今年元旦起，计时培训这种新方法已经作为驾考培训的必备项目，还对驾驶证考试的科目三考试内容进行调整。尤其是添加了4个关于档位切换的新考点，相应的增加了考试的难度。若你还没拿到驾照，尽快了解下新的考试大纲吧？如果已经拿到了，对照一下是不是困难了。
1、直线行驶的考核标准，通过直线行驶的标准是左右偏移不能超过0.5米。
2、档位切换的考核点也变了，比如1档在整个考试过程中不能单次超过200米；2档和1档单词的累积距离不能超过300米；也要求1、2档加起来跑的距离不能超过两公里。
3、另外档位要匹配的速度也有新的规则：要求1档对应0-27公里的时速、2档对应5-37公里时速、3档对应15-47公里时速、四挡对应25-57公里时速、5档对应35-61公里时速。
4、不同档位要求行驶的最短时间也有新要求，比如用4挡时，至少要跑3秒钟。也就是说，一旦档位在4档，车速要高于35km/h，并且时间要持续超过3秒。
这次科目3新改进的考点，主要就是考查考生对手动挡汽车的档位与速度是否够熟练，只有都熟悉这个后才能顺利考过科目3。对于还没考驾驶证的人来说，后面就不容易了。
呵呵、你的科目三是不是一次就过呢？
延伸阅读
科目三新增四项考核标准，驾考难度再升级！
新的驾考新规实施以后，学员培训学时以及培训里程都有所增加，而且在收费方式以及学习形式上和旧的驾考大纲相比也有较大的差别，这一系列的变化让还未报考驾照的人难以适应。
并且自11月22日起，在科三的考试内容上又新增了四项考核标准，这对还未报考的人来说无疑又是雪上加霜。
新增考核标准，也就意味着考试难度的加大，考核标准也更加的严格。那科三考试内容究竟有什么变化呢？我们一起来看一下。
1、科三直线行驶的考核评判参数标准统一为：左右偏移的距离不可超过50cm；
2、科三考试挡位使用里程数参数标准统一为：1挡单次累计行驶距离不超过200m，2挡单次累积行驶距离不超过300m，1、2挡累积行驶距离不超过2000m；
3、科三挡位和速度匹配参数标准统一为：1挡0-27km/h，2挡5-37km/h，3挡15-47km/h，4挡25-57km/h，5挡35-61km/h。
4、科三考试挡位、车速、持续时间参数标准统一为：4挡35km/h，3s，意思就是在考试过程中，考生驾驶车辆达到4挡，而且车速必须在35km/h以上，同时持续时间要超过3s。
新的考试标准和以前相比，每个步骤的参数都有了明确的规定，这表明学员必须熟练掌握车速和挡位，而且还要有不错的操作技巧。其实这也是加大了学员在未来驾车上路时的安全。
虽然新的考核标准，加大了驾考难度，但这也是对自己未来的安全负责，而且只要你用心练习，考试也是一定会过关的。
科目三新增四项考核标准，2020驾驶证考试难度再升级！
今年第一天开始，驾校培训项目中除了添加计时培训以外，还着重对科目三的路考考试项目坐了重大调整。尤其是添加了4个关于档位切换的新考点，可能会增加驾驶证考试时的难度。如果你正准备考驾照，最好看看考试改个了那些？要是你已经考到了，也了解一下吧。
1、直线行驶的要求更严了，规定合格要求是直线行驶的时候、不能左右移动超过半米。
2、修改了不同档位行驶距离的标准，要求最低1档每次不能跑超过二百米；2档1档单次累计里程数不超过300米；另外、1当与2当加起来跑过的总里程不能超过两千米。
3、档位跟速度的匹配标准：1、2、3、4档规定匹配的速度范围更加严格、分别限制在0-27、5-37、15-47、25-57、35-61公里每小时。
4、档位的要求时间也更新了，首先规定你用4档跑35公里时速，3秒。除此之外，你用4挡时，你的速度还要快鱼35公里的时速，而且至少要保持3秒钟以上。
这次科目3的新增规则，要求学员只要懂得掌握车辆的档位、速度之后，只有这样才能通过路考。如果你还没考到驾照，可想而知有多难了。
呵呵、你的路考是一次通过吗？
驾考难度升级，科目三顺利通关？难上加难！
现在驾考的难度越来越高，要求也越来越严格，目前有的驾校已经开始更新科目三的考核标准，难度增加了很多。不管是老司机还是新司机，本着我为人人，人人为我的服务精神，宝哥帮大家理一理，为了让考驾照更加的方便快捷，在这里抖抖干货。
科目三四条新规
科目三直行驾驶
