说到方向盘换挡拨片,很多车主对此并不了解。其实,方向盘换挡拨片主要应用于一些运动型车上。接下来,小编就带领大家一起深入了解方向盘拨片的相关知识。
什么是方向盘换挡拨片?
方向盘换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备,作用是不用脚踩离合器,他的主要作用的直接通过换档拨片上拨来实现换档。
方向盘换挡拨片的作用:
1、提升驾驶乐趣及安全性,使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。
2、换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时,驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧,所以换起来很方便,效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。Www.Jkw86.COm
使用注意事项:
1、装备了换挡拨片的自动档车,肯定是手自一体的,因为换挡拨片的作用就是加减档。
2、虽然采用的是手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式,通常是更费油的。
提示:以上就是方向盘换挡拨片的全部内容,希望能对您有所帮助!
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方向盘锁的主要作用是什么
科技越来越发达,新车的功能也越来越多,各位车友也会脑洞大开了....,,加加网小编也开过不少车,买过两次车,但都没有摸到有方向盘锁的车,可能是太高级了。在这里和大家一起来了解一下方向盘锁的主要作用和功能吧。
私家车的不断增多,也让很多小偷从中看到商机,车辆被盗的次数也越来越多。为了防止偷盗很多的车主都会给自己的方向盘上锁,方向盘锁有用吗,方向盘锁怎么用?
什么是方向盘锁
汽车方向盘锁一般是由锁柄、锁座和锁杆构成,锁座和锁壳直接安装在锁柄上,锁柄的一端直接设有锁杆,锁杆上有系列平台侧部是垂直边,另一边是斜边。使用时先将方向盘锁定位叉和钩,卡在汽车方向盘辋上,从而限制方向盘转动,从而达到防盗作用。方向盘锁因为种类不同使用的方法不同,防盗性能也就有所不同了。
方向盘锁怎么用
1、第一次使用方向盘锁的时候要按照步骤调节锁叉,用随锁附送的内六角扳手拧松锁叉上的内六角螺丝,让锁叉可以自由转动。
2、将打开的锁放在方向盘的上方,然后旋转锁叉让两锁叉之间的距离小于方向盘的内径,如果合适之后则用内六角扳手将锁叉的螺丝拧入锁梁螺杆上的V型定位槽中,让它不可调节。
3、锁车的时候将有商标的一面朝向自己,右手扶住插钥匙的锁体,左手轻轻拉开锁叉。
4、把锁叉支撑在方向盘的左侧,右手拉起锁体勾住方向盘的右侧,然后轻轻抬起手柄,当听到“哒”的一声时,就表示已经锁住了。
方向盘锁有用吗
普通的方向盘锁对于贼来说,几乎就是起了装饰的作用,其他没什么实际的用处,所以,既然是防盗就选用一个安全性能好的防盗锁。
并线辅助是什么意思 并线辅助的作用
开车上路过程中,并线是常事。但是,行车过程中的并线盲区是很难消除的,如果驾驶员在并线过程中并未发现后方来车,那么极易发生交通事故。此时,就需要用到并线辅助装置。很多朋友不知道并线辅助到底是什么意思,别着急,接下来小编就来告诉您。
并线辅助是什么意思?
并线辅助也可以称为盲区监测,这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。
并线辅助的作用:
1、车辆并线时,如果后方有车正在接近,并线辅助会报警提示给驾驶员,确保并线安全。但是大家对并线辅助的认识有一个误区,就是并线辅助只是一个提醒装置,并不能帮您完成并线动作。
2、并线辅助是车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车,消除视线盲区,提高行车安全,对新手帮助会更大。
3、并线辅助原理跟雷达相似,当打转向准备并线时,如果没有注意到相邻车道的其它车辆,后视镜上的LED等就会闪,警告驾驶者注意安全。
提示:在行驶过程中,并线辅助装置确实很有帮助,但是驾驶员不能过度依赖它,并线的时候还是要多注意观察。
会车是什么意思
会车什么意思?是指相向倾覆的车辆正在同一条途径上的某一地方交织经过,某个霎时的举措就被称之为会车。简单来说,即是相向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。
开车的时候对面也有车过来,“相会之车”故名“会车”。会车先行是说,当会车时,道路又比较窄的时候,有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车先行
一般出现在一些比较窄的道路上,抓住标志的重点,红色箭头一方让行。是指示标志,指示驾驶员会车时哪个方向先行,所以时蓝色的方形标志。
会车让行
表示车辆会车时,必须停车让对方车先行。设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。是提醒驾驶员注意“让”,是警告标志,所以是红白色的圆形标志。
遇会车先行标志和会车让行标志应怎么处理?简单的说,如果你这边是会车先行的标志的话,会车时你可以优先通过,如果对方强行出事了,对方负全责;如果是会车让行的话,当对面来车时你就得让对面车先走,如果你强行发生事故,就需要承担全责。
那么怎样区别开这两个标志呢?从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了,两个标志一圆一方,底色也不同,会车先行右侧是一个白箭头,左侧是红箭头,而会车让行右侧为红色箭头。
在交通标志中红色表禁止,标志上非红色的粗箭头侧先行,而且是“圆让方先”,也就是圆形为会车让行,方形为会车先行。
etc车道是什么意思
高速公路收费站经常可以看到ETC车道,有的新手司机可能不明白,etc车道到底是什么意思呢?
