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最近，很多人都发出了疑惑，说女生到底要不要学车呢？有人认为，现在路上出现了那么多女司机，80%以上呢，都是马路杀手这种类型的，还让女人学车真的好吗？小编在这里告诉所有的女性同胞，学会开车，真的会有很多好处，不信啊你就往下看。孩子成长更开心没有车的时候，早上得急急忙忙的叫孩子起床，着急上火，就怕孩子上课会迟到。出了门，挤公交换地铁，完了还得自己继续挤着去上班。人一多万一孩子不听话还容易走散，劳心劳力。
女人自己会开车就不一样了，尤其是在小孩生病的时候，不怕耽误去医院的时间，良好的车厢环境也不用小孩受罪。
晚上回家安全又放心。前段时间优步的幽灵车事件，吓人吧！女生一个人晚上打车，确实不安全。如果是自己开车，我开车我做主，即使有时候加个班在外面晚了也不怕遇上黑心司机，图谋不轨，不打快车，不坐专车，避免被人拐，防止被人骗，自己开车最安全。
上班做一个美丽白骨精你说我们女生，平时起个大早就为了上班的时候能够当一个妆容精致的白骨精，宁可赔上两个小时的睡觉时间，也希望自己美美哒~不过要是不会开车，这两个小时的睡觉时间算是打了水漂了。一挤公交地铁，不得全破功啊。所以说，自己开车多重要。
闺蜜感情也会越来越好平时周末没事儿的话，约上几个姐妹就可以出去来个自驾游，到周边农庄、温泉消遣一下，来一次纯粹的女生派对，聊着天就想回到了少女时候。管那些臭男人干什么，反正我们自己会开车嘛！
刮风下雨不再怕。刮风下雨坐车上，外面天气再差，车里都是晴天，衣物不怕弄湿弄脏。
买买买不手软快递送个大件的货物来公司，就不用抬这么重的东西还要挤公交，把东西直接放车上载回家，直接到楼下，轻松多了。出门购物shopping，哎呀，东西太多拿不回去！！！会开车，这样的尴尬永远不会出现。
找工作还能够加分哦！现在很多大公司，招聘的时候都会加上一条，有驾驶证的优先。为什么？同样的学历同样的条件的情况下，用人单位肯定会选个多样技能的呀！
老公朋友喝酒不用愁。本来朋友聚会，家人聚餐，但因为开了车，男士们都只能光看了，如果此时，老婆会开车的话，老公就可以喝杯小酒高兴一下了，不用找代驾，省钱又安心。
遇见异性的几率也会增加谁说只能男生开车搭讪我们女生，女生一样也可以啊。会开车，照样可以想男神进攻，攻略男神不是梦。
逃命的技能，总要学一学伐~现在自然环境真的变幻莫测，不是小编乌鸦嘴，你说要是真的一个不小心遇上火灾、洪水的，会开车起码能第一时间逃离现场，开车可真的是保命的技能。
女司机和马路杀手之间就是等号吗？显然不是的！大量数据表明，女性开车比男性开车安全性更高，所以女同胞们不应该让别人的偏见成为你不学车的理由，要知道学车对咱们女性来说真的十分有必要！
总而言之，言而总之，女人一定要学会开车，一定要拿到驾照，赶紧找身边的驾校报名吧！
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你有驾照吗?有!你会开车吗?未必! 专家告诉你交通安全教育到底有多重要
诚如交警所言，我们不可能每个路口都装摄像头，也不可能在每个路段都安排专人值守。如果自身的守法意识跟不上，一些人还会绞尽脑汁钻制度的空子。他律的作用终究有限。在交通运输部公路科学研究所副所长何勇看来，“开展基础性研究工作和强化全民交通安全教育，是当前中国交通安全工作的重中之重。”
关键词：二次事故处置
2019年12月12日晚9时许，刘自鹏从天水市武山县驾驶他的桑塔纳轿车带家人赶往兰州，临近13日凌晨1时许一行人抵达和平镇。看到路上越来越多的汽车侧滑在路边，道路开始出现拥堵，他准备将车停到临时停车道上。这个时候，他发现路太滑刹车已经困难，所幸在与前车快追尾的时候，车停住了。此时，旁边的行车道上，两辆车发生碰撞。
看见后面陆续有车驶来，刘自鹏觉得不妙，和家人弃车跑到路边。没一会儿，后方一辆满载货物的货车摇摇晃晃地驶向了他的桑塔纳旁，不偏不倚，一车货物直接倾倒在爱车上，桑塔纳轿车完全被压扁了。
事后，刘自鹏在交警队得知，连日降雪致使一辆开往兰州方向的半挂货车行驶至巉柳高速和平段时发生侧翻引发二次事故。一般来说，当车辆抛锚或者发生事故后，无论在什么路段，都应该做停车打灯、下车前观察路况、放置警示标志。
然而，在这个雪天的凌晨没有人做些什么，于是，在随后十几分钟内，先后有14辆汽车因此发生连环碰撞，终至4人不同程度受伤。
关键词：保持车距
甘肃省紧急救援中心医务人员回忆，这些年出诊的重大交通事故现场几乎都发生在高速路段。出诊相对多的就是兰临高速公路，这条路也连续数年被甘肃省公安厅交警总队列为“全省道路危险路段”。
兰临高速公路自2005年12月建成通车以来至2019年6月，8年时间累计发生240起交通事故，共致死54人致伤55人。
看似平静的道路，何以危机四伏?
