防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。不要认为防冻液只有冬天才有用，它是全年都要使用的。
防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等。其实，各种颜色是在主要成分乙二醇中加入染料所致，由于乙二醇易溶于水，最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，也是目前使用最普遍的一种。而染料只是为了与其他液体加以区分，区分有无漏液现象，并无其他特殊使用功能。
现在防冻液的染色是荧光素，又叫荧光黄，呈粉末状，和水互不相容，可溶于醇类，加入到乙二醇中，显绿色，并有荧光，因此作为防冻液的颜料而广泛应用。
发动机的正常工作离不开冷却系的辅助,其中防冻液是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象，另外防冻液还有防锈,防腐以及发动机有一定的保温作用，让发动机容易启动。
对于不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，市面上出现的有乙二醇的防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害。
另外，加自来水只不过防冻液被稀释了，防冻能力会下降一些，正常加一些水进去是不会有什么问题的。
一般建议三年5万公里，南北方温度差异比较大，一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。建议私家爱车最好两年或10万公里更换一次，最好是同一品牌的防冻液；如果实在没有，加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗再添加防冻液。不过最好是询问厂家，使用车厂原厂配套的防冻液。
有些司机朋友在整个夏季都用水做冷却液，使发动机冷却系统内结下了一层水垢，严重时阻塞水管，所以切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。添加防冻液时要注意防冻液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。
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水箱宝、防冻液有区别，可别用错了哦~
水箱宝和防冻液有什么区别？相信很多朋友都可能会有这个疑问。两种产品都很常见，可能有人正在使用，却有很多人将两者混淆，认为水箱宝和防冻液可以相互替代。然而，事实是不是果真如此呢？接下来为大家答疑。
要知道水箱宝与防冻液有什么区别，首先向各位车主朋友介绍一下什么是水箱宝，什么是防冻液。
什么是水箱宝？
水箱宝有助于防止发动机过热，同时具有防锈防腐、防泡沫等作用。对车身内部的部件都具有良好的保护作用。水箱宝能与任何防冻液、冷却液相溶。水箱宝的使用不受季节影响，四季通用。
什么是防冻液？
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢。主要成分有：无机物氯化钙(CaCl2)、有机物甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)。
水箱宝和防冻液成分是大致相同的，功效也差不多，那么两者的区别是什么呢？
水箱宝的冰点比防冻液更高，所以如果气温下降到一定程度，水箱宝更容易结冰，因此，在室外温度普遍低于0℃的北方，人们更多使用的是防冻液。值得注意的是，如果南方的车使用的是水箱宝，当它跨区域行驶至北方时，如果没有及时更换成防冻液，水箱就可能结冰，所以对于许多经常跨区域行驶的车辆来说，最好还是使用防冻液。
那么，新车主该如何区别水箱宝和防冻液呢？
一般来说，正规厂家生产的水箱宝的包装上都会标明“0度以上地区适合”，选购时应仔细甄别。
上图的实验中，在-25℃的低温下，自来水早已结冻，水箱宝也已结冰，只有防冻液依然处于液态，丝毫没有结冰。
如果需要以防冻液更换水箱宝，该如何操作呢？
首先需要将水箱宝彻底放干净，再用高压气压清洁整个水箱，之后再加入防冻液，这样即使车辆行驶至零下十几二十几度的北方，水箱也不会出现冻裂等问题，如果嫌换来换去过去麻烦，建议您直接选择防冻液，这样不论是冬天还是夏天，北方还是南方，都可以使用。
温馨提示：请各位车主根据车辆行车环境，选择低于当地最低气温的冰点防冻液规格。
冬季车辆养护的小窍门，防冻液冰点要检查