ETC为英文缩写,全称ElectronicTollCollection电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台,是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路进行收费数据的处理,实现不停车自动收费的全电子收费系统。
ETC专用车道(AutomaticVehicleIdentification简称AVI),又称电子收费系统ElectronicTollCollectionSystem,简称ETC系统。没有人工收费平台,专门供应给安装了车载器(OBU)的ETC车辆。
ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力。
方向盘正确打法是什么
方向盘正确打法是什么?对于方向盘的打法是小编最近一直在强调的一个驾驶习惯。那么方向盘怎么打才是正确的。下面看看的小编给大家详细介绍一下。
座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作方向盘。
方向盘的正确握法
人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面,左手握在九、十时之间,右手握在三、四时之间,双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘,当右手在操纵挡把等其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响很小。
平直道路上直线行驶
采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调,每次的调整幅度都控制在30度之内,当方向偏离行驶中线时才稍做调整,这样可以保证车辆平稳行驶。
钝角转弯时
采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向,每次传动幅度在60至90度之间,不要太大,一次不够分两次,接应着来,直到将方向转过来。
锐角转弯、直转弯及循环调头等情况
采用动作较大的“大交把法”,即胸部略向前倾,手背向外,手心贴盘,大幅度转向,双手交替连续转向,直到将方向转过来。当然,理论毕竟只是理论,再好的方法也要活学活用才能有效。
详解会车先行是什么意思
会车先行是什么意思?从字面意思来理解就是会车了,然后有一方需要先行!那么到底是哪一方先行呢?这肯定是有规定的,下面就让的小编给大家介绍一下!
一般出现在一些比较窄的道路上,抓住标志的重点,红色箭头一方让行。是指示标志,指示驾驶员会车时哪个方向先行,所以是蓝色的正方形标志。
交通法规中的会车规定
会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险,尤其是在路面较窄的路段危险性更大。
《实施条例》第四十八条对会车行驶作了如下规定:
(1)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥会车时,须减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
(2)在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行。这一条款可以理解为既适用狭窄道路,也适用宽阔道路。
(3)在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
(4)在狭窄的山路,不靠山体的一方先行。
(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
会车是什么意思 会车怎么让行
会车是什么意思呢?顾名思义,会车是两辆在相向的方向行驶过来,在同一车道上某一地点交错通过,这个瞬间的动作被称为会车。那么会车的时候要怎么让行,需要注意些什么?下面看看的小编给大家介绍一下。
会车是什么意思 会车怎么让行
按照不同道路情况来区分,驾驶车辆在有中心线的道路上会车时,应靠道路中心线右侧,与对面来车保持安全距离。不得轧骑道路中心虚线会车,严禁骑轧道路中心线会车。
当车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行交会通过。注意保持与其他车辆、行人或非机动车的横向安全间距,不得在对方车辆临近时紧急转向。
科目三考试时如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时,要根据其它车辆距障碍的距离、速度以及道路状况,决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行,以错开时间,避免在障碍物处会车。
如果没有把握,则应降低车速,缓行至障碍物近处,不要忙于超过,让对面来车通过障碍后再继续行驶。
如果估计两车要在障碍物处会车时,应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路,不要抢行堵住来车行驶路线。
在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时,则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段,正确控制车速,以保证两车在选定的路段交会。
会车时,必须注意保持足够的安全侧向间距,做到“礼让三先”——先慢、先让、先停,绝对不可抢行争路,互不相让,以致形成僵持局面。
一般情况下的会车,须遵守下列规则:空车让重车,单车让拖挂货车,大车让小车,货车让客车,教练车让其他车辆,普通车让执行任务的特种车,下坡车让上坡车。
如果抽到夜路考需要在夜间会车时,要按规定把远光灯改为近光灯,交会时要减速,防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车让行到底是什么意思
驾驶员考试中的双胞胎还是蛮多的,这些概念,看似相似却又并不相同,如“会车先行”和“会车让行”,您能够分清楚吗?什么是会车先行?什么是会车让行?C1理论考试中会车先行与会车让行又有什么区别呢?今天,小编小编就来对会车先行与理论考试会车让行这两个概念进行解释。
会车让行 会车先行
如图所示,左边的是会车让行,右边的是会车先行。
会车先行,当会车道路又比较窄的时候,有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车让行,车辆会车时,必须停车让对方车先行。
它们设置在会车有困难的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端。一般这两个标志都是成双出现的,只是设置位置相对。
简单的说,如果你这边是会车先行的标志的话,会车时你可以优先通过,如果对方强行出事了,对方负全责;如果是会车让行的话,当对面来车时你就得让对面车先走,如果你强行发生事故,就需要承担全责。
那么怎样区别开这两个标志呢?从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了,两个标志一圆一方,底色也不同,会车先行右侧是一个白箭头,左侧是红箭头,而会车让行右侧为红色箭头。
如果有的学员在准备理论考试的时候觉得还是无法区分清楚,这里小编也告诉你一个小技巧:在交通标志中红色表禁止,标志上非红色的粗箭头侧先行,而且是“圆让方先”,也就是圆形为会车让行,方形为会车先行。
现在,您对C1理论考试会车先行与会车让行这两个标志理解清楚了吗?希望这篇文章能够帮助大家。