左右两边的偏移距离都不得超过50cm
科目三档位使用模式
一档每次行驶距离不得超过200m，2档每次行驶距离不得超过300m，1档和2档行驶距离总共不超过2000m。
科目三档位及速度匹配
1挡速度在0-27km/h之内，2挡速度在5-37km/h之内，3挡速度在15-47km/h之内，4挡速度在25-57km/h之内，5挡速度在35-61km/h之间。
科目三考试档位、车速、持续时间
整个考试过程中，考生必须驾驶车辆，至少3秒的时间达到4挡而且速度要超过35km/h。
如何有把握的过科目三
大胆使用油门，学会放开离合
科目三，离合的使用更多是和油门的配合，另外，对于速度的掌控也是需要使用到油门把控，新手对油门多少还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆往下踩。其实，大家只要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门上，当油门和离合配合好，就掌握了过科目三的第一步。
养成良好的驾驶学习习惯
驾车过程中要专注，注意逐级换挡。上下车要注意左右张望，安全第一。重要的是，在学习的过程中要严格的按照考试要求去做，平时上手，考试的时候一紧张，脑子就会一片空白。
调用眼耳心
用眼看，在练习的过程中，有教练在副驾驶踩副刹车，但是他是老司机，面对复杂的路况和人涌的车群，能够应对自如，你要学的就是观察他的操作。
用耳听，注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记，开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
驾考将增加灯光操作考核项目！
乱用远光灯，一直是广大车友深恶痛绝的交通违法行为。据交警部门统计，从2013年8月1日至2014年8月1日深圳交警共查处不按规定使用灯光违法10074宗。
目前，深圳交警正积极研究增设电子警察自动抓拍乱用远光灯交通违法功能，下一步将充分运用车牌自动识别系统、道路视频监控系统、高清摄像电子警察系统等科技设备，对车辆乱用远光灯的交通违法行为进行智能化自动抓拍查处，提高交通管理效率。
中也增加相应车辆灯光使用考核。对新增驾驶员，以及驾驶员交通违法后再培训教育的，交警部门将在相应考试环节中重点增加对车辆正确使用灯光的考核项目，促进驾驶员掌握正确使用灯光的规定。
如何使用远光灯？
1.不用：夜间在道路照明的条件下不使用远光，车辆会车时也不应使用远光灯。
2.少用：目前城市道路照明设施较好，尽量少用远光灯，只有在道路照明不好的情况下才用远光。夜晚视线不好，放慢车速永远要比开启远光更加有助于安全。
3.禁用：大雾天气空气透明度较差，远灯光会在空气中行程漫反射效果，不仅不会让你看得更远，反而会加大对来车的影响，应使用雾灯。
4.巧用：夜间行车时如果对方用远光，可通过切换灯光提醒。被其他车辆远光灯频繁闪时，自己应该看一下是否开了远光灯。
2020驾考试科目三直线行驶考核要求、考试技巧与评分标准
科目三直线行驶要求司机驾驶汽车起步，将档位从最低档逐渐加到最高档，逐步加速，使汽车达到高速状态，再减档减速，最后停车。
直线行驶考核要求1、正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），行驶过程中能熟练的使用方向盘修正行驶方向；
2、掌握换档的时机和方法，能够在各种不同车速下进行逐级加档、逐级减档、越级减档操作。
3、考生能及时有效地运用制动器，有预见性的制动减速；
4、考生要能够做到平稳起步，按顺序操作；
5、掌握好定点停车与路口调头方法；
直线行驶考试技巧1、目视前方，注意两侧，选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方及两侧各种交通情况，做到及时发现、及时处理；
2、驾驶员目视前方的距离应随着车速的变化调整，车速较慢时，应看得近些；当车速较快时，应看得远些；并用余光观察汽车两侧状况；
3、打方向盘时，快打、少打、有打有回，一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行；