每年季节转换，都要对车辆有针对性的维护，才能避免车辆在新的季节中罢工 ，那么冬季我们该注意哪些小细节呢？
不可忽视的雨刷
说起雨刷很多人第一联想就是夏季的专属，其实作为一个车身主动安全配件，雨刷基本是一年四季都可能会工作的配件。跟夏季不同的是，冬季的雪融化后会导致地面有泥水产生，前车的轮胎会将泥水卷起，甩到后车的风挡玻璃上，所以一个健康的雨刷是很重要的。
雨刷的自行检查很简单，喷玻璃水的时候就可以试试，如果划痕较多且刮的不清晰的话，建议更换雨刷。雨刷作为易损件，一般使用寿命是1年。在冬季，下雪或者起霜不要直接用雨刮刷，先将雪和霜弄掉！
不起眼的玻璃水
南方车主基本上是不会担忧玻璃水的，但是很多北方车主会忽视玻璃水的问题，进入冰点温度后，如果玻璃水的冰点不符合要求，很可能会面临玻璃水壶冻上的情况。
当所在地城市最低温度接近10度的情况下，就可以将喷壶内的玻璃水喷光了，倒入冬季专用的玻璃水就没问题了。如果碰巧忘记更换玻璃水而导致玻璃水壶被冻住的话，请不要用开水直接浇筑，有条件的话将车开入车库内让玻璃水自行解冻，如果实在没有条件，需要热车后，用自来水慢慢浇筑融化，需要一定的耐心。
合理的胎压及轮胎
很多人会觉得轮胎内的胎压是会热胀冷缩的，所以很多人在不同的季节去更改轮胎的胎压，其实只要按照厂家的规定胎压使用就行。由于冬季行车，轮胎的热胎过程可能会相对较长，所以冷启动的后驾驶的初始阶段一定要慢，另外要检查轮胎的花纹磨损情况，如果花纹已经接近磨损极限，要及时更换，除了防止爆胎的发生外，还可以增加冬季的雪地抓地能力。如果需要到东北等严寒地区行驶，可以考虑在特殊情况下更换雪地胎或者自备防滑链，以备不时之需！
蓄电瓶必须查
电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。一些夏秋并没有问题的电瓶，到了冬季很可能面临亏电的情况发生，建议车主在入冬前检查一下电瓶的启动电压是不是够，如果不够建议更换新的电瓶。
燃油添加剂的重要性
梅赛德斯-奔驰燃油添加剂，远离积碳困扰，发动机洁净如新
产品特点
保持发动机清洁，发挥最佳性能.
延长发动机使用寿命，节省养护费用.
降低油耗，减少废气排放.
防冻液冰点要检查
防冻液的作用是防止冷却液冻上，但是防冻液并不是一劳永逸，随着时间的推移，防冻液的防冻性能是下降的，车辆除了要根据厂家规定定期更换防冻液外，每年入冬前到专业的店内检查一下防冻液冰点，防止冻上的意外发生。
冬季虽然不会再用融雪剂了，但是天晴后，路面没有积雪后，还是要及时清洁车辆的外观，维持车漆的光泽；下雪较为频繁的地区，可以买风挡玻璃雪罩，或者买一个雪铲，都可以防止雪在玻璃等处堆积。
冬季用车，除了防冻液之外，还有不少要检查的！
在冬天行车，检查防冻液固然重要，但还有其他项目也非常值得车主们去重视。小编这就来说一下除了防冻液之外的重要检查项目。
更换机油
作为发动机的“血液”，机油有着润滑、冷却、缓冲等作用。由于气温下降，机油的流动性会变差。如果在东北，不及时更换流动性好的低黏度机油，就可能会影响发动机的启动，还可能会加大发动机的磨损。
以5W-30这种冬夏通用机油的规格为例，5所代表的就是可发动发动机的最低温度为-30摄氏度，此处的数字越小就代表低温流动性越好，适用的最低温度越低。而30所代表的就是发动机在100摄氏度时的等级，此处的数字越大就代表黏度越大，适用气温范围越大。
更换玻璃水
在不同的用车环境下，玻璃水也同样需要更换。由于很多车主在玻璃水用光之后，都会习惯性地自行添加自来水，这使得玻璃水壶和电机在零下的用车温度下更容易冻裂。
首先及时放空之前使用的玻璃水，然后在加入冬季使用的玻璃水。
检查雨刮器是否正常工作
在北方，由于室外温度很低使得停在室外的车辆都会受到不同程度的冰冻。冰冻会造成雨刮器不能正常工作，此时千万不用启动雨刮器，更不要用热水去直接冲洗，防止雨刮器变形及车窗因为温差变化而炸裂。
正确的做法是将车子启动，开启暖气，将空调的风向调节至前挡风玻璃，稍等一会儿就可以让雨刮器上的冰融化。
检查蓄电池电量
蓄电池也怕低温，因为低温环境下的蓄电池电容量比常温时候要低。在冬天来临时，应该检查电解液是否在液位线，如果不够就需要补充蓄电池的电解液，调节电液的比重（正常值在1.27-1.28之间），同时清洁蓄电池的接线柱。如果电瓶桩头有腐蚀，可以用苏打水清洗，以延长蓄电池的寿命。
检查轮胎的变化
胎压不管什么季节大家都应该注意，冬天气温相对较低，轮胎需要补充气压至规定的气压范围内。同时，也需检查轮胎外观上是否有扎钉、划痕之类。