八月山野遍绿，景色秀美。一入兰临高速新七道梁隧道，亮度落差明显，眼睛尚需适应，一时难以判断隧道内的车辆行驶情况。正在此时，耳畔警铃声此起彼伏，让人无端紧张起来，据说警铃是怕路上的司机打瞌睡，用警报声提醒。
有学者认为，虽然公路隧道较开放式道路发生的事故量少，但如果隧道内一旦发生事故，其影响往往远大于后者，后果甚至可能极具破坏性和危险性。一般而言，交通事故的发生频率随隧道长度和交通量的增长而增长。
关键词：严禁超速超载
隧道口一出便是七道梁中队检查站，再向兰州南出口行驶，才算得上是真正的“危险路段”。车窗外标牌明显密集起来，“前方事故多发，严禁超载超速”，“16KM连续下行，严禁空档滑行”，“五档夺命，四挡失控，三挡安全”，“前方货车失控事故多发低档慢行”，甚至有块路牌用粗黑体字和超粗红体字标注“前方事故多发路段发生事故二百余起，近百人伤亡”。
下坡路上，不时看到有交错的刹车痕迹，似乎成为车祸夺去生命的证据。交警部门回顾称，事故频发基本上是驾驶员违章行驶造成的。首当其冲的是超速超载。
超速超载有多严重?可以参看官方公布信息：2019年，甘肃集中开展严查严惩严重道路交通违法行为专项整治行动，依法查处各类交通违法行为525万余起。超速超载现象较为突出。上半年，查处超速超载违法行为90多万起，同比翻了三番多，在严查严控的态势下，甘肃一次性死亡3人以上的14起较大交通事故中，有5起是因超速超载引发的，占总数的35.7%。
关键词：儿童安全座椅及酒驾
按理说，每一个通过正当途径获得驾驶证的驾驶者，对交通规则中的种种细则都应该了然于心——这不仅是为了通过驾考，更是一种应有的社会道德。实际情况却是，侥幸心理有多强取决于他身边经历或接触到的灾难或恶果对他冲击有多大。
只有极少数人亲临重大交通事故现场，见识过“灾难”的样子。
驾入刑至今已5年，甘肃省交警日前公布的一组数字却有些出人意料——酒驾醉驾危害依然严重。仅上半年，全省查处酒驾醉驾3557起，同比上升122%，因酒驾醉驾造成事故79起，导致32人死亡……
世界卫生组织调查称“当血液酒精浓度高于0.04克/每分升时，卷入撞车的风险就会大大增加。设立清醒度检查站以及进行随机呼气测试可使与酒精相关的碰撞事故减少约20%。”危险驾驶入刑只是手段，让广大交通参与者自觉抵制酒驾，平安出行，才是最终目的。
“中国每年投入1万亿进行公路建设，每年都有大量“新手”上路，不良的驾驶习惯……这些都对中国的道路安全提出挑战。 ”交通运输部公路科学研究所副所长何勇表示。在他看来，中国的道路交通事故原因分析中，事故往往被归纳为因人的过失而起，然而很多人忽视了改变驾驶习惯的重要。开展基础性研究工作和强化全民交通安全教育，是当前中国交通安全工作的重中之重。
关键词：道路交通伤害预防
只有中国人常常不遵守规则吗?答案是否定的。
世界卫生组织驻华代表施贺德博士表示，“道路交通伤害虽然具有可预测性并且大都可以得到预防，但是多年来该问题一直在全球卫生议程方面受到忽视。从许多国家得到的证据表明，经过共同努力，包括但又不仅限于卫生部门的参与，在预防道路交通碰撞方面就可能取得很大成功。”
再也没有什么比规则更冷冰冰、硬邦邦，你不遵守它，它夺去的就是热气腾腾的生活及生命，当你遵守它，它就是你最坚实的盔甲和最温暖的外衣。
找一个好教练有多重要？
考驾照，找一个好教练太重要了，不要光想着哪里学便宜，遇到素质差的教练后悔莫及。
考驾照报名之前要做好这三件事：把自己的报名资质整理好、找一家靠得住的驾校、找到一个优秀的教练。很多人光顾着讨价还价，根本不考虑教练的修养、业务能力、责任心，结果这些学员都后悔莫及啊。
靠谱的教练只会一次性收费，不可能出现三番四次阶段性收费的现象，而且收费标准唯一性，谁来都是这个价绝不坑骗学生。
有较深的教学资历，根据学员的不同运用不同的方法针对性教育，对于鲁莽的学生会提醒他们谨慎，对于胆小的教练会对他们进行安抚和鼓励，不会因为学生笨而对他们指责或者辱骂，尽自己最大的努力教会他们。
