曲线行驶是科目二考试中难度中等的考核项目。
具体操作办法：
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶人S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
4、出弯道时，回转方向盘，进人直线行驶。
注意事项
1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。
驾考网扩展阅读
科二曲线行驶操作技巧
曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。为了能顺利达到这些要求，下面就来提供一些应对方法。
攻略（一）
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
攻略（二）
当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
攻略（三）
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略（四）
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。
雾天行驶注意事项！
1、控制车速“慢字当头”
雾天行车时，要严格遵守交通规则，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，必须慢行。当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60km/h；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40km/h；能见度在30米以内时，时速应控制在20km/h以下；如果在10米以内就建议在路边停车了，找一个安全的地方，最好开启大灯、雾灯和双闪。
2、正确使用远光灯在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯。切忌，雾天不要使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
3、善用喇叭进行提示如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时常按喇叭则是很有必要的！这样可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
4、不要麻木超车，注意路边行人如果发现前方车辆停靠在右边，千万别盲目超车，因为很可能是它在等让对面来车通过。超越路边停放的车辆时 ，要在确认其没有起步意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
另外雾天行车不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
在视线状况不好的雾天行驶还要特别注意路上的行人，如果是在没有路灯的郊区行驶更是特别要注意行人和骑自行车的人。
5、不要猛踩刹车不要猛踩刹车是考虑到雾天无法分辨车距，如果你紧急踩刹车的话会让后车无法判断距离从而导致追尾的情况。当然避免紧急刹车的最好办法就是慢速且距离前车有比较长的车距。
如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。
6、两条车道选外侧，三条车道选中间雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁要在道路的中间，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好！
如果是单向两条车道则要在外侧车道缓慢行驶，视线不好时行车最重要的就是慢。
7、突发事一定要先打开双闪，并设警告标志雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设置警告标示。因为视线不好，你还要把警告标示设立更远一些（>100米），保证后方车辆可以更早的进行规避。在设立好警告标志之后还要把车辆的各种灯光都打开特别是双闪灯打开，提示后方车辆。在做完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的产生。
8、动用一切装备除掉车内雾气不知道你注意到了没有，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法降低车内雾气的产生。
9、在陌生地段行车可以依靠导航恰巧你在一个你陌生的地方开车，而此时又有浓雾你找不到路该怎么办？这时候你有一套导航仪是最好的了，毕竟道路信息都存在里面，你设定好路线根据它的提示慢速前行，即使看不到指示标志GPS也会提醒你什么时候该驶出路况，最起码不会迷路。
直线行驶注意事项解析
新手怎么保持直线行驶的相关内容，下面一起来看看新手开车直线行驶失误的原因及注意事项。
线行驶失误原因：
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
直线行驶注意注意事项：
一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;
二是视线需放远观察;
三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。
我们开车上路，不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。
高速行驶的注意事项
一般自驾游远门出行的话，大家的首选应该都是高速行驶。因为那样不耽误时间，可以直达目的地。那么高速行驶本身就存在着很多危险因素，如果驾驶者没有很好的掌握高速公路的特点，那么就可能孕育着大事故。因此，小编给大家准备了高速公路安全行车宝典，做到“有备无患”。
首先，在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作第一，要检查燃油量。
汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小时行驶100千米将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。
第二，要检查轮胎的气压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。
第三，要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶，更要注意制动效果。出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。
另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
做完检查工作后，我们就可以上高速公路了，这时，我们还要注意以下行车要诀：第一，正确进入行车道。
车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。
第二，保持安全距离。车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。
第三，谨慎超越车辆。需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。
