通肇事，3年以下或拘役；逃逸致死，7~15年。
记分：
①机动车驾驶证有效期：6、10、长期，去审验；
②记分周期12个月，满分12分科目一再教育；
③常考6分、12分，6分包括违反信号灯、不避让、违反占道等，一般酒后、伪造、与证有关的扣12分。
五、答题注意
1.利用规律学习科目一效率较高，但遇到与答题原则不一致的题目，一定要单独记忆，多做几遍。
2.交通标志的题目，先大致认识交通标志再做。一般红色代表禁令、黄色代表警告、蓝色代表指示；实线不能跨越，虚线要视情况跨越。
学习科一时间越充足，通过考试将更轻松、更有把握！建议学员将空闲时间利用起来，提前下载题库进行复习。
科三考试很容易，10点做好，稳稳过！
对于多数学员来说，有了科二的基础后，通过科三也不在话下，可学员往往都是挂在了看似不重要细节上，因此，掌握这些考试细节很有必要！
1、上车准备
上车前要观察，上车后一定要注意调整座椅、后视镜，系好安全带，起步前记得要回头观察，打转向灯。
2、起步熄火
熄火后一定先将挡位回正、拉起手刹后，重新冷静下来再点火，否则直接挂科。
3、直线跑偏
双手不要紧握方向，视线放远，通过行道树等参照物感受到偏离时，可以微调方向。
4、靠边停车压线
听到指令后先打右转向灯，行驶距离不能过长，位置合适就开始打方向。
等到车辆和马路边缘线即将平行，就立刻回正，这样才能准确保持在30cm以内。
5、文明礼让
通过人行横道、学校、路况等区域，应提前减挡减速，避让行人主动停车。
6、切忌空挡
科三除了刚开始起步，其余时间切记不要把脚放在离合上，也不要挂空挡滑行。
7、打转向灯
需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。
听到指令后才可做出动作，否则不做数，此外，灯忘打、错打、少于3秒转动方向盘都会导致直接挂科。
8、注意速度
科三考试速度不求快而求稳，换挡时要注意速度和挡位相匹配，通过路口转弯时要换2挡或以下，可提前预判采取减速措施。
9、全程观察
起步、超车、变道、停车都需要回头观察确认安全，学员需要更加注意以防遗漏。
10、听清指令
考试做到不慌不忙，灯光模拟听清指令不抢语音，未听到考试合格指令不能解开安全带下车。
如何练好科目三的起步
起步很简单，但是在科三却一直困扰着很多学员。科二已经学会了踩离合器，所以不是你的技术有问题，而是没有掌握好与起步相关的窍门，怎样才能轻松起步，这里有3个窍门。
起步前先观察
起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步，为的不是做表面工夫，而是要一方面提醒后车我要起步了，一方面是在充分的观察前提下我们起步会更从容一些。
起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步了。
找到离合半联动再起步
起步顺序是，打转向灯，左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一挡，摁喇叭，然后松手刹起步。首先，轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。
抓住时机换挡
换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
以上《科目三如何稳定起步？不要以为很容易》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