4、车辆保持中速直线行驶，不要超速，这样既能保证行车安全又能节油，考试时要按照要求进行加减速。
直线行驶评分标准1、方向盘控制不稳，未能使汽车保持直线运动状态，扣100分，不合格。
2、当前车制动时，未采取减速措施，扣100分，不合格；
3、未及时发现前方路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分；
4、不通过后视镜观察后方交通情况超过20秒，扣10分；
5、汽车行驶速度没控制好，扣10分。
实时资讯丨驾考科目三难度增加是谣言！
近日，有传言说济宁驾考科目三难度增加，还新增四项考核标准。17日，济宁交警官方微信发布消息说：“济宁驾考科目三即将升级为'变态难'？”这是谣言！
济宁科目三考试规则自2020年9月8日调整后，至今并没有新的调整，也就是说网络传言“今年科三难度大升级”是假的！
谣言一
直线行驶方面，新规要求左右偏移的距离要在50cm之内；半米的距离，一旦出错，恭喜你，重考！
辟谣
根据139号令规定，直线行驶科目考试过程中，方向控制不稳，不能保持车辆直线行驶，是以GPS来判定车辆偏移量，在一定距离内左右摇摆超过60cm会扣分，并非50cm之内。
谣言二
挡位使用里程数方面，新规要求：使用1挡、2挡的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米。另外，使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2km。这个更惨，挂挡还要注意不能开太远，一旦分神，走远了，恭喜你，还是重考！
辟谣
这个说法是错误的，139号令并没有这方面的要求。
谣言三
挡位与速度匹配方面，新规要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为0~27km/h、5~37km/h、15~47km/h、25~57km/h、35~61km/h。新手看得懂路面状况已经是很厉害的了，现在还要看仪表盘，一旦超速?恭喜你，继续重考！
辟谣
根据139号令要求，科目三电子评判系统里确实有一个速度范围值，其中1档范围为0~25km/h，2档范围为5~30km/h，也就是说，谣言中上述给出的范围值是不对的。
此外，在科目三电子考中，考生一定要注意档位和速度的正常匹配，转速不能过高或过低，如果车辆运行速度和档位不匹配，将会扣10分，但这并不影响下来的考试，科目三电子考满80分即可通过，如果在下来的考试中不会失分，一样可以正常通过。
谣言四
挡位、车速、持续时间方面，新规要求车辆4挡，35km/h，3秒。即要求学员在进行科目三考试过程中，当挡位升高到4挡时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。难得去到4挡你以为要解脱了吗?不是的！如果你不达标，重考的大门依然为你而打开！
辟谣
根据139号令要求，考试中在挡位、车速、持续时间等方面，并不存在这样的情形。
驾考新标准科目三难度分析，细节重要
此前，小编为大家详细列举驾考科目二新标准中的变化，综合来说，科目二考试难度是降低的，通过率低多半是心态不好造成的。本期，小编再来和大家详细分析一下驾考科目三新标准中的变化，请做好笔记哦。
科目三新标准变化：
1、增加回头观察操作（不合格）；
2、增加优先避让其他车辆、非机动和行人的操作要求（不合格）；
3、修改转向灯使用的评判标准（不合格）；
4、修改停车距道路边缘超过30cm的评判标准（扣10分）；
5、修改夜间灯光模拟操作的灯光组和出题方式（固定变随机）。
科目三难度分析：
1、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第139号）中的规定来看，科目三考试的考核项目并没有变化，此前说是新增的“超车”项目其实一直存在，只是在部分地区没有考察罢了。
2、就考核标准来看，新规科目三更加强化了学员安全文明驾驶的意识，比如回头观察和避让行人等操作要求，都可以体现这一点。
3、综合来看，科目三新标准仅新增了两个安全操作（回头观察、打转向灯）和强化了三个文明意识（优先避让、停车操作、上车准备），对于整个科目三的考试影响并不大。