第四，正确使用制动。高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。
科目二定点停车与起步注意事项
科目二定点停车与起步，可以说是整个科目二中最为难考的一项，很多学员都害怕过不了这一关。像其他项目一样，坡道定点停车与起步也是有技巧的。
记得小编当初练车的时候，先练的定点停车，每次上到点就停，然后，要使车子自然地后溜下去，接着反复练习。我们训练场的一侧是半米高的水泥墙，有次后溜的时候，教练突然大喊“调方向盘调方向盘，往右打一点”，后溜对于我这个菜鸟来说本来就很可怕，一慌张就手忙脚乱起来，最后直接撞在了墙上，赔钱不说，还很危险。从此小编认真严肃练习，总结技巧，终于顺利通过考试，希望能够对大家有帮助。
一、定点停车
1、首先就是根据自己的感觉，及时判断坡道的长短及路宽等道路情况，采取适合自己的方法，控制车辆平稳行进，并做到正确转向，使车子转向后，车前盖凸起的楞，对准平时练习的标准线。即使不准，也可以在上坡过程中慢慢调整，不过要尽快，毕竟上坡距离也不长。
2、在进入上坡道前，开启右转向灯，向右转动方向盘靠道路右侧行驶。
3、接近右侧边缘线时，向左小幅修正方向，再迅速向右回正，使车右侧与路右侧边缘线保持平行，并距离边线30厘米内。
4、慢速靠近停车点，当发动机罩右前角即将与标杆平行时，果断踏下离合器踏板、制动踏板停车，随即拉紧驻车制动器、挂空挡，关转向灯。
5、在平时练习的时候，会有以上小编说的后溜动作，千万要记得后退的时候握紧方向盘，车身是正的，让它直接后退就行了；但是车身如果是斜的话，最好在后退的过程中调整好，不然车子退下去的时候就不知道偏到哪里去了。
二、起步
1、开启左转向灯（注意：一定不能在慌张情况下忘记了，会扣分的），踏下离合器和刹车踏板，挂一挡，向上稍拉驻车制动器操纵杆。
2、抬离合器踏板至离合器半联动(发动机声音有变化)，此时，右脚踩的刹车一定不要动，抬离合一定是轻抬，猛抬的话就直接熄火了。
3、等到发动机发出“嗡嗡”的声音，并且车身震动时，保持离合器不动，慢慢放松驻车制动器，车子就会慢慢往上爬坡了，待车轮完全转动后，逐渐松开离合器踏板就完成了整个起步过程。
以上就是整个定点停车与起步的操作过程，仅仅是小编个人经验。在练习的过程中，学员都要根据自身的情况，找到适合自己的方法，才能游刃有余，即使遇到突发事件，也能及时处理。
图解曲线行驶操作流程
曲线行驶注意：
一、控制好车速，保持匀速行驶
二、找准点位，方向及时跟进和修正
三、不能打死方向，要留一定的余地
进入曲线前调整好行驶方向，以曲线入口中间位置进入，待车辆行驶至第一个弯道时，先向左打15度方向，继续行驶。
行驶至车头左前角接触到右侧标线时，开始向左打方向，当车头左前角偏离标线向左时，向右打方向，如果车头超出标线外时向左打方向，重点就是保持车头左前角始终近接触右标线继续行行驶。
在车辆即将进入下一个弯道时，车头将离开右侧标线，向左行驶，这个时候抱紧方向盘，不用随意调动方向，继续行驶。
车辆行驶至车头左前角接触到左侧标线时，开始回正方向，并向右带15度方向，继续行驶。
待车辆右前角接触到左侧标线时，向右打方向，和第一个弯道性质差不多，只不过让右前角始终接触到左边线行驶，始终保持似接触似离状态，继续行驶。
最后在即将驶出曲线时，地面标线消失，这时候不要动方向，保持姿势继续行驶，待车身正以后，迅速回正方向前行。
课堂：夜间行驶和停车注意事项
夜间行驶最忌讳的就是疲劳驾驶，许多发生在夜晚的事故都是由此引起。接下来，小编与大家分享夜间行驶和夜间停车的注意事项，快来学习一下吧！
夜间开车要防疲劳驾驶
很多老司机都有这方面经验，能预见到要有夜路走，白天会补补觉，避免晚上犯困。但很多年轻的司机认为自己平时常熬夜，精力肯定没问题，就草率上路了，到了晚上开上1-2小时就发现有点顶不住了。其实这个与精力无关，而是与夜间的环境有很大的关系，车少、人少、路况好就会让人注意力放松，这一放松下来就肯定容易犯困。所以我们建议大家最好能够有所准备，提前补补觉，或者在车上备一些提神饮料。
如果真的是困得不行了，提神饮料也没什么作用了，那么建议大家还是找个最近的停车港湾或者服务区进行休息，千万不要硬着头皮强忍着，很多事故就是发生在这个时段，为了你自己，为了家人，为了其他的人，该休息就休息，千万不要疲劳驾驶。
夜间停车要注意什么？
很多老旧小区建设不是很完善，路灯的数量非常少，而如果在这种环境下停车就变得极为的困难，无论是从后视镜还是从车窗都无法清晰的看清车外状况，很容易发生剐蹭。如果遇到这种情况，我们建议大家在停车前，先下车观察停车位周边的环境，比如说电线杆、地锁、花坛等等，如果有同行的朋友，还可以在车外辅助进行停车。就你自己一个人话，还是建议勤下车看看，以免发生不必要的损失。
还有一种情况，就是需要在漆黑的道路两侧停车，这也是非常危险的。首先我们不推荐这种行为，如果有可能尽量不要将车辆停在漆黑的道路两侧，对于机动车来说有大灯的照射，可以在远处观察到你的车，但对于摩托车和自行车就非常困难了，很容易撞上路边的车辆。
日常侧方停车操作步骤及注意事项
侧方停车要注意什么?侧方停车如何操作?
侧方停车操作步骤
第1步：
判断车位长短
侧方停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。
第2步：
前行至适当距离，准备倒车
确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调(宝马等高档车在挂入倒档后，右后视镜会自动下调)，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。
第3步：
方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头
保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的)快速将方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘)，继续倒车。
第4步：
调节后退轨迹尽量向路肩靠近
通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，调节后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车最终是否成功的关键一步。
第5步：
调节前后距离，把车摆正
随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看(常用于两厢车)或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。
侧方停车注意事项
确定好参照物
陈军提醒车主，如果没有帮手指挥倒车的话，在上车前最好目测一下车位的距离长度，并尽量根据路边的电线杆、垃圾桶等物品作为简单参照物。上车后，在调整前后距离时，一方面可根据街边参照物，另一方面则可以根据车头与前车距离判断车尾的距离。
轮胎尽量不要挤压路肩
有时候，车子大致停好了，但可能有一侧轮胎或一个轮胎压到了右边的路肩，挤在落差处，这样对轮胎有一定的磨损，所以应尽量避免。如果长期将一侧的两个轮胎停在坡坎上，另一侧的两个轮胎停在坡下，会造成减震系统和悬挂系统的不正常压力，但偶尔一两次不会有太大影响。
方向盘要回正
这主要是避免在把车开出来时制造障碍。
控制好速度
在停车过程中，切忌忽慢或忽快，控制好油门。