具备职业修养的教练知道很多学生学车其实都是贷款来的，所以他们不会收取学员的礼物和好处，把自己的学生看成朋友而不是剥削的对象，会站在学生的立场上考虑问题，尽力帮助自己的学生过关，让他们能够早日拿到驾照。
学员如果遇到一个好的教练就要有一颗感恩的心，一日为师的道理大家都懂，不管怎么样拿到驾照之后请师傅吃顿饭也是应该的。
用车小妙招驾车转弯控制车速有多重要
转弯时车速不宜太快，进入弯道前应提前减速，慢速过弯。尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，否则极易失控导致事故，同时也不利于驾驶员观察弯道来车情况。
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，缓慢减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。
做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
陡坡处的转弯
临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。
安全带有多重要，许多人都不知道的！
现今社会随着工作量的增加，人们的生活脚步变得越来越快，生活节奏变得越来越忙碌，以致于很多人在乘坐车辆或者驾驶车辆时，因忙于赶时间而忘记系汽车安全带。
在大多数人眼里，在车上的时间不过短短一段时间，系不系安全带并无大碍，如果因为系安全带而耽误了工作或其他重要的事，那就得不偿失了。那么，系安全带到底重不重要？笔者特意为此找了一个关于安全带而引发的交通事故案例，如下：
2015年7月7日下午4点左右，从涪陵到重庆的高速公路上飞速行驶着一辆乘坐着两人的桑塔纳，由于车速过快，车子撞向护栏，发生了旋转。当执法人员赶到时，乘坐在副驾驶位置的乘客由于未系安全带，被甩到后排，其头部和后排右后角的柱子发生猛烈撞击，导致颅内出血，当场死亡；而驾驶员因系了安全带，仅有面部受了伤，并无生命危险。
从这个案例可以看出，驾驶员正是因为系了安全带才逃过一死，安全带的重要性，可见一斑。安全带通常设立于驾驶员位置、副驾驶位置（有的车辆后排也设有安全带），在乘坐汽车时，上车后第一件事就应该是系好安全带，防止意外的发生。
倘若遭遇交通事故，安全带能减缓乘客自身惯性，防止乘客被汽车撞击所带来的动荡甩出座位，发生命案。有的人也许以后抱着侥幸心理，认为有安全气囊，便不用担心事故危险。恰恰相反，如果不系安全带，安全气囊很有可能就是导致死亡的罪魁祸首。
为什么呢？在汽车发生事故时，如果没有系安全带，安全气囊却仍在一点点膨胀，，没了安全带的束缚，人的身体将与快速充气的安全气囊发生碰撞，气囊快速膨胀所产生的巨大冲击力重重地撞向乘车人，导致乘车人的胸部和头发受到严重伤害，那么安全气囊此时就不是“安全气囊”，而是“危险气囊”了。
不仅仅轿车需要系安全带，大巴车也必须要系好安全带。当大巴车在发生撞击时，由于车内空间过大并且座位繁多，乘客若未系安全带，因撞击而产生的移动和移动范围也更大，发生危险的概率也更大。
只有正确地系上安全带，才能保证行车安全，系安全带既是对自己负责，也是对他人负责。
正确调整好汽车座椅到底有多重要？
相信许多学过车的朋友都知道，在刚学习科目二时，教练会教大家学习如何调整座椅，并且将座椅调到一个合适的位置。初学者们大多都会注意这个问题，但随着驾龄的增加，越来越多的驾驶人开始忽略这个问题，导致悲案的发生。笔者找到了一个案例，如下：
驾驶人王某准备开车外出，当她松开手刹起步之后，发现座椅位置不对劲，于是打算调整一下。但她没有将车停下之后再调整，而是边开着车边调整，就在此时，悲剧发生了。她的脚误踩到了油门，车子猛然向前冲去，而前面正好是人群。此事故造成4人受伤，1人死亡。
酿成上述悲剧的原因很明显就是驾驶人没有在开车前正确调整座椅，而如果在车辆行驶起来的时候再调整，由于安全带将人拉向椅背，人很难在驾驶过程中寻找自己合适的位置，从而无法正确调节座椅。那么，调节好座椅到底有多重要呢？