还需检查轮胎纹路内的夹杂物，因为在冰雪路面行车，轮胎摩擦系数会变小，要保证安全的摩擦系数就一定要清除轮胎纹路内的夹杂物，若有必要也需及时更换掉磨损较大和轮胎纹路不明显的轮。
检查刹车系统
由于在冰雪路面上行驶时车轮附着力小，导致容易打滑，所以检查刹车系统也是很有必要的。主要检查的对象就是刹车片的厚度，保证刹车的可靠性。
检查附近是否有小动物
在开车之前，大家再多留意一下在车底、车轮甚至发动机舱内是否有避寒的小动物。如果有的话，可以多按几次喇叭来提醒这些小家伙，让它离开。
冬季防冻液怎么用，牢记这十点足够了
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
冬季爱车养护，防冻液是必不可少的项目。天寒地冻汽车容易出现故障，其实很多问题与防冻液有关，例如没有选择合适的防冻液，造成防冻液在水箱内产生杂质，或是不同品牌的防冻液产生了化学反应；再有因为加入防冻液的量过多或者过少。
因此，建议您及时检查和更换防冻液。
禁止混加防冻液不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10—15℃，以免防冻液失去防冻功能。
禁止兑水请避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且由于自来水中含有杂质，使防冻液会逐渐产生沉淀物，最终影响冷却系统效能。
禁止直接添加浓缩型防冻液防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。
不要直接接触皮肤防冻液中的乙二醇是有机溶剂，有一定的腐蚀性，请注意不要接触皮肤，使用中不要将其洒溅到橡胶制品或油漆表面。若不慎洒溅，请立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。
请使用同一品牌型号的防冻液不同品牌型号的防冻液因为其生产配方会有差异，如果混合使用，多种化学成分之间很可能会发生反应，从而造成防冻液失去原有的化学特性。
定期更换防冻液为了确保发动机冷却系统的正常工作，请定期更换防冻液，更换周期一般为两年或40000 km（具体品牌车型存在差异）。
更换前注意内部清洗如果新更换的防冻液在短时间内就发生显著的颜色变化，则表明冷却系统内的锈蚀、水垢及其他沉淀物没有在更换防冻液前清洗干净，所以要确保在更换防冻液前，旧防冻液已彻底排放并已对冷却系统进行内部清洗。
定期检查防冻液的液面高度每隔一个季度应按时检查发动机舱内防冻液储液壶的液面高度，正常的液面高度应在MAX和MIN刻度线之间，低于MIN刻度线时应及时补充同一品牌型号的防冻液。
入冬前检测防冻液冰点每年入冬前对发动机冷却系统中的防冻液进行冰点检测，避免已经失效的防冻液影响发动机正常运转。
注意储存方式确保防冻液储存在阴凉、不受阳光直射的地方，同时应拧紧盖子避免防冻液与空气接触而发生氧化，影响防冻性能。
汽车颜色还有这么多讲究？别不信，它还能影响安全
现在，汽车的颜色已不是单一的黑白，彩色汽车也相继推出。市面上卖的好的颜色一般是黑、白、银、红。一些颜色：比如：黄、蓝、绿等等，往往是限量版或者不畅销。作为想要购买新车的车主，在购买前要仔细考虑车的颜色，因为车体颜色的选择也是很有讲究的，颜色的不同会影响以下因素：
1.清洗便利度
汽车是需要清洗的。但车体的颜色不同，需要清洗的时间是不同的。黑色是最不耐脏的一种颜色。白色和银色是相对耐脏的颜色。很多朋友可能无法理解，让小编来解释一下。汽车需要清洗，无疑就是因为车体沾了灰尘或者明显的污垢。
污垢往往就是行驶过程中溅起来的泥浆。泥浆颜色和灰尘的颜色都是偏灰褐色的，与黑色的反差较大。所以会更突显车身的脏，这时就需要车主勤劳地清洗。而白色和银色的汽车，泥浆和灰尘颜色与车体颜色较为接近，汽车清洗的次数会大程度的减少。
2.行车安全度
白天行车时，车体颜色对行车安全度的影响较小。到了晚上，车体颜色的作用就凸显出来了。澳大利亚一家最大的汽车保险公司就曾出示一份调查数据来表明车体颜色与交通事故发生频率之间的关联。
数据显示：深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。在夜晚，光线较暗，颜色较深的汽车无法被路人的眼睛较快捕捉，稍避闪不慎，就会酿成大祸。
3.价格
价格是一个很重要的因素，人们在选择产品时往往会倾向于物廉价美的。就像手机一样，明明是一样的配置，红色版的就会比普通版贵。汽车也是这个道理。一般而言，黑色、白色和银色这三种颜色的价格较其他颜色而言，一定是最便宜的。一些小品牌的汽车推出多彩车型往往实际效果艳俗，不如黑白银经典。大品牌的特殊颜色型号的车款则更为卖座。