综上分析，科目三考试还是可以按照原先的方法继续练习，只是需要学员更加重视一些操作细节。
另外，科目三考试的项目多，但不是每个考场的考试流程都一样的，最终想要顺利通过科目三考试，提前熟悉考场的考试流程，进行针对性强化训练会更有效率。
科目三改革难度再升级！应对新规，这些技巧你会需要>>>
从10月1日起，沿用了5年的驾校驾照考试标准将会全面更新！其中，科目三最大的变化就是更加注重学员安全意识方面的培养。比如:不按规定主动避让行人的，不合格；遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
面对如此严格的评判标准，相信这些技巧你肯定会需要↓↓↓↓
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，右脚先松开油门，左脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
科目三改革难度再升级！应对新规，这些技巧你会需要
从10月1日起，沿用了5年的驾校驾照考试标准将会全面更新！其中，科目三最大的变化就是更加注重学员安全意识方面的培养。比如:不按规定主动避让行人的，不合格；遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
面对如此严格的评判标准，相信这些技巧你肯定会需要↓↓↓↓
1、观察意识时刻有
在进行起步、变道、掉头、转弯等项目的操作时，都需要先通过后视镜观察交通情况（一定要有明显的偏头动作），确认安全后才可以进行具体操作。科目三是在马路上考试的，车流量较多，很容易出现意外情况，所以考生一定要时不时地通过后视镜观察车外交通情况。
2、换挡正确操作
考试过程中，双手应该时刻放在方向盘上，只有在变换档位时，右手才可以离开方向盘，去切换档位，此时左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。此外，双眼必须目视前方，不可低头看档。
3、双脚分工明确
左脚离合，右脚油门。上车后先调整好座椅的位置，保证左脚能将离合器轻松的踩到底。科目三讲究的是胆大心细，考试过程中要大胆的踩油门，放开速度跑。在变换档位时，左脚先松开油门，右脚将离合器踩到底，换挡。切记：油门和离合器不可同时踩。
4、临场判断能力不能缺
科目二是死的，而科目三是活的。科目三是在车流量较多的实际道路上考试，随时可能会有突发情况发生，这就要求考生要全程集中精力，认真观察环境，在复杂的路况中，仍做出清晰的预判，合适的动作。
10月新规将出台？驾考难度再升级？教练：这几点必须好好练
据扬子晚报报道，驾考新规将于10月起正式实施，相比之前的规定在项目时间和具体操作上将会更加严格。但注意好以下几点，再怎么改革都不用怕！
一、科二
1、注意打方向
倒车入库不管用的是什么方法，学会打方向都很重要，可以避免很多不必要的压线，在打方向时建议宜早不宜晚，如需要修方向则遵循“哪边宽往哪边打”的原则。
2、注意调整
教练一定有反复强调过上车先调整，很多学员在考试时找不到点位大部分也都是因为没有调整好造成的。
调整座椅和后视镜应该从一开始就保持一个固定的方法，考试时按照这个方法调整就能轻松找到点位。
二、科三
1、注意换挡
科三要注意速挡匹配，所有会有比较多的换挡操作，注意换挡时不能低头看挡，因此，一定要提前练好换挡，换挡前要把离合踩到底，快速换挡后缓抬离合。
2、注意观察
科三很多项目都要求学员通过内外后视镜观察，这不只是做做样子而已，通过观察能及时了解道路状况，进行适当调整。在操作时，由于可能由于考试设备检测的问题，建议学员做出明显的左右并回头观察的动作。
3、注意打灯
转向灯一定要提前打，打满3秒后再进行操作，忘记打灯或时间不够而挂科，就死的就太冤了，建议在打灯后，默数5-7下再动方向更加保险。
以上《科目三增加四个考核标准，2020驾考难度再升级！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三驾考知识是科四吗”的内容请访问：科目三驾考知识是科四吗