一、只有调节好座椅才能准确踩踏油门刹车。
在调节座椅时首先要调节座椅的前后距离，人靠紧椅背，脚踩刹车踏板踩到底，前后调节，以双腿能够自然弯曲为准。在科目二的学习中，教练都曾教过大家一种测距的最好方法，那就是将双手自然伸直，放在仪表台上，手腕位置刚好处于仪表台边缘，此时的位置就是最佳位置。
调节好了前后距离，才能在行驶途中准确无误地踩踏刹车和油门，倘若座椅位置太过靠后，那就踩不到刹车和油门；如果太前，又会由于双腿无法自由活动而无法准确踩踏刹车与油门。这都有可能导致悲剧的发生。
二、只有调节好座椅才能看清前方路况。
调节了前后距离之后，就要调节座椅的高低，以能看到前挡风玻璃的横中线位置为准。
倘若位置过高，遇到急刹或路面凹凸不平以致车身颠簸时，驾驶人的头顶很容易与车顶相撞；座椅位置过低时，即使前后距离正确调整了，但在踩踏踏板时仍需使用一定力气，不便操作，并且位置过低不利于驾驶人观察前方路况。
提醒各位驾驶人：在汽车行驶之前，千万要记得正确调整自己的座椅位置。座椅位置的调整因人而异，很有可能在你将车借予他人后位置就不再是你之前所调整好的位置了，所以在汽车上路之前，一定记得“伸腿、探头、望前方”，保证行驶安全。
新手上路找陪驾有必要吗？你看了就知道啦
新手上路找陪驾有必要吗？这是很多新手驾驶员心里的一大疑问，小编在这里就大家分析一下。
面对滚滚车流、面对错综复杂的道路环境、面对十字路及高架上糟糕的堵车；不会跟车、不会根据车速和距离及时有效地加减档；开着新车上街一圈，好不容易满头大汗地开到家，面对小区狭窄的车库又不能安全停车等等；巴不得有个老师在旁边踩刹车，握方向盘。
这是新手经常会遇到的问题，所以新手上路找陪驾还是必要的，下面就为大家具体介绍一下这方面的原因。
新手上路找陪驾原因
一、就算您在驾校是认真学习的，可是您在市区道路上驾驶得多吗？驾校一般练车是在郊区或者场地内练习，而实际的市区道路驾驶经验却是很少。而新手上路找陪驾却是正好弥补了这个不足，让您有更多的时间专门在市区的道路上练习，让您快速适应市区开车。
二、就算你交规记得很清楚，可是有时候“理论联系实际”并不是说起来那么简单的。新手开车一般都是很紧张，总是觉得视线不够用，精力不够用，顾东顾不了西。所谓的交规和交通标识早都忘到了脑后。而新手开车找陪驾后，陪驾人员会在您实际的开车过程中把实际驾驶和理论联系起来，让您不再“纸上谈兵”。
三、新手上路找陪驾，不仅仅是陪您在市区转几圈，更重要的是给您传授老司机们多年积累下的驾驶经验。新手开车找陪驾，您说有用吗？
汽车驾驶属于熟练技能，街上“新手上路”多了，问题来了，麻烦也多了。受到“关照”的毕竟还是少数，况且驱车上路还得要凭自己的武艺说话。武艺是练出来的，是学出来的，没有充足的准备做保障，匆忙上路也是不安全的，那是和您及您的家人在开玩笑。那么新手在上路之前需要做好哪些准备呢？
准备工作
1、检查下轮胎是否有亏气的情况，一般是2.5个气压左右。
2、启动车，看看油箱里的油是否充足（因为我遇到过一个新手在路上跑没油了都不知道，所以多一句嘴）。
3、调节驾驶座的距离，个人认为将座位调节到背部靠在靠背上，伸出双手方向盘的位置与手腕处是比较舒服的位置，当然这个远近看个人习惯和姿势具体调节，但是一定要保证双手能握住方向盘，腿部有足够的空间，脚去感受一下踩离合、刹车、油门是否费劲。
4、调整后视镜的位置，在不需要探头的情况下，用余光能看到整个后挡风玻璃最好。左右倒车镜的位置调节到能看到自己车门把手就可以了。这样能保持你的视线是最开阔的。
5、在车尾部不阻挡视线的位置贴一个新手或者实习的标志吧，后车的车辆看到这个标志多少会对你宽容一些的。
6、记得要把安全带系上。安全第一嘛，可不能忘记。
只有准备充足了，才不至于到时手忙脚乱。当然，找一个有经验的陪驾也是不能少的哦！这样既能学到各种驾驶经验，又能达到安全行车的目的，何乐而不为呢？
